【除了前两张图以外都不是我】
如果你不想认识我,那你可以认识我一下。
我是夜莺,生在北京,长在北京,现在在北京上学。不到24岁,是学生,学的专业是给你们家小区装基站。
是一个会按快门的人,如果你在北京,缺个【Lolita / Cosplay / JK制服 / 汉服 / 日常】的摄影,可以来找我。如果想查看我的作品,可以翻阅我的稿件,或者点开#夜莺映画# 。约拍细则见评论。
Lolita与JK制服爱好者。万年西式狗,没有水手服。喜欢黑甜的裙子,因为我长得黑。
身高177cm,体重60kg,腰围67cm,没有,穿裙子没有任何参考价值,全都短,如果你一定要看,你可以点开#夜莺今天穿这个吗?不穿# 。
非资深公交迷,伪铁路车迷,业余飞友。喜欢用键盘规划线路,指点江山,激扬文字(不。
绘制了北京市轨道交通线路图、北京市夜班车线路图和北京市BRT线路图,随时更新,可以点开#夜莺线路图# 查看。
是一个拉拉人,喜欢过气女团(划)μ's,是一个如假包换的maki厨。μ's要制作新单曲了,快来和我一起支持吧。
北京国安球迷。
有一个女朋友@今天小枕头瘦了吗 ,非常美丽和可爱。
夜莺是一种在漫漫长夜放声歌唱的生灵。
本人在网上批话比较多,喜欢说一些(我认为的)大实话,热衷于得罪,全都在#夜莺夜语# 里面,所以你可以直接屏蔽这个话题(不。本人黑名单里躺着300个账号,并会对关注一些特定账号的人进行处理。
如果你和我有相同的爱好,或者对我感兴趣,欢迎和我交朋友,让咱来玩你(不,咱来找你玩!
网络一线牵,相逢就是缘。感谢你与我一起同行。
如果你不想认识我,那你可以认识我一下。
我是夜莺,生在北京,长在北京,现在在北京上学。不到24岁,是学生,学的专业是给你们家小区装基站。
是一个会按快门的人,如果你在北京,缺个【Lolita / Cosplay / JK制服 / 汉服 / 日常】的摄影,可以来找我。如果想查看我的作品,可以翻阅我的稿件,或者点开#夜莺映画# 。约拍细则见评论。
Lolita与JK制服爱好者。万年西式狗,没有水手服。喜欢黑甜的裙子,因为我长得黑。
身高177cm,体重60kg,腰围67cm,没有,穿裙子没有任何参考价值,全都短,如果你一定要看,你可以点开#夜莺今天穿这个吗?不穿# 。
非资深公交迷,伪铁路车迷,业余飞友。喜欢用键盘规划线路,指点江山,激扬文字(不。
绘制了北京市轨道交通线路图、北京市夜班车线路图和北京市BRT线路图,随时更新,可以点开#夜莺线路图# 查看。
是一个拉拉人,喜欢过气女团(划)μ's,是一个如假包换的maki厨。μ's要制作新单曲了,快来和我一起支持吧。
北京国安球迷。
有一个女朋友@今天小枕头瘦了吗 ,非常美丽和可爱。
夜莺是一种在漫漫长夜放声歌唱的生灵。
本人在网上批话比较多,喜欢说一些(我认为的)大实话,热衷于得罪,全都在#夜莺夜语# 里面,所以你可以直接屏蔽这个话题(不。本人黑名单里躺着300个账号,并会对关注一些特定账号的人进行处理。
如果你和我有相同的爱好,或者对我感兴趣,欢迎和我交朋友,让咱来玩你(不,咱来找你玩!
网络一线牵,相逢就是缘。感谢你与我一起同行。
改造城市旧基建的 case 当中,我最喜欢的可能是废弃的铁路线改造成的公园。毕竟我自己是个公共交通爱好者(伪铁道迷?),而狭长绵延的绿地,也很适合散步、锻炼,在绿树莹莹的空间中穿梭,仿佛人肉列车一般享受景色的流动。
一般来讲,这样的绿地也会比一般的绿地更高一些(铁路地基和桥嘛),有的时候可以有很好的 view。
有意思的是,我住过的伦敦和亚特兰大都有这种思路的改造,纽约也有。三个城市改造的风格和思路也是各异。
北伦敦的 Parkland Walk(图123)实际上很不出名,我也是寻找跑步路线的时候一不小心撞进去的。在绿地甚多的伦敦,这条废弃铁路很大程度上保留了它原本的野趣,也放任一些涂鸦艺术的自由创作。路面也没有维护过,一旦下雨甚是湿滑泥泞,但完全不影响周围居民的喜爱。植物繁茂、遮天蔽日,很阴凉,在老站台上也能够寻得一些历史踪迹——比如原本由 Finsbury Park 驶向亚历山大宫的蒸汽铁路,维多利亚时代是相当繁荣的。
最有趣的是每当周日,这里会有伦敦各大艺校的表演系学生找场地念白,还会有观众围观。
亚特兰大的 Beltline(图456)可谓是近年来美国城市所谓「walkability」改造范本,也就是说利用了原本废弃的空间,在一个以车行为主体中心的城市,辟出了一隅行人和自行车可以自由行走的天堂,路铺得宽阔平整,很够意思了。
周日的 Beltline 比市中心主街道上的行人还多,很热闹,也把一些本地市民非常喜欢的绿地和公共空间串了起来。自然和城市建筑有一定融合,不同的区段有不同的趣味,算是亚特兰大一景,给整个城市的人情味加分非常多。而且,天际线也非常漂亮哟。
然后呢就是纽约的高线公园(High Line Park,图789)。这里原本就是城市铁路线,大部分都是桥和建筑撑起来的,改造之后也几乎看不出铁路原貌,而像是凭空在纽约切尔西的高楼(和半高楼)之间砌起的一道长长的花台。
高线公园的风貌就非常城市了,一头是惠特尼艺术馆、切尔西市场,另一头是风头正劲但争议也颇多的 Hudson Yard(我之前写过它的一件很hmmmm的事……),周边店铺餐馆琳琅满目,河景城景参差有致,非常适合约会散步,锻炼什么的……真的不会撞到游客么?(大雾)
这也算是比较另类的城市设计欣赏&推荐啦,欢迎各位贡献其他地方有趣的case。
(当然,比起废弃铁路改公园,我觉得还是柏林人民比较霸气——别整没用的,俺们先盘个机场放风筝[二哈][二哈][二哈])
一般来讲,这样的绿地也会比一般的绿地更高一些(铁路地基和桥嘛),有的时候可以有很好的 view。
有意思的是,我住过的伦敦和亚特兰大都有这种思路的改造,纽约也有。三个城市改造的风格和思路也是各异。
北伦敦的 Parkland Walk(图123)实际上很不出名,我也是寻找跑步路线的时候一不小心撞进去的。在绿地甚多的伦敦,这条废弃铁路很大程度上保留了它原本的野趣,也放任一些涂鸦艺术的自由创作。路面也没有维护过,一旦下雨甚是湿滑泥泞,但完全不影响周围居民的喜爱。植物繁茂、遮天蔽日,很阴凉,在老站台上也能够寻得一些历史踪迹——比如原本由 Finsbury Park 驶向亚历山大宫的蒸汽铁路,维多利亚时代是相当繁荣的。
最有趣的是每当周日,这里会有伦敦各大艺校的表演系学生找场地念白,还会有观众围观。
亚特兰大的 Beltline(图456)可谓是近年来美国城市所谓「walkability」改造范本,也就是说利用了原本废弃的空间,在一个以车行为主体中心的城市,辟出了一隅行人和自行车可以自由行走的天堂,路铺得宽阔平整,很够意思了。
周日的 Beltline 比市中心主街道上的行人还多,很热闹,也把一些本地市民非常喜欢的绿地和公共空间串了起来。自然和城市建筑有一定融合,不同的区段有不同的趣味,算是亚特兰大一景,给整个城市的人情味加分非常多。而且,天际线也非常漂亮哟。
然后呢就是纽约的高线公园(High Line Park,图789)。这里原本就是城市铁路线,大部分都是桥和建筑撑起来的,改造之后也几乎看不出铁路原貌,而像是凭空在纽约切尔西的高楼(和半高楼)之间砌起的一道长长的花台。
高线公园的风貌就非常城市了,一头是惠特尼艺术馆、切尔西市场,另一头是风头正劲但争议也颇多的 Hudson Yard(我之前写过它的一件很hmmmm的事……),周边店铺餐馆琳琅满目,河景城景参差有致,非常适合约会散步,锻炼什么的……真的不会撞到游客么?(大雾)
这也算是比较另类的城市设计欣赏&推荐啦,欢迎各位贡献其他地方有趣的case。
(当然,比起废弃铁路改公园,我觉得还是柏林人民比较霸气——别整没用的,俺们先盘个机场放风筝[二哈][二哈][二哈])
【日本东京➡️镰仓】为期7天的日本自由行,让我真正体会到什么叫累到没有多余的时间和精力去整理路途中拍摄的照片。不得不说,我低估了日本交通的复杂程度,同时也高估了我的体力[允悲]……作为一名“伪”动漫迷,专门去《灌篮高手》的取景地镰仓高校前溜达了一圈,可惜在秋叶原硬是没找到想买的动漫DVD https://t.cn/RJqepsh
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