和我乘坐时光机 一起穿越看过去

前天开通了v星号
今天此刻粉丝到401个；
清关注我 “一起乘坐时光机”

我开之前，
很多人都说公号打开率低，劝我作罢，
理由是她的朝阳时期好像过去了。

我大学学的是新闻专业，
是入学门槛和分数要求最高的专业，
后来却做了十多年历史文化纪录片，
大部分信息都是从故纸堆里获得。
所以我还能嫌弃谁的朝阳期过去了吗？[允悲]

对于一个从来不追热点
从前觉得是不屑，
现在发现好像是不会的人来说，
真是吃shi都赶不上热乎的啊！

好吧，公号涨粉情况，
我在这里做个记录，
还有写作的感受。

第一天涨粉178；
第二天涨粉到328；

数据抽象、无聊，我打算玩个游戏，
叫“时光机-—-送我们穿越回过去”

比如今天涨粉到328个，那么等于所有订阅用户一起合作了效能为328年的时光机，大家跟跟随历史人文艺术博主海晏一起，乘坐这个时光机回到328年前这个历史坐标点上，，去窥探一下历史上1693年是什么样子的？

康熙三十二年，平定三藩，八旗子弟去南方平定三藩，得胜归来的时候感染了一种奇怪的疾病，眼看着骁勇善战的士兵一个个在凯旋的时候倒下，所有人焦头烂额；最不幸的是这种疾病通过蚊子传染给了紫禁城里幽居的皇帝。

举国上下的医生束手无策；皇帝最后怎么样了呢？这个事件对后来的政治产生了怎么样深刻的影响？

这就是送我穿越到历史的游戏；如果订阅用户蹭蹭蹭上涨，我就穿越得飞快，如果内容质量不够，导致一些人取关，那我就往回走更靠近现代，总之这就是个随机性很强的游戏。

我能回到哪一年，能看到什么旖旎的风光或者是悲惨的时光，其实全靠运气和你。

不要怕赶不上潮流，急急忙忙往前赶。
有句话说的：你能看到多远的过去，就能看到多远的未来！
你就在时代的列车上，你我还有一种可能，一起乘着时光机穿梭回去。
多酷哇，和我一起穿越吧！

成渝铁路是建国后第一批建设的铁路，1950年动工1952年开通，连接了成都和重庆两个地区，成为最早川渝两地人民来往的主要交通工具。成渝铁路始发站重庆站（菜园坝），终点在成都北站，全程505公里，耗时接近四个小时。随着成渝高铁的开通，现在大部分出行都选在坐高铁，最快一小时零二分（成都东站到重庆沙坪坝站）。接下来成渝之间还在规划成渝中线，未来两地最快四十分钟就可以达到。

成渝铁路重庆主城端沿着长江修建，九龙坡直港大道那段与市民散步的步道并行，早上去晨练偶尔会有绿皮火车带着轰鸣声经过。故乡襄阳正好有条襄渝线到重庆，那时候铁路线路没有封闭式管理，所以经常与小伙伴们结伴到铁路上玩耍，每当有火车经过都在想车里的人真幸福，有车做还有好吃的在车上。长大后，上大学坐了几年绿皮车，才发现想象和实际差的很远，每逢放假时都是人山人海，说上趟厕所都困难一点不夸张（因为有可能厕所里也坐着人）。大概到08年后动车逐渐开行了，按照当时的物价看，动车票价格确实高。经过多年后，随着人们的收入逐渐增高，相对动车高铁价格已经不贵了，大家基本都能选择动车和高铁出行了。

现在成渝铁路已经完成了阶段性历史使命，最近重庆开始对成渝铁路重庆到江津段进行改造，将普通铁路改造成市域捷运，与城市轨道交通联动。这项改造后重庆到江津只需要一个小时时间，同时它可以将沿江的建川博物馆（海军馆）龙凤寺、铁路博物馆、重钢工业博物馆、马桑溪古镇、钓鱼嘴人文艺术半岛、铜罐驿古镇、铜罐驿天主教堂等景点串联起来。结合着最近的市级规划长江文化艺术湾区，改造后的市域捷运正好能串联起九龙半岛（美术湾区）和大渡口钓鱼嘴半岛（音乐湾区），未来这片规划相对零散的老城区会焕发出新的生机。 https://t.cn/EGc2DE2

#阿金的日常碎碎念念[超话]#
翻了姐微博
发现她的圈内好友应该很少
或者没有
以前读书时的朋友
大概一五 一六年后就很少有交集了吧
滋有一种冷冷清清的感觉
她爱文字，她的关注里有很多人文艺术博主
如果不从事演员事业
她也许会是个文艺青年
哦不对，现在也还是个文艺青年
她每次发微博话都很少
我看到过最长的就是生日那天
发了一段话
更多的是一些著作的片段
还有一些她爱的歌

我爱这个女孩