【前方车多预警！收好这份指引】
转眼之间，假期余额已经严重不足…
10月5日中午#国庆中秋假期已过半#的话题，居然还上了微博热搜，看来大伙儿都相当焦虑！
有些朋友们为了避免拥堵已经陆陆续续踏上归程。
面对即将来临的返程高峰，贴心的警察蜀黍，已经送上了这份返程指引，快快收好！
为确保群众十一假期平安顺利返程，10月5日，河南省公安厅高速交警总队综合分析研判返程车流量情况，在全力做好护航保通工作的同时提前发布返程预警，假期行车与雨雾天气叠加，提示广大驾驶员朋友避开十一假期最后一天10月8日下午返程高峰，京港澳高速、连霍高速等主干高速公路通行压力会非常大，切记提前返程、错峰返程更顺畅。
今年十一假期出行特点
假期首日出行高峰再创新高。从十一假期出行车流量情况来看，全省高速公路车流量再创新高，特别是10月1日假期第一天车流量达到303.2万辆，与去年同期相比增长16.7万辆，上升5.8%，假期首日出行高峰车流量再创新高。
提前出行车流量增长明显，群众错峰意识明显。与去年相比还有一个明显的特点就是群众出行意愿强烈，提前出行车流量增长明显。9月30日全省高速公路车流量增长明显，与9月29日环比增加了35.1万辆，上升18.5%；与去年同期相比增长56.6万辆，上升33.7%，群众错峰意识明显。
假期行车与雨雾天气叠加，对群众假期出行影响大。根据省气象台天气预报，2020年国庆假日期间，我省多阴雨天气，气温起伏较大。6日夜里和7日夜里到8日凌晨，京广线以东部分地区有雾，7日，全省又有一次弱降水过程。
返程车流量更集中，切记错峰返程。假期出去的车辆要返回，而假期中间车流量相对较低，再加上8天假期时间长，今年十一假期车流量“两头高、中间低”的波状特点明显。预计假期最后两天，特别是假期最后一天下午车流量将会骤增。
河南高速交警在全力护航保通的同时，提示广大驾驶员朋友：假期返程，切记错开假期最后一天下午的返程高峰时段，特别是17时-19时返程最高峰，提前返程、错峰返程更顺畅。同时雨雾天气行车切记要降低车速、拉大车距，驾乘人员系好安全带，平安回家。
▲返郑这样走更顺畅↓
在省会郑州周边高速收费站中，根据站口车道数量及与连接的市区道路通行能力综合分析，这样通行更顺畅：
北边的连霍高速：柳林站、文化站、惠济站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行东三环北站或西三环北站通行。
东边的京港澳高速：圃田站、航海东路站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行郑州新区站。
南边的西南绕城高速：侯寨站、十八里河站和轩辕故里站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行樱桃沟站或大学南路站。
西边的郑少高速和西南绕城高速：郑少高速西南站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行中原西路站或豫龙站。
可选择的相对“冷门”或上下车道较多的高速收费站：西三环北站、豫龙站、樱桃沟站或大学南路站。
避开返程易堵高速路段
1
易堵点一：京港澳高速郑州圃田、新郑和许昌段
原因：多条高速汇聚，车流量非常大。
对策：南北向车辆可以提前绕行安罗高速到连霍高速返郑更顺畅；东西向车辆可以走商登高速继续向西转郑尧高速从郑州西南绕城高速樱桃沟站或大学南路站下高速，避开京港澳高速新郑段易堵路段。
2
易堵点二：许广（兰南）高速和盐洛高速许昌段（货车集聚高速路段）
许广（兰南）高速和盐洛高速在许昌交汇并有一段重合共用单向两车道路段，再加上许昌货车大量汇聚，通行压力骤增，可绕行焦桐高速转连霍高速通行，也可以提前绕行311国道。
3
易堵点三：郑栾高速（郑尧高速）新郑始祖山隧道段
对策：该路段隧道路窄车流量非常大，通行缓慢时可绕行焦桐高速转连霍高速通行，也可走107国道通行。
4
易堵路段四：连霍高速郑州巩义段627公里东向西隧道施工路段（易堵施工路段）
原因：连霍高速郑州巩义段627公里东向西连续三个隧道，同时货车车道施工，车流量非常大且路段变窄易出现排队慢行现象。
对策：注意减速慢行，不要随意变更车道；如该路段各车道东向西均通行缓慢时，可提前绕行郑云高速转菏宝高速向西。
5
易堵点五：京港澳高速刘江黄河大桥至郑州东服务区段
原因：车流量非常大且桥上横风非常大易剐蹭。
对策：注意减速慢行，专心驾驶；如排队缓行时，可提前走连霍高速转郑云高速，再转到郑焦晋高速或菏宝高速绕过此路段。
6
易堵点六：郑少高速新密段
对策：可提前绕行焦桐高速转连霍高速或走郑登快速路通行更顺畅。
7
易堵点七：菏宝（长济）高速新乡焦作段（货车集聚高速路段）
自该路段贯通山东、河南、山西后，跨省货车车流量激增，车流量持续上扬，请提前绕行。
8
易堵点八：二广高速洛阳段
对策：建议提前绕行洛吉快速通道。
9
易堵点九：连霍高速开封段和中牟段
对策：车流量大时，建议提前绕行郑开大道通行。
十一假期省内高速公路施工路段
1.连霍高速郑州柳林段571公里北半幅施工，实行辅道通行；连霍高速开封段475公里至480公里垮桥施工，实行单幅双向通行；连霍高速巩义段621公里至633公里东向西施工大车道货车禁行，大车需变道左侧通行，注意减速慢行或提前绕行；连霍高速东向西商丘段转商南高速向南方向匝道处施工，请提前绕行商登高速或地方道路。
2.台辉高速濮阳北站至大广高速互通段（(K48+600-K52+700)）施工，实行单幅双向通行。
3.二广高速洛阳关林站、白马寺站施工禁行，龙门服务区封闭施工，注意提前绕行；二广高速洛阳城区段1149公里至1151公里施工单幅双向通行，注意减速慢行或提前绕行。
转眼之间，假期余额已经严重不足…
10月5日中午#国庆中秋假期已过半#的话题，居然还上了微博热搜，看来大伙儿都相当焦虑！
有些朋友们为了避免拥堵已经陆陆续续踏上归程。
面对即将来临的返程高峰，贴心的警察蜀黍，已经送上了这份返程指引，快快收好！
为确保群众十一假期平安顺利返程，10月5日，河南省公安厅高速交警总队综合分析研判返程车流量情况，在全力做好护航保通工作的同时提前发布返程预警，假期行车与雨雾天气叠加，提示广大驾驶员朋友避开十一假期最后一天10月8日下午返程高峰，京港澳高速、连霍高速等主干高速公路通行压力会非常大，切记提前返程、错峰返程更顺畅。
今年十一假期出行特点
假期首日出行高峰再创新高。从十一假期出行车流量情况来看，全省高速公路车流量再创新高，特别是10月1日假期第一天车流量达到303.2万辆，与去年同期相比增长16.7万辆，上升5.8%，假期首日出行高峰车流量再创新高。
提前出行车流量增长明显，群众错峰意识明显。与去年相比还有一个明显的特点就是群众出行意愿强烈，提前出行车流量增长明显。9月30日全省高速公路车流量增长明显，与9月29日环比增加了35.1万辆，上升18.5%；与去年同期相比增长56.6万辆，上升33.7%，群众错峰意识明显。
假期行车与雨雾天气叠加，对群众假期出行影响大。根据省气象台天气预报，2020年国庆假日期间，我省多阴雨天气，气温起伏较大。6日夜里和7日夜里到8日凌晨，京广线以东部分地区有雾，7日，全省又有一次弱降水过程。
返程车流量更集中，切记错峰返程。假期出去的车辆要返回，而假期中间车流量相对较低，再加上8天假期时间长，今年十一假期车流量“两头高、中间低”的波状特点明显。预计假期最后两天，特别是假期最后一天下午车流量将会骤增。
河南高速交警在全力护航保通的同时，提示广大驾驶员朋友：假期返程，切记错开假期最后一天下午的返程高峰时段，特别是17时-19时返程最高峰，提前返程、错峰返程更顺畅。同时雨雾天气行车切记要降低车速、拉大车距，驾乘人员系好安全带，平安回家。
▲返郑这样走更顺畅↓
在省会郑州周边高速收费站中，根据站口车道数量及与连接的市区道路通行能力综合分析，这样通行更顺畅：
北边的连霍高速：柳林站、文化站、惠济站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行东三环北站或西三环北站通行。
东边的京港澳高速：圃田站、航海东路站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行郑州新区站。
南边的西南绕城高速：侯寨站、十八里河站和轩辕故里站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行樱桃沟站或大学南路站。
西边的郑少高速和西南绕城高速：郑少高速西南站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行中原西路站或豫龙站。
可选择的相对“冷门”或上下车道较多的高速收费站：西三环北站、豫龙站、樱桃沟站或大学南路站。
避开返程易堵高速路段
1
易堵点一：京港澳高速郑州圃田、新郑和许昌段
原因：多条高速汇聚，车流量非常大。
对策：南北向车辆可以提前绕行安罗高速到连霍高速返郑更顺畅；东西向车辆可以走商登高速继续向西转郑尧高速从郑州西南绕城高速樱桃沟站或大学南路站下高速，避开京港澳高速新郑段易堵路段。
2
易堵点二：许广（兰南）高速和盐洛高速许昌段（货车集聚高速路段）
许广（兰南）高速和盐洛高速在许昌交汇并有一段重合共用单向两车道路段，再加上许昌货车大量汇聚，通行压力骤增，可绕行焦桐高速转连霍高速通行，也可以提前绕行311国道。
3
易堵点三：郑栾高速（郑尧高速）新郑始祖山隧道段
对策：该路段隧道路窄车流量非常大，通行缓慢时可绕行焦桐高速转连霍高速通行，也可走107国道通行。
4
易堵路段四：连霍高速郑州巩义段627公里东向西隧道施工路段（易堵施工路段）
原因：连霍高速郑州巩义段627公里东向西连续三个隧道，同时货车车道施工，车流量非常大且路段变窄易出现排队慢行现象。
对策：注意减速慢行，不要随意变更车道；如该路段各车道东向西均通行缓慢时，可提前绕行郑云高速转菏宝高速向西。
5
易堵点五：京港澳高速刘江黄河大桥至郑州东服务区段
原因：车流量非常大且桥上横风非常大易剐蹭。
对策：注意减速慢行，专心驾驶；如排队缓行时，可提前走连霍高速转郑云高速，再转到郑焦晋高速或菏宝高速绕过此路段。
6
易堵点六：郑少高速新密段
对策：可提前绕行焦桐高速转连霍高速或走郑登快速路通行更顺畅。
7
易堵点七：菏宝（长济）高速新乡焦作段（货车集聚高速路段）
自该路段贯通山东、河南、山西后，跨省货车车流量激增，车流量持续上扬，请提前绕行。
8
易堵点八：二广高速洛阳段
对策：建议提前绕行洛吉快速通道。
9
易堵点九：连霍高速开封段和中牟段
对策：车流量大时，建议提前绕行郑开大道通行。
十一假期省内高速公路施工路段
1.连霍高速郑州柳林段571公里北半幅施工，实行辅道通行；连霍高速开封段475公里至480公里垮桥施工，实行单幅双向通行；连霍高速巩义段621公里至633公里东向西施工大车道货车禁行，大车需变道左侧通行，注意减速慢行或提前绕行；连霍高速东向西商丘段转商南高速向南方向匝道处施工，请提前绕行商登高速或地方道路。
2.台辉高速濮阳北站至大广高速互通段（(K48+600-K52+700)）施工，实行单幅双向通行。
3.二广高速洛阳关林站、白马寺站施工禁行，龙门服务区封闭施工，注意提前绕行；二广高速洛阳城区段1149公里至1151公里施工单幅双向通行，注意减速慢行或提前绕行。
【青海：秋色正美 风景这边领风骚】
从人气飙升的青海湖、塔尔寺、祁连山草原、茶卡盐湖，到德令哈、柴达木盆地，国庆假期，一条条定位在青海各地的微博、朋友圈让我们看到全省旅游的火爆场景。从大环线旅游到西宁周边游，我省各地掀起旅游热潮。
镜头一
海西环线火爆
有酒店入住率达百分之百
“国庆假期，半个朋友圈的人不是在青海，就是在去青海的路上。”这是网友对今年国庆假期青海旅游人气的评价。
从东台吉乃尔湖到翡翠湖，从最美秋景到最美公路，今年国庆假期，最火的旅游线路要属海西蒙古族藏族自治州环线，景区的优惠门票、特色美食和青海独特的风光美景让大美青海拥有了众多粉丝，处处可见来自全国各地的游客。
10月2日，市民杜女士和家人从西宁出发，开启了一场海西环线之旅。杜女士告诉记者，10月4日，当她从德令哈前往东台吉乃尔湖时，一路的美景不仅让大家感受到大美青海的辽阔，网红景点的火爆程度更是超乎她的想象。
“在东台吉乃尔湖，不仅停车场的车满满当当，沿线十公里也全部停满了来自全国各地的自驾车，很多游客都是驱车上千公里，只为一睹中国版马尔代夫美景。”杜女士说，从茶卡盐湖、翡翠湖到水上雅丹，网红景点让青海旅游人气越来越旺的同时，更带火了沿线的餐饮和酒店等行业。
在德令哈、大柴旦等地，更是一床难求。来自成都的游客张宇轩告诉记者，他和朋友从成都一路自驾到青海旅游，10月5日晚到达大柴旦时，本想着住一晚，却发现各大酒店的入住率是百分之百，客房全部住满。
“没想到今年去青海的游客这么多，在凌晨两三点大柴旦的街头，我们和很多来自各地的游客一边找酒店，一边分享着大家的旅行过程，这也算是一场难忘又特别的旅行了。”张宇轩笑着说。
“今年景区开园以来，团队游客数量和自驾游游客数量明显比往年多，国庆假期每天接待游客近万人。”记者从乌素特水上雅丹地质公园游客服务中心了解到，9月下旬以来，景区就迎来旅游热潮。随着大量游客的到来，景区工作人员忙得连轴转。尤其是国庆假期，景区的观光车司机每天要在景区往返近30次，马不停蹄成为工作人员最真实的写照。
镜头二
秋景正美
朋友圈摄影大赛热闹“开赛”
十月，正是青海秋景最美时。国庆假期，青海人的朋友圈里也迎来一年一度的秋景“摄影大赛”。互助北山森林公园、仙米国家森林公园、最美公路扎碾公路更是假期里人气最旺的打卡地。
距离西宁三小时车程以内的黄南藏族自治州尖扎县德吉村、海南藏族自治州龙羊峡小镇和大通回族土族自治县、湟中区、湟源县等地的乡村旅游持续升温，很多景区迎来又一轮旅游高峰。
“虽然天天在朋友圈看青海秋景，但走出家门更能感受到大美青海的人气。”10月2日，市民周芳带着家人到最美公路扎碾公路感受青海秋景，来自全国各地的自驾车停在道路两侧，游客手机相机齐上阵。
“利用长假和家人朋友出来感受大自然的魅力，真的很惬意！”10月5日，带着父母前往互助北山的陕西游客李女士告诉记者，平时忙于工作，陪家人的时间很少，趁着节假日和家人一起自驾到青海，体验大美青海的风光，一路上也能更好地体验当地的风情。
这个长假，火热的旅游同样也带动着我省商业、餐饮、娱乐、交通运输、住宿等行业及车站、公路沿线周边经济的发展。
记者从青海青藏国旅等多家旅行社了解到，今年选择省内游的人数较同期增加两三成，行程多为3天，人群主要是上班族和家庭游客，来自外省百人以上的旅行团比往年多了三四成，在大通县、互助县、门源回族自治县、祁连县等地，特色乡村旅游点客房入住率达到八成以上。
镜头三
自驾游受青睐
租车市场火爆依旧
伴随着青海旅游的火爆，在省内外知名旅游平台推荐的自驾线路中，青海多条特色自驾旅游线路榜上有名，青海自驾游的持续升温吸引了散客及包团、定制团的游客，落地自驾成新趋势。
10月2日，来自广州的游客王云东一家坐飞机到西宁后，在西宁租了一辆房车，以自驾的方式环游青海。“原本我们打算全程自驾，但驾车一路到青海，不仅费用高，而且因为旅途疲惫，再美的风景也不想看了。所以决定落地后自驾，下了飞机就可以取车，满足了我自驾游青海的愿望。”王云东说。
记者从多家汽车租赁公司了解到，9月底，租车公司大部分车辆已经租出去了，还有一部分是留给回头客的，甚至一些门店出现了无车可租的情况。国庆假期，虽然价格和平时相比上调了不少，但是生意比平时好多了，尤其是七座以上的商务车和价格较低的经济型轿车，最受消费者青睐。
青海自由行旅行平台的相关负责人刘婷告诉记者，今年“飞机+自驾”“高铁+自驾”的旅游方式受游客青睐。国庆前夕，平台的工作人员就开始忙着设计新的旅游线路及产品、安排团队的车，根本没有休息时间。国庆长假，从游客选择出行方向看，传统景区魅力不减，格尔木、大柴旦等省内长线旅游线路火爆。
镜头四
慢游青海
游客深入体验民俗文化
“青海蓝”享誉全国，自驾游快速发展，高山盆地、大漠戈壁、河流湖泊、草原森林、田园风光、民族风情……这些都成了青海旅游业发展的优势资源，随着更多人走进青海，大美青海让游客感受到旅游的别样魅力。
10月5日，在海北藏族自治州文迦牧场文创中心，来自各地的游客体验唐卡和石刻的制作过程，甘肃游客李晓燕拿着画笔，在唐卡画师的指导下绘制唐卡图样。体验活动结束后，她又看了一场歌舞演出。
虽然只有短短的几个小时，却让游客有了深刻体验。李晓燕向记者分享着此次青海行的感受，她说，以前旅游就是一大拨人匆匆从一个景点赶往下一个景点，没有时间体验当地的人文风情。这次她的旅游线路以海北为主，在牧场体验唐卡制作过程时，不仅免费提供画笔、颜料和所需材料，还有专业人员现场指导。体验活动结束后，她看了一场具有当地特色的歌舞演出，不同于以往的旅游产品，文化旅游让游客实实在在感受了一次旅游中的别样体验。
“景点与景点之间太远，大多数风景都在路上。”这是以往游客对青海的整体印象，大部分游客也扎堆集中在几大热门景区。如今，我省特色鲜明的景点、别具风貌的乡村、深厚的民族文化底蕴，让游客放慢了匆匆的脚步，有了更多丰富的体验。
导游马明山告诉记者，从9月25日至国庆长假期间，他已经接了两个省外团队，客源主要来自四川、浙江、广州、北京等地。这些游客选择文化民俗游，是因为喜欢深度的行程安排。两个团队在湟中区体验了银铜器制作技艺、在同仁县感受了热贡文化的魅力，很多游客都觉得时间不够，还想多玩几天。
（吴梦婷 文/图）#青海# #青海旅游攻略# #青海旅游# #东台吉乃尔湖# #随手拍秋景#
从人气飙升的青海湖、塔尔寺、祁连山草原、茶卡盐湖，到德令哈、柴达木盆地，国庆假期，一条条定位在青海各地的微博、朋友圈让我们看到全省旅游的火爆场景。从大环线旅游到西宁周边游，我省各地掀起旅游热潮。
镜头一
海西环线火爆
有酒店入住率达百分之百
“国庆假期，半个朋友圈的人不是在青海，就是在去青海的路上。”这是网友对今年国庆假期青海旅游人气的评价。
从东台吉乃尔湖到翡翠湖，从最美秋景到最美公路，今年国庆假期，最火的旅游线路要属海西蒙古族藏族自治州环线，景区的优惠门票、特色美食和青海独特的风光美景让大美青海拥有了众多粉丝，处处可见来自全国各地的游客。
10月2日，市民杜女士和家人从西宁出发，开启了一场海西环线之旅。杜女士告诉记者，10月4日，当她从德令哈前往东台吉乃尔湖时，一路的美景不仅让大家感受到大美青海的辽阔，网红景点的火爆程度更是超乎她的想象。
“在东台吉乃尔湖，不仅停车场的车满满当当，沿线十公里也全部停满了来自全国各地的自驾车，很多游客都是驱车上千公里，只为一睹中国版马尔代夫美景。”杜女士说，从茶卡盐湖、翡翠湖到水上雅丹，网红景点让青海旅游人气越来越旺的同时，更带火了沿线的餐饮和酒店等行业。
在德令哈、大柴旦等地，更是一床难求。来自成都的游客张宇轩告诉记者，他和朋友从成都一路自驾到青海旅游，10月5日晚到达大柴旦时，本想着住一晚，却发现各大酒店的入住率是百分之百，客房全部住满。
“没想到今年去青海的游客这么多，在凌晨两三点大柴旦的街头，我们和很多来自各地的游客一边找酒店，一边分享着大家的旅行过程，这也算是一场难忘又特别的旅行了。”张宇轩笑着说。
“今年景区开园以来，团队游客数量和自驾游游客数量明显比往年多，国庆假期每天接待游客近万人。”记者从乌素特水上雅丹地质公园游客服务中心了解到，9月下旬以来，景区就迎来旅游热潮。随着大量游客的到来，景区工作人员忙得连轴转。尤其是国庆假期，景区的观光车司机每天要在景区往返近30次，马不停蹄成为工作人员最真实的写照。
镜头二
秋景正美
朋友圈摄影大赛热闹“开赛”
十月，正是青海秋景最美时。国庆假期，青海人的朋友圈里也迎来一年一度的秋景“摄影大赛”。互助北山森林公园、仙米国家森林公园、最美公路扎碾公路更是假期里人气最旺的打卡地。
距离西宁三小时车程以内的黄南藏族自治州尖扎县德吉村、海南藏族自治州龙羊峡小镇和大通回族土族自治县、湟中区、湟源县等地的乡村旅游持续升温，很多景区迎来又一轮旅游高峰。
“虽然天天在朋友圈看青海秋景，但走出家门更能感受到大美青海的人气。”10月2日，市民周芳带着家人到最美公路扎碾公路感受青海秋景，来自全国各地的自驾车停在道路两侧，游客手机相机齐上阵。
“利用长假和家人朋友出来感受大自然的魅力，真的很惬意！”10月5日，带着父母前往互助北山的陕西游客李女士告诉记者，平时忙于工作，陪家人的时间很少，趁着节假日和家人一起自驾到青海，体验大美青海的风光，一路上也能更好地体验当地的风情。
这个长假，火热的旅游同样也带动着我省商业、餐饮、娱乐、交通运输、住宿等行业及车站、公路沿线周边经济的发展。
记者从青海青藏国旅等多家旅行社了解到，今年选择省内游的人数较同期增加两三成，行程多为3天，人群主要是上班族和家庭游客，来自外省百人以上的旅行团比往年多了三四成，在大通县、互助县、门源回族自治县、祁连县等地，特色乡村旅游点客房入住率达到八成以上。
镜头三
自驾游受青睐
租车市场火爆依旧
伴随着青海旅游的火爆，在省内外知名旅游平台推荐的自驾线路中，青海多条特色自驾旅游线路榜上有名，青海自驾游的持续升温吸引了散客及包团、定制团的游客，落地自驾成新趋势。
10月2日，来自广州的游客王云东一家坐飞机到西宁后，在西宁租了一辆房车，以自驾的方式环游青海。“原本我们打算全程自驾，但驾车一路到青海，不仅费用高，而且因为旅途疲惫，再美的风景也不想看了。所以决定落地后自驾，下了飞机就可以取车，满足了我自驾游青海的愿望。”王云东说。
记者从多家汽车租赁公司了解到，9月底，租车公司大部分车辆已经租出去了，还有一部分是留给回头客的，甚至一些门店出现了无车可租的情况。国庆假期，虽然价格和平时相比上调了不少，但是生意比平时好多了，尤其是七座以上的商务车和价格较低的经济型轿车，最受消费者青睐。
青海自由行旅行平台的相关负责人刘婷告诉记者，今年“飞机+自驾”“高铁+自驾”的旅游方式受游客青睐。国庆前夕，平台的工作人员就开始忙着设计新的旅游线路及产品、安排团队的车，根本没有休息时间。国庆长假，从游客选择出行方向看，传统景区魅力不减，格尔木、大柴旦等省内长线旅游线路火爆。
镜头四
慢游青海
游客深入体验民俗文化
“青海蓝”享誉全国，自驾游快速发展，高山盆地、大漠戈壁、河流湖泊、草原森林、田园风光、民族风情……这些都成了青海旅游业发展的优势资源，随着更多人走进青海，大美青海让游客感受到旅游的别样魅力。
10月5日，在海北藏族自治州文迦牧场文创中心，来自各地的游客体验唐卡和石刻的制作过程，甘肃游客李晓燕拿着画笔，在唐卡画师的指导下绘制唐卡图样。体验活动结束后，她又看了一场歌舞演出。
虽然只有短短的几个小时，却让游客有了深刻体验。李晓燕向记者分享着此次青海行的感受，她说，以前旅游就是一大拨人匆匆从一个景点赶往下一个景点，没有时间体验当地的人文风情。这次她的旅游线路以海北为主，在牧场体验唐卡制作过程时，不仅免费提供画笔、颜料和所需材料，还有专业人员现场指导。体验活动结束后，她看了一场具有当地特色的歌舞演出，不同于以往的旅游产品，文化旅游让游客实实在在感受了一次旅游中的别样体验。
“景点与景点之间太远，大多数风景都在路上。”这是以往游客对青海的整体印象，大部分游客也扎堆集中在几大热门景区。如今，我省特色鲜明的景点、别具风貌的乡村、深厚的民族文化底蕴，让游客放慢了匆匆的脚步，有了更多丰富的体验。
导游马明山告诉记者，从9月25日至国庆长假期间，他已经接了两个省外团队，客源主要来自四川、浙江、广州、北京等地。这些游客选择文化民俗游，是因为喜欢深度的行程安排。两个团队在湟中区体验了银铜器制作技艺、在同仁县感受了热贡文化的魅力，很多游客都觉得时间不够，还想多玩几天。
（吴梦婷 文/图）#青海# #青海旅游攻略# #青海旅游# #东台吉乃尔湖# #随手拍秋景#
绥芬河自贸片区：创新驱动发展 自贸引领未来 服务国家全面开放 全方位开放大局
金秋9月的北京，天朗气清。6日上午，“最北自贸试验区，开放合作新高地”中国（黑龙江）自由贸易试验区一周年建设成果发布会，在中国国际服务贸易交易会新闻中心举行。黑龙江省商务厅厅长、中国（黑龙江）自由贸易试验区办公室主任康翰卿，哈尔滨海关副关长朴明华，哈尔滨片区管委会专职副主任任海龙，牡丹江市委常委、绥芬河市委书记、绥芬河片区管委会常务副主任黄士伟，黑河市人民政府副秘书长李士舟出席，黑龙江省政府新闻办新闻发布处处长吴晶晶主持发布会。对挂牌一年来黑龙江自贸试验区建设成果进行发布，并答记者问。
黄士伟回答了绥芬河自贸片区服务国家全面开放全方位开放大局，一年来互市贸易兴边富民、创新发展优化环境、把握机遇扩大开放，以自贸为引领大胆闯、大胆试、自主改，引起国内外媒体广泛关注。
黄士伟说：在抗击新冠疫情的全民战役中，绥芬河作为境外中国公民归国回乡的重要通道，短短19天内累计入境2497人，输入病例409例，收治患者229例，成为全国关心关注的焦点。在社会各界的关心支持下，全市上下众志成城、英勇奋战，精准防控、聚力发展，坚决扛起外防输入“第一入境地”责任，实现了“零感染、零扩散、零死亡”目标，保障了中俄货运常态化运行，取得了阶段性胜利。借此机会，向社会各界给予绥芬河的关心、支援和帮助，表示衷心感谢。
绥芬河是有百年历史的口岸城市，因1903年中东铁路全线贯通而兴，1992年批准为首批沿边扩大开放城市，被誉为“国际商旅名城”。设立绥芬河自贸片区，充分体现了党中央对边境地区的殷切期望，赋予了“百年口岸”极其特殊的重要使命。在社会各界的关心支持下，绥芬河片区经过一年的建设发展，呈现出五方面积极变化。
一是开放格局实现新拓展。构筑起以自贸试验区“一区引领”，重点开发开放试验区、边境经济合作区、综合保税区、互市贸易区、跨境经济合作区、跨境电商综合试验区、境外园区“七区联动”协同发展的格局，片区以占全市4.34%的面积，集聚了71%的企业，贡献了70%的税收、65%的进出口，不仅成为扩大开放的“主阵地”，更成为经济发展的“压舱石”。
二是枢纽功能得到新提升。中欧班列、陆海联运班列加频加密开行，区内进出口商品达1400多个品种。跨境电商“9610”和“1210”系统开通运行，肉类进口、中草药落地加工试点等政策相继落地，功能性、政策性、产业性高度集聚，差异化、特色化、精准化的口岸优势更加明显，为打造边境口岸型国家物流枢纽奠定了坚实基础。
三是改革创新取得新突破。复制推广了全国143项改革试点经验，推出第一批21项制度创新案例，初步认定全国首创型11项，4个案例参评全国最佳实践案例。设立了全国首个中俄互市交易结算中心，开通了全国首个铁路互贸交易市场，将互贸商品来源拓展至韩国、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，在兴边富民中探索了新经验、提供了新模式，城镇和农村居民可支配收入分列全省第一名和第二名。
四是产业平台迈向新层级。片区新签约投资项目56个，相继启动了中俄木材交易加工中心、集疏运物流产业园、互贸加工产业园、清洁能源储运加工园、公铁煤炭物流园等一批重大平台项目，建成了油脂、饲料加工、精酿啤酒等一批“头”在境外、“尾”在境内的全产业链项目。木业规模以上企业，占全省同行业的1/3，阔叶单板年产量占国内70%，成为全国最大的供销集散地。
五是市场主体迸发新活力。出台了促进片区经济发展、优化营商环境、投资项目“承诺即开工”等一系列创新创业政策，实施了“舱单归并”“无纸化通关”等通关便利化改革。启动招商引资“百日会战”，今年前8个月片区新增市场主体1938家（企业522家），其中8月当月新增市场主体580家，同比增长171%，彰显了自贸区的制度优势。积极变化和良好态势，体现出自贸区对传统开放模式的革新、迭代和升级，必将催生更多改革创新成果，更好服务国家全面开放、全方位开放大局。
当记者问到尽管受到新冠肺炎疫情的巨大冲击，经由绥芬河站出入境的中欧班列依然实现同比增长38.5%，这种逆势增长的主要动力来源是什么？在国际贸易特别是中俄贸易深度调整、优化升级的背景下，绥芬河片区如何创新发展对外贸易时？黄士伟回答：今年1至8月，绥芬河全力克服疫情影响，推动外贸稳定运行，积极实施“中俄监管互认”“审单放行”“自报自缴”“预约通关”“担保放行”“两步申报”等通关便利化改革，中欧班列在绥芬河开行105列共9138标准箱，开行规模逆势增长，运行质量稳中有进。这一成绩既是过往开放合作的良好基础，又是中俄合作潜力不断释放，更是自贸试验区制度创新的重要成果。创新发展沿边对外贸易是国家批复设立绥芬河自贸片区，设置的一个重大课题。完成好这个时代答卷，我们要努力做到以下“四个坚持”。
一是坚持高点站位，融入“大格局”。深入开展“创新驱动发展，自贸引领未来”大讨论、大比武、大拉练，在全国、全省、全域的视角下审视推动发展，对标粤港澳大湾区，找思想解放的差距，紧跟时代发展步伐；对标省内片区，找政策的差距，实现一体融合、协同发展；对标兄弟口岸，找功能的差距，做到取长补短、互学互鉴；对标内陆市县，找要素成本的差距，提高区域竞争力，切实“为国家试制度，为地方谋发展”。
二是坚持先行先试，种好“试验田”。聚焦制度创新核心任务，围绕服务东北振兴和向北开放，深入对接俄罗斯远东大开发战略和超前发展区、自由港制度，在互市贸易、多式联运、跨境结算、通关服务等行业领域，探索形成更多首创性、特色化的创新成果。
三是坚持主动求变，做大“朋友圈”。重点推动“三个转变”，即：从传统贸易向新型贸易转变，从大进大出向优进优出转变，从对俄单边向多国多边转变。深耕俄罗斯贸易市场，打开更广阔的贸易空间。
四是坚持企业优先，当好“服务员”。大力弘扬企业家精神，主动靠前服务，当好企业发展的联络员、信息员、战斗员和服务员。开展“贸易额、项目数、投资额、市场主体”四个“倍增计划”，在扩大生产、拓展市场、降低成本、融资贷款等方面，提供“一企一策”的精准化服务；实施“静企工程”，有求必应、无事不扰，营造投资兴业、创新创业的浓厚氛围。
作为中国（黑龙江）自由贸易试验区三个片区之一的绥芬河片区，于2019年9月29日正式挂牌启动，面积19.99平方公里，主要包括绥芬河边境经济合作区、绥芬河综合保税区、中俄互市贸易区、公路口岸作业区、铁路口岸作业区、金融服务区、跨境合作区七大功能区。按照国家赋予的定位，重点发展木材、粮食、清洁能源等进口加工业和商贸金融、现代物流等服务业，建设商品进出口储运加工集散中心和面向国际陆海通道的陆上边境口岸型国家物流枢纽，打造中俄战略合作及东北亚开放合作的重要平台。在绥芬河自贸片区即将迎来揭牌一周年之际，9月确定为绥芬河“自贸片区周年主题活动月”，以“合作篇、开放篇、项目篇、展示篇、城市篇”为主线，陆续开工一批重大项目，签约一批重点企业，举办专题论坛、展销展会、招商推介等活动，全面推进贸易提升、产业提质、发展提速。“百年口岸”“国境商都”“全国文明城市”“中俄友谊城”绥芬河，在“自贸时代”的引领下，必将焕发出新的生机与活力！
文/图：邵丹(2020年9月6日北京)
编辑：崔学智
统筹：宋清华
审核：陈素玲
监制：张晓勇 刘文福
金秋9月的北京，天朗气清。6日上午，“最北自贸试验区，开放合作新高地”中国（黑龙江）自由贸易试验区一周年建设成果发布会，在中国国际服务贸易交易会新闻中心举行。黑龙江省商务厅厅长、中国（黑龙江）自由贸易试验区办公室主任康翰卿，哈尔滨海关副关长朴明华，哈尔滨片区管委会专职副主任任海龙，牡丹江市委常委、绥芬河市委书记、绥芬河片区管委会常务副主任黄士伟，黑河市人民政府副秘书长李士舟出席，黑龙江省政府新闻办新闻发布处处长吴晶晶主持发布会。对挂牌一年来黑龙江自贸试验区建设成果进行发布，并答记者问。
黄士伟回答了绥芬河自贸片区服务国家全面开放全方位开放大局，一年来互市贸易兴边富民、创新发展优化环境、把握机遇扩大开放，以自贸为引领大胆闯、大胆试、自主改，引起国内外媒体广泛关注。
黄士伟说：在抗击新冠疫情的全民战役中，绥芬河作为境外中国公民归国回乡的重要通道，短短19天内累计入境2497人，输入病例409例，收治患者229例，成为全国关心关注的焦点。在社会各界的关心支持下，全市上下众志成城、英勇奋战，精准防控、聚力发展，坚决扛起外防输入“第一入境地”责任，实现了“零感染、零扩散、零死亡”目标，保障了中俄货运常态化运行，取得了阶段性胜利。借此机会，向社会各界给予绥芬河的关心、支援和帮助，表示衷心感谢。
绥芬河是有百年历史的口岸城市，因1903年中东铁路全线贯通而兴，1992年批准为首批沿边扩大开放城市，被誉为“国际商旅名城”。设立绥芬河自贸片区，充分体现了党中央对边境地区的殷切期望，赋予了“百年口岸”极其特殊的重要使命。在社会各界的关心支持下，绥芬河片区经过一年的建设发展，呈现出五方面积极变化。
一是开放格局实现新拓展。构筑起以自贸试验区“一区引领”，重点开发开放试验区、边境经济合作区、综合保税区、互市贸易区、跨境经济合作区、跨境电商综合试验区、境外园区“七区联动”协同发展的格局，片区以占全市4.34%的面积，集聚了71%的企业，贡献了70%的税收、65%的进出口，不仅成为扩大开放的“主阵地”，更成为经济发展的“压舱石”。
二是枢纽功能得到新提升。中欧班列、陆海联运班列加频加密开行，区内进出口商品达1400多个品种。跨境电商“9610”和“1210”系统开通运行，肉类进口、中草药落地加工试点等政策相继落地，功能性、政策性、产业性高度集聚，差异化、特色化、精准化的口岸优势更加明显，为打造边境口岸型国家物流枢纽奠定了坚实基础。
三是改革创新取得新突破。复制推广了全国143项改革试点经验，推出第一批21项制度创新案例，初步认定全国首创型11项，4个案例参评全国最佳实践案例。设立了全国首个中俄互市交易结算中心，开通了全国首个铁路互贸交易市场，将互贸商品来源拓展至韩国、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，在兴边富民中探索了新经验、提供了新模式，城镇和农村居民可支配收入分列全省第一名和第二名。
四是产业平台迈向新层级。片区新签约投资项目56个，相继启动了中俄木材交易加工中心、集疏运物流产业园、互贸加工产业园、清洁能源储运加工园、公铁煤炭物流园等一批重大平台项目，建成了油脂、饲料加工、精酿啤酒等一批“头”在境外、“尾”在境内的全产业链项目。木业规模以上企业，占全省同行业的1/3，阔叶单板年产量占国内70%，成为全国最大的供销集散地。
五是市场主体迸发新活力。出台了促进片区经济发展、优化营商环境、投资项目“承诺即开工”等一系列创新创业政策，实施了“舱单归并”“无纸化通关”等通关便利化改革。启动招商引资“百日会战”，今年前8个月片区新增市场主体1938家（企业522家），其中8月当月新增市场主体580家，同比增长171%，彰显了自贸区的制度优势。积极变化和良好态势，体现出自贸区对传统开放模式的革新、迭代和升级，必将催生更多改革创新成果，更好服务国家全面开放、全方位开放大局。
当记者问到尽管受到新冠肺炎疫情的巨大冲击，经由绥芬河站出入境的中欧班列依然实现同比增长38.5%，这种逆势增长的主要动力来源是什么？在国际贸易特别是中俄贸易深度调整、优化升级的背景下，绥芬河片区如何创新发展对外贸易时？黄士伟回答：今年1至8月，绥芬河全力克服疫情影响，推动外贸稳定运行，积极实施“中俄监管互认”“审单放行”“自报自缴”“预约通关”“担保放行”“两步申报”等通关便利化改革，中欧班列在绥芬河开行105列共9138标准箱，开行规模逆势增长，运行质量稳中有进。这一成绩既是过往开放合作的良好基础，又是中俄合作潜力不断释放，更是自贸试验区制度创新的重要成果。创新发展沿边对外贸易是国家批复设立绥芬河自贸片区，设置的一个重大课题。完成好这个时代答卷，我们要努力做到以下“四个坚持”。
一是坚持高点站位，融入“大格局”。深入开展“创新驱动发展，自贸引领未来”大讨论、大比武、大拉练，在全国、全省、全域的视角下审视推动发展，对标粤港澳大湾区，找思想解放的差距，紧跟时代发展步伐；对标省内片区，找政策的差距，实现一体融合、协同发展；对标兄弟口岸，找功能的差距，做到取长补短、互学互鉴；对标内陆市县，找要素成本的差距，提高区域竞争力，切实“为国家试制度，为地方谋发展”。
二是坚持先行先试，种好“试验田”。聚焦制度创新核心任务，围绕服务东北振兴和向北开放，深入对接俄罗斯远东大开发战略和超前发展区、自由港制度，在互市贸易、多式联运、跨境结算、通关服务等行业领域，探索形成更多首创性、特色化的创新成果。
三是坚持主动求变，做大“朋友圈”。重点推动“三个转变”，即：从传统贸易向新型贸易转变，从大进大出向优进优出转变，从对俄单边向多国多边转变。深耕俄罗斯贸易市场，打开更广阔的贸易空间。
四是坚持企业优先，当好“服务员”。大力弘扬企业家精神，主动靠前服务，当好企业发展的联络员、信息员、战斗员和服务员。开展“贸易额、项目数、投资额、市场主体”四个“倍增计划”，在扩大生产、拓展市场、降低成本、融资贷款等方面，提供“一企一策”的精准化服务；实施“静企工程”，有求必应、无事不扰，营造投资兴业、创新创业的浓厚氛围。
作为中国（黑龙江）自由贸易试验区三个片区之一的绥芬河片区，于2019年9月29日正式挂牌启动，面积19.99平方公里，主要包括绥芬河边境经济合作区、绥芬河综合保税区、中俄互市贸易区、公路口岸作业区、铁路口岸作业区、金融服务区、跨境合作区七大功能区。按照国家赋予的定位，重点发展木材、粮食、清洁能源等进口加工业和商贸金融、现代物流等服务业，建设商品进出口储运加工集散中心和面向国际陆海通道的陆上边境口岸型国家物流枢纽，打造中俄战略合作及东北亚开放合作的重要平台。在绥芬河自贸片区即将迎来揭牌一周年之际，9月确定为绥芬河“自贸片区周年主题活动月”，以“合作篇、开放篇、项目篇、展示篇、城市篇”为主线，陆续开工一批重大项目，签约一批重点企业，举办专题论坛、展销展会、招商推介等活动，全面推进贸易提升、产业提质、发展提速。“百年口岸”“国境商都”“全国文明城市”“中俄友谊城”绥芬河，在“自贸时代”的引领下，必将焕发出新的生机与活力！
文/图：邵丹(2020年9月6日北京)
编辑：崔学智
统筹：宋清华
审核：陈素玲
监制：张晓勇 刘文福
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