【自动换电不超过2分钟，重庆高速服务区首批智能换电站建成投运】
重庆之声2月2日讯 对于新能源汽车车主来说，长途开车最担心的莫过于电池续航问题。今天（2），首批10座智能换电站在重庆部分高速公路服务区投入使用，新能源汽车1分钟就能换上充满电的电池，即便算上检修时间也不会超过5分钟。今后，驾驶新能源汽车出行将更加便捷。
先期运营的10座智能换电站设在静观、梨花山、围龙、珞璜、大路5个服务区内。记者在重庆高速静观服务区看到，换电站占地40多平方米，采用模块化设计，仅相当于3个标准停车位的面积大小。按照服务流程，一台新能源车支付费用后，驶入换电平台。车辆停稳后，下方机械平台自动卸取电池，然后安装新电池。整个过程一气呵成，耗时不过1分钟，不需要人工操作。
换电站会给更换下来的电池充满电，以便下次使用。换电站还会定期检查存量电池，确保只有处于“最佳状态”的电池会被使用。重庆高速公路集团资产公司服务区事业部总经理戴宇介绍，受电池型号限制，目前，换电站暂时只能为吉利自有品牌的部分电动汽车换电池。“目前我们是要打造重庆地方的标准，今后将成为工信部建设换电站的标准。所以我们首批是围绕成渝双城经济圈和绕城周边布局10座，接下来的“十四五”期间要建设50座换电站，基本满足重庆市民新能源车走遍重庆。”
除了换电站，目前，重庆高速路网已建成投运充电站109座、充电桩436个，涉及路段包括绕城高速，沪蓉、沪渝、成渝环线、渝昆、沿江高速等，形成覆盖全市主要区县的“三环十射”高速公路充电服务网络，基本满足了市民驾驶电动汽车跨区、跨省绿色出行的需求。
重庆之声记者林瑜
重庆之声2月2日讯 对于新能源汽车车主来说，长途开车最担心的莫过于电池续航问题。今天（2），首批10座智能换电站在重庆部分高速公路服务区投入使用，新能源汽车1分钟就能换上充满电的电池，即便算上检修时间也不会超过5分钟。今后，驾驶新能源汽车出行将更加便捷。
先期运营的10座智能换电站设在静观、梨花山、围龙、珞璜、大路5个服务区内。记者在重庆高速静观服务区看到，换电站占地40多平方米，采用模块化设计，仅相当于3个标准停车位的面积大小。按照服务流程，一台新能源车支付费用后，驶入换电平台。车辆停稳后，下方机械平台自动卸取电池，然后安装新电池。整个过程一气呵成，耗时不过1分钟，不需要人工操作。
换电站会给更换下来的电池充满电，以便下次使用。换电站还会定期检查存量电池，确保只有处于“最佳状态”的电池会被使用。重庆高速公路集团资产公司服务区事业部总经理戴宇介绍，受电池型号限制，目前，换电站暂时只能为吉利自有品牌的部分电动汽车换电池。“目前我们是要打造重庆地方的标准，今后将成为工信部建设换电站的标准。所以我们首批是围绕成渝双城经济圈和绕城周边布局10座，接下来的“十四五”期间要建设50座换电站，基本满足重庆市民新能源车走遍重庆。”
除了换电站，目前，重庆高速路网已建成投运充电站109座、充电桩436个，涉及路段包括绕城高速，沪蓉、沪渝、成渝环线、渝昆、沿江高速等，形成覆盖全市主要区县的“三环十射”高速公路充电服务网络，基本满足了市民驾驶电动汽车跨区、跨省绿色出行的需求。
重庆之声记者林瑜
【台积电等代工厂考虑再次上调车用芯片价格最多15%】
财联社1月26日讯，台积电汽车芯片子公司先进积体电路（VIS）正在考虑最多达15%的涨价幅度，同时包括联华电子（UMC）在内的代工厂也在衡量类似的涨价事宜。若涨价协商最终落地，这将是自去年秋季以来的第二轮涨价，报道称潜在的涨价最早将在二月下旬逐渐落地，并持续至三月。
财联社1月26日讯，台积电汽车芯片子公司先进积体电路（VIS）正在考虑最多达15%的涨价幅度，同时包括联华电子（UMC）在内的代工厂也在衡量类似的涨价事宜。若涨价协商最终落地，这将是自去年秋季以来的第二轮涨价，报道称潜在的涨价最早将在二月下旬逐渐落地，并持续至三月。
【答卷】京津冀协同发展 天津电力交出精彩答卷
津云新闻讯：“合闸成功！”1月12日19：40，随着国网天津城南公司项目负责人焦秋良的应答声，国家会展中心110千伏变电站送电成功。
国家会展中心110千伏专用变电站工程，也是服务京津冀协同发展、承接北京非首都功能疏解的标志性工程。从一片空地到到双电源、双环网，国网天津电力只用了不到3个月的时间就建成了会展中心的高可靠性配电网，同时在国网天津电力专属服务团队的支撑下，用户专用站也提前20天送电。会展中心建设负责人李洪磊对记者介绍说：“变电站的建设速度比计划高出一倍，这就给会展中心6月24日举办绿色智能建筑首展提供了更多准备时间。电力服务绝对到位！”
国家确立京津冀协同发展战略以来，国网天津电力以高度的政治站位，主动服务党和国家工作大局，多措并举，以钉钉子精神持续推动各项建设任务在津落地，优质高效地为京津冀协同发展接通“动力电”。
国网天津电力工作人员开展渠阳-南蔡500千伏双回线路建设工作。
电网“大动脉”，建强主网架
电网作为国民经济发展的“大动脉”，在京津冀协同发展中的重要性不言而喻。以2018年启动的“1001工程”为标志，国网天津电力连续三年三次促成国家电网公司与天津市签订战略合作协议，累计投资643亿元，不断为京津冀电网“强筋壮骨”。
国网天津建设公司前期管理技术马志，这两年一直和京津冀电网重要建设项目“捆”在一起。1月15日，当记者采访他时，马志正在年底要开工的大港500千伏站工地跑初设。他说：“看到一个个京津冀电网工程在我们手里建起来，心里有说不出的成就感！”
同样有成就感的还有工程项目经理王罡。“292天建成一座变电站，比同类项目至少缩短工期5个月，创下天津地区500千伏变电站工程周期最短的记录。” 王罡口中的变电工程就是2019年10月29日投产的渠阳500千伏变电站。该站投运后既完善了天津北部地区电网结构，又为京津冀电网提供了网架重要节点支撑。
2018年以来，国网天津电力在已经投运的1000千伏特高压海河变电站基础上，建成北京房山-天津南蔡、天津吴庄-静海、正德等500千伏输变电工程和双青-吴庄500千伏线路工程，截止2020年底，主网建设方面累计新增变电容量2133万千伏安，输电线路2978公里，强筋壮骨、跨越发展，确保京津冀特高压能够“受得进、送得出、落得下”，进一步夯实了京津冀协同发展的电网根基。
国网天津电力工作人员在天津北仓新能源基地开展电动公交汽车充电维护工作。
服务新能源，助力“新基建”
“截止截至去年底，天津地区‘十三五’充电桩布局建设工作全面完成，天津新能源汽车充电设施建设走在了全国前列。”国网电动汽车服务（天津）有限公司建设运营部赵迎春日前向记者介绍。
1月7日，在凛冽的寒风中，在津门湖、武清高铁站、天津站分别以生态型、枢纽型、实用性为功能定位的三处充换电示范站建设，拉开了2021年天津电力服务新能源、助力“新基建”电力项目建设的序幕。
在国家电网公司与天津市政府签署的《推进新型基础设施建设，打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》中。依据京津冀协同发展战略，明确提出“支持电动汽车充电设施建设，加快新型基础设施项目配套电网工程建设”，国网天津电力将充电桩建设运营、村村通公交纳入政府规划统筹推进实施。目前，天津市累计建成公交充电站110座，村村通客运站20座，为天津市近3500辆公交车提供充电服务，每日可服务市民约120万人次。建成了“0.9、3、5”（中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米）充电服务圈，并率先在国内实现新能源公交车全覆盖。将电动汽车充电网络建设融入京津冀协同发展，优化天津市高速公路服务区配套服务功能，过境的京沪、津蓟、荣乌、长深等13条高速公路建设充电站43座，充电桩191台，实现充电设施全覆盖，形成了“京津冀相邻城市1.5小时交通圈”，做到了“需求延伸到哪里，网络就覆盖到哪里”，在推动区域交通一体化，织密“轨道上的京津冀”提供了“动力电”。
“到2020年底，国网天津电力累计建成充电站1040座、充电桩8303个。届时，京津冀的交通出行会更便捷、更绿色。” 赵迎春说。
国网天津电力工作人员开展“煤改电”及农网升级改造工作。
实施 “煤改电”，抬头见蓝天
“以前，一到冬天就得烧煤取暖，屋里到处都是煤烟味。现在，家里用电取暖，既干净又安全，这生活一点也不比城里差。” 武清区大孟庄镇杨店村村民杨瑞环开心地说起“煤改电”带给生活的改变。窗外寒流滚滚，室内却暖暖如春。
按照国家大气污染防治规划，国网天津电力把“煤改电”工程融入京津冀协同发展大局，助力京津冀打赢“蓝天保卫战”。作为“无煤区”改造试点的武清区在2017年年底就先期完成了12.98万户居民的“煤改电”。针对北方农村平房多、户型大、居住集中等特点，国网天津电力还创新提出蓄热式电锅炉集中供暖，形成了北方地区清洁取暖“天津模式”。目前，天津共新增电采暖面积2716多万平米，年直接减少燃煤消耗约39.32万吨，拉动清洁取暖比重提升4.3个百分点。截止截至目前，天津共有47.19万“煤改电”用户享受到清洁能源带来的便利。有关部门数据统计数字显示，截至去年11月，天津市PM2.5平均浓度为48微克/立方米，同比下降4%，实现了温暖与蓝天并存。
与此同时，国网天津电力实施电能替代项目2399个，替代电量107.92亿千瓦时，减少燃煤消耗431.68万吨，减排二氧化碳1075.96万吨。积极推广综合能源服务，与49个国家级、省级园区签订绿色能源智慧园区建设合作协议，为新宇彩板等70家企业提供整体用能方案，降低用能成本20%以上，助力城市能耗“双控”。还建立能源主管部门、电网企业、发电企业三方协同机制，多措并举服务京津冀清洁能源消纳。截至2020年底，天津电网清洁能源总装机容量达到248.63万千瓦，较2019年增长22.32%。2020年清洁能源发电量同比增长15.92%。
国网天津电力工作人员在国家会展中心（天津）展馆区域开展电力线路巡检。
“真金”加“白银”，营商环境优
京津中关村科技城，是天津市深度融入京津冀协同发展重大国家战略、承接北京非首都功能疏解的重要载体。去年12月30日，110千伏中关村变电站并网投运，开始向京津中关村科技城供电。“动力电”成为优化京津冀营商环境的“真金”。
据了解，从2018年，国网天津电力率先完成一般工商业降电价任务，出台“电十条”，高、低压用户办电环节分别压减50%和67%，小微企业办电享受“免审批”全国最优政策。全面推行小微企业“三零”、大中企业“三省”服务，保障了国安盟固利新能源、北京燃气集团南港LNG等项目早用电早投产。“‘电十条’这一举措为我们节省了5000余万元的成本。”作为国家会展中心（天津）的投资建设方，天津海河金岸投资建设开发有限公司负责人高兴地告诉记者。据悉，在国务院第五次大督查中，天津市用电报装指标排名全国第四。“电十条”成为优化京津冀营商环境的“白银”。
截止截至目前，中国电信京津冀大数据基地、腾讯IDC数据中心滨海—中关村科技园、京津合作示范区等一批服务京津冀协同发展战略的重大标志性工程也在紧张进行中。
大道之行，责任担当。
国网天津电力将进一步凝聚“六个力量”，发挥“大国重器”和“顶梁柱”的作用，在“十四五”的征途中，在服务京津冀协同发展的大路上，坚决做到顶得上、顶得住。
（津云新闻记者董立景）
津云新闻讯：“合闸成功！”1月12日19：40，随着国网天津城南公司项目负责人焦秋良的应答声，国家会展中心110千伏变电站送电成功。
国家会展中心110千伏专用变电站工程，也是服务京津冀协同发展、承接北京非首都功能疏解的标志性工程。从一片空地到到双电源、双环网，国网天津电力只用了不到3个月的时间就建成了会展中心的高可靠性配电网，同时在国网天津电力专属服务团队的支撑下，用户专用站也提前20天送电。会展中心建设负责人李洪磊对记者介绍说：“变电站的建设速度比计划高出一倍，这就给会展中心6月24日举办绿色智能建筑首展提供了更多准备时间。电力服务绝对到位！”
国家确立京津冀协同发展战略以来，国网天津电力以高度的政治站位，主动服务党和国家工作大局，多措并举，以钉钉子精神持续推动各项建设任务在津落地，优质高效地为京津冀协同发展接通“动力电”。
国网天津电力工作人员开展渠阳-南蔡500千伏双回线路建设工作。
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电网作为国民经济发展的“大动脉”，在京津冀协同发展中的重要性不言而喻。以2018年启动的“1001工程”为标志，国网天津电力连续三年三次促成国家电网公司与天津市签订战略合作协议，累计投资643亿元，不断为京津冀电网“强筋壮骨”。
国网天津建设公司前期管理技术马志，这两年一直和京津冀电网重要建设项目“捆”在一起。1月15日，当记者采访他时，马志正在年底要开工的大港500千伏站工地跑初设。他说：“看到一个个京津冀电网工程在我们手里建起来，心里有说不出的成就感！”
同样有成就感的还有工程项目经理王罡。“292天建成一座变电站，比同类项目至少缩短工期5个月，创下天津地区500千伏变电站工程周期最短的记录。” 王罡口中的变电工程就是2019年10月29日投产的渠阳500千伏变电站。该站投运后既完善了天津北部地区电网结构，又为京津冀电网提供了网架重要节点支撑。
2018年以来，国网天津电力在已经投运的1000千伏特高压海河变电站基础上，建成北京房山-天津南蔡、天津吴庄-静海、正德等500千伏输变电工程和双青-吴庄500千伏线路工程，截止2020年底，主网建设方面累计新增变电容量2133万千伏安，输电线路2978公里，强筋壮骨、跨越发展，确保京津冀特高压能够“受得进、送得出、落得下”，进一步夯实了京津冀协同发展的电网根基。
国网天津电力工作人员在天津北仓新能源基地开展电动公交汽车充电维护工作。
服务新能源，助力“新基建”
“截止截至去年底，天津地区‘十三五’充电桩布局建设工作全面完成，天津新能源汽车充电设施建设走在了全国前列。”国网电动汽车服务（天津）有限公司建设运营部赵迎春日前向记者介绍。
1月7日，在凛冽的寒风中，在津门湖、武清高铁站、天津站分别以生态型、枢纽型、实用性为功能定位的三处充换电示范站建设，拉开了2021年天津电力服务新能源、助力“新基建”电力项目建设的序幕。
在国家电网公司与天津市政府签署的《推进新型基础设施建设，打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》中。依据京津冀协同发展战略，明确提出“支持电动汽车充电设施建设，加快新型基础设施项目配套电网工程建设”，国网天津电力将充电桩建设运营、村村通公交纳入政府规划统筹推进实施。目前，天津市累计建成公交充电站110座，村村通客运站20座，为天津市近3500辆公交车提供充电服务，每日可服务市民约120万人次。建成了“0.9、3、5”（中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米）充电服务圈，并率先在国内实现新能源公交车全覆盖。将电动汽车充电网络建设融入京津冀协同发展，优化天津市高速公路服务区配套服务功能，过境的京沪、津蓟、荣乌、长深等13条高速公路建设充电站43座，充电桩191台，实现充电设施全覆盖，形成了“京津冀相邻城市1.5小时交通圈”，做到了“需求延伸到哪里，网络就覆盖到哪里”，在推动区域交通一体化，织密“轨道上的京津冀”提供了“动力电”。
“到2020年底，国网天津电力累计建成充电站1040座、充电桩8303个。届时，京津冀的交通出行会更便捷、更绿色。” 赵迎春说。
国网天津电力工作人员开展“煤改电”及农网升级改造工作。
实施 “煤改电”，抬头见蓝天
“以前，一到冬天就得烧煤取暖，屋里到处都是煤烟味。现在，家里用电取暖，既干净又安全，这生活一点也不比城里差。” 武清区大孟庄镇杨店村村民杨瑞环开心地说起“煤改电”带给生活的改变。窗外寒流滚滚，室内却暖暖如春。
按照国家大气污染防治规划，国网天津电力把“煤改电”工程融入京津冀协同发展大局，助力京津冀打赢“蓝天保卫战”。作为“无煤区”改造试点的武清区在2017年年底就先期完成了12.98万户居民的“煤改电”。针对北方农村平房多、户型大、居住集中等特点，国网天津电力还创新提出蓄热式电锅炉集中供暖，形成了北方地区清洁取暖“天津模式”。目前，天津共新增电采暖面积2716多万平米，年直接减少燃煤消耗约39.32万吨，拉动清洁取暖比重提升4.3个百分点。截止截至目前，天津共有47.19万“煤改电”用户享受到清洁能源带来的便利。有关部门数据统计数字显示，截至去年11月，天津市PM2.5平均浓度为48微克/立方米，同比下降4%，实现了温暖与蓝天并存。
与此同时，国网天津电力实施电能替代项目2399个，替代电量107.92亿千瓦时，减少燃煤消耗431.68万吨，减排二氧化碳1075.96万吨。积极推广综合能源服务，与49个国家级、省级园区签订绿色能源智慧园区建设合作协议，为新宇彩板等70家企业提供整体用能方案，降低用能成本20%以上，助力城市能耗“双控”。还建立能源主管部门、电网企业、发电企业三方协同机制，多措并举服务京津冀清洁能源消纳。截至2020年底，天津电网清洁能源总装机容量达到248.63万千瓦，较2019年增长22.32%。2020年清洁能源发电量同比增长15.92%。
国网天津电力工作人员在国家会展中心（天津）展馆区域开展电力线路巡检。
“真金”加“白银”，营商环境优
京津中关村科技城，是天津市深度融入京津冀协同发展重大国家战略、承接北京非首都功能疏解的重要载体。去年12月30日，110千伏中关村变电站并网投运，开始向京津中关村科技城供电。“动力电”成为优化京津冀营商环境的“真金”。
据了解，从2018年，国网天津电力率先完成一般工商业降电价任务，出台“电十条”，高、低压用户办电环节分别压减50%和67%，小微企业办电享受“免审批”全国最优政策。全面推行小微企业“三零”、大中企业“三省”服务，保障了国安盟固利新能源、北京燃气集团南港LNG等项目早用电早投产。“‘电十条’这一举措为我们节省了5000余万元的成本。”作为国家会展中心（天津）的投资建设方，天津海河金岸投资建设开发有限公司负责人高兴地告诉记者。据悉，在国务院第五次大督查中，天津市用电报装指标排名全国第四。“电十条”成为优化京津冀营商环境的“白银”。
截止截至目前，中国电信京津冀大数据基地、腾讯IDC数据中心滨海—中关村科技园、京津合作示范区等一批服务京津冀协同发展战略的重大标志性工程也在紧张进行中。
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国网天津电力将进一步凝聚“六个力量”，发挥“大国重器”和“顶梁柱”的作用，在“十四五”的征途中，在服务京津冀协同发展的大路上，坚决做到顶得上、顶得住。
（津云新闻记者董立景）
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