探险者开起来怎么样？提车5个月用车分享
我这台探险者买来也开了5个月了，今天去店里做了首保，工作人员服务态度非常好，还给我把车洗得干干净净的，趁着这个机会给大家说说大探这几个月用下来的感受。
【购车背景】
先说说我为啥要换车吧，去年11月份二娃出生了，考虑到家里的帝豪二排装儿童座椅有点拥挤，就想换个大点的SUV，这样安装儿童座椅后，抱宝宝上下车会更方便一些，加上这些年家里收入好了不少，也想换个新车开开。
【选车经过】
买车的时候跟老婆看了大众的途昂，凯迪拉克的XT6，还有探险者，没有考虑电车因为经常出去玩，电车总会有很多顾虑和焦虑。途昂其实空间还不错，是这三个车里第三排空间最大的，就是380的动力太弱了，530价格又太高，拉长的MQB平台也让这车基本与驾驶体验无缘，试驾的时候过个坑后排上下左右全方位的晃，所以就PASS了。XT6没看到实车之前一直很喜欢，我很吃凯迪拉克的颜值，但内饰实在是太有“历史厚重感”了，我老婆有点不能接受，第三排的地台也有点高，坐着不舒服。探险者是我们试的这几台车里最均衡的，2.3T的动力足够大，第二排空间很宽，第三排比途昂小一点但也够用。操控感受跟另外两个车不是一个级别的，底盘的紧凑感和韧性是这三个车里最好的。另外福特品牌的安全性是众所周知的，很多车友都说车身够硬，经得起专业测试和考验的，买车用车安全最重要，同时探险者的外观颜值我和老婆也都比较喜欢。
【用车感受】
驾驶感受：买车时销售就跟我强调探险者纵置后驱的优势，几个月用下来最直观的感受就是转弯半径小，悬架的支撑性不错，方向盘指向精准。一般的标准车道只用横跨一条车道就可以掉头，跟一台中型车的转弯半径差不多。悬架支撑性好，不会软趴趴的也不是死硬，急转弯也能撑得住，过坑洼的土路后排晃动幅度控制得很小，不会左摇右晃。2.3T的动力够强开起来很跟脚，油门响应比较快，踩到1500转就能感觉到动力的爆发。AT变速箱换挡平顺，深踩油门变速箱降档反应迅速，就是低档位急加速会有轻微的闯动。
空间：空间相当大，毕竟有三米多的轴距两米的车宽，平时一家人出去玩7个位置坐满了也不会挤，第二排坐三个成年人也没问题。三排放倒后很平整，我这种强迫症看了觉得很舒坦，平时周末出去露营，天幕、帐篷、折叠凳、吃的一大堆东西都能轻松装下。
外观内饰：内饰很精致，皮啊，麂皮啊都有，而且看着很有质感，座椅上的缝线也很整齐。两块大屏也有科技感，保留了很多实体按键很不错，用起来趁手。外观很好看，悬浮式车顶很不错，C柱的设计有辨识度，车身比较宽看起来很敦实，有气场。
我想说的就这些了，目前来说还是比较满意的，符合我的预期，不过我建议你们想买车的还是得去店里试试，可能每个人的喜好不同，这也只是代表我个人的观点，最后希望大伙点点赞，或者在评论区交流啦，感谢观看。
我这台探险者买来也开了5个月了，今天去店里做了首保，工作人员服务态度非常好，还给我把车洗得干干净净的，趁着这个机会给大家说说大探这几个月用下来的感受。
【购车背景】
先说说我为啥要换车吧，去年11月份二娃出生了，考虑到家里的帝豪二排装儿童座椅有点拥挤，就想换个大点的SUV，这样安装儿童座椅后，抱宝宝上下车会更方便一些，加上这些年家里收入好了不少，也想换个新车开开。
【选车经过】
买车的时候跟老婆看了大众的途昂，凯迪拉克的XT6，还有探险者，没有考虑电车因为经常出去玩，电车总会有很多顾虑和焦虑。途昂其实空间还不错，是这三个车里第三排空间最大的，就是380的动力太弱了，530价格又太高，拉长的MQB平台也让这车基本与驾驶体验无缘，试驾的时候过个坑后排上下左右全方位的晃，所以就PASS了。XT6没看到实车之前一直很喜欢，我很吃凯迪拉克的颜值，但内饰实在是太有“历史厚重感”了，我老婆有点不能接受，第三排的地台也有点高，坐着不舒服。探险者是我们试的这几台车里最均衡的，2.3T的动力足够大，第二排空间很宽，第三排比途昂小一点但也够用。操控感受跟另外两个车不是一个级别的，底盘的紧凑感和韧性是这三个车里最好的。另外福特品牌的安全性是众所周知的，很多车友都说车身够硬，经得起专业测试和考验的，买车用车安全最重要，同时探险者的外观颜值我和老婆也都比较喜欢。
【用车感受】
驾驶感受：买车时销售就跟我强调探险者纵置后驱的优势，几个月用下来最直观的感受就是转弯半径小，悬架的支撑性不错，方向盘指向精准。一般的标准车道只用横跨一条车道就可以掉头，跟一台中型车的转弯半径差不多。悬架支撑性好，不会软趴趴的也不是死硬，急转弯也能撑得住，过坑洼的土路后排晃动幅度控制得很小，不会左摇右晃。2.3T的动力够强开起来很跟脚，油门响应比较快，踩到1500转就能感觉到动力的爆发。AT变速箱换挡平顺，深踩油门变速箱降档反应迅速，就是低档位急加速会有轻微的闯动。
空间：空间相当大，毕竟有三米多的轴距两米的车宽，平时一家人出去玩7个位置坐满了也不会挤，第二排坐三个成年人也没问题。三排放倒后很平整，我这种强迫症看了觉得很舒坦，平时周末出去露营，天幕、帐篷、折叠凳、吃的一大堆东西都能轻松装下。
外观内饰：内饰很精致，皮啊，麂皮啊都有，而且看着很有质感，座椅上的缝线也很整齐。两块大屏也有科技感，保留了很多实体按键很不错，用起来趁手。外观很好看，悬浮式车顶很不错，C柱的设计有辨识度，车身比较宽看起来很敦实，有气场。
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蒙迪欧有过硬的质量，安全出行#蒙迪欧#
车安全很重要，选车也很重要，关键时候能保命！很幸运爱驾是新一代蒙迪欧！它在安全性能方面表现出色，其笼形车身设计和材料选择为驾乘者提供了强大的保护。在实际碰撞测试中，蒙迪欧展现出了卓越的安全性能，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，都能有效地吸收和分散撞击力，最大程度地减少对驾乘者的伤害。在一次59米高空坠落的极端事故中，蒙迪欧凭借其坚固的车身结构和先进的安全技术，成功地保护了驾乘者的安全，这充分证明了蒙迪欧在安全性能方面的优势。对于消费者来说，选择蒙迪欧意味着选择了一款安全可靠的车型，可以在行驶过程中更加安心。同时，这也提醒我们在购车时，除了关注车辆的性能和舒适度外，还应注重其安全性能，为自己和家人的安全提供更加全面的保障。#蒙迪欧#
车安全很重要，选车也很重要，关键时候能保命！很幸运爱驾是新一代蒙迪欧！它在安全性能方面表现出色，其笼形车身设计和材料选择为驾乘者提供了强大的保护。在实际碰撞测试中，蒙迪欧展现出了卓越的安全性能，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，都能有效地吸收和分散撞击力，最大程度地减少对驾乘者的伤害。在一次59米高空坠落的极端事故中，蒙迪欧凭借其坚固的车身结构和先进的安全技术，成功地保护了驾乘者的安全，这充分证明了蒙迪欧在安全性能方面的优势。对于消费者来说，选择蒙迪欧意味着选择了一款安全可靠的车型，可以在行驶过程中更加安心。同时，这也提醒我们在购车时，除了关注车辆的性能和舒适度外，还应注重其安全性能，为自己和家人的安全提供更加全面的保障。#蒙迪欧#
浅浅地分享下蔚来BAAS的体验[doge]
纠结了好几个牌子，终于被蔚来的颜值和服务所打动，最终下定了我的本命色，酷酷的黑紫!而且!
研究完蔚来的电池租电方案，我发现，电池租电超划算啊!相当于比加油便宜，比充电快速!如果选 BaaS购车，可以立减7万，月费只要728元/月!另外!还有额外的焕新礼金券啊啊，限时BaaS用户还有专享购车优惠。
首先，每支付一期BaaS账单，就可以获得一张100元焕新礼金券，可以在复购蔚来时抵扣，5年后购置新车可以立省4800!!!然后月费享付4赠1，每成功支付4期BaaS账单，下1期账单就可以享受免单优惠，折算下来每期只
要582.4元，582.4/30≈19元，相当于一杯咖啡的钱!
另外，选购BaaS还会送60张免费换电券，相当于再送100元每张，5年又可以省6000元。这么算下来，我只能说，选择BaaS真的是太划算了!#蔚来et5t##选车心得#
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