【复旦教授实证研究:用滴滴打车,实付价高于预估价约6.7%】据澎湃新闻网报道:“软件显示2分钟就到,最后左等右等远不止2分钟。”
“预估行程价格只要30元,到了目的地发现竟然被扣了快40元。”
“完全相同的软件和路线,朋友叫车和我叫车的价格竟然不一样?”
2020年,复旦大学管理学院副教授孙金云带领研究团队在五座城市打了800多趟车,搜集到滴滴、曹操、首汽、T3、美团、高德和扬招等7个渠道的数据。
调查招募了20多名大学生作为调研员,在五城(上海、北京、深圳、成都和重庆),不同距离(近途:3公里以内,中途:3-10公里,远途:10公里以上),以及工作日早高峰(7:30-9:30)、晚高峰(17:00-19:30)、日间非高峰(9:30-17:00)、晚间非高峰(19:30-23:00)4个时间段进行了分层抽样调查。
获得总样本836个,有效样本821个,通过数据分析,最终形成“2020打车报告”。
哪种方式最快打到车?
调研将点击确认呼叫后司机确认接单的时间定为响应时长,司机接单后到乘客最终上车的时长定为等待时长。
调研结果显示,北上深三城的响应时长峰值均发生在早高峰阶段。
将主流打车软件、扬招出租车相比较,哪种方式能更快上车?调研结果显示,除北京外,扬招是各城市打车最快的首选。(团队在上海调研了美团、首汽、滴滴平台和扬招4种打车方式)全文详戳:https://t.cn/A6tfM88H(来源|澎湃新闻网)
“预估行程价格只要30元,到了目的地发现竟然被扣了快40元。”
“完全相同的软件和路线,朋友叫车和我叫车的价格竟然不一样?”
2020年,复旦大学管理学院副教授孙金云带领研究团队在五座城市打了800多趟车,搜集到滴滴、曹操、首汽、T3、美团、高德和扬招等7个渠道的数据。
调查招募了20多名大学生作为调研员,在五城(上海、北京、深圳、成都和重庆),不同距离(近途:3公里以内,中途:3-10公里,远途:10公里以上),以及工作日早高峰(7:30-9:30)、晚高峰(17:00-19:30)、日间非高峰(9:30-17:00)、晚间非高峰(19:30-23:00)4个时间段进行了分层抽样调查。
获得总样本836个,有效样本821个,通过数据分析,最终形成“2020打车报告”。
哪种方式最快打到车?
调研将点击确认呼叫后司机确认接单的时间定为响应时长,司机接单后到乘客最终上车的时长定为等待时长。
调研结果显示,北上深三城的响应时长峰值均发生在早高峰阶段。
将主流打车软件、扬招出租车相比较,哪种方式能更快上车?调研结果显示,除北京外,扬招是各城市打车最快的首选。(团队在上海调研了美团、首汽、滴滴平台和扬招4种打车方式)全文详戳:https://t.cn/A6tfM88H(来源|澎湃新闻网)
【陆外交部香港特派员谢锋 升任外交部副部长】澎湃新闻网19日报导,中国外交部、江苏省等省部级领导班子出现调整。外交部官网“主要官员”栏目更新资讯显示,原任外交部驻香港特别行政区特派员公署特派员谢锋,已经出任外交部分管政策规划、美大和拉美地区事务以及翻译工作的副部长;原任外交部机关及驻外机构服务中心主任的徐飞洪已经出任外交部分管行政财务工作的部长助理。更多详情:https://t.cn/A6tVCQe0
【距市区近90公里,网友建议湖北孝感北站改名】据澎湃新闻报道:孝感北站因距离湖北孝感市区过远而长期受到关注,近日有网友通过人民网领导留言板建议,很多第一次来孝感的朋友都会误解,以为到了孝感北站就到了孝感,其实应该改名叫大悟站。
这名网友称,位于孝感市大悟县的孝感北站,距离孝感城区近一百公里,是国内离城区最远的高铁站之一。
孝感市委办公室答复称,孝感北站是按地级站规模进行建设的,位于国家铁路主通道上。更改站名需要国家铁路总公司批准。下一步,结合网友的建议我们将认真推进该项工作。
《湖北日报》2014年的报道《“孝感北站”,让人找不着北》曾提到,一位孝感“黑的”司机告诉记者,许多外地乘客坐高铁到了孝感北站,使得那里黑车生意繁荣,他跑一趟至少能挣200元。孝感市第一人民医院一名副院长告诉记者,自从有次朋友从北京坐高铁来孝感,在孝感北下车闹出误会后,每次有外地朋友来孝感,他都要反复提醒他们在孝感站下车。
当时,“孝感北站”的命名已引发网友讨论。许多网友说自己有过下错车的经历。网友东湖建议,“孝感北这个名字太误导人,我觉得应该叫‘孝感大悟’站。”
孝感北站于2012年9月投入使用,是京广高铁石武段在湖北省大悟县高店乡设立的站点。车站距离大悟县城10公里,而距离孝感市区89公里。
站点在大悟,为何取名“孝感北站”?孝感北站工作人员当时解释,“孝感北站”是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站,虽然地点在大悟,但按相关规定,必须以地级市名称命名。https://t.cn/A6tqhEc3(澎湃新闻网)
这名网友称,位于孝感市大悟县的孝感北站,距离孝感城区近一百公里,是国内离城区最远的高铁站之一。
孝感市委办公室答复称,孝感北站是按地级站规模进行建设的,位于国家铁路主通道上。更改站名需要国家铁路总公司批准。下一步,结合网友的建议我们将认真推进该项工作。
《湖北日报》2014年的报道《“孝感北站”,让人找不着北》曾提到,一位孝感“黑的”司机告诉记者,许多外地乘客坐高铁到了孝感北站,使得那里黑车生意繁荣,他跑一趟至少能挣200元。孝感市第一人民医院一名副院长告诉记者,自从有次朋友从北京坐高铁来孝感,在孝感北下车闹出误会后,每次有外地朋友来孝感,他都要反复提醒他们在孝感站下车。
当时,“孝感北站”的命名已引发网友讨论。许多网友说自己有过下错车的经历。网友东湖建议,“孝感北这个名字太误导人,我觉得应该叫‘孝感大悟’站。”
孝感北站于2012年9月投入使用,是京广高铁石武段在湖北省大悟县高店乡设立的站点。车站距离大悟县城10公里,而距离孝感市区89公里。
站点在大悟,为何取名“孝感北站”?孝感北站工作人员当时解释,“孝感北站”是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站,虽然地点在大悟,但按相关规定,必须以地级市名称命名。https://t.cn/A6tqhEc3(澎湃新闻网)
✋热门推荐