【顶级酒店将落座东京的虎门 3500平方米SPA场地值得期待】据朝日新闻报道,#日本# 森大厦公司于18日宣布,将在东京都港区虎门及麻布台的再开发地区中,建设顶级酒店“安缦(AMAN)”的新品牌“Janu东京”。东京将成为世界上第3个该酒店品牌的入驻地。
这一顶级酒店计划于2023年开业。酒店位于再开发地区中所建设的高约240米大楼的1至13层,约建120间客房。标准客房面积约为60平方米,目前价位尚未确定。酒店还将配置约3500平方米的SPA设施。再开发地区还将建设高约330米的日本国内最高大楼。大楼的54至64层也将入驻安缦品牌的住宅。
这一顶级酒店计划于2023年开业。酒店位于再开发地区中所建设的高约240米大楼的1至13层,约建120间客房。标准客房面积约为60平方米,目前价位尚未确定。酒店还将配置约3500平方米的SPA设施。再开发地区还将建设高约330米的日本国内最高大楼。大楼的54至64层也将入驻安缦品牌的住宅。
#比亚迪_sz002594[超话]# 高瓴资本挤破头也要买比亚迪,动力电池产能过剩?强者恒强!
据市场研究公司SNE Research数据预测,到2023年,新能源车的动力电池需求预计将达到406GWh,供应预计为335GWh,缺口约为18%;到2025年,这种情况将进一步恶化,供应缺口将达到40%左右。
特斯拉就曾因动力电池产能不足等原因深陷“产能地狱”,奥迪、奔驰等也曾面临动力电池供不应求的难题。
事实上,新能源汽车近40%的成本集中在动力电池上,这对于资本来说,显然是一个投资的好机会。
可以说,谁掌握了电池,谁就掌控了主动权。
据上证报资讯统计,2020年,全球有超20家锂电池企业宣布投资扩产,总金额超 2000亿元,涉及动力电池产能约500GWh,投资区域主要集中在中国和欧洲。
2021年2月2日盘后,宁德时代公告称,拟合计投资不超290亿元建设三电池项目,包括四川省宜宾制造基地五、六期项目,广东省肇庆市动力及储能电池项目,以及福建省宁德市霞浦县时代一汽动力电池生产线扩建项目。
一方面是“扩产为王”,另一方面市场却不断有产能过剩的警告声音。
联合资信、工商三部此前发布《2021年我国动力锂电池行业信用风险展望》指出,我国新能源汽车产业仍处于成长期,随着产业链的完善、规模效应的显现,近年来产品不断丰富、成本有所下降,以产促销的局面正在形成,加之充电设施短板的补齐,未来新能源汽车产销量有望保持较高增长,从而对动力锂电池产生旺盛需求。
不过,上述报告也强调,当前动力锂电池行业已出现产能过剩现象,未来竞争中可能呈现“强者更强,弱者更弱”格局,行业集中度有望进一步提高。2021 年动力锂电池行业市场规模有望增长,联合资信对动力锂电池行业的展望为“稳定”。
那么,动力电池会不会产能过剩?
“虽然结构上可能会有部分的紧张,但其实动力电池产能总体上一直是过剩的。”锂电行业数据服务平台“真锂研究”分析师墨柯认为。
“任何处于增长中的朝阳产业其实产能都有一定过剩,动力电池产能过剩维持在一定幅度内。因为动力电池生产设备这几年更新的速度非常快,三四年前投资的设备可能基本上就没有太大价值了。所以如果电池厂倒闭了,老一点的产能其实是消失了的,因为没有人去承接,大家更愿意去看一些比较新的产能。”
在墨柯看来,宁德时代、比亚迪等头部厂商之所以还在扩产,是因为它们要时刻准备去接手那些倒闭的中小电池厂的市场订单。
从市场份额分布来看,当前,中国动力电池行业份额向宁德时代、比亚迪等头部企业倾斜严重,马太效应已十分明显。
据市场研究公司SNE Research数据预测,到2023年,新能源车的动力电池需求预计将达到406GWh,供应预计为335GWh,缺口约为18%;到2025年,这种情况将进一步恶化,供应缺口将达到40%左右。
特斯拉就曾因动力电池产能不足等原因深陷“产能地狱”,奥迪、奔驰等也曾面临动力电池供不应求的难题。
事实上,新能源汽车近40%的成本集中在动力电池上,这对于资本来说,显然是一个投资的好机会。
可以说,谁掌握了电池,谁就掌控了主动权。
据上证报资讯统计,2020年,全球有超20家锂电池企业宣布投资扩产,总金额超 2000亿元,涉及动力电池产能约500GWh,投资区域主要集中在中国和欧洲。
2021年2月2日盘后,宁德时代公告称,拟合计投资不超290亿元建设三电池项目,包括四川省宜宾制造基地五、六期项目,广东省肇庆市动力及储能电池项目,以及福建省宁德市霞浦县时代一汽动力电池生产线扩建项目。
一方面是“扩产为王”,另一方面市场却不断有产能过剩的警告声音。
联合资信、工商三部此前发布《2021年我国动力锂电池行业信用风险展望》指出,我国新能源汽车产业仍处于成长期,随着产业链的完善、规模效应的显现,近年来产品不断丰富、成本有所下降,以产促销的局面正在形成,加之充电设施短板的补齐,未来新能源汽车产销量有望保持较高增长,从而对动力锂电池产生旺盛需求。
不过,上述报告也强调,当前动力锂电池行业已出现产能过剩现象,未来竞争中可能呈现“强者更强,弱者更弱”格局,行业集中度有望进一步提高。2021 年动力锂电池行业市场规模有望增长,联合资信对动力锂电池行业的展望为“稳定”。
那么,动力电池会不会产能过剩?
“虽然结构上可能会有部分的紧张,但其实动力电池产能总体上一直是过剩的。”锂电行业数据服务平台“真锂研究”分析师墨柯认为。
“任何处于增长中的朝阳产业其实产能都有一定过剩,动力电池产能过剩维持在一定幅度内。因为动力电池生产设备这几年更新的速度非常快,三四年前投资的设备可能基本上就没有太大价值了。所以如果电池厂倒闭了,老一点的产能其实是消失了的,因为没有人去承接,大家更愿意去看一些比较新的产能。”
在墨柯看来,宁德时代、比亚迪等头部厂商之所以还在扩产,是因为它们要时刻准备去接手那些倒闭的中小电池厂的市场订单。
从市场份额分布来看,当前,中国动力电池行业份额向宁德时代、比亚迪等头部企业倾斜严重,马太效应已十分明显。
【苹果大力研发屏幕技术,屏下摄像头 + 折叠屏都在推进中】
苹果近期提交了一份名为 “ 集成到薄膜晶体管背板中的光电探测器 ” 的专利给美国专利与商标局(USPTO)。
这项专利技术可以将摄像头、深度传感器等部件直接放置在显示屏背后。显然这项技术为屏下 Face ID 在做准备,目前还不知道具体的完成度和量产能力。
除此之外,目前有消息曝光了苹果正在研发折叠屏幕,而 LG 接受了苹果委托,正在共同攻关。
消息还确认了苹果正在开发的折叠屏原型机有两款,一款是类似 Galaxy Z Flip 的小尺寸翻盖折叠屏,一款是类似 Galaxy Z Fold 的 7 英寸翻盖屏,展开后将会是平板形态,并且正在测试 Apple Pencil 支持能力。
目前看来 iPhone 在连续几年的小更新之后开始进行更多形态上的探索了,估计现阶段曝光的专利和供应链消息应用在 iPhone 上将会在 2023 年左右。
#苹果# #iPhone# #屏下#
苹果近期提交了一份名为 “ 集成到薄膜晶体管背板中的光电探测器 ” 的专利给美国专利与商标局(USPTO)。
这项专利技术可以将摄像头、深度传感器等部件直接放置在显示屏背后。显然这项技术为屏下 Face ID 在做准备,目前还不知道具体的完成度和量产能力。
除此之外,目前有消息曝光了苹果正在研发折叠屏幕,而 LG 接受了苹果委托,正在共同攻关。
消息还确认了苹果正在开发的折叠屏原型机有两款,一款是类似 Galaxy Z Flip 的小尺寸翻盖折叠屏,一款是类似 Galaxy Z Fold 的 7 英寸翻盖屏,展开后将会是平板形态,并且正在测试 Apple Pencil 支持能力。
目前看来 iPhone 在连续几年的小更新之后开始进行更多形态上的探索了,估计现阶段曝光的专利和供应链消息应用在 iPhone 上将会在 2023 年左右。
#苹果# #iPhone# #屏下#
✋热门推荐