外号“小途昂”，为什么说2021款途岳才是主流SUV最优选
总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 黄拓
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
回想上一代途观在市场上的表现，不由自主地会让人感慨万分：上汽大众原来不只是轿车卖得好，SUV更是堪称“市场屠夫”。
可以看到，上汽大众途观自问世后，很快就在市场中崭露头角，成为主流SUV市场中一匹“黑马”，销量如同开挂，将曾经市场中的宠儿CR-V都给拉下了神坛，很快便晋升为主流SUV标杆，成为主流SUV中的首选。
不过，如今一款基于全新MQB平台打造的大众主流SUV一路“过五关斩六将”，硬是在主流SUV市场杀出了一条属于自己的路，这款车便是上汽大众的途岳。就在不久前，上汽大众途岳再次发力，带来了升级后的2021款车型。
外观精致更霸气，人送外号“小途昂”
时至今日，SUV车型的热销依旧未有停歇，即便SUV市场看似已经饱和，但事实证明其依旧是市场中的“香饽饽”。然而在其背后，大家有没有想过，消费者为何偏爱SUV？或许有人会说，SUV通过性更强，也或许有人会说，SUV空间更大。
不管是说通过性还是空间，其实都离不开SUV在大多数人心目中的形象，那就是相比轿车更加高大威猛。然而，放眼市场上的不少主流SUV，怎么看它们都无法给人高大威猛的感觉，从而失去了SUV该有的气概。
上汽大众途岳自从2018年上市以来，每月销量都能破万，究其原因，其中之一就在于其有着与大多数同级SUV不同的硬朗设计。不管是引擎盖上隆起的线条，还是U型外扩式轮眉，怎么看途岳都像有着“大哥”途昂的气势。
在实用性方面更是途岳的强项，其搭载了面积达到1.17平方米的全景式滑动天窗，如此一来，大尺寸天窗直接可以延伸到后排，不仅为车内带来了更好的透光度，也不会让后排乘客感受到压抑。加之天窗下方还提供了电动遮阳帘，在烈日当头时，就能避免烈日的直晒。
不过，途岳最厉害之处还是在于其可翻折贯通式后备厢，只要将可以4/6分割的后排座椅放倒，即可将后备厢容积从455L提升至1543L。如此一来，放置自行车、家电都不在话下，实用性得到了进一步体现。
数字科技，让“说”“听”更人性化
在智能科技的带动之下，如今的汽车行业面临着百年多来最大的变革。汽车不再满足于日常交通工具的属性已经成为了必然，好玩、有趣、新鲜，这恐怕就是当下消费者对于汽车的新诉求。
当然，在这一方面途岳可是当仁不让，比如它那一身的科技装备，在同级几乎没有对手。
尤其是10.2英寸全液晶数字仪表盘和中控触屏的搭载，不仅都能显示丰富的功能，还能做到双屏联动，横向对比一下同级，你就会发现其他同级车型还处在“诺基亚”时代。
另外，2021款途岳还在豪华版及以上车型中，将中控屏尺寸升级到了9.2英寸，同时还有多款车型增配了全触控的空调控制面板，进一步提升了内饰的科技感和便捷性。而这些科技配置的升级，想必足以让那些科技达人们更加为之倾心。
既然聊到升级了9.2英寸中控触屏，那就不得不提到2021款途岳的“新技能”，就是这套功能强悍、直击消费者痛点的智慧车联系统。
和手机一样，我们都希望可以拥有更大的内存，有更丰富的软件，尤其是对年轻的消费者而言，车载APP的丰富度，决定了使用的便利性。而这套智慧车联系统通过上汽大众超级APP，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务。
就拿其中的智能语音功能来说，不管是京腔、川普还是粤普，这套聪明的语音系统都能识别出来，通过语音指示即可实现查询导航、听歌、控制空调等功能，这样一来，驾驶者再也无需手动去进行操作，从而提升了驾驶时的安全性，更让功能的实现变得更为便捷。
再比如智联控车功能就涵盖了电子围栏设置、远程上锁解锁、查看车辆状态、超速或故障提醒、旅程统计等功能，而这一切，用户只需通过手机上的APP即可随时掌控爱车的状况。当然，像远程上锁解锁这样的功能加入，用户再也不用因熄火停车忘记锁车而烦恼了。
其实，除了科技配置的升级之外，途岳还不忘玩一些“新潮”的功能。其搭载的Beats潮流音响系统。Beats品牌相信不用我多说，想必那些稍对耳机有所了解的潮男靓女们，都是人手一对。
而在途岳上，这套Beats音响系统不仅拥有400W的功率输出，还搭配了7扬声器带低音炮，并经由专业声效团队调试，非常适合播放流行乐、Rap甚至是Hiphop。设想一下，当你开着途岳，放着一首Rap，是不是很有个性。
出色性能背后，亦有极致安全性能
至于途岳的动态感受，汽湃君认为这才是其对比同级其他SUV最大的优势所在。号称“黄金组合”的1.4T+7DSG已经在上汽大众旗下多款车型中得到了运用，之所以被称作“黄金组合”，省油和动力的兼备应该就是最好的诠释。
图片
别看排量不大，但得益于齿比设定较大，在S运动模式下大力踩下油门踏板，起步的瞬间前轮会有点空转，毕竟250N·m的最大扭矩不是闹着玩的，对于推动这么一款主流SUV依旧是相当带劲儿。
而在普通模式下，发动机竭力想为你省下更多的油耗，因此只要正常驾驶，发动机转速始终很难超过2000转换挡，这样一来对于日常驾驶就显得很有必要，毕竟省油才是王道。
事实上，1.4T动力对于途岳来说已经足以应付日常使用了。不过，对于那些对性能有更多需求的消费者，途岳还提供了更为强劲的EA888 2.0T发动机，与之搭配的便是代号为DQ381的7速双离合变速箱。
如今，这台7速湿式双离合变速箱与发动机的配合已经被上汽大众调校到了炉火纯青的地步，低速跟车时的平顺性与传统的AT变速箱相当，不过在急加速时其优势就体现出来了。
即便在7挡巡航阶段突然猛踩油门踏板，变速箱也能立马降低4个挡位来换取更高的转速与扭矩，随之而来的便是强劲的推背感，速度指针很快便能超过100km/h，超车可谓是游刃有余。
除了动力调校上的出色之外，途岳的行驶品质更能让同级日系SUV汗颜。我们常常提到的德系质感，在途岳身上得到了充分的体现。转向的精准使得途岳的路感十分清晰，指哪打哪的美妙着实能让人感受到操控的乐趣。
后多连杆独立悬架的加持，带来的便是过弯时的自信。即便快速过弯，途岳也能凭借很好地侧向支撑将车身姿态控制得恰如其分。很难想象，途岳作为一台SUV也能带来小钢炮一般的操控。
都说操控是一种“玄学”，但上汽大众总是能够将操控拿捏得恰到好处，途岳显然也不例外。
事实上，当你开过途岳之后就会发现，底盘的韧性、转向的精准、动力的衔接，这原来就是所谓的德系质感。
城市SUV虽然不讲究越野，但谁又能够保证在使用期间不会遇到一些恶劣的路况呢。途岳就考虑到了这点，并在2021款2.0T车型中全系标配了4MOTION四驱系统。
这套四驱系统采用了第五代瀚德四驱，运用了大量先进技术。简单来说，它更加智能，正常行驶时，前后轴的分配动力为95：5，也就是更加趋向于前轮驱动，毫无疑问这样有利于节省能源消耗。
不过当遇到较为崎岖的道路时，这套四驱系统就派上了用场。
比如在泥泞道路上前轮出现打滑现象，该四驱系统便能够很快根据前轮打滑状态，最多可以将50%的动力传递到后轴，这样一来，后轮就能与前轮协同工作，一道帮助脱困。
可以看到，途岳在机械素质方面有着过硬的实力，不过这还没完，在汽车安全愈发受到重视的当下，2021款途岳更有完善的主被动安全性能。
比如，新车就搭载了ACC自适应巡航、智能盲区监测、Front Assist 前方安全辅助系统带主动制动、疲劳监测、胎压监测、电子手刹、自动驻车、智能泊车辅助、360°全景影像、后方倒车紧急刹车、多次碰撞预防系统以及涵盖26项功能的ESP车身稳定系统。
完善的主动安全配置显然还不足以保障车内成员的安全，在被动安全方面，2021款途岳同样不惜成本，在车身结构的选材上采用了众多高强度钢材，同时辅以多达6安全气囊在释放瞬间能够为乘员提供更多的“生命缓冲空间”。
另外，曾获欧洲NCAP大奖的最新一代WORKS安全头枕也在2021款途岳上得到了搭载，该安全头枕经过了精心的设计，在追尾时可以缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，降低头部向后晃动程度，同时尽量缓冲后方对人体头部的冲击力，使头部和颈背部获得充分的缓冲和保护。
写在最后
主流SUV可以说是最能体现一个品牌的综合造车能力的，毕竟，这个级别SUV是目前市场上是占比最高的，也是车型最为丰富的。可想而知，要想在众多的对手中脱颖而出，没有真本事只能被市场所淘汰。
放眼整个主流SUV市场，能够在诸多方面做到均衡的车型并不多，而途岳作为目前大众唯一一款20万内装备四驱系统的SUV，其“过五关斩六将”显然就是实力的体现，成为主流SUV中的首选那也是情理之中的事情。
版权声明：本文部分图片源自网络
如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系
总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 黄拓
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
回想上一代途观在市场上的表现，不由自主地会让人感慨万分：上汽大众原来不只是轿车卖得好，SUV更是堪称“市场屠夫”。
可以看到，上汽大众途观自问世后，很快就在市场中崭露头角，成为主流SUV市场中一匹“黑马”，销量如同开挂，将曾经市场中的宠儿CR-V都给拉下了神坛，很快便晋升为主流SUV标杆，成为主流SUV中的首选。
不过，如今一款基于全新MQB平台打造的大众主流SUV一路“过五关斩六将”，硬是在主流SUV市场杀出了一条属于自己的路，这款车便是上汽大众的途岳。就在不久前，上汽大众途岳再次发力，带来了升级后的2021款车型。
外观精致更霸气，人送外号“小途昂”
时至今日，SUV车型的热销依旧未有停歇，即便SUV市场看似已经饱和，但事实证明其依旧是市场中的“香饽饽”。然而在其背后，大家有没有想过，消费者为何偏爱SUV？或许有人会说，SUV通过性更强，也或许有人会说，SUV空间更大。
不管是说通过性还是空间，其实都离不开SUV在大多数人心目中的形象，那就是相比轿车更加高大威猛。然而，放眼市场上的不少主流SUV，怎么看它们都无法给人高大威猛的感觉，从而失去了SUV该有的气概。
上汽大众途岳自从2018年上市以来，每月销量都能破万，究其原因，其中之一就在于其有着与大多数同级SUV不同的硬朗设计。不管是引擎盖上隆起的线条，还是U型外扩式轮眉，怎么看途岳都像有着“大哥”途昂的气势。
在实用性方面更是途岳的强项，其搭载了面积达到1.17平方米的全景式滑动天窗，如此一来，大尺寸天窗直接可以延伸到后排，不仅为车内带来了更好的透光度，也不会让后排乘客感受到压抑。加之天窗下方还提供了电动遮阳帘，在烈日当头时，就能避免烈日的直晒。
不过，途岳最厉害之处还是在于其可翻折贯通式后备厢，只要将可以4/6分割的后排座椅放倒，即可将后备厢容积从455L提升至1543L。如此一来，放置自行车、家电都不在话下，实用性得到了进一步体现。
数字科技，让“说”“听”更人性化
在智能科技的带动之下，如今的汽车行业面临着百年多来最大的变革。汽车不再满足于日常交通工具的属性已经成为了必然，好玩、有趣、新鲜，这恐怕就是当下消费者对于汽车的新诉求。
当然，在这一方面途岳可是当仁不让，比如它那一身的科技装备，在同级几乎没有对手。
尤其是10.2英寸全液晶数字仪表盘和中控触屏的搭载，不仅都能显示丰富的功能，还能做到双屏联动，横向对比一下同级，你就会发现其他同级车型还处在“诺基亚”时代。
另外，2021款途岳还在豪华版及以上车型中，将中控屏尺寸升级到了9.2英寸，同时还有多款车型增配了全触控的空调控制面板，进一步提升了内饰的科技感和便捷性。而这些科技配置的升级，想必足以让那些科技达人们更加为之倾心。
既然聊到升级了9.2英寸中控触屏，那就不得不提到2021款途岳的“新技能”，就是这套功能强悍、直击消费者痛点的智慧车联系统。
和手机一样，我们都希望可以拥有更大的内存，有更丰富的软件，尤其是对年轻的消费者而言，车载APP的丰富度，决定了使用的便利性。而这套智慧车联系统通过上汽大众超级APP，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务。
就拿其中的智能语音功能来说，不管是京腔、川普还是粤普，这套聪明的语音系统都能识别出来，通过语音指示即可实现查询导航、听歌、控制空调等功能，这样一来，驾驶者再也无需手动去进行操作，从而提升了驾驶时的安全性，更让功能的实现变得更为便捷。
再比如智联控车功能就涵盖了电子围栏设置、远程上锁解锁、查看车辆状态、超速或故障提醒、旅程统计等功能，而这一切，用户只需通过手机上的APP即可随时掌控爱车的状况。当然，像远程上锁解锁这样的功能加入，用户再也不用因熄火停车忘记锁车而烦恼了。
其实，除了科技配置的升级之外，途岳还不忘玩一些“新潮”的功能。其搭载的Beats潮流音响系统。Beats品牌相信不用我多说，想必那些稍对耳机有所了解的潮男靓女们，都是人手一对。
而在途岳上，这套Beats音响系统不仅拥有400W的功率输出，还搭配了7扬声器带低音炮，并经由专业声效团队调试，非常适合播放流行乐、Rap甚至是Hiphop。设想一下，当你开着途岳，放着一首Rap，是不是很有个性。
出色性能背后，亦有极致安全性能
至于途岳的动态感受，汽湃君认为这才是其对比同级其他SUV最大的优势所在。号称“黄金组合”的1.4T+7DSG已经在上汽大众旗下多款车型中得到了运用，之所以被称作“黄金组合”，省油和动力的兼备应该就是最好的诠释。
图片
别看排量不大，但得益于齿比设定较大，在S运动模式下大力踩下油门踏板，起步的瞬间前轮会有点空转，毕竟250N·m的最大扭矩不是闹着玩的，对于推动这么一款主流SUV依旧是相当带劲儿。
而在普通模式下，发动机竭力想为你省下更多的油耗，因此只要正常驾驶，发动机转速始终很难超过2000转换挡，这样一来对于日常驾驶就显得很有必要，毕竟省油才是王道。
事实上，1.4T动力对于途岳来说已经足以应付日常使用了。不过，对于那些对性能有更多需求的消费者，途岳还提供了更为强劲的EA888 2.0T发动机，与之搭配的便是代号为DQ381的7速双离合变速箱。
如今，这台7速湿式双离合变速箱与发动机的配合已经被上汽大众调校到了炉火纯青的地步，低速跟车时的平顺性与传统的AT变速箱相当，不过在急加速时其优势就体现出来了。
即便在7挡巡航阶段突然猛踩油门踏板，变速箱也能立马降低4个挡位来换取更高的转速与扭矩，随之而来的便是强劲的推背感，速度指针很快便能超过100km/h，超车可谓是游刃有余。
除了动力调校上的出色之外，途岳的行驶品质更能让同级日系SUV汗颜。我们常常提到的德系质感，在途岳身上得到了充分的体现。转向的精准使得途岳的路感十分清晰，指哪打哪的美妙着实能让人感受到操控的乐趣。
后多连杆独立悬架的加持，带来的便是过弯时的自信。即便快速过弯，途岳也能凭借很好地侧向支撑将车身姿态控制得恰如其分。很难想象，途岳作为一台SUV也能带来小钢炮一般的操控。
都说操控是一种“玄学”，但上汽大众总是能够将操控拿捏得恰到好处，途岳显然也不例外。
事实上，当你开过途岳之后就会发现，底盘的韧性、转向的精准、动力的衔接，这原来就是所谓的德系质感。
城市SUV虽然不讲究越野，但谁又能够保证在使用期间不会遇到一些恶劣的路况呢。途岳就考虑到了这点，并在2021款2.0T车型中全系标配了4MOTION四驱系统。
这套四驱系统采用了第五代瀚德四驱，运用了大量先进技术。简单来说，它更加智能，正常行驶时，前后轴的分配动力为95：5，也就是更加趋向于前轮驱动，毫无疑问这样有利于节省能源消耗。
不过当遇到较为崎岖的道路时，这套四驱系统就派上了用场。
比如在泥泞道路上前轮出现打滑现象，该四驱系统便能够很快根据前轮打滑状态，最多可以将50%的动力传递到后轴，这样一来，后轮就能与前轮协同工作，一道帮助脱困。
可以看到，途岳在机械素质方面有着过硬的实力，不过这还没完，在汽车安全愈发受到重视的当下，2021款途岳更有完善的主被动安全性能。
比如，新车就搭载了ACC自适应巡航、智能盲区监测、Front Assist 前方安全辅助系统带主动制动、疲劳监测、胎压监测、电子手刹、自动驻车、智能泊车辅助、360°全景影像、后方倒车紧急刹车、多次碰撞预防系统以及涵盖26项功能的ESP车身稳定系统。
完善的主动安全配置显然还不足以保障车内成员的安全，在被动安全方面，2021款途岳同样不惜成本，在车身结构的选材上采用了众多高强度钢材，同时辅以多达6安全气囊在释放瞬间能够为乘员提供更多的“生命缓冲空间”。
另外，曾获欧洲NCAP大奖的最新一代WORKS安全头枕也在2021款途岳上得到了搭载，该安全头枕经过了精心的设计，在追尾时可以缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，降低头部向后晃动程度，同时尽量缓冲后方对人体头部的冲击力，使头部和颈背部获得充分的缓冲和保护。
写在最后
主流SUV可以说是最能体现一个品牌的综合造车能力的，毕竟，这个级别SUV是目前市场上是占比最高的，也是车型最为丰富的。可想而知，要想在众多的对手中脱颖而出，没有真本事只能被市场所淘汰。
放眼整个主流SUV市场，能够在诸多方面做到均衡的车型并不多，而途岳作为目前大众唯一一款20万内装备四驱系统的SUV，其“过五关斩六将”显然就是实力的体现，成为主流SUV中的首选那也是情理之中的事情。
版权声明：本文部分图片源自网络
如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系
外号“小途昂”，为什么说2021款途岳才是主流SUV最优选
总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 黄拓
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
回想上一代途观在市场上的表现，不由自主地会让人感慨万分：上汽大众原来不只是轿车卖得好，SUV更是堪称“市场屠夫”。
可以看到，上汽大众途观自问世后，很快就在市场中崭露头角，成为主流SUV市场中一匹“黑马”，销量如同开挂，将曾经市场中的宠儿CR-V都给拉下了神坛，很快便晋升为主流SUV标杆，成为主流SUV中的首选。
不过，如今一款基于全新MQB平台打造的大众主流SUV一路“过五关斩六将”，硬是在主流SUV市场杀出了一条属于自己的路，这款车便是上汽大众的途岳。就在不久前，上汽大众途岳再次发力，带来了升级后的2021款车型。
外观精致更霸气，人送外号“小途昂”
时至今日，SUV车型的热销依旧未有停歇，即便SUV市场看似已经饱和，但事实证明其依旧是市场中的“香饽饽”。然而在其背后，大家有没有想过，消费者为何偏爱SUV？或许有人会说，SUV通过性更强，也或许有人会说，SUV空间更大。
不管是说通过性还是空间，其实都离不开SUV在大多数人心目中的形象，那就是相比轿车更加高大威猛。然而，放眼市场上的不少主流SUV，怎么看它们都无法给人高大威猛的感觉，从而失去了SUV该有的气概。
上汽大众途岳自从2018年上市以来，每月销量都能破万，究其原因，其中之一就在于其有着与大多数同级SUV不同的硬朗设计。不管是引擎盖上隆起的线条，还是U型外扩式轮眉，怎么看途岳都像有着“大哥”途昂的气势。
在实用性方面更是途岳的强项，其搭载了面积达到1.17平方米的全景式滑动天窗，如此一来，大尺寸天窗直接可以延伸到后排，不仅为车内带来了更好的透光度，也不会让后排乘客感受到压抑。加之天窗下方还提供了电动遮阳帘，在烈日当头时，就能避免烈日的直晒。
不过，途岳最厉害之处还是在于其可翻折贯通式后备厢，只要将可以4/6分割的后排座椅放倒，即可将后备厢容积从455L提升至1543L。如此一来，放置自行车、家电都不在话下，实用性得到了进一步体现。
数字科技，让“说”“听”更人性化
在智能科技的带动之下，如今的汽车行业面临着百年多来最大的变革。汽车不再满足于日常交通工具的属性已经成为了必然，好玩、有趣、新鲜，这恐怕就是当下消费者对于汽车的新诉求。
当然，在这一方面途岳可是当仁不让，比如它那一身的科技装备，在同级几乎没有对手。
尤其是10.2英寸全液晶数字仪表盘和中控触屏的搭载，不仅都能显示丰富的功能，还能做到双屏联动，横向对比一下同级，你就会发现其他同级车型还处在“诺基亚”时代。
另外，2021款途岳还在豪华版及以上车型中，将中控屏尺寸升级到了9.2英寸，同时还有多款车型增配了全触控的空调控制面板，进一步提升了内饰的科技感和便捷性。而这些科技配置的升级，想必足以让那些科技达人们更加为之倾心。
既然聊到升级了9.2英寸中控触屏，那就不得不提到2021款途岳的“新技能”，就是这套功能强悍、直击消费者痛点的智慧车联系统。
和手机一样，我们都希望可以拥有更大的内存，有更丰富的软件，尤其是对年轻的消费者而言，车载APP的丰富度，决定了使用的便利性。而这套智慧车联系统通过上汽大众超级APP，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务。
就拿其中的智能语音功能来说，不管是京腔、川普还是粤普，这套聪明的语音系统都能识别出来，通过语音指示即可实现查询导航、听歌、控制空调等功能，这样一来，驾驶者再也无需手动去进行操作，从而提升了驾驶时的安全性，更让功能的实现变得更为便捷。
再比如智联控车功能就涵盖了电子围栏设置、远程上锁解锁、查看车辆状态、超速或故障提醒、旅程统计等功能，而这一切，用户只需通过手机上的APP即可随时掌控爱车的状况。当然，像远程上锁解锁这样的功能加入，用户再也不用因熄火停车忘记锁车而烦恼了。
其实，除了科技配置的升级之外，途岳还不忘玩一些“新潮”的功能。其搭载的Beats潮流音响系统。Beats品牌相信不用我多说，想必那些稍对耳机有所了解的潮男靓女们，都是人手一对。
而在途岳上，这套Beats音响系统不仅拥有400W的功率输出，还搭配了7扬声器带低音炮，并经由专业声效团队调试，非常适合播放流行乐、Rap甚至是Hiphop。设想一下，当你开着途岳，放着一首Rap，是不是很有个性。
出色性能背后，亦有极致安全性能
至于途岳的动态感受，汽湃君认为这才是其对比同级其他SUV最大的优势所在。号称“黄金组合”的1.4T+7DSG已经在上汽大众旗下多款车型中得到了运用，之所以被称作“黄金组合”，省油和动力的兼备应该就是最好的诠释。
别看排量不大，但得益于齿比设定较大，在S运动模式下大力踩下油门踏板，起步的瞬间前轮会有点空转，毕竟250N·m的最大扭矩不是闹着玩的，对于推动这么一款主流SUV依旧是相当带劲儿。
而在普通模式下，发动机竭力想为你省下更多的油耗，因此只要正常驾驶，发动机转速始终很难超过2000转换挡，这样一来对于日常驾驶就显得很有必要，毕竟省油才是王道。
事实上，1.4T动力对于途岳来说已经足以应付日常使用了。不过，对于那些对性能有更多需求的消费者，途岳还提供了更为强劲的EA888 2.0T发动机，与之搭配的便是代号为DQ381的7速双离合变速箱。
如今，这台7速湿式双离合变速箱与发动机的配合已经被上汽大众调校到了炉火纯青的地步，低速跟车时的平顺性与传统的AT变速箱相当，不过在急加速时其优势就体现出来了。
即便在7挡巡航阶段突然猛踩油门踏板，变速箱也能立马降低4个挡位来换取更高的转速与扭矩，随之而来的便是强劲的推背感，速度指针很快便能超过100km/h，超车可谓是游刃有余。
除了动力调校上的出色之外，途岳的行驶品质更能让同级日系SUV汗颜。我们常常提到的德系质感，在途岳身上得到了充分的体现。转向的精准使得途岳的路感十分清晰，指哪打哪的美妙着实能让人感受到操控的乐趣。
后多连杆独立悬架的加持，带来的便是过弯时的自信。即便快速过弯，途岳也能凭借很好地侧向支撑将车身姿态控制得恰如其分。很难想象，途岳作为一台SUV也能带来小钢炮一般的操控。
都说操控是一种“玄学”，但上汽大众总是能够将操控拿捏得恰到好处，途岳显然也不例外。
事实上，当你开过途岳之后就会发现，底盘的韧性、转向的精准、动力的衔接，这原来就是所谓的德系质感。
城市SUV虽然不讲究越野，但谁又能够保证在使用期间不会遇到一些恶劣的路况呢。途岳就考虑到了这点，并在2021款2.0T车型中全系标配了4MOTION四驱系统。
这套四驱系统采用了第五代瀚德四驱，运用了大量先进技术。简单来说，它更加智能，正常行驶时，前后轴的分配动力为95：5，也就是更加趋向于前轮驱动，毫无疑问这样有利于节省能源消耗。
不过当遇到较为崎岖的道路时，这套四驱系统就派上了用场。
比如在泥泞道路上前轮出现打滑现象，该四驱系统便能够很快根据前轮打滑状态，最多可以将50%的动力传递到后轴，这样一来，后轮就能与前轮协同工作，一道帮助脱困。
可以看到，途岳在机械素质方面有着过硬的实力，不过这还没完，在汽车安全愈发受到重视的当下，2021款途岳更有完善的主被动安全性能。
比如，新车就搭载了ACC自适应巡航、智能盲区监测、Front Assist 前方安全辅助系统带主动制动、疲劳监测、胎压监测、电子手刹、自动驻车、智能泊车辅助、360°全景影像、后方倒车紧急刹车、多次碰撞预防系统以及涵盖26项功能的ESP车身稳定系统。
完善的主动安全配置显然还不足以保障车内成员的安全，在被动安全方面，2021款途岳同样不惜成本，在车身结构的选材上采用了众多高强度钢材，同时辅以多达6安全气囊在释放瞬间能够为乘员提供更多的“生命缓冲空间”。
另外，曾获欧洲NCAP大奖的最新一代WORKS安全头枕也在2021款途岳上得到了搭载，该安全头枕经过了精心的设计，在追尾时可以缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，降低头部向后晃动程度，同时尽量缓冲后方对人体头部的冲击力，使头部和颈背部获得充分的缓冲和保护。
写在最后
主流SUV可以说是最能体现一个品牌的综合造车能力的，毕竟，这个级别SUV是目前市场上是占比最高的，也是车型最为丰富的。可想而知，要想在众多的对手中脱颖而出，没有真本事只能被市场所淘汰。
放眼整个主流SUV市场，能够在诸多方面做到均衡的车型并不多，而途岳作为目前大众唯一一款20万内装备四驱系统的SUV，其“过五关斩六将”显然就是实力的体现，成为主流SUV中的首选那也是情理之中的事情。
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编辑 | 张俐
作者 | 黄拓
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
回想上一代途观在市场上的表现，不由自主地会让人感慨万分：上汽大众原来不只是轿车卖得好，SUV更是堪称“市场屠夫”。
可以看到，上汽大众途观自问世后，很快就在市场中崭露头角，成为主流SUV市场中一匹“黑马”，销量如同开挂，将曾经市场中的宠儿CR-V都给拉下了神坛，很快便晋升为主流SUV标杆，成为主流SUV中的首选。
不过，如今一款基于全新MQB平台打造的大众主流SUV一路“过五关斩六将”，硬是在主流SUV市场杀出了一条属于自己的路，这款车便是上汽大众的途岳。就在不久前，上汽大众途岳再次发力，带来了升级后的2021款车型。
外观精致更霸气，人送外号“小途昂”
时至今日，SUV车型的热销依旧未有停歇，即便SUV市场看似已经饱和，但事实证明其依旧是市场中的“香饽饽”。然而在其背后，大家有没有想过，消费者为何偏爱SUV？或许有人会说，SUV通过性更强，也或许有人会说，SUV空间更大。
不管是说通过性还是空间，其实都离不开SUV在大多数人心目中的形象，那就是相比轿车更加高大威猛。然而，放眼市场上的不少主流SUV，怎么看它们都无法给人高大威猛的感觉，从而失去了SUV该有的气概。
上汽大众途岳自从2018年上市以来，每月销量都能破万，究其原因，其中之一就在于其有着与大多数同级SUV不同的硬朗设计。不管是引擎盖上隆起的线条，还是U型外扩式轮眉，怎么看途岳都像有着“大哥”途昂的气势。
在实用性方面更是途岳的强项，其搭载了面积达到1.17平方米的全景式滑动天窗，如此一来，大尺寸天窗直接可以延伸到后排，不仅为车内带来了更好的透光度，也不会让后排乘客感受到压抑。加之天窗下方还提供了电动遮阳帘，在烈日当头时，就能避免烈日的直晒。
不过，途岳最厉害之处还是在于其可翻折贯通式后备厢，只要将可以4/6分割的后排座椅放倒，即可将后备厢容积从455L提升至1543L。如此一来，放置自行车、家电都不在话下，实用性得到了进一步体现。
数字科技，让“说”“听”更人性化
在智能科技的带动之下，如今的汽车行业面临着百年多来最大的变革。汽车不再满足于日常交通工具的属性已经成为了必然，好玩、有趣、新鲜，这恐怕就是当下消费者对于汽车的新诉求。
当然，在这一方面途岳可是当仁不让，比如它那一身的科技装备，在同级几乎没有对手。
尤其是10.2英寸全液晶数字仪表盘和中控触屏的搭载，不仅都能显示丰富的功能，还能做到双屏联动，横向对比一下同级，你就会发现其他同级车型还处在“诺基亚”时代。
另外，2021款途岳还在豪华版及以上车型中，将中控屏尺寸升级到了9.2英寸，同时还有多款车型增配了全触控的空调控制面板，进一步提升了内饰的科技感和便捷性。而这些科技配置的升级，想必足以让那些科技达人们更加为之倾心。
既然聊到升级了9.2英寸中控触屏，那就不得不提到2021款途岳的“新技能”，就是这套功能强悍、直击消费者痛点的智慧车联系统。
和手机一样，我们都希望可以拥有更大的内存，有更丰富的软件，尤其是对年轻的消费者而言，车载APP的丰富度，决定了使用的便利性。而这套智慧车联系统通过上汽大众超级APP，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务。
就拿其中的智能语音功能来说，不管是京腔、川普还是粤普，这套聪明的语音系统都能识别出来，通过语音指示即可实现查询导航、听歌、控制空调等功能，这样一来，驾驶者再也无需手动去进行操作，从而提升了驾驶时的安全性，更让功能的实现变得更为便捷。
再比如智联控车功能就涵盖了电子围栏设置、远程上锁解锁、查看车辆状态、超速或故障提醒、旅程统计等功能，而这一切，用户只需通过手机上的APP即可随时掌控爱车的状况。当然，像远程上锁解锁这样的功能加入，用户再也不用因熄火停车忘记锁车而烦恼了。
其实，除了科技配置的升级之外，途岳还不忘玩一些“新潮”的功能。其搭载的Beats潮流音响系统。Beats品牌相信不用我多说，想必那些稍对耳机有所了解的潮男靓女们，都是人手一对。
而在途岳上，这套Beats音响系统不仅拥有400W的功率输出，还搭配了7扬声器带低音炮，并经由专业声效团队调试，非常适合播放流行乐、Rap甚至是Hiphop。设想一下，当你开着途岳，放着一首Rap，是不是很有个性。
出色性能背后，亦有极致安全性能
至于途岳的动态感受，汽湃君认为这才是其对比同级其他SUV最大的优势所在。号称“黄金组合”的1.4T+7DSG已经在上汽大众旗下多款车型中得到了运用，之所以被称作“黄金组合”，省油和动力的兼备应该就是最好的诠释。
别看排量不大，但得益于齿比设定较大，在S运动模式下大力踩下油门踏板，起步的瞬间前轮会有点空转，毕竟250N·m的最大扭矩不是闹着玩的，对于推动这么一款主流SUV依旧是相当带劲儿。
而在普通模式下，发动机竭力想为你省下更多的油耗，因此只要正常驾驶，发动机转速始终很难超过2000转换挡，这样一来对于日常驾驶就显得很有必要，毕竟省油才是王道。
事实上，1.4T动力对于途岳来说已经足以应付日常使用了。不过，对于那些对性能有更多需求的消费者，途岳还提供了更为强劲的EA888 2.0T发动机，与之搭配的便是代号为DQ381的7速双离合变速箱。
如今，这台7速湿式双离合变速箱与发动机的配合已经被上汽大众调校到了炉火纯青的地步，低速跟车时的平顺性与传统的AT变速箱相当，不过在急加速时其优势就体现出来了。
即便在7挡巡航阶段突然猛踩油门踏板，变速箱也能立马降低4个挡位来换取更高的转速与扭矩，随之而来的便是强劲的推背感，速度指针很快便能超过100km/h，超车可谓是游刃有余。
除了动力调校上的出色之外，途岳的行驶品质更能让同级日系SUV汗颜。我们常常提到的德系质感，在途岳身上得到了充分的体现。转向的精准使得途岳的路感十分清晰，指哪打哪的美妙着实能让人感受到操控的乐趣。
后多连杆独立悬架的加持，带来的便是过弯时的自信。即便快速过弯，途岳也能凭借很好地侧向支撑将车身姿态控制得恰如其分。很难想象，途岳作为一台SUV也能带来小钢炮一般的操控。
都说操控是一种“玄学”，但上汽大众总是能够将操控拿捏得恰到好处，途岳显然也不例外。
事实上，当你开过途岳之后就会发现，底盘的韧性、转向的精准、动力的衔接，这原来就是所谓的德系质感。
城市SUV虽然不讲究越野，但谁又能够保证在使用期间不会遇到一些恶劣的路况呢。途岳就考虑到了这点，并在2021款2.0T车型中全系标配了4MOTION四驱系统。
这套四驱系统采用了第五代瀚德四驱，运用了大量先进技术。简单来说，它更加智能，正常行驶时，前后轴的分配动力为95：5，也就是更加趋向于前轮驱动，毫无疑问这样有利于节省能源消耗。
不过当遇到较为崎岖的道路时，这套四驱系统就派上了用场。
比如在泥泞道路上前轮出现打滑现象，该四驱系统便能够很快根据前轮打滑状态，最多可以将50%的动力传递到后轴，这样一来，后轮就能与前轮协同工作，一道帮助脱困。
可以看到，途岳在机械素质方面有着过硬的实力，不过这还没完，在汽车安全愈发受到重视的当下，2021款途岳更有完善的主被动安全性能。
比如，新车就搭载了ACC自适应巡航、智能盲区监测、Front Assist 前方安全辅助系统带主动制动、疲劳监测、胎压监测、电子手刹、自动驻车、智能泊车辅助、360°全景影像、后方倒车紧急刹车、多次碰撞预防系统以及涵盖26项功能的ESP车身稳定系统。
完善的主动安全配置显然还不足以保障车内成员的安全，在被动安全方面，2021款途岳同样不惜成本，在车身结构的选材上采用了众多高强度钢材，同时辅以多达6安全气囊在释放瞬间能够为乘员提供更多的“生命缓冲空间”。
另外，曾获欧洲NCAP大奖的最新一代WORKS安全头枕也在2021款途岳上得到了搭载，该安全头枕经过了精心的设计，在追尾时可以缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，降低头部向后晃动程度，同时尽量缓冲后方对人体头部的冲击力，使头部和颈背部获得充分的缓冲和保护。
写在最后
主流SUV可以说是最能体现一个品牌的综合造车能力的，毕竟，这个级别SUV是目前市场上是占比最高的，也是车型最为丰富的。可想而知，要想在众多的对手中脱颖而出，没有真本事只能被市场所淘汰。
放眼整个主流SUV市场，能够在诸多方面做到均衡的车型并不多，而途岳作为目前大众唯一一款20万内装备四驱系统的SUV，其“过五关斩六将”显然就是实力的体现，成为主流SUV中的首选那也是情理之中的事情。
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生活佛教 | 一碗腊八粥里的修行。
索达吉堪布
腊八的一碗粥
是绵延了千百年的冬日记忆
这记忆里，有香云缭绕的寺庙
慈眉善目的僧人、年味渐浓的街衢
热气腾腾的大锅、欢喜满足的笑脸
……
无论丰年、饥年
腊八粥施给人的，除了五谷精华
更是不分亲疏的人间守望
不问来处的佛家平怀
这碗粥，应该怎么施？
以什么心态、什么姿态，才品得出此中真意？
《地藏经》中，地藏菩萨问佛，同样是做布施，为什么众生感得的福报功德有轻有重？有些一生享福，有些十生享福，还有的百生、千生享受特别大的福利。地藏菩萨希求地说：“我对此疑惑不解，非常感兴趣，特别想听听这个道理！”于是，佛在三十三天之天宫，于一场隆重聚会中，为整个南瞻部洲众生讲述了布施的功德轻重。
佛告诉地藏菩萨，南阎浮提的众生当中，有国王、宰相、大臣、长者、刹帝利、婆罗门等高贵种姓者，也就是所谓有财富、有名声、有地位、有事业的“大施主”，遇到最贫穷、低微、卑贱的可怜者，或者聋哑、目盲、愚痴等六根有缺陷的残疾人时，如果想布施，应当以平等的慈悲“下心含笑”，而不是因为“我是大国王、大婆罗门”等，就特别傲慢。
其实“等”字里面，也包括了从高贵者直到平凡者之间，所有想布施的人。现在有些人就做不到“含笑”，脸上没有一点笑容：“你，去给他们拿一点钱。”这样的态度可能不行。
真正的大施主，应该对可怜众生有一种发自内心的悲悯。他的心特别谦卑，而不是高高在上；他的表情含笑，而不是态度冰冷。
以前，我认识的个别老师在资助学生时，也是用一种很轻蔑的语气。我说千万不能这样，对那些学生，能接收的就接收；不能接收的，要好好说话，不可以侮辱人、挖苦人。这一世你或许有钱、有能力，但下一世是不一定的，不要在自己稍微有点世间功德和威力的时候，表现出傲气十足的样子。
《地藏经》里又讲，要“亲手遍布施或使人施”——亲自做，或者安排人来做平等、周遍的布施，不是只给个别人，带有某种选择性。
在布施的过程中，还要“软言慰喻”，用特别温柔的语言、和颜悦色的神情，给人以安慰。这也是大乘佛法中常说的“爱语”“柔和语”。
到这里，身语意的功德都已经具足了——心是慈悲，身体是谦卑虔诚、带着微笑，语言是“软言”，而非蔑视、侮辱的语气。
大家要记住这些原则。我们平时做一些善法，尤其从事慈善、公益等，也许会遇到很多可怜的人。其实，他们在向人求助时，心是很脆弱的，没有一点儿把握，此时遇到谁，对方有怎样的态度、表情、言辞，他们会永远记得。因此，要像《地藏经》里所讲的一样，以温和调柔的身语意来布施。
佛接着讲到：若能如此布施，则国王等人（如前述，包括所有行持布施者）所获得的福利，和供养百恒河沙数佛陀的功德完全等同——大家看，布施一个盲人等于布施了恒河沙数的佛陀。所以《入行论》讲“敬佛不敬众，岂有此道理”，只恭敬佛，不恭敬众生，绝对是不合理的。
那为什么会有如此果报呢？因为他们对贫穷卑贱、六根不全的可怜人，发起了大乘的慈悲心、菩提心，以此因缘，百千生中常常七宝丰足，更不用说一般的衣食受用。
因此，以自私自利心做布施，功德不一定很大；而以真正的利他心来布施，功德则极其巨大。
《大丈夫论》中说：“悲心施一人，功德如大地，为己施一切，得报如芥子。”意思是：以悲心行布施，哪怕对境只有一人，其功德也如大地一样广大无边；但若只为自己，即使布施一切众生，得到的果报也像芥子一样极其微小。众所周知，大地和芥子相比，肯定是大地的量多得多。同样，用大慈大悲的心来布施，和以自私自利的心布施，其差距也犹如大地和芥子。
《大智度论》说，凡夫人的布施就像市场上的交易，叫“市易”，而菩萨的布施是纯然清净的，这之间的“差价”不言而喻：表面看起来布施了同样的东西，却得到完全不同的果报。“施物虽同，福德多少，随心优劣。”（《大智度论》）所施的物虽然相同，所得的福报功德却不同，原因是什么？“随心优劣。”就在发心的大小优劣上——心大，功德是很大的；心不大的话，功德不会大。
以前，舍利弗供养佛一钵食物，佛马上布施给了一只饿狗，并问舍利弗：“是你供养我的福德多，还是我布施狗的福德多？”舍利弗说：”应该是佛陀布施狗的福德更多。“（《大智度论》）
本来，一个对境是佛，一个对境是狗，一般人肯定认为供养佛的功德更大。实际上恰恰相反。舍利子毕竟是声闻，还有自私自利之心，他的对境虽然是非常了不起的佛，但因其发心狭小，功德并不太大；而佛是以大悲心来布施的，心量广大、悲心无尽，由此产生的功德也广大如虚空。舍利子正是以智慧照见了这一点。
因此，心是关键。
在佛教中，对境还是有差别的。比如，恩田是父母、长者等对自己有恩德的对境；悲田是像乞丐、聋哑人等可怜的对境；福田是从一地菩萨到佛之间，所有具功德的对境。
但实际上，你的心若清净、广大，即便对境不那么清净，也能得到无穷无尽的功德。
《六度集经》中讲：“若行惠施时，福田虽不净，能生广大心，果报无有量。”行持布施的时候，如果能以菩提心或者清净的心摄持，纵然福田不是很清净，其果报也还是无量无边。
有些人说：“我曾经供养过某个上师，后来才发现是个假上师，怎么办啊？”这就是因为福报不够，遇到的福田不清净。但如果你在供养时，发心确实是为了弘扬佛法、利益众生，是为了天下无边的一切有情，这样来看，功德还是有的。
摘自索达吉堪布讲
《地藏菩萨本愿经》 https://t.cn/RxQvBgG
索达吉堪布
腊八的一碗粥
是绵延了千百年的冬日记忆
这记忆里，有香云缭绕的寺庙
慈眉善目的僧人、年味渐浓的街衢
热气腾腾的大锅、欢喜满足的笑脸
……
无论丰年、饥年
腊八粥施给人的，除了五谷精华
更是不分亲疏的人间守望
不问来处的佛家平怀
这碗粥，应该怎么施？
以什么心态、什么姿态，才品得出此中真意？
《地藏经》中，地藏菩萨问佛，同样是做布施，为什么众生感得的福报功德有轻有重？有些一生享福，有些十生享福，还有的百生、千生享受特别大的福利。地藏菩萨希求地说：“我对此疑惑不解，非常感兴趣，特别想听听这个道理！”于是，佛在三十三天之天宫，于一场隆重聚会中，为整个南瞻部洲众生讲述了布施的功德轻重。
佛告诉地藏菩萨，南阎浮提的众生当中，有国王、宰相、大臣、长者、刹帝利、婆罗门等高贵种姓者，也就是所谓有财富、有名声、有地位、有事业的“大施主”，遇到最贫穷、低微、卑贱的可怜者，或者聋哑、目盲、愚痴等六根有缺陷的残疾人时，如果想布施，应当以平等的慈悲“下心含笑”，而不是因为“我是大国王、大婆罗门”等，就特别傲慢。
其实“等”字里面，也包括了从高贵者直到平凡者之间，所有想布施的人。现在有些人就做不到“含笑”，脸上没有一点笑容：“你，去给他们拿一点钱。”这样的态度可能不行。
真正的大施主，应该对可怜众生有一种发自内心的悲悯。他的心特别谦卑，而不是高高在上；他的表情含笑，而不是态度冰冷。
以前，我认识的个别老师在资助学生时，也是用一种很轻蔑的语气。我说千万不能这样，对那些学生，能接收的就接收；不能接收的，要好好说话，不可以侮辱人、挖苦人。这一世你或许有钱、有能力，但下一世是不一定的，不要在自己稍微有点世间功德和威力的时候，表现出傲气十足的样子。
《地藏经》里又讲，要“亲手遍布施或使人施”——亲自做，或者安排人来做平等、周遍的布施，不是只给个别人，带有某种选择性。
在布施的过程中，还要“软言慰喻”，用特别温柔的语言、和颜悦色的神情，给人以安慰。这也是大乘佛法中常说的“爱语”“柔和语”。
到这里，身语意的功德都已经具足了——心是慈悲，身体是谦卑虔诚、带着微笑，语言是“软言”，而非蔑视、侮辱的语气。
大家要记住这些原则。我们平时做一些善法，尤其从事慈善、公益等，也许会遇到很多可怜的人。其实，他们在向人求助时，心是很脆弱的，没有一点儿把握，此时遇到谁，对方有怎样的态度、表情、言辞，他们会永远记得。因此，要像《地藏经》里所讲的一样，以温和调柔的身语意来布施。
佛接着讲到：若能如此布施，则国王等人（如前述，包括所有行持布施者）所获得的福利，和供养百恒河沙数佛陀的功德完全等同——大家看，布施一个盲人等于布施了恒河沙数的佛陀。所以《入行论》讲“敬佛不敬众，岂有此道理”，只恭敬佛，不恭敬众生，绝对是不合理的。
那为什么会有如此果报呢？因为他们对贫穷卑贱、六根不全的可怜人，发起了大乘的慈悲心、菩提心，以此因缘，百千生中常常七宝丰足，更不用说一般的衣食受用。
因此，以自私自利心做布施，功德不一定很大；而以真正的利他心来布施，功德则极其巨大。
《大丈夫论》中说：“悲心施一人，功德如大地，为己施一切，得报如芥子。”意思是：以悲心行布施，哪怕对境只有一人，其功德也如大地一样广大无边；但若只为自己，即使布施一切众生，得到的果报也像芥子一样极其微小。众所周知，大地和芥子相比，肯定是大地的量多得多。同样，用大慈大悲的心来布施，和以自私自利的心布施，其差距也犹如大地和芥子。
《大智度论》说，凡夫人的布施就像市场上的交易，叫“市易”，而菩萨的布施是纯然清净的，这之间的“差价”不言而喻：表面看起来布施了同样的东西，却得到完全不同的果报。“施物虽同，福德多少，随心优劣。”（《大智度论》）所施的物虽然相同，所得的福报功德却不同，原因是什么？“随心优劣。”就在发心的大小优劣上——心大，功德是很大的；心不大的话，功德不会大。
以前，舍利弗供养佛一钵食物，佛马上布施给了一只饿狗，并问舍利弗：“是你供养我的福德多，还是我布施狗的福德多？”舍利弗说：”应该是佛陀布施狗的福德更多。“（《大智度论》）
本来，一个对境是佛，一个对境是狗，一般人肯定认为供养佛的功德更大。实际上恰恰相反。舍利子毕竟是声闻，还有自私自利之心，他的对境虽然是非常了不起的佛，但因其发心狭小，功德并不太大；而佛是以大悲心来布施的，心量广大、悲心无尽，由此产生的功德也广大如虚空。舍利子正是以智慧照见了这一点。
因此，心是关键。
在佛教中，对境还是有差别的。比如，恩田是父母、长者等对自己有恩德的对境；悲田是像乞丐、聋哑人等可怜的对境；福田是从一地菩萨到佛之间，所有具功德的对境。
但实际上，你的心若清净、广大，即便对境不那么清净，也能得到无穷无尽的功德。
《六度集经》中讲：“若行惠施时，福田虽不净，能生广大心，果报无有量。”行持布施的时候，如果能以菩提心或者清净的心摄持，纵然福田不是很清净，其果报也还是无量无边。
有些人说：“我曾经供养过某个上师，后来才发现是个假上师，怎么办啊？”这就是因为福报不够，遇到的福田不清净。但如果你在供养时，发心确实是为了弘扬佛法、利益众生，是为了天下无边的一切有情，这样来看，功德还是有的。
摘自索达吉堪布讲
《地藏菩萨本愿经》 https://t.cn/RxQvBgG
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