#租房改造#清楚自己的需求
经常有小伙伴直接丢一堆租的房子照片问猫叔,这个应该怎么改造。我的回答一般都是先想想先说说你的需求,这一点真的很重要。
租房之前,先问自己,你对这个房子的期待是什么?你最重视的是哪个部分?闭上眼睛,想一想,关于这个房间,你脑海里会浮现哪些画面?在窗边靠着枕头看书,和朋友们在家里聚餐,坐在地毯上玩游戏……然后根据你的想象去安排你入住后的预算和家具位置就好了。
举个栗子,假如你是一个喜欢阅读的人,闲暇时间喜欢窝在家里看书,那你可能就要考虑入手够放满你藏书的书架,再添置一把舒适的懒人沙发,再配上一个小的可以盛放咖啡的茶几。
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租房之前,先问自己,你对这个房子的期待是什么?你最重视的是哪个部分?闭上眼睛,想一想,关于这个房间,你脑海里会浮现哪些画面?在窗边靠着枕头看书,和朋友们在家里聚餐,坐在地毯上玩游戏……然后根据你的想象去安排你入住后的预算和家具位置就好了。
举个栗子,假如你是一个喜欢阅读的人,闲暇时间喜欢窝在家里看书,那你可能就要考虑入手够放满你藏书的书架,再添置一把舒适的懒人沙发,再配上一个小的可以盛放咖啡的茶几。
642件可写的小事,怎么写都行
这本书与平常的是不同,需要自己亲自填写来完成,是本非常可爱的书,可以天马行空的发挥自己的想象力,看看自己的脑洞有多深[偷笑]
⭐️一个妖怪答应帮你实现三个愿望,是哪三个?
⭐️假如你是一棵树,有人要砍倒你的时候,你会想些什么?
⭐️回忆一下你的初吻
这些可爱的问题你会怎么回答呢?
可以画,可以写,没有任何限制,这本书将是你一个人的秘密树洞,太治愈了也太有趣了
#读书##陪你过年#
这本书与平常的是不同,需要自己亲自填写来完成,是本非常可爱的书,可以天马行空的发挥自己的想象力,看看自己的脑洞有多深[偷笑]
⭐️一个妖怪答应帮你实现三个愿望,是哪三个?
⭐️假如你是一棵树,有人要砍倒你的时候,你会想些什么?
⭐️回忆一下你的初吻
这些可爱的问题你会怎么回答呢?
可以画,可以写,没有任何限制,这本书将是你一个人的秘密树洞,太治愈了也太有趣了
#读书##陪你过年#
#科普[超话]#
飞机能在巨型跑步机上起飞吗?跑带向后的速度在任何时刻都等于飞机向前的速度。
要回答这个问题,我们可以先考虑一个简单点的情形,假如一架飞机起飞所需的速度为100km/h,它能在以100km/h运动的跑带上起飞吗?跑带运动方向和飞机试图起飞的方向相反。
先说答案:可以,而且几乎与在静止地面上起飞无任何差别,不论跑带速度是1km/h还是光速,飞机都照起飞不误。
我们可以这么考虑此问题:首先我们规定一个置身事外,立于静止地面上的观察者,并以其为原点建立“惯性参考系”,在没有特殊描述的情况下,所有运动和力的作用都以此参考系为准。在t=0时刻,飞机点火但速度仍为0,也就是说发动机已经提供推力,飞机具有加速度但是速度为0。同时在t=0飞机点火的瞬间,我们将飞机扔到已经稳定以100km/h运转的跑带上的A点,注意此A点指的是观察者参考系内的一坐标。飞机与跑带接触后,机轮将开始滚动(实际上是滚动结合滑动),滚动运动和初高中接触的运动(主要是滑动)很不相同,比如理想的滚动只受静摩擦作用,滚动的轮胎其圆心的线速度和圆周的线速度可以完全无关(即发生打滑),但是这些并不重要,我们只需要知道当飞机轮胎和跑带接触后,飞机会受到来自跑带的阻力,且阻力不会大于飞机与跑带之间的静摩擦力(一个定值),而静摩擦力必然小于飞机发动机提供的推力。所以在观察者参考系中,飞机将以A点为起点做初速度为0的加速直线运动,加速度为(发动机推力-飞机与跑带间的摩擦力)/飞机质量,解决这个问题不需要考虑空气阻力故不纳入算式。
对此有些朋友的疑惑点在于,跑带相对观察者在向后倒退,那么倒退的跑带会不会把飞机“拉”回来,把飞机固定在观察者参考系的定点上。会产生这一疑问说明对力、速度、加速度等概念的理解存在偏差,没有意识到一个物体影响另一个物体的运动状态必须通过力的作用,单纯通过自身运动并不能影响到另一个物体。可以通过生活中常见的例子解决这一疑问:(1)将快递箱扔上匀速运转的传送带,在没有其它外界干扰的情况下,快递箱会先与传送带发生相对滑动,后在滑动摩擦的作用下实现与传送带的相对静止。(2)如果在快递箱被扔上传送带后有人伸手抵住箱子平衡掉滑动摩擦,那么箱子就会相对观察者参考系静止。站在传送带视角上箱子则在向后倒退,倒退的速度为传送带速度。(3)如果此人再用力一点推箱子,那么箱子会逆传送带而行,站在传送带视角箱子在以大于传送带速度的速度加速倒退。跑带上的飞机就类似于(3)这一种情形,借此我们可以意识到经常被忽略的一点,那就是在惯性参考系中速度是相对的,但是力的作用却是绝对的。在观察者参考系中飞机在A点受摩擦力和发动机推力的作用,做初速度为0的加速直线运动。如果我们建立一个相对跑带静止的参考系,其也是一个惯性参考系,在该参考系内观察者参考系的点A将是一个匀速运动的动点,飞机将做初速度为100km/h(方向与跑带运动方向相反)的加速直线运动。看到这里,大概读者也能理解不管跑带速度是龟速还是光速,都不会影响到飞机的起飞,因为跑带速度并不会改变作用于飞机上摩擦力和推力。接下来我们把考虑的情形再稍微改变一下,让其更接近本文第一句话提出的问题。这次我们让跑带在飞机点火的同时启动,并逐步加速至100km/h,这一情形和最初的问题几乎没啥区别了。经过了之前这么多的分析,读者应该很容易地明白飞机可以照常起飞,毕竟连光速跑带都无法阻止飞机起飞,其它任何速度的跑带又何德何能呢。
其实这个问题到这就结束了,但是我想借这个话题谈一下“非惯性参考系”的概念。如果我们建立一个参考系,使其相对加速中的跑带静止,那么它就是一个“非惯性参考系”,它和“惯性参考系”有什么区别呢?区别在于分析“非惯性参考系”中物体的运动时,要引入“假力”这一概念,什么是“假力”?想解释“假力”,首先要明确:人类可以感受到力,但不能感受到速度。这纯粹来自于生活经验,当你坐在匀速直线运动的飞机里,你完全感受不到自己在运动,我们时时刻刻都在随着地球自转,但是我们同样没有感觉。但是当飞机或者地球自转突然加速(科幻),有力作用在我们身上,我们就会感觉到了。当你坐在静止地面上远观赛车比赛,跑道上的赛车加速从前方掠过。以你为原点建立参考系,那么这是一个惯性参考系,在你的视角里你是静止的,而赛车手加速运动。而如果以赛车手为原点建立参考系,这便是一个“非惯性参考系”,在他眼里你是加速后退的,而加速度必然意味着有力作用于物体,那么他就会得出一个结论:有一个力在向后推你。但是实际上你并没有感受到任何力,这就是经典力学里的“非惯性参考系”和“假力”,对于“惯性参考系”就不用考虑“假力”这么麻烦且抽象的东西。
#航空那些事儿##物理#
飞机能在巨型跑步机上起飞吗?跑带向后的速度在任何时刻都等于飞机向前的速度。
要回答这个问题,我们可以先考虑一个简单点的情形,假如一架飞机起飞所需的速度为100km/h,它能在以100km/h运动的跑带上起飞吗?跑带运动方向和飞机试图起飞的方向相反。
先说答案:可以,而且几乎与在静止地面上起飞无任何差别,不论跑带速度是1km/h还是光速,飞机都照起飞不误。
我们可以这么考虑此问题:首先我们规定一个置身事外,立于静止地面上的观察者,并以其为原点建立“惯性参考系”,在没有特殊描述的情况下,所有运动和力的作用都以此参考系为准。在t=0时刻,飞机点火但速度仍为0,也就是说发动机已经提供推力,飞机具有加速度但是速度为0。同时在t=0飞机点火的瞬间,我们将飞机扔到已经稳定以100km/h运转的跑带上的A点,注意此A点指的是观察者参考系内的一坐标。飞机与跑带接触后,机轮将开始滚动(实际上是滚动结合滑动),滚动运动和初高中接触的运动(主要是滑动)很不相同,比如理想的滚动只受静摩擦作用,滚动的轮胎其圆心的线速度和圆周的线速度可以完全无关(即发生打滑),但是这些并不重要,我们只需要知道当飞机轮胎和跑带接触后,飞机会受到来自跑带的阻力,且阻力不会大于飞机与跑带之间的静摩擦力(一个定值),而静摩擦力必然小于飞机发动机提供的推力。所以在观察者参考系中,飞机将以A点为起点做初速度为0的加速直线运动,加速度为(发动机推力-飞机与跑带间的摩擦力)/飞机质量,解决这个问题不需要考虑空气阻力故不纳入算式。
对此有些朋友的疑惑点在于,跑带相对观察者在向后倒退,那么倒退的跑带会不会把飞机“拉”回来,把飞机固定在观察者参考系的定点上。会产生这一疑问说明对力、速度、加速度等概念的理解存在偏差,没有意识到一个物体影响另一个物体的运动状态必须通过力的作用,单纯通过自身运动并不能影响到另一个物体。可以通过生活中常见的例子解决这一疑问:(1)将快递箱扔上匀速运转的传送带,在没有其它外界干扰的情况下,快递箱会先与传送带发生相对滑动,后在滑动摩擦的作用下实现与传送带的相对静止。(2)如果在快递箱被扔上传送带后有人伸手抵住箱子平衡掉滑动摩擦,那么箱子就会相对观察者参考系静止。站在传送带视角上箱子则在向后倒退,倒退的速度为传送带速度。(3)如果此人再用力一点推箱子,那么箱子会逆传送带而行,站在传送带视角箱子在以大于传送带速度的速度加速倒退。跑带上的飞机就类似于(3)这一种情形,借此我们可以意识到经常被忽略的一点,那就是在惯性参考系中速度是相对的,但是力的作用却是绝对的。在观察者参考系中飞机在A点受摩擦力和发动机推力的作用,做初速度为0的加速直线运动。如果我们建立一个相对跑带静止的参考系,其也是一个惯性参考系,在该参考系内观察者参考系的点A将是一个匀速运动的动点,飞机将做初速度为100km/h(方向与跑带运动方向相反)的加速直线运动。看到这里,大概读者也能理解不管跑带速度是龟速还是光速,都不会影响到飞机的起飞,因为跑带速度并不会改变作用于飞机上摩擦力和推力。接下来我们把考虑的情形再稍微改变一下,让其更接近本文第一句话提出的问题。这次我们让跑带在飞机点火的同时启动,并逐步加速至100km/h,这一情形和最初的问题几乎没啥区别了。经过了之前这么多的分析,读者应该很容易地明白飞机可以照常起飞,毕竟连光速跑带都无法阻止飞机起飞,其它任何速度的跑带又何德何能呢。
其实这个问题到这就结束了,但是我想借这个话题谈一下“非惯性参考系”的概念。如果我们建立一个参考系,使其相对加速中的跑带静止,那么它就是一个“非惯性参考系”,它和“惯性参考系”有什么区别呢?区别在于分析“非惯性参考系”中物体的运动时,要引入“假力”这一概念,什么是“假力”?想解释“假力”,首先要明确:人类可以感受到力,但不能感受到速度。这纯粹来自于生活经验,当你坐在匀速直线运动的飞机里,你完全感受不到自己在运动,我们时时刻刻都在随着地球自转,但是我们同样没有感觉。但是当飞机或者地球自转突然加速(科幻),有力作用在我们身上,我们就会感觉到了。当你坐在静止地面上远观赛车比赛,跑道上的赛车加速从前方掠过。以你为原点建立参考系,那么这是一个惯性参考系,在你的视角里你是静止的,而赛车手加速运动。而如果以赛车手为原点建立参考系,这便是一个“非惯性参考系”,在他眼里你是加速后退的,而加速度必然意味着有力作用于物体,那么他就会得出一个结论:有一个力在向后推你。但是实际上你并没有感受到任何力,这就是经典力学里的“非惯性参考系”和“假力”,对于“惯性参考系”就不用考虑“假力”这么麻烦且抽象的东西。
#航空那些事儿##物理#
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