省发改委印发《推进全省现代物流体系建设的若干措施》的通知:
1、加快推进福厦高铁建设;
2、争取早日开工建设漳汕、温福和昌福厦高铁;
3、 积极争取布局建设南平至衢州、福州至龙岩高铁、南平经宁德至丽水铁路;
4、加快规划布局建设和完善厦门前场、福州杜坞、宁德漳湾、泉州黄塘、三明永安等铁路物流枢纽;
5、加快铁路资源整合,加快老旧铁路改造,提升铁路货运水平,挖掘客货兼顾铁路货运能力;
6、推进福州、泉州、平潭、三明等国家物流枢纽承载城市建设,积极争取列入国家物流枢纽建设名单;
7、重点建设福州透堡至杜坞、莆田罗屿联接兴泉、福州松下、厦门海沧、宁德漳湾、城澳等疏港铁路;
1、加快推进福厦高铁建设;
2、争取早日开工建设漳汕、温福和昌福厦高铁;
3、 积极争取布局建设南平至衢州、福州至龙岩高铁、南平经宁德至丽水铁路;
4、加快规划布局建设和完善厦门前场、福州杜坞、宁德漳湾、泉州黄塘、三明永安等铁路物流枢纽;
5、加快铁路资源整合,加快老旧铁路改造,提升铁路货运水平,挖掘客货兼顾铁路货运能力;
6、推进福州、泉州、平潭、三明等国家物流枢纽承载城市建设,积极争取列入国家物流枢纽建设名单;
7、重点建设福州透堡至杜坞、莆田罗屿联接兴泉、福州松下、厦门海沧、宁德漳湾、城澳等疏港铁路;
【#节水供水#重大水利工程建设】#福建长泰枋洋水利枢纽工程#是福建省“十二五”重点建设项目之一,2015年该工程被列入全国172项重大节水供水重大水利项目,获得中央预算内资金2亿元。长泰枋洋水利枢纽工程的建设是厦门、漳州、泉州同城化进程的一个典范工程,将为厦漳两地在资源形成优势互补提供良好的助力。
厦门市水资源匮乏,全市人均水资源拥有量仅有468立方米,为全国平均数的41%。目前厦门市城市供水系统中85%的原水依赖于九龙江北溪引水,随着沿江城市的开发强度加大以及城市用水量的不断增加,北溪引水这单一水源、单一管线的原水供应模式使厦门城市的安全供水存在较大的隐患。为了保障厦门市的中长期用水及供水安全,福建省决定在漳州市长泰县建设长泰枋洋水利枢纽工程,由龙津溪调水入厦门,为厦门市提供第二条供水通道与水源,与九龙江北溪共同肩负为厦门供水的任务。
厦门市水资源匮乏,全市人均水资源拥有量仅有468立方米,为全国平均数的41%。目前厦门市城市供水系统中85%的原水依赖于九龙江北溪引水,随着沿江城市的开发强度加大以及城市用水量的不断增加,北溪引水这单一水源、单一管线的原水供应模式使厦门城市的安全供水存在较大的隐患。为了保障厦门市的中长期用水及供水安全,福建省决定在漳州市长泰县建设长泰枋洋水利枢纽工程,由龙津溪调水入厦门,为厦门市提供第二条供水通道与水源,与九龙江北溪共同肩负为厦门供水的任务。
【泉厦漳城市联盟路泉州段正式通车】“儿子儿媳妇都在厦门工作,我现在打算去厦门吃午饭,打个电话给他们,30分钟就能到家了。”昨日中午11:30过后,泉厦漳城市联盟路泉州段东石收费站已慢慢排起长队,周边群众都赶来等着通车体验。东石镇檗谷村党支部书记黄拥护约上朋友,开着车来到收费站等候,待中午12点整,第一辆通过东石收费站的ETC,朝厦门方向驶去。https://t.cn/A6qOYtdq
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