2021.2.7
上午起了个早，五点多睡的，八点多就起来了，困得要死，去了批发市场，好大好大，买了一堆炸货，过年用烤肠机烤肠，哈哈哈，还有一些其他乱七八糟的东西，慢慢吃。
然后和我姐去吃了披萨和意面，化了近两百，好吧，我是穷人，花不起，呜呜，味道的话，好像和街边小店的都差不多[吃瓜]，就还行吧，还是替我姐肉疼，以后出国一定要有筷子，哈哈哈。想想以后在国外第一次吃各种东西就尴尬。
然后去看了送你一朵小红花，怎么说呢，就还好，从千玺身上，看到了一些其他人的影子，一颦一笑之间，竟然仿佛看到了过去的人，唉，时间也真的挺快的。
有些人可能一晃十年，我们相遇，又相离。也许可以的话，唉，错过就错过吧，不过不会忘的就是了。
一生太短了，还想去好多地方，趁着还活着，以后一定要去，去爬山，去看海。
也希望自己能找到一个让我可以变成小孩子一样，不用再装个大人，依偎在他怀里，安静的看着他。安静的。
上午起了个早，五点多睡的，八点多就起来了，困得要死，去了批发市场，好大好大，买了一堆炸货，过年用烤肠机烤肠，哈哈哈，还有一些其他乱七八糟的东西，慢慢吃。
然后和我姐去吃了披萨和意面，化了近两百，好吧，我是穷人，花不起，呜呜，味道的话，好像和街边小店的都差不多[吃瓜]，就还行吧，还是替我姐肉疼，以后出国一定要有筷子，哈哈哈。想想以后在国外第一次吃各种东西就尴尬。
然后去看了送你一朵小红花，怎么说呢，就还好，从千玺身上，看到了一些其他人的影子，一颦一笑之间，竟然仿佛看到了过去的人，唉，时间也真的挺快的。
有些人可能一晃十年，我们相遇，又相离。也许可以的话，唉，错过就错过吧，不过不会忘的就是了。
一生太短了，还想去好多地方，趁着还活着，以后一定要去，去爬山，去看海。
也希望自己能找到一个让我可以变成小孩子一样，不用再装个大人，依偎在他怀里，安静的看着他。安静的。
【线下（翻车）日记3】
转眼又到3号了，临时抱个佛脚说点废话。
记性不大好，以为今天终于可以写自己第一次不翻车的线下了，想了想，还有一次翻车的送机。
不记得是哪天了，总之依旧翻得很迅速。
一群人在机场安检口站着等的时候，猝不及防地，旁边等着的4399小游戏line跟我们说许佳琪走v了，紧接着站子就出图了。
徒留一群翻车选手在机场面面相觑。
经过提醒是8.11，图在下面
事不过三，下次亿定下次亿定[doge]
转眼又到3号了，临时抱个佛脚说点废话。
记性不大好，以为今天终于可以写自己第一次不翻车的线下了，想了想，还有一次翻车的送机。
不记得是哪天了，总之依旧翻得很迅速。
一群人在机场安检口站着等的时候，猝不及防地，旁边等着的4399小游戏line跟我们说许佳琪走v了，紧接着站子就出图了。
徒留一群翻车选手在机场面面相觑。
经过提醒是8.11，图在下面
事不过三，下次亿定下次亿定[doge]
#军事战役# 从F22与F35空战性能对比看我国舰载机选择：重型机才是正道#战斗机#
如今，我国第2艘航母已接近服役，第3艘航母也正在建造之中，可谓形势大好。但是，我国航母舰队依然还有一个比较大的短板，那就是舰载机方面。目前，美军的F-35C已经服役，就连日本也正在采购舰载型的F-35B。我国航母舰载机，即将与对方拉开半代甚至是一代的差距。因此，加快我国新一代舰载机的研制，也就成为了目前我们需要做的事情。而歼20与FC-31，谁将成为下一代舰载机研制的原型，也颇受大家关注。之前，不少人认为，FC-31体积相对小一些，因此在航母吨位不够大（比如6万吨级）的情况下，可以搭载相对多的数量，从而获得整体更高的作战能力。真的是这样吗？
我们知道，从吨位、体积、性能要求等方面看，歼20整体更类似于F-22，而FC-31整体更类似于F-35。由于F22与F35均已大量服役，美军对其已经有了大量的（对比）测试结果，因此，美军的意见/经验，对我们还是很有参考价值的。美国空军空战司令部司令Mike Hostage 是这样评价F-22与F-35的空战性能的：在单机空战性能上，F35是不如F22的；但如果是群体作战，F35则可以通过更强大的网络化作战能力，从而实现同样的“生存”效果。
显然，F35在单机性能不如F22的情况下，通过更强的网络化作战能力，从而使群体生存能力得到了显著的提升。但是，我们需要注意到的是，F35是一款比F22晚了近10年的产品，所以才实现了在更小的体积上更先进的航电技术，特别是更强大的网络化作战能力。
而当我们回头看歼20与FC31的时候，我们应该注意到的是，两者基本是同一时期的；由于设计目标的原因，在航电系统上，反而是歼20航电性能更强、更先进、更复杂，而FC31前期却是打着“使用成熟技术的低成本战机”的旗号。至今，即使是在FC31的2.0版的验证机上，我们也没有看到歼20上面所采用的，类似F35的那种EODAS光电分布式孔径系统。所以，本来单机空战能力就更强的歼20，在群体作战时，对FC31的优势将继续显著的提升。如果FC31只能多出少部分数量，恐怕难以弥补这种巨大的性能差距。而且，这还只是生存能力方面，更重要的，是两机进攻、防御能力的对比。
Mike称，在空优、拦截或者追击任务中，由于飞行速度的差距，通常需要8架F35，才能完成2架F22所能完成的任务。这个也不难理解，由于拥有强悍的超巡能力，F22可以以比F35快得多的速度到达或者撤离战场，从而实现快速拦截敌人，或者快速追击敌人并消灭的目的。如果速度比较慢，则可能出现拦截不及时、追追不上，跑跑不了的情况。而对于航母战斗群来说，对于拦截能力的要求则要更高，因为把对方携带反舰导弹的攻击机、轰炸机拦截在攻击范围之外，是最有效的防御效果。这种作战能力的巨大差距，恐怕就不是FC31多那么一点数量所能弥补的了。
因此，对于我国下一代舰载机的选择，还需要更加慎重和全面的思考，不能只看那增加的一些数量所带来的益处，还需要综合考虑各方面的性能差距所带来的巨大影响。或者，即使是选择FC31，也最好能够进一步的放大，并大幅度提高对其航电系统性能的要求，从而真正的提高整体的作战能力。
如今，我国第2艘航母已接近服役，第3艘航母也正在建造之中，可谓形势大好。但是，我国航母舰队依然还有一个比较大的短板，那就是舰载机方面。目前，美军的F-35C已经服役，就连日本也正在采购舰载型的F-35B。我国航母舰载机，即将与对方拉开半代甚至是一代的差距。因此，加快我国新一代舰载机的研制，也就成为了目前我们需要做的事情。而歼20与FC-31，谁将成为下一代舰载机研制的原型，也颇受大家关注。之前，不少人认为，FC-31体积相对小一些，因此在航母吨位不够大（比如6万吨级）的情况下，可以搭载相对多的数量，从而获得整体更高的作战能力。真的是这样吗？
我们知道，从吨位、体积、性能要求等方面看，歼20整体更类似于F-22，而FC-31整体更类似于F-35。由于F22与F35均已大量服役，美军对其已经有了大量的（对比）测试结果，因此，美军的意见/经验，对我们还是很有参考价值的。美国空军空战司令部司令Mike Hostage 是这样评价F-22与F-35的空战性能的：在单机空战性能上，F35是不如F22的；但如果是群体作战，F35则可以通过更强大的网络化作战能力，从而实现同样的“生存”效果。
显然，F35在单机性能不如F22的情况下，通过更强的网络化作战能力，从而使群体生存能力得到了显著的提升。但是，我们需要注意到的是，F35是一款比F22晚了近10年的产品，所以才实现了在更小的体积上更先进的航电技术，特别是更强大的网络化作战能力。
而当我们回头看歼20与FC31的时候，我们应该注意到的是，两者基本是同一时期的；由于设计目标的原因，在航电系统上，反而是歼20航电性能更强、更先进、更复杂，而FC31前期却是打着“使用成熟技术的低成本战机”的旗号。至今，即使是在FC31的2.0版的验证机上，我们也没有看到歼20上面所采用的，类似F35的那种EODAS光电分布式孔径系统。所以，本来单机空战能力就更强的歼20，在群体作战时，对FC31的优势将继续显著的提升。如果FC31只能多出少部分数量，恐怕难以弥补这种巨大的性能差距。而且，这还只是生存能力方面，更重要的，是两机进攻、防御能力的对比。
Mike称，在空优、拦截或者追击任务中，由于飞行速度的差距，通常需要8架F35，才能完成2架F22所能完成的任务。这个也不难理解，由于拥有强悍的超巡能力，F22可以以比F35快得多的速度到达或者撤离战场，从而实现快速拦截敌人，或者快速追击敌人并消灭的目的。如果速度比较慢，则可能出现拦截不及时、追追不上，跑跑不了的情况。而对于航母战斗群来说，对于拦截能力的要求则要更高，因为把对方携带反舰导弹的攻击机、轰炸机拦截在攻击范围之外，是最有效的防御效果。这种作战能力的巨大差距，恐怕就不是FC31多那么一点数量所能弥补的了。
因此，对于我国下一代舰载机的选择，还需要更加慎重和全面的思考，不能只看那增加的一些数量所带来的益处，还需要综合考虑各方面的性能差距所带来的巨大影响。或者，即使是选择FC31，也最好能够进一步的放大，并大幅度提高对其航电系统性能的要求，从而真正的提高整体的作战能力。
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