【智能制造正向网络化制造升级】“我国智能制造发展进入新阶段，已经渡过了培育试点示范企业为主的数字化制造培育期，进入在全国普遍推广的成长期，智能制造向网络化制造的升级版发展。”在OICT学院公益讲堂上，中国工程院战略咨询中心制造业研究室特聘专家董景辰表示。

此前IBM商业价值研究院发布的全球企业高管调研报告指出，引领下一轮颠覆性创新的将是传统企业，或者说是在行业中深耕多年的巨头企业。72％的受访企业高管认为，传统企业将在各自的行业中引领新一轮的颠覆。人工智能、区块链和云等新技术的兴起，让传统企业可以结合多年积累的行业专业知识和经验，更高效地把手上的数据转化为商业价值，并带来比互联网企业更高的价值。

董景辰表示，企业可以从以下三个方面进行创新。一是产品创新。产品是智能制造的价值载体，通过产品创新，将使我国传统制造业的规模优势转变为价值优势。例如，上海申贝公司原是生产蝴蝶牌家用缝机的传统企业，经过产品改造升级，转向生产高速平缝门机、程控自动缝纫单元、缝纫机器人、缝纫电控系统。产品实现了数字化，并有了一定的智能功能，一举成为国际知名品牌。申贝公司不断扩大产品应用范围，向工业缝纫机领域进军，又从传统工业领域进入到了汽车、航空航天、复合材料、科技纺织等新兴工业领域。传统的缝纫机变成了高端制造装备。

二是生产能力创新。将智能制造作为转型升级的主要技术路线和创新的主要落脚点。将工业互联网、大数据、人工智能等技术深度融入，为之赋能，提供基础性支撑。泉州华宝科技在休闲鞋智能化成型生产线试制过程中，在核心关键技术、核心部件和云服务等方面取得重大技术突破，并成功研发了国产智能装备、国产机器人、国产工业软件的自主产品。建立了国内制鞋行业首创的信息化管理系统，实现从订单承接到产品交付及售后服务全过程的智能化控制。

三是产业模式创新。要在制造业与服务业深度融合方面积极开拓新领域，从以产品为中心向以用户为中心转变，发展规模化定制生产、云平台、共享制造、远程运维、电子商务等新模式新业态。佛山唯尚家具公司应用虚拟现实云设计技术，打造在线设计服务平台，并建设具备机器人板材分拣的柔性化自动生产线，创新实现个性化营销、柔性化生产的“规模化定制”模式，从传统家具制造企业转型为现代家居服务企业。

“推进中小企业的智能制造发展，需要专门为中小企业开展专项诊断，研发出能满足它们需求的、易使用的专用智能制造装备和软件，提升对中小企业的服务能力。”董景辰介绍说，以前，信息化管理系统都是一个完整的软件产品。用户购买产品后，必须针对自己企业的情况进行裁剪和二次开发，而且工作量很大。如果希望扩展功能，则技术难度更大。近期，国内外都开发出了“微服务化”形态的云化管理软件产品。也能够通过统一的接回规范与其他功能构件装配在一起，具有可配置、可装配、可扩展的功能。中小企业只要根据自身需要，购买若干个功能构件装配在一起，就可以获得适合这个企业的个性化定制的信息化管理系统。

董景辰强调，未来企业的竞争将是供应链的竞争。工业化发展到一定程度，同行企业间的研发、质量、管理等水平会逐渐趋同。只有进行供应链优化，才能使企业进一步降低成本，提高盈利能力，获得竞争优势。

例如，华为在IBM的帮助下，进行了供应链管理优化，建立了集成供应链。首先，准确了解客户真实的需求和需求量。其次，开发人员与销售人员确定客户需求，与采购人员共同确定材料和元器件的供应商，与生产部门共同确定生产工艺。同时，令需求量和供给量相匹配，使客户需求、生产计划和供应能力之间实现平衡。再次，原材料供应商、生产制造商、组件供应商、总装厂之间保持信息的一致性和准确性，并制定有效的管理机制，安排了生产计划和实时生产过程的管控。最后，提高库存周转率和资金利用率，从进、出、存三方面做好了仓储物流管理。（中国贸易报记者 钱颜）

【首届中欧班列法治论坛日前举行】在中欧班列开通十周年之际，中国海事仲裁委员会、中国社会科学院国际法研究所等联合主办的首届中欧班列法治论坛在线举行。中国海仲副主任李虎表示，中欧班列运营十年来，已经从一条物流干线快速成长为丝绸之路经济带发展的重要引擎。由于沿途各国分属不同法域，中欧班列货运业务适用国际规则的情况较为复杂，面临着诸多亟待讨论的法律争议。当前中欧班列发展工作在法律维度需要回答的核心问题是如何在探索中体现规则开放的理念，同时也需要对相关企业提供明确的行为指引。（中国贸易报）

【工信部发布基础电子元器件产业发展三年行动计划

突围“卡脖子”难题 提升核心竞争力】近日，工业和信息化部印发《基础电子元器件产业发展行动计划（2021-2023年）》（以下简称《行动计划》），明确提出要面向智能终端、5G、工业互联网、数据中心、新能源汽车等重点市场，推动基础电子元器件产业实现突破，并增强关键材料、设备仪器等供应链保障能力。

电子元器件是支撑信息技术产业发展的基石，也是保障产业链供应链安全稳定的关键。“电子元器件已渗透至社会经济的每个角落，广泛应用于智能终端、汽车电子、5G通信、物联网以及航空航天、能源交通、军事装备等领域，发挥着关键的基础作用。”工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东说，以多层片式陶瓷电容器（MLCC）为例，每台苹果手机平均使用MLCC数量超过1000只、每座通信基站使用量超过6000只、每辆新能源汽车使用量超过1万只。

当前，我国是全球电子元器件的第一生产大国，2019年，我国电子元器件产业整体销售收入超1.86万亿元。

不容忽视的是，我国电子元器件行业大而不强的问题依然突出。杨旭东表示，当前主要表现在企业整体实力偏弱、自主创新能力不强、骨干企业匮乏等方面。无论是技术水平还是产业化能力，与国际先进水平相比都存在较大差距。

经济学家宋清辉在接受《中国贸易报》记者采访时同样认为，由于自主创新能力不足、技术水平偏弱等原因，行业大而不强的问题十分突出。在此背景下，《行动计划》的发布是为了拉近与国际先进水平的差距，有效解决电子元器件产业“卡脖子”问题，进一步提升行业的核心竞争力。

中国电子元件行业协会秘书长古群举例说，有“电子工业大米”之称的多层片式陶瓷电容器（MLCC）与国外差距达到10年以上，海量信息传输的光通信领域所必须的光通信芯片、光纤滤波器差距也在5年左右。

杨旭东指出，我国在组成电子元器件的电子材料、生产电子元器件的高精密设备方面也存在较大不足，不少高精密元器件很大程度上也依赖于一些检测设备和仪器的发展，这些配套产业构成了电子元器件产业生态。

“为促进相关工作的顺利展开，《行动计划》提出4项保障措施。”杨旭东说，一是建立健全电子元器件产业协调机制，加强央地合作，做好重点领域的检测分析和跟踪研究；二是统筹相关资源支持创新突破，鼓励制造业转型升级基金等加大投资力度，鼓励社会资本参与，吸引多元化支持；三是加强对电子元器件行业不正当竞争行为的预警和防范，维护公平竞争、健康有序的市场发展环境；四是推动电子元器件产业国内国际相互促进，与境外企业开展多种形式的技术、人才、资本合作，构建开放发展、合作共赢的产业格局。

宋清辉指出，《行动计划》明确加强了产学研协同创新，通过形成合力，共同推动关键共性技术和前沿技术攻关；强化了应用牵引，在关键、重要、新兴行业如5G、新能源汽车等方面，着力优化采购模式，规避市场非理性行为，利用各方资源，推动电子元器件差异化应用，以系统性创新弥补局部或单点不足；还在优化产业发展环境方面提出了引导电子元器件行业信用体系建设，推行企业产品标准、质量、安全自我声明和监督制度。

古群表示，《行动计划》通过政策引导实现纲举目张，将有效弥补短板弱项，形成一批具有国际竞争优势的电子元器件企业，改善我国电子元器件大而不强的现状，进一步巩固我国作为全球电子元器件生产大国的地位。

《行动计划》预计，到2023年，我国电子元器件销售总额将达到21000亿元，进一步巩固我国作为全球电子元器件生产大国的地位，充分满足信息技术市场规模需求；突破一批电子元器件关键技术，行业总体创新投入继续提升，射频滤波器、高速连接器、片式多层陶瓷电容器、光通信器件等重点产品专利布局更加完善；形成一批具有国际竞争优势的电子元器件企业，力争15家企业营收规模突破100亿元，龙头企业营收规模和综合实力有效提升，抗风险和再投入能力明显增强。（中国贸易报记者 陈璐）