路特斯今日发布了其 Elise 和 Exige 两款车型的最终版系列，共有5款可供选择，Elise Sport 240，Elise Cup 250，Exige Sport 390，Exige Sport 420和Exige Cup 430。这两款最终版车型都提供新的独特的外观颜色，新的外部贴花，新的轮毂，新的内饰，新方向盘，内部有皮革和Alcantara包覆，以及Final Edition铭牌徽章，最大的变化是全新的TFT数字仪表。自Elise于1996年问世以来已走过了25个年头，而Exige是2000年诞生的产品，也有21个年头了。
此次发售的Elise Sport 240和Elise Cup 250引入了新的颜色选择，Azure Blue天蓝色，这是1996年第一批车款出现过的配色，以及黑色和绿色（对Racing Green的敬意）。------Elise Sport 240终极版的动力输出增加了23匹，取代了Sport 220。总计240马力 / 244牛米，零百4.4秒。该车标配10辐轻质锻造合金轮毂，比Sport 220的车轮轻0.5公斤，装有优科豪马V105轮胎（前轮195/50 R16 / 后轮225/45 R17）。还有可选的碳纤维面板零件（包括门槛盖和发动机罩，锂离子电池以及轻巧的聚碳酸酯后窗）可进一步减轻重量。选择了所有轻量化选件后，Elise Sport 240的重量从922公斤减少到898公斤。
Exige Sport 390取代了之前的Exige Sport 350，功率增加了47匹，总计397马力 / 420牛米，重量仅为1138公斤，零百4秒，极速可达到277公里/小时。先进的空气动力学特性，在后部产生70公斤的下压力，前部产生45公斤的力，最高时速时总计有115公斤。为了使这种动力发挥作用，它搭配了10辐银色轻质锻造合金轮毂和米其林PS4轮胎（前部205/45 ZR17 / 后部 265/35 ZR18）。
Exige Sport 420最终版增加了10匹的功率，取代了Sport 410。这是目前最快的Exige，最高时速为290公里/小时。零百只需3.5秒，车辆干重1110公斤，总计输出功率420马力 / 427牛米。
Cup 430仍然是顶级的Exige车型，虽然它的寿命不是很长，但是其轻巧的体重和优质的驾驶乐趣，不管在公路还是赛道里面都很出色，被认为是世界上最快的轻量化跑车之一。其输出功率达430马力，Exige Cup 430在160公里/小时时产生的下压力与Exige Sport 390在273公里/小时时产生的下压力一样大。仅重1110公斤，在2600rpm转速下有440牛米的扭矩，零百加速在3.4秒，极速280公里/小时。在所有速度下的下压力都是平衡的，前部下压力有76公斤，后部95公斤，总计为171公斤。米其林Pilot Sport Cup 2轮胎（前部为215/45 ZR17，后部为285/30 ZR18），超轻型10辐金刚石切割锻造合金车轮。制动来自锻造的四活塞AP Racing制动钳和具有更高热容量的前后两片式制动盘。 该系统旨在改善咬合度并减少振动。标配高流量钛合金排气系统，Cup 430的高速声浪听起来像其他超级跑车一样。
当Lotus Elise，Exige和Evora这三者的生产于2021年末结束时，预估最终的总产量将达到55000辆左右。 自1948年生产第一台Lotus以来，这三款车合计占路特斯公路车总产量的一半以上。
此次发售的Elise Sport 240和Elise Cup 250引入了新的颜色选择，Azure Blue天蓝色，这是1996年第一批车款出现过的配色，以及黑色和绿色（对Racing Green的敬意）。------Elise Sport 240终极版的动力输出增加了23匹，取代了Sport 220。总计240马力 / 244牛米，零百4.4秒。该车标配10辐轻质锻造合金轮毂，比Sport 220的车轮轻0.5公斤，装有优科豪马V105轮胎（前轮195/50 R16 / 后轮225/45 R17）。还有可选的碳纤维面板零件（包括门槛盖和发动机罩，锂离子电池以及轻巧的聚碳酸酯后窗）可进一步减轻重量。选择了所有轻量化选件后，Elise Sport 240的重量从922公斤减少到898公斤。
Exige Sport 390取代了之前的Exige Sport 350，功率增加了47匹，总计397马力 / 420牛米，重量仅为1138公斤，零百4秒，极速可达到277公里/小时。先进的空气动力学特性，在后部产生70公斤的下压力，前部产生45公斤的力，最高时速时总计有115公斤。为了使这种动力发挥作用，它搭配了10辐银色轻质锻造合金轮毂和米其林PS4轮胎（前部205/45 ZR17 / 后部 265/35 ZR18）。
Exige Sport 420最终版增加了10匹的功率，取代了Sport 410。这是目前最快的Exige，最高时速为290公里/小时。零百只需3.5秒，车辆干重1110公斤，总计输出功率420马力 / 427牛米。
Cup 430仍然是顶级的Exige车型，虽然它的寿命不是很长，但是其轻巧的体重和优质的驾驶乐趣，不管在公路还是赛道里面都很出色，被认为是世界上最快的轻量化跑车之一。其输出功率达430马力，Exige Cup 430在160公里/小时时产生的下压力与Exige Sport 390在273公里/小时时产生的下压力一样大。仅重1110公斤，在2600rpm转速下有440牛米的扭矩，零百加速在3.4秒，极速280公里/小时。在所有速度下的下压力都是平衡的，前部下压力有76公斤，后部95公斤，总计为171公斤。米其林Pilot Sport Cup 2轮胎（前部为215/45 ZR17，后部为285/30 ZR18），超轻型10辐金刚石切割锻造合金车轮。制动来自锻造的四活塞AP Racing制动钳和具有更高热容量的前后两片式制动盘。 该系统旨在改善咬合度并减少振动。标配高流量钛合金排气系统，Cup 430的高速声浪听起来像其他超级跑车一样。
当Lotus Elise，Exige和Evora这三者的生产于2021年末结束时，预估最终的总产量将达到55000辆左右。 自1948年生产第一台Lotus以来，这三款车合计占路特斯公路车总产量的一半以上。
#撩妹不如撩车# 【一代经典，终迎落幕，路特斯Elise/Exige推终结版】日前，路特斯推出了Elise和Exige的终结版，为这两款车型二十多年的生命历程画上了一个句号。官方表示，终结版将带来“史上最广泛的内外功能列表”。具体上包括外观的配色——有Azure蓝、赛车绿、经典黑、橙色、红色等配色，分别代表着路特斯历史上的一些荣光时刻。至于硬件方面，最终版包含的车型非常多，分别对应不同的动力水平。首先入门的Elise Sport 240终结版取代了原款Sport 220，搭载1.8L机械增压发动机，参数为177kW、244N·m，0-96km/h加速4.1s，采用的10辐无烟煤色轮圈单重轻了一斤，并且还提供一些碳纤维面板可选。高配Elise Cup 250终结版则加入一系列的空力套件，以及Bilstein运动避震和可调防倾杆，同样提供碳纤维面板可选，干重低至931kg。至于Exige，全系搭载来自丰田的3.5L机械增压V6发动机。其中入门的Exige Sport 390替代了原款350版本，最大功率292kW，0-96km/h加速3.7s，整重1138kg，极速277km/h。中配Exige Sport 420取代了原款410，最大功率309kW，整重1110kg，0-96km/h加速仅需3.3s，极速290km/h，并且标配前后可调Eibach防倾杆以及锻造四活塞卡钳的AP Racing刹车。顶配的Exige Cup 430终结版的最大功率高达316kW，0-96km/h加速3.2s，极速280km/h，整重同样1110kg，主要归功于碳纤维面板和前17/后18英寸轻量化轮圈。至于Evora，路特斯将在今年晚些时候推出终结版，最终将三款车型的总产量定格在55000辆左右。
#路特斯Elise# 我的评分：[星星][星星][星星][半星]
路特斯Lotus Elise最终版和Exige最终版！
Lotus知道如何玩特别版游戏可能比汽车业中任何人都更好，甚至比拥有无尽特殊Veyron和Chiron模型的布加迪更好。随着Elise和Exige的问世，毫不奇怪，这两款轻型跑车获得了精疲力竭的最终版。
它们提供了一些可以追溯到其他时代的“标志性配色方案”，例如，四分之一世纪前Lotus使用Elise制作的第一批图像时使用的Azure Blue。1995年在法兰克福车展上展出的这辆展览车也受到了Racing Green的致敬，而Black是Autobytel Lotus Elise Championship赛车系列的倒退。
取代Elise Sport 220，新的Elise Sport 240最终版增加了23马力的动力，由增压1.8升发动机产生的总功率为240 hp。它提供244牛顿米（180磅-英尺）的扭矩，从静止状态仅需4.1秒即可达到60 mph（96 km / h）的时速。其闪亮的新型10辐无烟煤车轮比其前身轻了0.5公斤，这是其中包括一些可选的碳纤维面板的大饮食的一部分。
升级到Elise Cup 250最终版，您将获得一系列的气动调整以及许多标准的配件，包括Bilstein运动阻尼器和可调节的防倾杆。也可以使用可选的碳纤维选件，在添加燃料之前将其重量降低至931千克（2052磅）。
就铁杆Exige而言，阵容包括Sport 390，Sport 420和Cup 430车型-所有这些车型均配备了新近可用的设备，车轮设计，油漆选择和车身贴花。此外，所有的Final Edition赛车都带有一块饰板，以表明它们已成为旧Lotus道路的尽头。三人共享丰田汽车熟悉的增压3.5升V6发动机。#豪车超跑##car时尚#
路特斯Lotus Elise最终版和Exige最终版！
Lotus知道如何玩特别版游戏可能比汽车业中任何人都更好，甚至比拥有无尽特殊Veyron和Chiron模型的布加迪更好。随着Elise和Exige的问世，毫不奇怪，这两款轻型跑车获得了精疲力竭的最终版。
它们提供了一些可以追溯到其他时代的“标志性配色方案”，例如，四分之一世纪前Lotus使用Elise制作的第一批图像时使用的Azure Blue。1995年在法兰克福车展上展出的这辆展览车也受到了Racing Green的致敬，而Black是Autobytel Lotus Elise Championship赛车系列的倒退。
取代Elise Sport 220，新的Elise Sport 240最终版增加了23马力的动力，由增压1.8升发动机产生的总功率为240 hp。它提供244牛顿米（180磅-英尺）的扭矩，从静止状态仅需4.1秒即可达到60 mph（96 km / h）的时速。其闪亮的新型10辐无烟煤车轮比其前身轻了0.5公斤，这是其中包括一些可选的碳纤维面板的大饮食的一部分。
升级到Elise Cup 250最终版，您将获得一系列的气动调整以及许多标准的配件，包括Bilstein运动阻尼器和可调节的防倾杆。也可以使用可选的碳纤维选件，在添加燃料之前将其重量降低至931千克（2052磅）。
就铁杆Exige而言，阵容包括Sport 390，Sport 420和Cup 430车型-所有这些车型均配备了新近可用的设备，车轮设计，油漆选择和车身贴花。此外，所有的Final Edition赛车都带有一块饰板，以表明它们已成为旧Lotus道路的尽头。三人共享丰田汽车熟悉的增压3.5升V6发动机。#豪车超跑##car时尚#
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