#全球抗疫# 辉瑞公司全球供应链负责人本周日表示，这家制药巨头计划在今年年底前交付20亿剂抗新冠病毒感染（COVID-19）疫苗，这足以满足10亿人完全（或者说完成2次）接种新冠疫苗之要求。

［按语：如果摩登娜、阿斯利康等公司产出新冠疫苗都有这样一个数量级，那疫苗的供给量很快就不是问题了，但可能只有摩登娜的产量与辉瑞产量相当，其它几家采用减活病毒之方式制作疫苗的公司估计够强］

The executive in charge of Pfizer’s global supply chain said Sunday he’s hopeful the pharmaceutical giant will deliver two billion doses of its COVID-19 vaccine by the end of the year, enough to inoculate one billion people against the coronavirus.

奥迪计划到2025年在全球市场推出超过20款纯电动车型，并实现占总销量40%左右的目标。而在2021年，将推出e-tron S、e-tron S Sportback、Q4 e-tron和e-tron GT几款电动车型。
日前，奥迪的e-tron GT quattro和RS e-tron GT率先亮相。奥迪e-tron GT长4.99米、宽1.96米、高1.41米，轴距2.90米。较低且宽的车身，长轴距，流畅的车身线条，优美的比例，营造出了GT车型的优雅。
虽然是电动车型，车头还是保留了与奥迪传统燃油车一样的六边形格栅，格栅封闭的上半部分内藏了多个驾驶辅助传感器，镂空的下部起着主动空气动力功能。
为了获得最佳空气动力性能，这些进气口平时保持关闭状态，只在运动驾驶时打开，此时Y形通道将空气引导至冷却器和前轮以冷却制动器。
GT车型的最大魅力在于倾斜的C柱与车尾部完美融合，大角度的后挡风玻璃优雅地与C柱融为一体，且玻璃尽可能地向车尾延伸，与快速下降的车顶线条形成优美的大斜面。
车内设计来自于奥迪高性能车型的“monoposto”理念，更加注重驾驶者的操控感受。奥迪虚拟座舱plus显示器矗立在仪表板内部，而MMI触控器被安置在黑色钢琴漆面板的中央通道上。两款车都配备B&O的16喇叭音响系统，总输出功率710瓦。
e-tron GT quattro综合功率350千瓦，总扭矩630牛米，0-100公里/小时加速4.1秒。而RS e-tron GT的综合功率440千瓦，总扭矩830牛米，0-100公里/小时加速3.3秒。
两款车的电池同为93千瓦时，e-tron GT quattro的续航里程约500公里，RS e-tron GT的续航里程约450公里。

英国首相包里斯.约翰逊下周将主持召开7七国视频会议，美国总统约瑟夫.拜登将参加

英国首相办公室说，视频会议的主题是推动全球新冠疫苗公平分配，讨论疫情后的各项复苏计划几及如何预防未来的流行病

会议将定在19号举行，七国集团主要包括美国，英国，加拿大，法国，德国，意大利，日本7个发达国家组成。
#v光计划#