真的一年了，2020年1月21日第一次和你在巢湖万达广场对面那家店的二楼见面，你点了一份牛肉锅还有烧烤，我真的是太紧张了，给你倒水居然能倒在桌子上，最后你让我把那一份牛肉锅都吃完，我是真的吃不下去了还在吃，这条朋友圈是22号和你还有你母亲一起吃饭，转眼间已经1年过去了，而我也想了你一年！@空空空空空哒agoni

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听众苏州5群@车主Agoni ：我的宝马x6抖动。故障灯亮，读出故障码p0175，p112E。4S店检查了有真空管断了？请解读！
答：关键是--------更换过以后您的发动机是不是还继续抖动？
P0175是第二缸列系统（空燃比）太浓；P112E是歧管绝对压力（MAP）传感器 - 节气门角度太低。
背景知识1：汽油机的空气、燃油质量比为14.7:1。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，就会报出故障码。
背景知识2：歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。
目前4S店的处理方式，只是一种可能。如果发动机仍然存在抖动现象，除了需要继续检查MPA传感器（即4S店工人所说的真空管）的线路之外，还需要检查燃油压力是否太高；燃油压力调节器是否故障；喷油器是否故障；氧传感器及相关线路是否故障；凸轮轴正时是否错误；机油是否过多；蒸发排放系统是否错误以及电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
（图片来自网络 可能不一定是原图 看懂即可）