#太原地铁2号线正式通车#我实在是不会喝酒，不然今天一定得颠儿着二两53玻汾道一道太原地铁的辛苦。
为什么我对太原地铁的诞生史了解个七七八八呢？我是一名“高楼迷”，常年混迹在高楼迷论坛太原分版，聊的就是城建。这地铁更是太原城建中不得不提的痛处。
09年的时候，太原地铁提上日程，开始规划方案。12年，发改委批复，同意一期建设一二号线。不过没多久，13年耿彦波市长走马上任。
老耿是个好市长，可惜对地铁实在提不起兴趣，倒是对修快速路情有独钟。几年的功夫，太原已经到处是快速路，成了私家车友好型城市，随之而来的是人均汽车保有量名列前茅。太原成了“难摘帽”的私家车都市，公共交通一片惨淡，公交日均一百多万的客流量甚至比不上兰州。
比如我家，方圆两公里内大约有5条快速路：西中环、南内环西街，以及三条沿河快速路，但就在家门前的地铁1号线，本在2017年就该通车的，可愣是拖到今年10月份才算全线开工，通车就要到2024年底了。
话说到2016年，快速路修得差不多了，2号线这才开始全线大规模动工。我记得地铁围挡是一六年的三月中旬架起来的，把解放路围了个水泄不通。就这么着热火朝天地干着，洞通，轨通，电通，试运行，到今天终于初期运营，俗称通车。
工期4年9个月属正常进度，可加上前几年耽误的时间，就太让人心痛了。与太原同期、甚至比太原晚批的城市都早早通车，诸如石家庄，已经三线在手，而太原倒成了现有地铁规划的城市中落地最慢的，实属不该，实在脸红。
不管怎样，2号线你终究是来了，比规划图纸“稍”晚一些。等我返并，让我好好看看你。
#太原地铁#

其实要说起太原地铁的拉胯决策还不止如此。发改委12年已经批复了一号线的建设，但是市zf急于搞土地财政，想把三给地区的开发搞起来好卖地，于是一号线放着不建，转而向国家发改委报批三号线，结果被驳回。一来二去又浪费了多少时间，一号线才终于破土动工，三号线还不见眉目。唉！痛惜！

在第三届浙江国际智慧交通产业博览会上浙江机场集团展示了宁波机场T3三套入围方案的模型，模型都非常精美。结合之前公示的入围名单和曝光的效果图，现在三套方案各家的特点都有了比较全面的展示。

注意本次扩建的航站区主体是T3，而各家方案中都是按照分期建设的要求对远期航站区进行了规划，但经常关注机场建设的朋友都知道，到下一期扩建时大概率不会这么扩建[并不简单]

由于最终中标结果还未公示，以下方案排名不分先后：

方案一（西南院+民航总院+浙江省院）：位于现状T2对面的是本期建设的T3，规模适中，而远期则建设横跨南北的集中式主楼。

方案二（中南院+SPS+Grimshaw）：主要是在T2对面建设一座大型的五指廊T3，远期则在T2旁边建设一座同等规模的小型航站楼。

方案三（中国院+CPG+北京市政工程）：本期的T3如图6所示，远期则会继续扩建T3形成T3A/T3B两座航站楼，同时也会对T1进行扩容改造。

（图片来源：ETOPS1331，民航论坛；加油吧，高楼迷）

高楼迷论坛感谢了那位wandonglove ，翻看了此人账号的注册时间是2014年，此人为啥在近期如此密集的搞到了所谓的图纸进行公开？高楼迷论坛平时搜集高楼数据来源途径是什么？一般在建筑工地围挡宣传栏上会公示的图纸，高楼迷缺乏“楼探”？此人是设计单位员工还是通过特殊关系搞到了封存的图纸？从他跟其他网友的回复中不难看出他对合肥高楼迷“有备而来”？他对合肥高楼迷如此“”上心”的出发点又是什么？如果他不是设计单位的内部人员，他都能轻而易举的搞到的图纸，高楼迷不缺大神啊，都没他有能耐？此人为啥之前不公布图纸？此人公布的图纸链接和水印又在哪？就是因为发布了让大家感觉非常专业的图纸大家就信以为真了？既然图纸都能发布出来，那就能通过电脑在下载的原图纸上进行简单的修改处理，而并不是他说的那么难！！！