Aleix Espargaro
去年是我一生中最美好的周末，要重复并不容易......”
巴塞罗那是我非常喜欢的赛道 - 这是我的主场比赛，

“这条赛道很适合我的风格，因为有快速转弯，没有太多慢速发夹。这是一条赛车运行良好的赛道。

“去年是我生命中最好的周末，要重复这一点并不容易，但我们会全力以赴，重新回到领先位置。
#motogp#

探险者开起来怎么样？提车5个月用车分享
我这台探险者买来也开了5个月了，今天去店里做了首保，工作人员服务态度非常好，还给我把车洗得干干净净的，趁着这个机会给大家说说大探这几个月用下来的感受。
【购车背景】
先说说我为啥要换车吧，去年11月份二娃出生了，考虑到家里的帝豪二排装儿童座椅有点拥挤，就想换个大点的SUV，这样安装儿童座椅后，抱宝宝上下车会更方便一些，加上这些年家里收入好了不少，也想换个新车开开。
【选车经过】
买车的时候跟老婆看了大众的途昂，凯迪拉克的XT6，还有探险者，没有考虑电车因为经常出去玩，电车总会有很多顾虑和焦虑。途昂其实空间还不错，是这三个车里第三排空间最大的，就是380的动力太弱了，530价格又太高，拉长的MQB平台也让这车基本与驾驶体验无缘，试驾的时候过个坑后排上下左右全方位的晃，所以就PASS了。XT6没看到实车之前一直很喜欢，我很吃凯迪拉克的颜值，但内饰实在是太有“历史厚重感”了，我老婆有点不能接受，第三排的地台也有点高，坐着不舒服。探险者是我们试的这几台车里最均衡的，2.3T的动力足够大，第二排空间很宽，第三排比途昂小一点但也够用。操控感受跟另外两个车不是一个级别的，底盘的紧凑感和韧性是这三个车里最好的。另外福特品牌的安全性是众所周知的，很多车友都说车身够硬，经得起专业测试和考验的，买车用车安全最重要，同时探险者的外观颜值我和老婆也都比较喜欢。
【用车感受】
驾驶感受：买车时销售就跟我强调探险者纵置后驱的优势，几个月用下来最直观的感受就是转弯半径小，悬架的支撑性不错，方向盘指向精准。一般的标准车道只用横跨一条车道就可以掉头，跟一台中型车的转弯半径差不多。悬架支撑性好，不会软趴趴的也不是死硬，急转弯也能撑得住，过坑洼的土路后排晃动幅度控制得很小，不会左摇右晃。2.3T的动力够强开起来很跟脚，油门响应比较快，踩到1500转就能感觉到动力的爆发。AT变速箱换挡平顺，深踩油门变速箱降档反应迅速，就是低档位急加速会有轻微的闯动。
空间：空间相当大，毕竟有三米多的轴距两米的车宽，平时一家人出去玩7个位置坐满了也不会挤，第二排坐三个成年人也没问题。三排放倒后很平整，我这种强迫症看了觉得很舒坦，平时周末出去露营，天幕、帐篷、折叠凳、吃的一大堆东西都能轻松装下。
外观内饰：内饰很精致，皮啊，麂皮啊都有，而且看着很有质感，座椅上的缝线也很整齐。两块大屏也有科技感，保留了很多实体按键很不错，用起来趁手。外观很好看，悬浮式车顶很不错，C柱的设计有辨识度，车身比较宽看起来很敦实，有气场。
我想说的就这些了，目前来说还是比较满意的，符合我的预期，不过我建议你们想买车的还是得去店里试试，可能每个人的喜好不同，这也只是代表我个人的观点，最后希望大伙点点赞，或者在评论区交流啦，感谢观看。

描写自己状态的短句文案~

1、生活喜欢勇敢的人

2、人生如逆旅 我亦是行人

3、好事总会发生在下个转弯

4、可以说想你吗 会不会太冒昧

5、自由增加了我对世界的饱和度

6、爱生长在每一次吵架后的拥抱里

7、总是唉声叹气的话 幸福会跑掉的

8、放风筝的时候 风筝和人都不自由

9、你无法面对自己 根本就不酷这个事实

10、我总是什么都不缺 所以我什么都没有

11、没有绝对的善恶 你弱的时候坏人最多

12、能点醒一个人的 从来不是说教 而是磨难

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