【RCEP港城故事：百年老港的“前世今生”：见证城市开放发展 乘RCEP东风再起航】港因城生，城以港兴。随着RCEP正式签署，作为经济外向型城市的青岛，再次迎来了发展的历史性新机遇。而坐拥百年港口的市北区，更是奋楫争先，乘势而上，以邮轮港区为“核心”，擘画出了RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地发展新蓝图。
这是区域升级的需求，是产业掘进的助推，是时代洪流的呼喊！市北区将依托“百年老港”的优良基因，打造胶州湾东岸新的增长极。而RCEP创新试验基地的落地，必将会为百年港区注入新的活力，必将会给市北新一轮发展带来磅礴力量。
站在新百年的起点，这座见证城市变迁、承载城市梦想的百年老港再次起航，继续为城市前行劈波斩浪，扬帆驶向华丽壮阔的新航程。
百年老港再迎高光时刻
港口与这座城市始终相互依存、相互促进、共生共荣，对城市地位的提升注入了重要助力。当下，在多重国家战略与发展机遇的叠加之下，肩负全新的时代使命的青岛，需要一个能够承载时代使命的全新港口作为强力引擎，百年老港迫切需要再起航。
“加快馆陶路和邮轮母港区等历史城区保护更新，积极导入新业态，推进港城联动、老城复兴。”在刚刚闭幕的青岛市两会上，邮轮母港区的发展被写进了今年的青岛市政府工作报告。
而在1月6日举行的市北区二届人大五次会议上，加快国际邮轮母港区建设也被写进了区政府工作报告。今年，市北区将聚焦打造“一带一路”国际合作的新平台、新旧动能转换的新引擎和高质量发展的新高地，系统推进港产城融合、高效联动、协同发展。围绕功能业态落位，高标准完成港区专项规划和探海坊、居海坊控规及修详规编制。加快推进土地整理，结合港区总体搬迁计划，完成启动区土地收储工作。全面启动港区建设，中铁晋鲁豫总部大厦、世界之眼、山港航运金融大厦等项目开工建设。精准导入产业要素，推动设立青岛航运交易所，打造大宗贸易数字化科技平台。
无论是对于因港而兴的青岛市，还是对于坐拥百年港口的市北区，邮轮母港区的重要性不言而喻。邮轮母港区更新改造作为推动老城区高质量发展的重点工程，既是青岛市重大战略项目，也是市北区的龙头项目。
“当前邮轮港区拥有‘新金桥5号’轮船等日韩通道，拥有主城独特的区位优势、资源优势、人才优势，理应在青岛放大RCEP政策红利中先行先试、创新示范。”市北区委书记张新竹说，“这也是青岛、市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇，在‘十四五’时期尤为关键。从某种程度上说，一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。”
站在新的历史起点上，青岛国际邮轮母港区再次迎来了新的发展机遇。乘着RCEP创新试验基地的东风，市北区以青岛国际邮轮港区为“引爆点”，高标准规划了“一核、两廊、五片区”，重点建设“五中心一所一平台”，从而助推产业发展聚势而强，重塑发展新生态，百年老港再迎高光时刻。
RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地总面积约34.2平方公里，北至舞阳路，东至重庆南路—四流南路—胶济铁路—延安三路，南至市北区南边界，西至胶州湾。建设“五中心一所一平台”，向西与山东自贸区青岛片区隔湾相望、向北联手上合示范区，“品”字型发展格局初显，吹响东部老城复兴的号角。
蓝图已绘就，方向已明确。这也意味着，国际邮轮港区将再次成为历史的参与者。
青岛百年航运从这里起航
欲见未来，必见其史。历史是理解未来的钥匙，一切回望都是为了更好地前行。
回望历史，不难发现，商业繁荣、航运贸易，这些如今和青岛相关的标签，其实早早就被历史细心地描画在了港口变迁的故事里，埋下了长长的伏笔。
历史将时间铭刻在每个关键的节点。1901年，大港正式开工建设，后海以原大鲍岛码头为基础修筑的小港投入使用。凭借优越的地理位置和便捷的交通，货流与人流开始在这里集聚，青岛百年航运就此起航。
1904年6月1日，胶济铁路全线通车，使青岛港迅速发展成为中国重要港口。随着青岛港建港，依托发达的铁路与口岸，现代工商业在青岛聚集，金融业开始兴起并活跃。上世纪30年代，青岛中山路一带银行林立，青岛成为当时山东乃至华北的金融中心；馆陶路被誉为“青岛的华尔街”“洋行一条街”，与上海的外滩相媲美，影响着当时整个华东地区的经济及沿海地区的出口转口贸易。
1956年6月1日，“上海－青岛－大连”客运航线开通。随着客运的繁忙，不久又单开了“上海－青岛”客运航线。
1973年，为响应周恩来总理“三年改变港口面貌”号召，大港6号码头总体改造工程开工，其功能为专用客运泊位。1975年9月28日，该码头总体改造工程竣工，结束了青岛港没有客运泊位的历史。
上世纪90年代，随着改革开放深入推进，经济发展触角延伸至国外，同时，铁路、航空等交通网络迅速铺展，船舶货运功能逐渐替代客运功能。青岛港客运站开始了第一次转型：由国内客运班轮转向国外客货班轮，先后开通青岛至日韩班轮航线。
2014年10月25日，在青岛港大港公司八码头DC60货场内，随着挖掘机将最后一斗散硫磺装车完毕，青岛港百年老港区正式结束干散货货种作业。2015年3月15日，随着最后一班春运客船发运结束，这片海港再次开启新的篇章。
2015年5月29日，青岛国际邮轮母港开港运营，成为全国少有的位于市中心的专业邮轮码头，依托青岛丰富的滨海自然、人文旅游资源优势，与日韩海上距离最近的航距优势，全力提速邮轮产业发展。
2020年3月28日，总投资313.5亿元的青岛国际邮轮母港区开工。这片拥有百年发展历史、作为青岛历史起航原点的老港区正式开启了面向全新未来的壮阔航程。青岛国际邮轮母港区的定位清晰——将依托百年老港优质资源，集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，发展成为青岛开放、现代、活力、时尚的元素集聚地，滋养青年人成长、发展、创业的新平台，建设青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展试验区（青岛）的核心区，打造成为青岛高水平开放引领高质量发展的新地标。
从上世纪独领风骚的邮轮停靠港，到如今意气风发的邮轮母港，再到将来带动老城复兴的邮轮港城，青岛邮轮母港全面转型升级，焕发出新的时代光彩。
借力RCEP驶入更广阔“海域”
国际邮轮港区转型所承载的，从来不仅仅是一座港口的未来，更有一座城市的未来。百年流转，市北区用百年时间积淀出港航领域的领先优势，也已经准备好用更广阔的腹地、更优势的资源迎接崭新的腾飞。
市北区将坚持“坐东向西、向海而兴”，有效利用沿海、近海空间，变“后海”为“前海”，打造陆海空联动、港产城融合的立体化空间格局。至此，市北区的未来发展脉络历历可见。
那么，未来的百年老港区将是什么模样？
按照规划，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地规划结构为“一核、两廊、五片区”：打造以邮轮母港核心区为“一核”；18公里滨海产业创新走廊、7公里滨河创新发展走廊为“两廊”；历史文化记忆示范片区及人工智能、大健康、跨国企业总部、高端新材料等千亩园区为“五区”的整体布局。这34.2平方公里是青岛沿海沿湾沿河最宝贵、最优势的资源，是市北开放发展的“前沿”，而市北全域的每个街道、每个园区、每栋楼宇都是“腹地”支撑，要通过RCEP试验基地建设，拥抱胶州湾、融合港产城、联动陆海河，高质量打造胶州湾东岸新增长极，在“十四五”时期塑成国际合作新平台、对外开放新高地、创新发展新样板。
其中，邮轮港区启动区即规划五大片区的乐海坊，范围包括青岛港老港区1号、2号、6号码头及其腹地，占地77公顷，规划建筑面积90万平方米，除保留建筑和在建的山东港口集团大厦以外，新开工建设面积55万平方米，总投资约100亿元，计划于1月18日举行全面开工仪式。
邮轮港区先开区规划建设“五中心一所一平台”等重点项目。其中，“五中心”包括中国（青岛）RCEP国际博览中心、跨境贸易创新中心、国际健康管理中心、国际油气交易中心、国际航运金融中心；“一所”即设立青岛航运交易所；“一平台”即打造大宗贸易数字化科技平台。
毋庸置疑，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地的建设，必将让港城联系更加紧密，吸引“10+5”国家的海量流量、资源要素等向青岛、向市北流动集聚，迸发出新时代的蓬勃活力。
青岛国际邮轮母港区的未来愈发清晰，也凸显出市北区将RCEP融入市北发展脉络的决心。可以说，借力RCEP，是市北区区域升级的需求，老城更新亟待一个火种的星火燎原；同时，也是产业发展的需求，无论是邮轮产业还是航运贸易，亦或是现代服务业，都期待一个更高层面的舞台施展，期待更多的突触连接，激发更多的兴奋点；也是新时代对市北区乃至青岛市在区域发展战略提升上提出的全新课题，给出的历史机遇。市北正以只争朝夕、不负韶华的饱满激情，全速奔跑、奋勇争先，努力打造胶州湾东岸重要增长极、青岛开放与创新高地，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市贡献市北力量。
这是区域升级的需求，是产业掘进的助推，是时代洪流的呼喊！市北区将依托“百年老港”的优良基因，打造胶州湾东岸新的增长极。而RCEP创新试验基地的落地，必将会为百年港区注入新的活力，必将会给市北新一轮发展带来磅礴力量。
站在新百年的起点，这座见证城市变迁、承载城市梦想的百年老港再次起航，继续为城市前行劈波斩浪，扬帆驶向华丽壮阔的新航程。
百年老港再迎高光时刻
港口与这座城市始终相互依存、相互促进、共生共荣，对城市地位的提升注入了重要助力。当下，在多重国家战略与发展机遇的叠加之下，肩负全新的时代使命的青岛，需要一个能够承载时代使命的全新港口作为强力引擎，百年老港迫切需要再起航。
“加快馆陶路和邮轮母港区等历史城区保护更新，积极导入新业态，推进港城联动、老城复兴。”在刚刚闭幕的青岛市两会上，邮轮母港区的发展被写进了今年的青岛市政府工作报告。
而在1月6日举行的市北区二届人大五次会议上，加快国际邮轮母港区建设也被写进了区政府工作报告。今年，市北区将聚焦打造“一带一路”国际合作的新平台、新旧动能转换的新引擎和高质量发展的新高地，系统推进港产城融合、高效联动、协同发展。围绕功能业态落位，高标准完成港区专项规划和探海坊、居海坊控规及修详规编制。加快推进土地整理，结合港区总体搬迁计划，完成启动区土地收储工作。全面启动港区建设，中铁晋鲁豫总部大厦、世界之眼、山港航运金融大厦等项目开工建设。精准导入产业要素，推动设立青岛航运交易所，打造大宗贸易数字化科技平台。
无论是对于因港而兴的青岛市，还是对于坐拥百年港口的市北区，邮轮母港区的重要性不言而喻。邮轮母港区更新改造作为推动老城区高质量发展的重点工程，既是青岛市重大战略项目，也是市北区的龙头项目。
“当前邮轮港区拥有‘新金桥5号’轮船等日韩通道，拥有主城独特的区位优势、资源优势、人才优势，理应在青岛放大RCEP政策红利中先行先试、创新示范。”市北区委书记张新竹说，“这也是青岛、市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇，在‘十四五’时期尤为关键。从某种程度上说，一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。”
站在新的历史起点上，青岛国际邮轮母港区再次迎来了新的发展机遇。乘着RCEP创新试验基地的东风，市北区以青岛国际邮轮港区为“引爆点”，高标准规划了“一核、两廊、五片区”，重点建设“五中心一所一平台”，从而助推产业发展聚势而强，重塑发展新生态，百年老港再迎高光时刻。
RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地总面积约34.2平方公里，北至舞阳路，东至重庆南路—四流南路—胶济铁路—延安三路，南至市北区南边界，西至胶州湾。建设“五中心一所一平台”，向西与山东自贸区青岛片区隔湾相望、向北联手上合示范区，“品”字型发展格局初显，吹响东部老城复兴的号角。
蓝图已绘就，方向已明确。这也意味着，国际邮轮港区将再次成为历史的参与者。
青岛百年航运从这里起航
欲见未来，必见其史。历史是理解未来的钥匙，一切回望都是为了更好地前行。
回望历史，不难发现，商业繁荣、航运贸易，这些如今和青岛相关的标签，其实早早就被历史细心地描画在了港口变迁的故事里，埋下了长长的伏笔。
历史将时间铭刻在每个关键的节点。1901年，大港正式开工建设，后海以原大鲍岛码头为基础修筑的小港投入使用。凭借优越的地理位置和便捷的交通，货流与人流开始在这里集聚，青岛百年航运就此起航。
1904年6月1日，胶济铁路全线通车，使青岛港迅速发展成为中国重要港口。随着青岛港建港，依托发达的铁路与口岸，现代工商业在青岛聚集，金融业开始兴起并活跃。上世纪30年代，青岛中山路一带银行林立，青岛成为当时山东乃至华北的金融中心；馆陶路被誉为“青岛的华尔街”“洋行一条街”，与上海的外滩相媲美，影响着当时整个华东地区的经济及沿海地区的出口转口贸易。
1956年6月1日，“上海－青岛－大连”客运航线开通。随着客运的繁忙，不久又单开了“上海－青岛”客运航线。
1973年，为响应周恩来总理“三年改变港口面貌”号召，大港6号码头总体改造工程开工，其功能为专用客运泊位。1975年9月28日，该码头总体改造工程竣工，结束了青岛港没有客运泊位的历史。
上世纪90年代，随着改革开放深入推进，经济发展触角延伸至国外，同时，铁路、航空等交通网络迅速铺展，船舶货运功能逐渐替代客运功能。青岛港客运站开始了第一次转型：由国内客运班轮转向国外客货班轮，先后开通青岛至日韩班轮航线。
2014年10月25日，在青岛港大港公司八码头DC60货场内，随着挖掘机将最后一斗散硫磺装车完毕，青岛港百年老港区正式结束干散货货种作业。2015年3月15日，随着最后一班春运客船发运结束，这片海港再次开启新的篇章。
2015年5月29日，青岛国际邮轮母港开港运营，成为全国少有的位于市中心的专业邮轮码头，依托青岛丰富的滨海自然、人文旅游资源优势，与日韩海上距离最近的航距优势，全力提速邮轮产业发展。
2020年3月28日，总投资313.5亿元的青岛国际邮轮母港区开工。这片拥有百年发展历史、作为青岛历史起航原点的老港区正式开启了面向全新未来的壮阔航程。青岛国际邮轮母港区的定位清晰——将依托百年老港优质资源，集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，发展成为青岛开放、现代、活力、时尚的元素集聚地，滋养青年人成长、发展、创业的新平台，建设青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展试验区（青岛）的核心区，打造成为青岛高水平开放引领高质量发展的新地标。
从上世纪独领风骚的邮轮停靠港，到如今意气风发的邮轮母港，再到将来带动老城复兴的邮轮港城，青岛邮轮母港全面转型升级，焕发出新的时代光彩。
借力RCEP驶入更广阔“海域”
国际邮轮港区转型所承载的，从来不仅仅是一座港口的未来，更有一座城市的未来。百年流转，市北区用百年时间积淀出港航领域的领先优势，也已经准备好用更广阔的腹地、更优势的资源迎接崭新的腾飞。
市北区将坚持“坐东向西、向海而兴”，有效利用沿海、近海空间，变“后海”为“前海”，打造陆海空联动、港产城融合的立体化空间格局。至此，市北区的未来发展脉络历历可见。
那么，未来的百年老港区将是什么模样？
按照规划，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地规划结构为“一核、两廊、五片区”：打造以邮轮母港核心区为“一核”；18公里滨海产业创新走廊、7公里滨河创新发展走廊为“两廊”；历史文化记忆示范片区及人工智能、大健康、跨国企业总部、高端新材料等千亩园区为“五区”的整体布局。这34.2平方公里是青岛沿海沿湾沿河最宝贵、最优势的资源，是市北开放发展的“前沿”，而市北全域的每个街道、每个园区、每栋楼宇都是“腹地”支撑，要通过RCEP试验基地建设，拥抱胶州湾、融合港产城、联动陆海河，高质量打造胶州湾东岸新增长极，在“十四五”时期塑成国际合作新平台、对外开放新高地、创新发展新样板。
其中，邮轮港区启动区即规划五大片区的乐海坊，范围包括青岛港老港区1号、2号、6号码头及其腹地，占地77公顷，规划建筑面积90万平方米，除保留建筑和在建的山东港口集团大厦以外，新开工建设面积55万平方米，总投资约100亿元，计划于1月18日举行全面开工仪式。
邮轮港区先开区规划建设“五中心一所一平台”等重点项目。其中，“五中心”包括中国（青岛）RCEP国际博览中心、跨境贸易创新中心、国际健康管理中心、国际油气交易中心、国际航运金融中心；“一所”即设立青岛航运交易所；“一平台”即打造大宗贸易数字化科技平台。
毋庸置疑，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地的建设，必将让港城联系更加紧密，吸引“10+5”国家的海量流量、资源要素等向青岛、向市北流动集聚，迸发出新时代的蓬勃活力。
青岛国际邮轮母港区的未来愈发清晰，也凸显出市北区将RCEP融入市北发展脉络的决心。可以说，借力RCEP，是市北区区域升级的需求，老城更新亟待一个火种的星火燎原；同时，也是产业发展的需求，无论是邮轮产业还是航运贸易，亦或是现代服务业，都期待一个更高层面的舞台施展，期待更多的突触连接，激发更多的兴奋点；也是新时代对市北区乃至青岛市在区域发展战略提升上提出的全新课题，给出的历史机遇。市北正以只争朝夕、不负韶华的饱满激情，全速奔跑、奋勇争先，努力打造胶州湾东岸重要增长极、青岛开放与创新高地，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市贡献市北力量。
【“转正”“转型”“转强”——透视2020中国经济运行高频词】
又是一年奋斗历程，又是一段新的征程。
临近岁末，“十三五”收官，不平凡的2020年即将过去——
-6.8%、3.2%、4.9%……前三季度国民生产总值的同比增速走出了一条先抑后扬的“微笑曲线”。从制造业到服务业，从餐饮零售到汽车建材，“转正”成为中国经济运行的高频词，也是今年全球唯一实现正增长的主要经济体。
“十四五”启航，充满希望的2021年即将到来——
作为中国经济“主战场”“主动脉”的主力军，在世纪疫情与百年变局交织下，中国企业展现出强大的韧性，让“正增长”成为强大的中国经济的关键词，而中国经济令人信服的表现也让企业家们更加从容、务实、坚定。
来之不易的“转正”成绩单
绿色太阳能路灯点亮夜空，新能源车在路上穿梭，“云轨”从头顶疾驰而过……这是在广东深圳的坪山总部内，比亚迪用技术打造的“新能源世界”。
“电动车正迎来百年不遇的发展机遇，未来我们将坚持技术创新，通过应用新能源汽车和轨道交通全产业链核心技术，用电动车治污，云轨云巴治堵，为全球城市治理贡献更大力量。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说。
特殊之年，唯有坚持创新之路才能保持领跑姿态。3月，搭载“高集成刀片动力电池技术”的“刀片电池”突破了电池能量密度与安全性的掣肘。首搭刀片电池的比亚迪汉EV7月上市以来销量节节攀升。
新能源汽车产业的发展，正是中国实体经济高质量发展的生动缩影。“预计今年新能源汽车销量会与去年持平甚至略高于去年。今年被定义为新能源汽车市场化发展的元年，可持续发展能力更强，产业发展进入了一个新阶段。”工信部工业一司汽车发展处副处长马春生说。
新能源汽车产业逆势上扬的向好景象，折射出疫情大考下中国经济强劲复苏态势更加明朗。
复苏，源自主要指标向上攀升——
观察“三驾马车”，二季度，投资率先转负为正，同比增长4.8%；6月，外贸进出口增速双“转正”；三季度，社会消费品零售总额增速年内首次转正。
复苏，源自就业民生不断改善——
前11个月，全国城镇新增就业1099万人，提前完成全年目标任务；城镇调查失业率降至5.2%，连续4个月下降；现行标准下农村贫困人口全部脱贫，贫困县全部摘帽。
复苏，源自市场预期持续向好——
11月，中国制造业采购经理指数和非制造业商务活动指数双双上升，均连续9个月高于临界点。
不断转正的经济指标，释放着内需持续回暖，生产加快复苏，新兴动能崛起的鲜明信号。
疫情如同对各类市场主体的一次压力测试，一年来的风雨洗礼，身处一线的企业感触颇深。
2月，返岗多人助力武汉抗疫；6月全面复产；9月投资新建产能亚洲第一的低温奶工厂——蒙牛武汉生产基地跑出的“加速度”，让蒙牛集团总裁卢敏放直呼“不易”。
“今年二季度蒙牛就实现了V型反弹，是国家一系列‘稳链’‘固链’扶持政策以及我们承诺上游产业链的奶农‘不拒收一滴奶’与提供30亿元免息资金等措施，确保乳业供应‘不掉链’。”卢敏放说。
应时调整、危中寻机，韧性十足，中国企业以极强的灵活性和敏锐的市场嗅觉，尽显新时代企业家迎难而上的“勇者本色”、创新实干的“智者底蕴”，有力支撑着经济复苏。
化危为机 “转型”是关键
又是一个丰收年，秋粮收购正有序推进。
“今年收了500吨燕麦，300吨藜麦，1200吨玉米，全年销售额达350万元，同比去年增加15%左右。”来自“中国杂粮之都”山西省忻州市静乐县衡达涌金有限公司负责人高海俊喜上眉梢。
近年来，忻州杂粮通过精深加工提升农产品附加值，农业的高质量转型将无数种植户送上发展快车道。作为当地集种植、加工、销售为一体的龙头企业，高海俊介绍，公司先后为超1万户农民提供了就业岗位，其中贫困户1833户。“种地有奔头，致富有信心，大家的干劲更足了。”
回想起几个月前的疫情困境，农户们一度对今年的收成和销售心里没谱，是网店销售和直播带货解了他们的后顾之忧。高海俊说，“触网”的效果超出预期，今年线上渠道销售额达150万，让农户吃下“定心丸”。
“杂粮具有康养功能，消费市场还未完全释放出来。此次疫情激活了全民健康意识，有信心未来会摆到更多人的餐桌上。”高海俊坚信，疫情防控将推动杂粮成为中国人的“健康粮仓”。
关注健康、投资健康，这既是疫情催生的新需求，也是消费升级的大趋势。诸多企业借此契机，开发有助于提高自身免疫力的产品与服务，激活健康消费的“一池春水”，从而以消费升级带动供给升级、制造升级。
“我们在保留老字号传统工艺的基础上创新数字化生产，实现了智能化配料、数字化管控、自动化生产，进而提升产品质量标准，逐步降低糕点的糖分与含油量，符合‘健康生活’的消费理念。”稻香村食品集团股份有限公司总裁周广军说。
由“制造”向“智造”的转变，是数字技术赋能传统企业的生动写照。得益较早的数字化布局和全渠道新零售模式，疫情期间稻香村展现出了较强的抗风险能力。周广军介绍，今年销售业绩同比去年增长了20%，仅中秋节期间就售出近2.6亿块月饼。
从“局外人”到“赶浪人”，越来越多的传统企业积极转型、加强创新、危中寻机，新的增长点竞相涌现。
春节后开工第一周，超3亿人使用在线办公软件；仅半年，全国电商直播超1000万场；前10个月，工业机器人产量同比增长20%以上，网上零售额增长10.9%；“双11”当天，快递量再创新高，达6.75亿件……
以转型促发展，中国经济的活力和发展内生动力持续增强，电商直播、在线办公、在线教育、5G等以新业态新模式为代表的新动能呈现逆势而上、激流勇进的韧劲，成为中国经济基本盘的有力支撑。
一滴水里观沧海。透过实体企业，可以感受到经济的内生质变——加大对数字化投资、注重自主创新与转型升级、敏捷捕捉市场需求，这些主动识变、变中求新、新中求进的积极变化，反映出实体企业聚焦发展的坚定信心。
信心“转强” 开启新征程
企业勇闯难关，政策倾力驰援。今年以来，一连串助企纾困的政策“组合拳”密集打出，“真金白银”的帮扶举措为企业减压释负，为中国经济稳定复苏提供了坚实保障。
减税降费政策成为“及时雨”——
前三季度，全国新增减税降费超2万亿元。国家税务总局近日监测的10万户重点税源企业景气调查问卷显示，89.4%的重点税源企业预计四季度生产经营形势为“平稳”或“好转”。
保住市场主体，就保住了中国经济的源头活水。“之所以在疫情冲击之下没有出现大量企业倒闭，这与前所未有的减税降费是分不开的。”中国财政科学研究院院长刘尚希说。
货币信贷支持为企业解“燃眉之急”——
数据显示，前11个月我国企业贷款累计新增近12万亿元；前10个月，金融系统向实体经济让利约1.25万亿元。
交通银行副行长郭莽说：“一系列‘量增、价优、投向准’的‘精准滴灌’举措为实体企业提供了强有力支持。”
营商环境改善让企业轻装上阵——
市场准入负面清单事项数量由151项减至131项、全国信用信息共享平台联通46个部门与所有省区市、全面推行审批服务“马上办、网上办、就近办、一次办”……一系列优化营商环境的举措让企业成本持续下降，让企业获得感更强，市场活力不断激发。
在世界银行《营商环境报告》中的排名，中国从2018年的第78位跃升至2020年的第31位，连续两年跻身全球营商环境改善最快的前10个经济体之列。
回暖的中国市场，成为跨国投资的“稳定器”和“避风港”。“尽管疫情有短暂冲击，但我们在中国的净销售额从上半年起就开始恢复增长。”宝洁大中华区董事长兼总裁马睿思说，在现有8家制造工厂和1家研发中心基础上，将继续加大对中国投资。
多家国际组织近期纷纷上调对中国2021年经济增长预期。其中，国际货币基金组织、世界银行、经济合作与发展组织三大国际组织对2021年中国GDP增速预测值分别为8.2%、7.9%和8%，充分彰显了全球对中国经济增长充满信心。
面对明年新形势，中央经济工作会议作出“疫情变化和外部环境存在诸多不确定性，我国经济恢复基础尚不牢固”“要办好自己的事，坚持底线思维”等重要判断，既传递出发展的自信，也透出对未来征程的清醒认识。
多位企业家表示，中央经济工作会议对明年经济工作的部署安排，为未来经济发展指明了行动方向，企业自身要危中寻机、迎难而上，坚持实业为本不动摇，坚持创新引领不动摇，坚持务实改革不动摇，信心满满而又脚踏实地去攻克前进道路上的一切艰难险阻。
志不求易者成，事不避难者进。回眸2020年，一个个奋力突围、迎风搏浪的故事令人振奋，让人坚定前行的信心。展望2021年，面对“十四五”规划的开局之年，中国企业家们不约而同认为，保持定力、坚定信心，乘势而上、开拓进取，就一定能穿越风雨，书写更多与新时代同频共振的生动故事。
来源： 新华网
https://t.cn/A6q0mhOf
又是一年奋斗历程，又是一段新的征程。
临近岁末，“十三五”收官，不平凡的2020年即将过去——
-6.8%、3.2%、4.9%……前三季度国民生产总值的同比增速走出了一条先抑后扬的“微笑曲线”。从制造业到服务业，从餐饮零售到汽车建材，“转正”成为中国经济运行的高频词，也是今年全球唯一实现正增长的主要经济体。
“十四五”启航，充满希望的2021年即将到来——
作为中国经济“主战场”“主动脉”的主力军，在世纪疫情与百年变局交织下，中国企业展现出强大的韧性，让“正增长”成为强大的中国经济的关键词，而中国经济令人信服的表现也让企业家们更加从容、务实、坚定。
来之不易的“转正”成绩单
绿色太阳能路灯点亮夜空，新能源车在路上穿梭，“云轨”从头顶疾驰而过……这是在广东深圳的坪山总部内，比亚迪用技术打造的“新能源世界”。
“电动车正迎来百年不遇的发展机遇，未来我们将坚持技术创新，通过应用新能源汽车和轨道交通全产业链核心技术，用电动车治污，云轨云巴治堵，为全球城市治理贡献更大力量。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说。
特殊之年，唯有坚持创新之路才能保持领跑姿态。3月，搭载“高集成刀片动力电池技术”的“刀片电池”突破了电池能量密度与安全性的掣肘。首搭刀片电池的比亚迪汉EV7月上市以来销量节节攀升。
新能源汽车产业的发展，正是中国实体经济高质量发展的生动缩影。“预计今年新能源汽车销量会与去年持平甚至略高于去年。今年被定义为新能源汽车市场化发展的元年，可持续发展能力更强，产业发展进入了一个新阶段。”工信部工业一司汽车发展处副处长马春生说。
新能源汽车产业逆势上扬的向好景象，折射出疫情大考下中国经济强劲复苏态势更加明朗。
复苏，源自主要指标向上攀升——
观察“三驾马车”，二季度，投资率先转负为正，同比增长4.8%；6月，外贸进出口增速双“转正”；三季度，社会消费品零售总额增速年内首次转正。
复苏，源自就业民生不断改善——
前11个月，全国城镇新增就业1099万人，提前完成全年目标任务；城镇调查失业率降至5.2%，连续4个月下降；现行标准下农村贫困人口全部脱贫，贫困县全部摘帽。
复苏，源自市场预期持续向好——
11月，中国制造业采购经理指数和非制造业商务活动指数双双上升，均连续9个月高于临界点。
不断转正的经济指标，释放着内需持续回暖，生产加快复苏，新兴动能崛起的鲜明信号。
疫情如同对各类市场主体的一次压力测试，一年来的风雨洗礼，身处一线的企业感触颇深。
2月，返岗多人助力武汉抗疫；6月全面复产；9月投资新建产能亚洲第一的低温奶工厂——蒙牛武汉生产基地跑出的“加速度”，让蒙牛集团总裁卢敏放直呼“不易”。
“今年二季度蒙牛就实现了V型反弹，是国家一系列‘稳链’‘固链’扶持政策以及我们承诺上游产业链的奶农‘不拒收一滴奶’与提供30亿元免息资金等措施，确保乳业供应‘不掉链’。”卢敏放说。
应时调整、危中寻机，韧性十足，中国企业以极强的灵活性和敏锐的市场嗅觉，尽显新时代企业家迎难而上的“勇者本色”、创新实干的“智者底蕴”，有力支撑着经济复苏。
化危为机 “转型”是关键
又是一个丰收年，秋粮收购正有序推进。
“今年收了500吨燕麦，300吨藜麦，1200吨玉米，全年销售额达350万元，同比去年增加15%左右。”来自“中国杂粮之都”山西省忻州市静乐县衡达涌金有限公司负责人高海俊喜上眉梢。
近年来，忻州杂粮通过精深加工提升农产品附加值，农业的高质量转型将无数种植户送上发展快车道。作为当地集种植、加工、销售为一体的龙头企业，高海俊介绍，公司先后为超1万户农民提供了就业岗位，其中贫困户1833户。“种地有奔头，致富有信心，大家的干劲更足了。”
回想起几个月前的疫情困境，农户们一度对今年的收成和销售心里没谱，是网店销售和直播带货解了他们的后顾之忧。高海俊说，“触网”的效果超出预期，今年线上渠道销售额达150万，让农户吃下“定心丸”。
“杂粮具有康养功能，消费市场还未完全释放出来。此次疫情激活了全民健康意识，有信心未来会摆到更多人的餐桌上。”高海俊坚信，疫情防控将推动杂粮成为中国人的“健康粮仓”。
关注健康、投资健康，这既是疫情催生的新需求，也是消费升级的大趋势。诸多企业借此契机，开发有助于提高自身免疫力的产品与服务，激活健康消费的“一池春水”，从而以消费升级带动供给升级、制造升级。
“我们在保留老字号传统工艺的基础上创新数字化生产，实现了智能化配料、数字化管控、自动化生产，进而提升产品质量标准，逐步降低糕点的糖分与含油量，符合‘健康生活’的消费理念。”稻香村食品集团股份有限公司总裁周广军说。
由“制造”向“智造”的转变，是数字技术赋能传统企业的生动写照。得益较早的数字化布局和全渠道新零售模式，疫情期间稻香村展现出了较强的抗风险能力。周广军介绍，今年销售业绩同比去年增长了20%，仅中秋节期间就售出近2.6亿块月饼。
从“局外人”到“赶浪人”，越来越多的传统企业积极转型、加强创新、危中寻机，新的增长点竞相涌现。
春节后开工第一周，超3亿人使用在线办公软件；仅半年，全国电商直播超1000万场；前10个月，工业机器人产量同比增长20%以上，网上零售额增长10.9%；“双11”当天，快递量再创新高，达6.75亿件……
以转型促发展，中国经济的活力和发展内生动力持续增强，电商直播、在线办公、在线教育、5G等以新业态新模式为代表的新动能呈现逆势而上、激流勇进的韧劲，成为中国经济基本盘的有力支撑。
一滴水里观沧海。透过实体企业，可以感受到经济的内生质变——加大对数字化投资、注重自主创新与转型升级、敏捷捕捉市场需求，这些主动识变、变中求新、新中求进的积极变化，反映出实体企业聚焦发展的坚定信心。
信心“转强” 开启新征程
企业勇闯难关，政策倾力驰援。今年以来，一连串助企纾困的政策“组合拳”密集打出，“真金白银”的帮扶举措为企业减压释负，为中国经济稳定复苏提供了坚实保障。
减税降费政策成为“及时雨”——
前三季度，全国新增减税降费超2万亿元。国家税务总局近日监测的10万户重点税源企业景气调查问卷显示，89.4%的重点税源企业预计四季度生产经营形势为“平稳”或“好转”。
保住市场主体，就保住了中国经济的源头活水。“之所以在疫情冲击之下没有出现大量企业倒闭，这与前所未有的减税降费是分不开的。”中国财政科学研究院院长刘尚希说。
货币信贷支持为企业解“燃眉之急”——
数据显示，前11个月我国企业贷款累计新增近12万亿元；前10个月，金融系统向实体经济让利约1.25万亿元。
交通银行副行长郭莽说：“一系列‘量增、价优、投向准’的‘精准滴灌’举措为实体企业提供了强有力支持。”
营商环境改善让企业轻装上阵——
市场准入负面清单事项数量由151项减至131项、全国信用信息共享平台联通46个部门与所有省区市、全面推行审批服务“马上办、网上办、就近办、一次办”……一系列优化营商环境的举措让企业成本持续下降，让企业获得感更强，市场活力不断激发。
在世界银行《营商环境报告》中的排名，中国从2018年的第78位跃升至2020年的第31位，连续两年跻身全球营商环境改善最快的前10个经济体之列。
回暖的中国市场，成为跨国投资的“稳定器”和“避风港”。“尽管疫情有短暂冲击，但我们在中国的净销售额从上半年起就开始恢复增长。”宝洁大中华区董事长兼总裁马睿思说，在现有8家制造工厂和1家研发中心基础上，将继续加大对中国投资。
多家国际组织近期纷纷上调对中国2021年经济增长预期。其中，国际货币基金组织、世界银行、经济合作与发展组织三大国际组织对2021年中国GDP增速预测值分别为8.2%、7.9%和8%，充分彰显了全球对中国经济增长充满信心。
面对明年新形势，中央经济工作会议作出“疫情变化和外部环境存在诸多不确定性，我国经济恢复基础尚不牢固”“要办好自己的事，坚持底线思维”等重要判断，既传递出发展的自信，也透出对未来征程的清醒认识。
多位企业家表示，中央经济工作会议对明年经济工作的部署安排，为未来经济发展指明了行动方向，企业自身要危中寻机、迎难而上，坚持实业为本不动摇，坚持创新引领不动摇，坚持务实改革不动摇，信心满满而又脚踏实地去攻克前进道路上的一切艰难险阻。
志不求易者成，事不避难者进。回眸2020年，一个个奋力突围、迎风搏浪的故事令人振奋，让人坚定前行的信心。展望2021年，面对“十四五”规划的开局之年，中国企业家们不约而同认为，保持定力、坚定信心，乘势而上、开拓进取，就一定能穿越风雨，书写更多与新时代同频共振的生动故事。
来源： 新华网
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您好，各位顾客:
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电话： 010-8710 2859（工作时间9：00-18：00）
请您保留好您未使用的商品券，我司在退款前会先核验商品卷实物。
给您带来的不便，请见谅。
感谢各位一直以来对贝瑞斯塔咖啡的支持，我们会砥砺前行，不忘初心。
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