《Hybe-闵熙珍攻防战总结一个月》（韩媒联合专业律师和Kpop相关人士分析）*图机翻
自4月22日以后的一个月里,Hybe和Ador之间的攻防战已经进行了第N次。 从中挑选了4个核心争论点进行整理。
01. 〔渎职嫌疑"难以成立"〕
02. 〔1000亿韩元vs30亿韩元，成为问题的股东之间的合约〕Hybe于2023年3月与闵代表等Ador管理层签订了股东间的合同。
〔03. 向大众呼吁的剽窃争议〕〔04.2小时直播〕
〔05. "要把这当作K-POP消除痼疾和弊病的机会"〕
从Hybe和闵熙珍，分别获胜会带来市场“消极影响”
MV导演A某表示:"虽然K-POP市场在数量上有所增长,但音乐多样性不足,产业结构方面确实存在泡沫","希望通过此次攻防战,多种尝试能够受到关注"
娱乐界职员c："在互相舆论战的过程中，艺人们的名字不断被提及，不仅对Hybe所属艺人，对其他公司的艺人也产生了不好的影响"“第一次提出的K-POP业界痼疾意识被遗忘，Hybe和闵代表之间的舆论战持续不断，甚至让人感到疲劳"。
*海外投资者（股民）对于娱乐股抛投增多“不看好（Kpop产业结构形式or泡沫破裂）而下跌，有其他金融媒体也提供更具体分析
自4月22日以后的一个月里,Hybe和Ador之间的攻防战已经进行了第N次。 从中挑选了4个核心争论点进行整理。
01. 〔渎职嫌疑"难以成立"〕
02. 〔1000亿韩元vs30亿韩元，成为问题的股东之间的合约〕Hybe于2023年3月与闵代表等Ador管理层签订了股东间的合同。
〔03. 向大众呼吁的剽窃争议〕〔04.2小时直播〕
〔05. "要把这当作K-POP消除痼疾和弊病的机会"〕
从Hybe和闵熙珍，分别获胜会带来市场“消极影响”
MV导演A某表示:"虽然K-POP市场在数量上有所增长,但音乐多样性不足,产业结构方面确实存在泡沫","希望通过此次攻防战,多种尝试能够受到关注"
娱乐界职员c："在互相舆论战的过程中，艺人们的名字不断被提及，不仅对Hybe所属艺人，对其他公司的艺人也产生了不好的影响"“第一次提出的K-POP业界痼疾意识被遗忘，Hybe和闵代表之间的舆论战持续不断，甚至让人感到疲劳"。
*海外投资者（股民）对于娱乐股抛投增多“不看好（Kpop产业结构形式or泡沫破裂）而下跌，有其他金融媒体也提供更具体分析
乐道L60，蔚来爆款大杀器?
5月15日，乐道汽车发布会现场，李斌称乐道将聚焦家庭用车市场，以合家欢乐、持家有道为理念，并正式推出首款车乐道L60，预售价21.99万元，全面对标Model Y。
乐道L60会是蔚来公司未来的爆款吗?简单聊聊自己的几点看法:
1.数据领先:乐道L60对比特斯拉ModelY，不仅价格便宜3万元，空间、续航、风阻系数等多项性能更加优秀。
2.补能不焦虑:李想在纯电MPV车型MEGA上，搭载了5C麒麟电池和800V高压平台，然而理想MEGA发布时，理想自建的超充站才344座，每个站最多也就一根5C桩，理想纯电战略的出师不利;蔚来已经铺设了可以与乐道共享的庞大换电网络。截至5月7日，全国累计换电站2413座，直接能给乐道共享的第三代换电站已经超过1000座。这与理想MEGA诞生时的情况，截然不同。
3.在三电系统上，乐道靠“后发优势”也领先了理想一代。乐道L60搭载的是蔚来旗舰车型ET9上的全域900V高压架构，CLTC百公里电耗低至12.1kWh。L60的续航里程起步就是555公里，超长续航版本续航可达1000+km。单从参数上来说，理想和特斯拉都是乐道的“手下败将”。
4.手中王牌Baas方案:结合不久前蔚来下调了Baas方案租金，可以预料，乐道磷酸铁锂标准续航版本，将打出不俗性价比!李斌指出，几年前用户购买标准续航电池、长续航电池比例为50:50，现在已经变成95:5，这就是充换电基础设施加快普及，带来的用户行为变化。参考比亚迪成功案例，“小电池十换电/混动支持十低购入门槛”，大概也将是乐道热销的有力保障!
总结:迪士尼出身的艾铁成说，“车上每一个的需求应该被尊重，乐道应该是面向家庭Everyone的产品。”正视每个家庭用户需求，实际上是一种非常聪明的家庭市场切入角度
结合以上观点，乐道月销2万应该不是问题!
但需要注意的是，离9月上市还有三个多月的时间，希望届时乐道能够给出有竞争力的价格与交付速度[偷笑]我在发布会当晚，就己下订，你会考虑乐道L60吗?来我评论区聊一聊[握手]
晒晒我的乐道汽车订单乐道汽车
#晒晒我的乐道汽车订单##乐道汽车#
5月15日，乐道汽车发布会现场，李斌称乐道将聚焦家庭用车市场，以合家欢乐、持家有道为理念，并正式推出首款车乐道L60，预售价21.99万元，全面对标Model Y。
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1.数据领先:乐道L60对比特斯拉ModelY，不仅价格便宜3万元，空间、续航、风阻系数等多项性能更加优秀。
2.补能不焦虑:李想在纯电MPV车型MEGA上，搭载了5C麒麟电池和800V高压平台，然而理想MEGA发布时，理想自建的超充站才344座，每个站最多也就一根5C桩，理想纯电战略的出师不利;蔚来已经铺设了可以与乐道共享的庞大换电网络。截至5月7日，全国累计换电站2413座，直接能给乐道共享的第三代换电站已经超过1000座。这与理想MEGA诞生时的情况，截然不同。
3.在三电系统上，乐道靠“后发优势”也领先了理想一代。乐道L60搭载的是蔚来旗舰车型ET9上的全域900V高压架构，CLTC百公里电耗低至12.1kWh。L60的续航里程起步就是555公里，超长续航版本续航可达1000+km。单从参数上来说，理想和特斯拉都是乐道的“手下败将”。
4.手中王牌Baas方案:结合不久前蔚来下调了Baas方案租金，可以预料，乐道磷酸铁锂标准续航版本，将打出不俗性价比!李斌指出，几年前用户购买标准续航电池、长续航电池比例为50:50，现在已经变成95:5，这就是充换电基础设施加快普及，带来的用户行为变化。参考比亚迪成功案例，“小电池十换电/混动支持十低购入门槛”，大概也将是乐道热销的有力保障!
总结:迪士尼出身的艾铁成说，“车上每一个的需求应该被尊重，乐道应该是面向家庭Everyone的产品。”正视每个家庭用户需求，实际上是一种非常聪明的家庭市场切入角度
结合以上观点，乐道月销2万应该不是问题!
但需要注意的是，离9月上市还有三个多月的时间，希望届时乐道能够给出有竞争力的价格与交付速度[偷笑]我在发布会当晚，就己下订，你会考虑乐道L60吗?来我评论区聊一聊[握手]
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