【3月1日起，这些不合理收费全面取消】水电气暖事关每一个人，但一些不合理收费困扰着民众。对此，国家出手了。
近日，国务院办公厅转发《国家发展改革委 财政部 住房城乡建设部 市场监管总局 国家能源局关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展的意见》。本意见自2021年3月1日起施行。
清理取消不合理收费
意见要求，清理取消不合理收费，取消供水、供电、供气、供暖环节不同名目的各种不合规收费项目。
国家发展改革委有关负责人坦言，供水供电供气供暖仍存在一些突出问题：一是部分地区在安装、维护等环节服务收费的项目多、标准偏高；二是行为不规范，有的企业利用掌握并网验收的权力，指定施工单位、计量表具型号、材料供应商等；三是企业服务意识不强、服务效率不高，有的企业在用户申请报装、维修、过户、缴费、开具发票等业务中，让用户多次跑、多头跑、周期长，用户咨询、投诉不能得到及时回复等。
这些不合理收费被取消
上述负责人称，重点围绕建筑区划红线内外工程建设、报装接入、验收开通、设施维护收费等，加快加大清理步伐和力度，取消不合理、不合规以及已纳入定价成本的相关收费。
在供水环节收费方面：
取消供水企业及其所属或委托的安装工程公司在用水报装工程验收接入环节向用户收取的接水费、增容费、报装费等类似名目开户费用；
还有开关闸费、竣工核验费、竣工导线测量费、管线探测费、勾头费、水钻工程费、碰头费、出图费等类似名目工程费用。
在供电环节收费方面：
取消供电企业及其所属或委托的安装工程公司在用电报装工程验收接入环节向用户收取的移表费、计量装置赔偿费、环境监测费、高压电缆介损试验费、高压电缆震荡波试验费、低压电缆试验费、低压计量检测费、互感器试验费、网络自动化费、配电室试验费、开闭站集资费、调试费等类似名目费用。
在供气环节收费方面：
取消燃气企业应通过配气价格回收成本的收费项目，包括：涉及建筑区划红线外市政管网资产的增压费、增容费等类似名目费用；
涉及市政管网至建筑区划红线连接的接驳费、开通费、接线费、切线费、吹扫费、放散费等建设及验收接入环节费用；
涉及建筑区划红线内至燃气表的设施维修维护、到期表具更换等费用。
取消与建筑区划红线内燃气工程安装不相关或已纳入工程安装成本的收费项目，包括开口费、开户费、接口费、接入费、入网费、清管费、通气费、点火费等类似名目费用。
在供暖环节收费方面：
取消北方采暖地区城镇集中供热企业向用户收取的接口费、集中管网建设费、并网配套费等类似名目费用。
建筑区划红线内属于用户资产的供热设施经验收合格依法依规移交供热企业管理的，相关维修维护等费用由供热企业承担，纳入企业经营成本，不得另行向用户收取。
此外，还涉及接入工程费用、其他各类收费。比如，新建商品房、保障性住房等建筑区划红线内供水供电供气供暖管线及配套设备设施的建设安装费用统一纳入房屋开发建设成本，不得另外向买受人收取，等等。
严禁水电气暖企业实施垄断行为
意见要求，供水供电供气供热企业要按照“规范化、标准化、便民化”要求，全面梳理自查现行收费项目和标准，取消不合理收费项目，纠正强制性收费，降低偏高收费标准。
此外，严禁以强制服务、捆绑收费等形式收取不合理费用。严禁供水供电供气供热企业实施垄断行为，对违反反垄断法、妨碍市场公平竞争、损害其他市场主体和消费者利益的，按照相关法律法规予以处罚。
意见明确，市场监管部门要加强对供水供电供气供暖工程安装、维护维修领域的价格监管和反垄断执法，着力查处不执行政府定价或政府指导价、收取不合理费用以及达成实施垄断协议、滥用市场支配地位和滥用行政权力排除限制竞争等违法违规行为。对违法违规典型案例，要及时向社会公开曝光，发挥警示作用。
会推动水电气暖价格上涨吗？
有用户担心，清理取消不合理收费，将应通过价格回收的费用计入成本，会推动水电气暖价格上涨。
对此，国家发展改革委有关负责人回应称，应该看到，近年来，各地水电气暖价格形成机制逐步完善，价格矛盾逐步理顺，财政补贴机制逐步建立，随着户表改造工程和抄表到户措施的实施，除部分地区二次供水加压调蓄设施外，多数地区住宅建筑区划红线内供电供气供暖设施运行维护费用已逐步纳入企业经营成本，并未引起价格大幅上涨。
同时，《意见》明确与储备土地直接相关的市政配套基础设施建设费用纳入土地开发支出，减轻了水电气暖企业的负担，降低了企业成本上升压力。（北京日报）
近日，国务院办公厅转发《国家发展改革委 财政部 住房城乡建设部 市场监管总局 国家能源局关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展的意见》。本意见自2021年3月1日起施行。
清理取消不合理收费
意见要求，清理取消不合理收费，取消供水、供电、供气、供暖环节不同名目的各种不合规收费项目。
国家发展改革委有关负责人坦言，供水供电供气供暖仍存在一些突出问题：一是部分地区在安装、维护等环节服务收费的项目多、标准偏高；二是行为不规范，有的企业利用掌握并网验收的权力，指定施工单位、计量表具型号、材料供应商等；三是企业服务意识不强、服务效率不高，有的企业在用户申请报装、维修、过户、缴费、开具发票等业务中，让用户多次跑、多头跑、周期长，用户咨询、投诉不能得到及时回复等。
这些不合理收费被取消
上述负责人称，重点围绕建筑区划红线内外工程建设、报装接入、验收开通、设施维护收费等，加快加大清理步伐和力度，取消不合理、不合规以及已纳入定价成本的相关收费。
在供水环节收费方面：
取消供水企业及其所属或委托的安装工程公司在用水报装工程验收接入环节向用户收取的接水费、增容费、报装费等类似名目开户费用；
还有开关闸费、竣工核验费、竣工导线测量费、管线探测费、勾头费、水钻工程费、碰头费、出图费等类似名目工程费用。
在供电环节收费方面：
取消供电企业及其所属或委托的安装工程公司在用电报装工程验收接入环节向用户收取的移表费、计量装置赔偿费、环境监测费、高压电缆介损试验费、高压电缆震荡波试验费、低压电缆试验费、低压计量检测费、互感器试验费、网络自动化费、配电室试验费、开闭站集资费、调试费等类似名目费用。
在供气环节收费方面：
取消燃气企业应通过配气价格回收成本的收费项目，包括：涉及建筑区划红线外市政管网资产的增压费、增容费等类似名目费用；
涉及市政管网至建筑区划红线连接的接驳费、开通费、接线费、切线费、吹扫费、放散费等建设及验收接入环节费用；
涉及建筑区划红线内至燃气表的设施维修维护、到期表具更换等费用。
取消与建筑区划红线内燃气工程安装不相关或已纳入工程安装成本的收费项目，包括开口费、开户费、接口费、接入费、入网费、清管费、通气费、点火费等类似名目费用。
在供暖环节收费方面：
取消北方采暖地区城镇集中供热企业向用户收取的接口费、集中管网建设费、并网配套费等类似名目费用。
建筑区划红线内属于用户资产的供热设施经验收合格依法依规移交供热企业管理的，相关维修维护等费用由供热企业承担，纳入企业经营成本，不得另行向用户收取。
此外，还涉及接入工程费用、其他各类收费。比如，新建商品房、保障性住房等建筑区划红线内供水供电供气供暖管线及配套设备设施的建设安装费用统一纳入房屋开发建设成本，不得另外向买受人收取，等等。
严禁水电气暖企业实施垄断行为
意见要求，供水供电供气供热企业要按照“规范化、标准化、便民化”要求，全面梳理自查现行收费项目和标准，取消不合理收费项目，纠正强制性收费，降低偏高收费标准。
此外，严禁以强制服务、捆绑收费等形式收取不合理费用。严禁供水供电供气供热企业实施垄断行为，对违反反垄断法、妨碍市场公平竞争、损害其他市场主体和消费者利益的，按照相关法律法规予以处罚。
意见明确，市场监管部门要加强对供水供电供气供暖工程安装、维护维修领域的价格监管和反垄断执法，着力查处不执行政府定价或政府指导价、收取不合理费用以及达成实施垄断协议、滥用市场支配地位和滥用行政权力排除限制竞争等违法违规行为。对违法违规典型案例，要及时向社会公开曝光，发挥警示作用。
会推动水电气暖价格上涨吗？
有用户担心，清理取消不合理收费，将应通过价格回收的费用计入成本，会推动水电气暖价格上涨。
对此，国家发展改革委有关负责人回应称，应该看到，近年来，各地水电气暖价格形成机制逐步完善，价格矛盾逐步理顺，财政补贴机制逐步建立，随着户表改造工程和抄表到户措施的实施，除部分地区二次供水加压调蓄设施外，多数地区住宅建筑区划红线内供电供气供暖设施运行维护费用已逐步纳入企业经营成本，并未引起价格大幅上涨。
同时，《意见》明确与储备土地直接相关的市政配套基础设施建设费用纳入土地开发支出，减轻了水电气暖企业的负担，降低了企业成本上升压力。（北京日报）
【多城密集发布新政 租房市场迎来严控】解决好大城市住房突出问题，是不久前中央经济工作会议部署的重点任务之一。大城市房价高，租赁市场也存在着供应结构不合理、市场秩序不规范、租赁关系不稳定等问题。近期北京、上海、深圳等多个热点城市密集发布租房新政，旨在整顿住房租赁市场秩序，规范住房租赁市场行为，解决住房租赁领域存在的突出问题。（图片来源摄图网）https://t.cn/A6tVtvpR
【刚刚，美国毅力号成功登陆火星！】
北京时间2021年2月19日4:55，美国宇航局NASA的毅力号成功登陆火星杰泽罗陨石坑，成为第五辆成功登陆火星的火星车。准确地说，应该是确认毅力号成功登陆火星。因为此时此刻火星距离地球超过2亿公里，通信延迟单程超过11分钟。
随即，地球方面收到了毅力号的工程相机拍摄的火星照。是的，这就是毅力号对火星的第一印象！
NASA不愧是火星老司机，虽然登陆全程异常紧张，但一切按部就班进行。要知道，毅力号从切入火星大气，到下降，再到着陆，仅花费短短七分钟，需要将速度从19500千米/小时暴力制动，然后平稳着陆，空中吊车黑科技再现江湖。这就是所谓的“恐怖七分钟”。
毅力号是史上最贵的火星车，伴随它一起上火星的还有一架开创性的火星直升机机智号。本次任务总耗资约30亿美金——其中，毅力号的建造与发射花费约24亿美金；毅力号主任务阶段着陆与运营费用约3亿美金；机智号的建造花费约8000万美金；机智号运营费用约500万美金。真的是烧钱！
花费如此巨资，毅力号任重道远，意义重大——将详细探测火星生命迹象，并为火星采样返回任务和载人登陆火星任务做准备。
关于本次火星探测任务，NASA给出了非常详细的资料介绍，下面给大家贴一篇之前的科普。
1.毅力号火星车简介
毅力号火星车是NASA送往火星的第5辆火星车，四位前浪分别是：
索杰纳号（Sojourner），1997年7月4日成功登陆火星，已退休：
勇气号（Spirit），2004年1月4日成功登陆火星，已退休：
机遇号（Opportunity），2004年1月25日成功登陆火星，已退休：
好奇号（Curiosity），2012年8月6日成功登陆，至今仍在运作：
作为后浪，毅力号基于好奇号进行设计，但配备了更先进的科学载荷，堪称史上最强火星车。
先看看毅力号的基本参数：质量约1025千克，长3米、宽2.7米、高2.2米，采用放射性同位素（钚238）热电机驱动，功率110瓦特。
毅力号上装配了7组科学载荷，总质量高达59公斤，它们分别是桅杆相机（Mastcam-Z）、火星环境动力学分析仪（MEDA）、火星氧气原位资源利用实验仪（MOXIE）、行星X射线岩石化学仪（PIXL）、火星地下实验雷达成像仪（RIMFAX）、扫描宜居环境拉曼光谱仪（SHERLOC）、超级相机（SuperCam）。
可以毫不夸张地说，毅力号不只是一辆火星车，更是一座可移动的实验室。
不仅如此，毅力号还全身都是眼——总共配备了23台相机，其中工程相机9台、科学相机7台以及降落着陆用的辅助相机7台。咳咳，二郎神看了怕是也忍不住直呼内行。
2.机智号火星直升机简介
机智号火星直升机是一项试验性项目，用以验证重于空气的航空器在火星飞行的可行性。此前机智号已经在模拟环境中进行一系列测试，就看实战效果如何了。
机智号基本参数如下：质量约1.8千克，高约0.49米，两对旋转叶片直径约1.2米，转速约2400转/分，机身长13.6厘米、宽19.5厘米、高16.3厘米，四条腿长约0.384米，直升机离地间隙约0.13米，采用太阳能充电的锂离子电池驱动，飞行期间平均功率约为350瓦特。
据介绍，在成功登陆火星后，机智号将从毅力号火星车的甲板上展开，预计在任务初期30个火星日的测试活动中最多飞行5次，每次飞行时间不超过3分钟，飞行高度距地面3-10米，但飞行距离可能达到600米。
机智号将是人类史上首个尝试在外星球飞行的重于空气的航空器。火星环境与地球存在巨大差异，夜晚温度低至零下九十度，大气密度只有地球的1%，这是机智号需要面临的挑战。不过，有一点是非常有利的——火星重力只有地球的三分之一。
如果机智号取得成功，那么相关技术将被应用到未来的火星任务中，在现有的火星地表探测和卫星轨道探测基础上，增加低空飞行探测，帮助人类对火星实现更全面探测。
3.毅力号的四大科学目标
相信很多人都非常关心这么个问题——毅力号亿里迢迢地跑到火星有何贵干呢？毅力号的主任务期为1个火星年，约687个地球日，将致力于实现以下四大科学目标。
（1）确定火星是否存在过生命：毅力号的首要任务是对火星表面展开详细探测，致力于在形成于火星古老环境的岩石样品中，搜寻可能保存下来的生物信号。这是首个用于搜寻火星过往微生物迹象的火星任务，此前的火星探测器优先关注的是火星曾经存在的宜居环境。
（2）研究火星的气候特征：火星过去的气候条件是毅力号关注的另一个重点。毅力号上的仪器将进一步搜集远古火星宜居环境的证据，这有助于确定火星是否存在过生命。
（3）研究火星的地质特征：毅力号还将研究不同的火星岩层，以揭示火星的地质变化过程。要知道，火星表面的每一层岩石都记录着其形成环境的相关信息。
（4）为人类登陆火星做准备：毅力号将测试利用火星上的自然资源实现生命维持和燃料制取的关键技术。同时，它还将监测火星环境状况，以便我们更好地了解如何保护未来登陆火星的探险者。这一科学目标与21世纪30年代NASA载人登陆火星计划密切相关。
虽说毅力号主任务期仅1个火星年，但它大概率是要疯狂加班的。比如，好奇号2012年登陆火星，结果至今仍在运作；而勇气号和机遇号设计寿命90天，结果分别干了约7年和15年。
接下来，就看我国的天问一号了。早先，北京时间2021年2月10日，天问一号已经成功进入环绕火星轨道，将在轨运行一段时间，详细勘查着陆点，预计5-6月择机登陆。预祝一切顺利！
#毅力号成功登陆火星#
北京时间2021年2月19日4:55，美国宇航局NASA的毅力号成功登陆火星杰泽罗陨石坑，成为第五辆成功登陆火星的火星车。准确地说，应该是确认毅力号成功登陆火星。因为此时此刻火星距离地球超过2亿公里，通信延迟单程超过11分钟。
随即，地球方面收到了毅力号的工程相机拍摄的火星照。是的，这就是毅力号对火星的第一印象！
NASA不愧是火星老司机，虽然登陆全程异常紧张，但一切按部就班进行。要知道，毅力号从切入火星大气，到下降，再到着陆，仅花费短短七分钟，需要将速度从19500千米/小时暴力制动，然后平稳着陆，空中吊车黑科技再现江湖。这就是所谓的“恐怖七分钟”。
毅力号是史上最贵的火星车，伴随它一起上火星的还有一架开创性的火星直升机机智号。本次任务总耗资约30亿美金——其中，毅力号的建造与发射花费约24亿美金；毅力号主任务阶段着陆与运营费用约3亿美金；机智号的建造花费约8000万美金；机智号运营费用约500万美金。真的是烧钱！
花费如此巨资，毅力号任重道远，意义重大——将详细探测火星生命迹象，并为火星采样返回任务和载人登陆火星任务做准备。
关于本次火星探测任务，NASA给出了非常详细的资料介绍，下面给大家贴一篇之前的科普。
1.毅力号火星车简介
毅力号火星车是NASA送往火星的第5辆火星车，四位前浪分别是：
索杰纳号（Sojourner），1997年7月4日成功登陆火星，已退休：
勇气号（Spirit），2004年1月4日成功登陆火星，已退休：
机遇号（Opportunity），2004年1月25日成功登陆火星，已退休：
好奇号（Curiosity），2012年8月6日成功登陆，至今仍在运作：
作为后浪，毅力号基于好奇号进行设计，但配备了更先进的科学载荷，堪称史上最强火星车。
先看看毅力号的基本参数：质量约1025千克，长3米、宽2.7米、高2.2米，采用放射性同位素（钚238）热电机驱动，功率110瓦特。
毅力号上装配了7组科学载荷，总质量高达59公斤，它们分别是桅杆相机（Mastcam-Z）、火星环境动力学分析仪（MEDA）、火星氧气原位资源利用实验仪（MOXIE）、行星X射线岩石化学仪（PIXL）、火星地下实验雷达成像仪（RIMFAX）、扫描宜居环境拉曼光谱仪（SHERLOC）、超级相机（SuperCam）。
可以毫不夸张地说，毅力号不只是一辆火星车，更是一座可移动的实验室。
不仅如此，毅力号还全身都是眼——总共配备了23台相机，其中工程相机9台、科学相机7台以及降落着陆用的辅助相机7台。咳咳，二郎神看了怕是也忍不住直呼内行。
2.机智号火星直升机简介
机智号火星直升机是一项试验性项目，用以验证重于空气的航空器在火星飞行的可行性。此前机智号已经在模拟环境中进行一系列测试，就看实战效果如何了。
机智号基本参数如下：质量约1.8千克，高约0.49米，两对旋转叶片直径约1.2米，转速约2400转/分，机身长13.6厘米、宽19.5厘米、高16.3厘米，四条腿长约0.384米，直升机离地间隙约0.13米，采用太阳能充电的锂离子电池驱动，飞行期间平均功率约为350瓦特。
据介绍，在成功登陆火星后，机智号将从毅力号火星车的甲板上展开，预计在任务初期30个火星日的测试活动中最多飞行5次，每次飞行时间不超过3分钟，飞行高度距地面3-10米，但飞行距离可能达到600米。
机智号将是人类史上首个尝试在外星球飞行的重于空气的航空器。火星环境与地球存在巨大差异，夜晚温度低至零下九十度，大气密度只有地球的1%，这是机智号需要面临的挑战。不过，有一点是非常有利的——火星重力只有地球的三分之一。
如果机智号取得成功，那么相关技术将被应用到未来的火星任务中，在现有的火星地表探测和卫星轨道探测基础上，增加低空飞行探测，帮助人类对火星实现更全面探测。
3.毅力号的四大科学目标
相信很多人都非常关心这么个问题——毅力号亿里迢迢地跑到火星有何贵干呢？毅力号的主任务期为1个火星年，约687个地球日，将致力于实现以下四大科学目标。
（1）确定火星是否存在过生命：毅力号的首要任务是对火星表面展开详细探测，致力于在形成于火星古老环境的岩石样品中，搜寻可能保存下来的生物信号。这是首个用于搜寻火星过往微生物迹象的火星任务，此前的火星探测器优先关注的是火星曾经存在的宜居环境。
（2）研究火星的气候特征：火星过去的气候条件是毅力号关注的另一个重点。毅力号上的仪器将进一步搜集远古火星宜居环境的证据，这有助于确定火星是否存在过生命。
（3）研究火星的地质特征：毅力号还将研究不同的火星岩层，以揭示火星的地质变化过程。要知道，火星表面的每一层岩石都记录着其形成环境的相关信息。
（4）为人类登陆火星做准备：毅力号将测试利用火星上的自然资源实现生命维持和燃料制取的关键技术。同时，它还将监测火星环境状况，以便我们更好地了解如何保护未来登陆火星的探险者。这一科学目标与21世纪30年代NASA载人登陆火星计划密切相关。
虽说毅力号主任务期仅1个火星年，但它大概率是要疯狂加班的。比如，好奇号2012年登陆火星，结果至今仍在运作；而勇气号和机遇号设计寿命90天，结果分别干了约7年和15年。
接下来，就看我国的天问一号了。早先，北京时间2021年2月10日，天问一号已经成功进入环绕火星轨道，将在轨运行一段时间，详细勘查着陆点，预计5-6月择机登陆。预祝一切顺利！
#毅力号成功登陆火星#
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