售价约38.65万元起 比亚迪SHARK正式发布 零百5.7秒+续航840km
【新车频道】北京时间5月15日，比亚迪首款新能源皮卡——SHARK“鲨鱼”正式发布，并公布了在墨西哥的售价，共推出两款车型，售价区间为899980-969800墨西哥比索，约合人民币38.65-41.64万元。新车基于DMO超级混动越野平台打造，搭载1.5T双电机插混系统，系统综合功率430马力，0-100km/h加速仅5.7秒，综合续航里程840km。
外观方面，比亚迪SHARK（询底价|查参配）由比亚迪全球设计总监——沃尔夫冈·艾格团队操刀设计，采用硬派粗犷的设计风格，整体造型方正，身材魁梧，其前脸配备了大尺寸的“BYD”品牌LOGO，前大灯组采用长方形设计，并在引擎盖上辅以贯穿式LED灯带，整体显得气势感满满。另外，车头下部配备了银色的越野风格保险杠，进一步凸显硬派气息。
车身侧面拥有硬朗的线条设计，对A柱和B柱进行了黑化处理，凸显出很强的力量感。同时，新车还配备龙门架、黑色轮眉、侧踏板、车顶行李架和双色轮毂等硬派化元素。
车尾采用了贯穿式LED尾灯设计，其中尾灯组两侧采用纵置灯组布局，且车尾门中间位置为“BYD”字样标识，与前脸设计相呼应。值得一提的是，比亚迪SHARK的充电口/放电口和燃油加注口位于龙门架两侧下方。
车身尺寸方面，比亚迪SHARK的长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm，乘用皮卡常见的双排座椅布局。作为对比，国内外知名的福特F-150，其长宽高分别为5930/2199/1922mm，轴距为3694mm。
内饰方面，比亚迪SHARK设计风格兼顾时尚感与硬派感，配备10.25英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，而四辐方向盘的造型显得很有力量感。内饰整体采用黑色涂装的前提下，加入少量的橙色点缀增加了年轻运动的气息。此外，我们可以看到挡把后方配备了一系列拨杆/按钮，和方程豹系列车型风格相似。
在配置方面，新车将会配备12英寸的W-HUD抬头显示系统、前排座椅通风/加热、50瓦手机无线充电、540度全景影像、L2级辅助驾驶、8扬声器、手机NFC钥匙、App控车、Apple CarPlay和Android Auto手机互联、VTOL外放电等功能。
动力方面，比亚迪SHARK基于DMO超级混动越野平台打造，该平台是以电驱动为主的越野平台，首次应用于方程豹豹5车型上，其中DMO平台包含全新混动非承载式架构、双层高安全刀片电池、越野专用纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成、越野专用纵置发动机以及兼容云辇-P智能液压车身控制系统。
根据官网公布信息来看，比亚迪SHARK搭载1.5T发动机和电机组成的插混系统，综合输出功率超过430马力，0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km。
续航方面，搭载容量为29.58千瓦时比亚迪磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航100公里，NEDC综合工况续航840公里，电量30%-80%充电时间为20分钟，并支持6千瓦对外放电、20千瓦原地补电、V2V（车对车）补电救援等功能。
底盘方面，比亚迪SHARK采用非承载式车身结构，配备前、后双叉臂式独立悬架，同时还搭载CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力，其接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。
长城山海炮 官方指导价区间为22.88-30.18万元
从目前市场情况来看，比亚迪SHARK将与福特Ranger、丰田Hilux、福特F-150等皮卡展开竞争。相对而言，比亚迪SHARK在动力性能、燃油经济性、配置等方面占据一定优势。另外，作为全球车型的它，未来大概率也会在国内销售，价格预计会比海外市场要便宜，与长城山海炮展开竞争。作为参考，基于同平台打造的方程豹豹5，在国内售价区间为28.98-35.28万元。
【新车频道】北京时间5月15日，比亚迪首款新能源皮卡——SHARK“鲨鱼”正式发布，并公布了在墨西哥的售价，共推出两款车型，售价区间为899980-969800墨西哥比索，约合人民币38.65-41.64万元。新车基于DMO超级混动越野平台打造，搭载1.5T双电机插混系统，系统综合功率430马力，0-100km/h加速仅5.7秒，综合续航里程840km。
外观方面，比亚迪SHARK（询底价|查参配）由比亚迪全球设计总监——沃尔夫冈·艾格团队操刀设计，采用硬派粗犷的设计风格，整体造型方正，身材魁梧，其前脸配备了大尺寸的“BYD”品牌LOGO，前大灯组采用长方形设计，并在引擎盖上辅以贯穿式LED灯带，整体显得气势感满满。另外，车头下部配备了银色的越野风格保险杠，进一步凸显硬派气息。
车身侧面拥有硬朗的线条设计，对A柱和B柱进行了黑化处理，凸显出很强的力量感。同时，新车还配备龙门架、黑色轮眉、侧踏板、车顶行李架和双色轮毂等硬派化元素。
车尾采用了贯穿式LED尾灯设计，其中尾灯组两侧采用纵置灯组布局，且车尾门中间位置为“BYD”字样标识，与前脸设计相呼应。值得一提的是，比亚迪SHARK的充电口/放电口和燃油加注口位于龙门架两侧下方。
车身尺寸方面，比亚迪SHARK的长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm，乘用皮卡常见的双排座椅布局。作为对比，国内外知名的福特F-150，其长宽高分别为5930/2199/1922mm，轴距为3694mm。
内饰方面，比亚迪SHARK设计风格兼顾时尚感与硬派感，配备10.25英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，而四辐方向盘的造型显得很有力量感。内饰整体采用黑色涂装的前提下，加入少量的橙色点缀增加了年轻运动的气息。此外，我们可以看到挡把后方配备了一系列拨杆/按钮，和方程豹系列车型风格相似。
在配置方面，新车将会配备12英寸的W-HUD抬头显示系统、前排座椅通风/加热、50瓦手机无线充电、540度全景影像、L2级辅助驾驶、8扬声器、手机NFC钥匙、App控车、Apple CarPlay和Android Auto手机互联、VTOL外放电等功能。
动力方面，比亚迪SHARK基于DMO超级混动越野平台打造，该平台是以电驱动为主的越野平台，首次应用于方程豹豹5车型上，其中DMO平台包含全新混动非承载式架构、双层高安全刀片电池、越野专用纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成、越野专用纵置发动机以及兼容云辇-P智能液压车身控制系统。
根据官网公布信息来看，比亚迪SHARK搭载1.5T发动机和电机组成的插混系统，综合输出功率超过430马力，0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km。
续航方面，搭载容量为29.58千瓦时比亚迪磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航100公里，NEDC综合工况续航840公里，电量30%-80%充电时间为20分钟，并支持6千瓦对外放电、20千瓦原地补电、V2V（车对车）补电救援等功能。
底盘方面，比亚迪SHARK采用非承载式车身结构，配备前、后双叉臂式独立悬架，同时还搭载CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力，其接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。
长城山海炮 官方指导价区间为22.88-30.18万元
从目前市场情况来看，比亚迪SHARK将与福特Ranger、丰田Hilux、福特F-150等皮卡展开竞争。相对而言，比亚迪SHARK在动力性能、燃油经济性、配置等方面占据一定优势。另外，作为全球车型的它，未来大概率也会在国内销售，价格预计会比海外市场要便宜，与长城山海炮展开竞争。作为参考，基于同平台打造的方程豹豹5，在国内售价区间为28.98-35.28万元。
【海外售价约40万元！比亚迪SHARK正式发布：福特咬牙丰田跺脚？】北京时间5月15日，比亚迪SHARK正式迎来首发亮相，并公布了该车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币38.66-41.65万元。
比亚迪SHARK是基于DMO平台的一款皮卡车型，其动力由1.5T发动机与电机组成，系统综合功率将超430马力，0-100km/h加速仅5.7秒，综合续航840km（NEDC工况），竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等。
比亚迪SHARK的外观设计是由沃尔夫冈·艾格团队领衔，前脸采用一体化设计风格，两侧C字形日行灯与贯穿式灯带勾勒出前脸轮廓，格栅内部镶嵌品牌LOGO，整体看上去有着很不错的气场，不过这一套设计风格在皮卡车型当中还是比较常见的，缺少了一些惊喜。18英寸轮圈采用花瓣式造型，在C柱还通过熏黑处理来营造出悬浮式车顶的效果，提升了一定的时尚感。另外它还支持获取Apple设备的NFC功能，通过手机即可解锁车辆。
车尾同样配有大尺寸BYD品牌LOGO，配合竖状尾灯组以及贯穿式灯带，与车头形成呼应，并拥有1450L的货箱容积。车身尺寸上，新车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm；接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。内部依旧保留比亚迪经典的可旋转式12.8英寸中控屏，内置智能语音、540度全景影像以及唱吧等功能，另外还可支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联。四辐式方向盘前方配备10.25英寸液晶仪表，另外还提供12英寸W-HUD抬头显示屏。
动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，其中前电机最大功率170kW（231马力）、峰值扭矩310牛·米，后电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340牛·米；系统综合功率超过430马力。它的0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，满电油耗1.536L/100km，电池容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，综合续航840km。
此外，比亚迪SHARK还将采用前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力并支持V2L外放电功能。补能方面，使用40kW快充可在20分钟内完成30%-80%的补能。
比亚迪SHARK作为一款全球车型，它的最主要竞争对手将会瞄准福特Ranger以及丰田Hilux，相较这两款产品，比亚迪SHARK有着更大的车身尺寸、更高的配置以及更好的燃油经济性，不过在耐久性以及通过性方面还有待验证！[并不简单]#比亚迪SHARK#
比亚迪SHARK是基于DMO平台的一款皮卡车型，其动力由1.5T发动机与电机组成，系统综合功率将超430马力，0-100km/h加速仅5.7秒，综合续航840km（NEDC工况），竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等。
比亚迪SHARK的外观设计是由沃尔夫冈·艾格团队领衔，前脸采用一体化设计风格，两侧C字形日行灯与贯穿式灯带勾勒出前脸轮廓，格栅内部镶嵌品牌LOGO，整体看上去有着很不错的气场，不过这一套设计风格在皮卡车型当中还是比较常见的，缺少了一些惊喜。18英寸轮圈采用花瓣式造型，在C柱还通过熏黑处理来营造出悬浮式车顶的效果，提升了一定的时尚感。另外它还支持获取Apple设备的NFC功能，通过手机即可解锁车辆。
车尾同样配有大尺寸BYD品牌LOGO，配合竖状尾灯组以及贯穿式灯带，与车头形成呼应，并拥有1450L的货箱容积。车身尺寸上，新车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm；接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。内部依旧保留比亚迪经典的可旋转式12.8英寸中控屏，内置智能语音、540度全景影像以及唱吧等功能，另外还可支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联。四辐式方向盘前方配备10.25英寸液晶仪表，另外还提供12英寸W-HUD抬头显示屏。
动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，其中前电机最大功率170kW（231马力）、峰值扭矩310牛·米，后电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340牛·米；系统综合功率超过430马力。它的0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，满电油耗1.536L/100km，电池容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，综合续航840km。
此外，比亚迪SHARK还将采用前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力并支持V2L外放电功能。补能方面，使用40kW快充可在20分钟内完成30%-80%的补能。
比亚迪SHARK作为一款全球车型，它的最主要竞争对手将会瞄准福特Ranger以及丰田Hilux，相较这两款产品，比亚迪SHARK有着更大的车身尺寸、更高的配置以及更好的燃油经济性，不过在耐久性以及通过性方面还有待验证！[并不简单]#比亚迪SHARK#
#东教印象#【专职心理教师将成东城中小学标配】5月13日，东城区举办第三届中小学心理健康教育主题论坛。2025年前，该区每所中小学至少配备1名专职心理健康教师。学生规模500人以上的学校，集团化办学、一校多址的学校，要确保每个校区至少配备1名专（兼）职心理教师。#互联护苗，东城在行动#（北京日报客户端）https://t.cn/A6H531wH
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