【市区新添一座天桥，位置在这里】

路桥首座环形天桥建好了，樱花西路（路桥公园—中央山南绿道）人行天桥工程位于路北街道樱花西路，跨过樱花西路，实现了儿童公园、中央山南绿道、路桥区文化馆、路桥公园之间的连接。桥面宽4—5米，设计踏步人行梯道3座，梯道宽约2.5—3米，非机动车下车推行坡道2座。https://t.cn/A6HXNXxn

#大竹县[超话]#作为回乡人员，23年底回来到现在几个月了，感同有好有坏 刚开始最大的反感就是素质 平均素质是真的跟外面比不了（举个例：行车过人行道 斑马线 90％是人让车 路上逆行的很多）这说下APP 天府通办 在四川这个APP很实用，（再举个例：公司在开发区里面，哎 大路十字路口 一个断崖式大坑 不是一点 是4车道一个坑，出于办了当地的电话卡 发了个麻辣社区的小程序 说里面可以反馈问题，尝试反应了这个道路问题，没几天有人来填土，年后雨季比较多，这个地方就水泡 填的泥也被过往车量压的没了，又显现出原来的现象 比之前更大了 （我当时就觉得 这么大的工业园区出现这种很离谱 这么多车每天通过也不反馈，旁边的三亿钢结构自己门口的路都压这么多坑洼也不管不顾，不是我三观不正，这种情况自己厂区附近这么烂的路都不理可见多么的自私，作为一个多年企业我不相信没点人际关系处理这种小事搞不定）刚回来对这路况不熟悉往坑里面开车都遇到几次 这种炮弹坑 开车感很不爽 每次都小心翼翼 前面几次开里面车刮几次底盘，我也在小程序反馈了2次 最后一次来搞了，巧了 4车道弄了单向的两车道 我以为是隔几天等水泥干了再弄另外一车道 过了一个多月 还是没弄 这边的烂路也越来越烂 我也在附近捡了砖头丢里面 但是过往大车太多 砖头也压成渣 也有其他人往里面放石头等 还是被大车给压飞出来了 我就在天府通办给反馈问题 没多久接到电话 问了具体情况，今天5月21号来铺路，动作还挺快 接近2礼拜时间，看来还是省办动作快，还有就是被其他小程序骗了钱 不退的也可以在里面申诉 效果可好了，例如话费骗等 充多少送多少 结果送的几块钱的券 联系客服态度很拽，在这APP 一投诉 第二天就退了 这种公司我觉得应该投诉下对方偷税 我敢说一查一个准 不罚几十万跑不掉 这么多年肯定骗了很多人，如果想回来的接受家里面的工资等我觉得挺好。其他的就不说了 以后有时间在写全面点。#四川##大竹#

这几年深圳变化很大，感知最明显的是遍地电动车大军，这让原本并不宽敞的人行道变得更加拥挤。原本就有投放大量共享自行车，但随着电动车上牌的放开，共享自行车慢慢就没那么多人骑。出门走路总是感觉到拥挤，尤其是到了地铁站附近，简直无路可走。与此同时今年就听闻好几起摩的交通事故出现死伤的事件，还有拿命在跑的外卖小哥。骑上这种电单车就是在和人性较劲，想要更快捷高效就难免走上机动车道来回穿梭，甚至逆行，骑着骑车警惕性下降把生命安全不当回事。至今我还没有买上一辆电单车，因为一旦上路就会把自己置于危险境地，小孩坐前面安装的小凳还有大人坐后位，一旦上机动车道结果可想而知，出事只是时间问题。当我开车出门，总是无法避免的与载人的电单车相遇，我深深的怀念以前的深圳，总是大乱后才大治。每次路过地铁站，总不自觉观察那一排长龙的摩的车队，在机动车道上肆意穿梭的危险分子。出了很多次恶性事故后才全面打击但又无法彻底根除，现在转而全面投放共享电单车，开始我并不理解在电单车泛滥的今天是否还有投放共享电单车的必要。直到今天看到网友说这是针对摩的客户需求的举措，我忽然明白了为何。共享电单车可以同时满足人们几公里范围内快速到达的出行需求，又可以打击非法摩的载客，一旦流行开来，客户群流失，那摩的会自然消失。多种短距离交通工具已经让街道拥挤不堪，光靠分散多点的抓现场违法是不够的，后续还是要出更多的措施从根本上治理。 https://t.cn/R2WxEin