【百度Q4财报超预期：营收303亿元 净利润69亿元】北京时间2月18日，百度（NASDAQ：BIDU）发布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。第四季度，百度实现营收303亿元，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到69亿元，连续四个季度超市场预期。2020年，百度营收1071亿元，净利润（非美国通用会计准则）220亿元。
2020年是百度发力 AI 技术的第十年。疫情大考下，百度 AI 生态厚积薄发，驱动百度核心形成多引擎的增长格局。第四季度，百度核心强势反弹，实现营收231亿元，环比增长8%，远高于历年同期的环比增速表现。其中，非广告收入42亿元，同比增长52%，以智能云、智能驾驶及其他前沿业务为代表的 AI 新业务已成为拉动百度中长期增长的新引擎。此外，随着广告行业复苏，百度移动生态基本盘也稳中有进。
百度董事长兼 CEO 李彦宏表示：“2020年，百度以强劲的业绩圆满收官，见证了中国经济的韧性和活力，也成为工业互联网数字化加速发展的受益者。第四季度，百度核心非广告收入同比增长52%，表明百度在技术创新上的定力已显成效。新的一年里，百度作为领先的 AI 生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。同时，百度也将充分发挥自身庞大的互联网用户群优势，提供更多非广告服务。”
百度首席财务官余正钧表示：“经过多年在科研、AI 芯片设计、开发者社区、专利及人才培养上的投入，百度将人工智能转变为一个又一个创新应用案例。第四季度，百度智能云凭借差异化的 AI 解决方案优势实现同比增长67%，年化收入约130亿元。我们将继续加大技术创新投入，使百度的长期增长达到最优状态，实现‘用科技让复杂的世界更简单’的使命。”
“硬科技”上持续投入，是百度的创新底色，也是决胜未来的保障。2020年，百度核心研发费用占收入比例达21.4%，研发投入强度位于中国大型科技互联网公司前列。目前，百度已连续三年在人工智能专利申请量和授权量方面蝉联中国第一。百度 AI 开放平台汇聚开发者数量达265万，成为中国领先的软硬一体 AI 大生产平台。
技术融合趋势渐显 智能云增长进入快车道
在 AI 技术驱动下，百度智能云已形成了差异化的“云智一体”竞争优势。第四季度，百度智能云营收同比增长达67%，相较二三季度进一步提升。根据 IDC 报告，百度智能云已连续三次在 AI Cloud 市场份额中排名第一。为进一步增强百度智能云的算力优势，百度自主研发的昆仑2芯片即将量产，并将部署在搜索、工业互联网、智能交通等业务领域。
在上述突破之下，百度 AI 的领先技术通过“云智一体”中的“云”持续输送给产业，打造了众多标杆性案例。在智能交通领域，百度已完成广州智能交通项目的第一阶段建设：部署 Apollo V2X 车路协同道路基础设施，该项目覆盖广州黄埔区102个路口；上线全球首个自动驾驶出行服务平台 MaaS，普通市民通过百度地图、百度 App 即可预约自动驾驶出行，而政府交通主管部门也可实现交通精细化管理。目前，Apollo 智能交通已与北京、广州、上海、重庆等城市达成战略合作伙伴关系，这是现代城市发展的重要里程碑。作为服务交通主管部门的“交通大脑”，智能交通有助于城市交通更安全、通畅、高效和低碳环保。
可以看到，云服务、AI 解决方案及互联网正呈现不断融合的趋势。科技发展进入融合创新时代，技术融合将产生1+1>2的颠覆力量，而百度智能云的道路也将愈发通畅和广阔。
智能驾驶商业化拐点将至 小度助手等前沿业务渐入佳境
2020年是百度布局智能驾驶的第八年，百度 Apollo“攀登珠峰、沿途下蛋”的策略持续得到兑现。
财报显示，百度智能驾驶技术上取得了突破性进展。无人驾驶路测方面，继获得全国首个无人化（第一阶段）测试许可后，Apollo 又斩获加州全无人驾驶测试许可，成为行业中唯一同时获得中美此类许可的中国公司。截至2020年12月，百度在中国累计获得测试牌照已达199张。此外，据《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020）》，百度取得测试车辆数、测试里程数双料三连冠。
技术保持领先的同时，智能驾驶商业化路径愈加清晰。乘用车自动驾驶服务方面，Apollo 自动驾驶开放平台发展势头正劲，目前已与10家中国及全球车企达成战略合作，通过高精地图、自主泊车等汽车智能化解决方案赋能合作伙伴。此外，ANP 领航辅助驾驶解决方案也开始商业化落地。在自动驾驶乘车服务方面，截至2020年12月，Apollo robotaxi 及 robobus 已接待乘客超21万。
2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司。汽车智能化浪潮之下，百度以整车制造商身份进军汽车行业，在智能驾驶、智能交通上具有独特的整合优势。
小度助手是百度在智能时代布局的另一前沿业务。第四季度，小度助手“破圈”战略成效显著。2020年12月，小度助手月语音交互总次数达62亿次，小度助手第一方硬件设备月语音交互次数达37亿次，比去年同期增长66%。得益于用户体验的改善，领先的 AI 能力及自主研发的芯片，第三季度，小度智能屏出货量蝉联全球第一。
基本盘稳健增长 多元变现能力增强
移动生态基本盘方面，作为拳头产品的百度 App 数据表现依然坚挺。2020年12月，百度 App 月活跃用户数达5.44亿，日登录用户占比超70%，同比提升18个百分点。
以人工智能为基础的移动生态三大支柱呈现出强进化基因，创作者、服务商及客户可更好触达用户，进行用户全生命周期管理。12月，百家号创作者数量达380万，其中原创作者数量是一年前的近三倍；百度智能小程序月活跃用户数达4.14亿（含开源小程序），智能小程序数量同比增长124%；超30万托管页客户采用百度营销云服务平台，来自托管页的收入占百度核心在线营销服务收入的比重进一步提升至三分之一。
移动生态的繁荣生长，构建起多元化变现能力。直播方面，百度准备与视频社交媒体 YY Live 进行深度整合。未来，百度移动生态在商业模式上还将不断向纵深发展，深耕电商、健康等核心垂类，拓展多元化变现潜能。
2020年，百度在战略布局及科技投入上的定力已显成效。未来十年，凭借领先的 AI 生态型公司优势，智能云、智能驾驶等其他 AI 领域的机遇或将帮助百度进一步走向星辰大海。财报中，百度对下一季度业绩进行了展望：预计在2021年第一季度，百度营收总额将介于260亿元到285亿元之间，同比增长15%到26%，百度核心营收同比增长26%到39%（该指引不包含收购 YY 带来的潜在贡献）。
2020年是百度发力 AI 技术的第十年。疫情大考下，百度 AI 生态厚积薄发，驱动百度核心形成多引擎的增长格局。第四季度，百度核心强势反弹，实现营收231亿元，环比增长8%，远高于历年同期的环比增速表现。其中，非广告收入42亿元，同比增长52%，以智能云、智能驾驶及其他前沿业务为代表的 AI 新业务已成为拉动百度中长期增长的新引擎。此外，随着广告行业复苏，百度移动生态基本盘也稳中有进。
百度董事长兼 CEO 李彦宏表示：“2020年，百度以强劲的业绩圆满收官，见证了中国经济的韧性和活力，也成为工业互联网数字化加速发展的受益者。第四季度，百度核心非广告收入同比增长52%，表明百度在技术创新上的定力已显成效。新的一年里，百度作为领先的 AI 生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。同时，百度也将充分发挥自身庞大的互联网用户群优势，提供更多非广告服务。”
百度首席财务官余正钧表示：“经过多年在科研、AI 芯片设计、开发者社区、专利及人才培养上的投入，百度将人工智能转变为一个又一个创新应用案例。第四季度，百度智能云凭借差异化的 AI 解决方案优势实现同比增长67%，年化收入约130亿元。我们将继续加大技术创新投入，使百度的长期增长达到最优状态，实现‘用科技让复杂的世界更简单’的使命。”
“硬科技”上持续投入，是百度的创新底色，也是决胜未来的保障。2020年，百度核心研发费用占收入比例达21.4%，研发投入强度位于中国大型科技互联网公司前列。目前，百度已连续三年在人工智能专利申请量和授权量方面蝉联中国第一。百度 AI 开放平台汇聚开发者数量达265万，成为中国领先的软硬一体 AI 大生产平台。
技术融合趋势渐显 智能云增长进入快车道
在 AI 技术驱动下，百度智能云已形成了差异化的“云智一体”竞争优势。第四季度，百度智能云营收同比增长达67%，相较二三季度进一步提升。根据 IDC 报告，百度智能云已连续三次在 AI Cloud 市场份额中排名第一。为进一步增强百度智能云的算力优势，百度自主研发的昆仑2芯片即将量产，并将部署在搜索、工业互联网、智能交通等业务领域。
在上述突破之下，百度 AI 的领先技术通过“云智一体”中的“云”持续输送给产业，打造了众多标杆性案例。在智能交通领域，百度已完成广州智能交通项目的第一阶段建设：部署 Apollo V2X 车路协同道路基础设施，该项目覆盖广州黄埔区102个路口；上线全球首个自动驾驶出行服务平台 MaaS，普通市民通过百度地图、百度 App 即可预约自动驾驶出行，而政府交通主管部门也可实现交通精细化管理。目前，Apollo 智能交通已与北京、广州、上海、重庆等城市达成战略合作伙伴关系，这是现代城市发展的重要里程碑。作为服务交通主管部门的“交通大脑”，智能交通有助于城市交通更安全、通畅、高效和低碳环保。
可以看到，云服务、AI 解决方案及互联网正呈现不断融合的趋势。科技发展进入融合创新时代，技术融合将产生1+1>2的颠覆力量，而百度智能云的道路也将愈发通畅和广阔。
智能驾驶商业化拐点将至 小度助手等前沿业务渐入佳境
2020年是百度布局智能驾驶的第八年，百度 Apollo“攀登珠峰、沿途下蛋”的策略持续得到兑现。
财报显示，百度智能驾驶技术上取得了突破性进展。无人驾驶路测方面，继获得全国首个无人化（第一阶段）测试许可后，Apollo 又斩获加州全无人驾驶测试许可，成为行业中唯一同时获得中美此类许可的中国公司。截至2020年12月，百度在中国累计获得测试牌照已达199张。此外，据《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020）》，百度取得测试车辆数、测试里程数双料三连冠。
技术保持领先的同时，智能驾驶商业化路径愈加清晰。乘用车自动驾驶服务方面，Apollo 自动驾驶开放平台发展势头正劲，目前已与10家中国及全球车企达成战略合作，通过高精地图、自主泊车等汽车智能化解决方案赋能合作伙伴。此外，ANP 领航辅助驾驶解决方案也开始商业化落地。在自动驾驶乘车服务方面，截至2020年12月，Apollo robotaxi 及 robobus 已接待乘客超21万。
2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司。汽车智能化浪潮之下，百度以整车制造商身份进军汽车行业，在智能驾驶、智能交通上具有独特的整合优势。
小度助手是百度在智能时代布局的另一前沿业务。第四季度，小度助手“破圈”战略成效显著。2020年12月，小度助手月语音交互总次数达62亿次，小度助手第一方硬件设备月语音交互次数达37亿次，比去年同期增长66%。得益于用户体验的改善，领先的 AI 能力及自主研发的芯片，第三季度，小度智能屏出货量蝉联全球第一。
基本盘稳健增长 多元变现能力增强
移动生态基本盘方面，作为拳头产品的百度 App 数据表现依然坚挺。2020年12月，百度 App 月活跃用户数达5.44亿，日登录用户占比超70%，同比提升18个百分点。
以人工智能为基础的移动生态三大支柱呈现出强进化基因，创作者、服务商及客户可更好触达用户，进行用户全生命周期管理。12月，百家号创作者数量达380万，其中原创作者数量是一年前的近三倍；百度智能小程序月活跃用户数达4.14亿（含开源小程序），智能小程序数量同比增长124%；超30万托管页客户采用百度营销云服务平台，来自托管页的收入占百度核心在线营销服务收入的比重进一步提升至三分之一。
移动生态的繁荣生长，构建起多元化变现能力。直播方面，百度准备与视频社交媒体 YY Live 进行深度整合。未来，百度移动生态在商业模式上还将不断向纵深发展，深耕电商、健康等核心垂类，拓展多元化变现潜能。
2020年，百度在战略布局及科技投入上的定力已显成效。未来十年，凭借领先的 AI 生态型公司优势，智能云、智能驾驶等其他 AI 领域的机遇或将帮助百度进一步走向星辰大海。财报中，百度对下一季度业绩进行了展望：预计在2021年第一季度，百度营收总额将介于260亿元到285亿元之间，同比增长15%到26%，百度核心营收同比增长26%到39%（该指引不包含收购 YY 带来的潜在贡献）。
#小时新闻谈个天#【“养基”20年的江湖往事】江南春创意的楼宇广告，是观察大众消费风口的一个好角度。商品虽然不是最高档次的，但都有成为网红的潜质。
这几天，我踏进电梯，一眼就是某宝的三幅大广告。它们设置了三个场景，比如求婚的波波，爱定投的相宇，还有理财的璐璐。
画面设计、语言都活泼，主题只有一个：请您买基金。
新基民老股民，集体“躁动”
还没买基金吗，听到这样的关切问候，你是不是有种马上要被财富抛弃的紧迫感？
基金有多火，请看一组数据吧。
截至2月1日，今年新的股票基金已经狂卖5000亿+，爆款基金层出不穷，“一日售罄”的产品多达29只，某基金1天的申购金额突破2300亿。数据还显示，2020年新增“基民”中，90后占据了一半以上。
我身边几个资深老股民，前段时间聚会时听他们说，去年把仓位转成了基金，收益居然超过了以往自己炒股的任何一年。而他们可都是有接近三十年股龄的老炮儿啊。
早在2007年，报社要办个投资周刊，当时的老总说，不如就叫《基金时代》吧，大家还觉得突兀，这哪跟哪啊，我们怎么就进入基金时代了呢？后来，还是定名为《钱经》，现在来看，眼光还真是非常超前。
让新基民和老股民集体“躁动”的，是基金业绩实现了“大丰收”。2020年度基金盈利首次达到2万亿元！这一年度利润数据属于历史最高值，远超上两次高点的年份——2019年和2007年。
头部的优秀基金经理成为市场的稀缺资源，更多的个人投资者通过公募基金来进入市场。“炒股不如买基金“，爆款基金层出不穷。95后和00后跑步进场，基金平台去年月均安装18.6万，最近30天，App安装飞涨65.7万。
多位基金经理，被送上了微博热搜，成为基金圈“住在热搜上的网红”。某位流量明星被基民们称为“千亿顶流”、“永远滴神”，还有粉丝自发在微博上为“爱豆”组建了全球后援会，并且坚持在超话社区打榜。“世界三大知名酒庄”成为热梗，“勇敢飞，永相随，蓝筹到老”等调侃图片也在微博上刷屏。
悄悄问一声，基金男神为啥帅
基金男神女神，都是怎么炼成的？
去年以来，科技、医药、消费、新能源车、光伏等板块，或者港股中的新经济股表现突出。明星基金经理大多抓住了机会，从中尝到了甜头。
因此，每次基金发行，明星基金经理的大幅写真海报，配以对过往业绩大加赞赏的广告词，成了渠道商们宣传的标配。那些年轻的基金经理们，帅哥美女，高学历，又会赚大钱，就是当然的网红了，谁会不喜欢？
稍稍让人担忧的是，基金经理重仓的部分股票，估值已经偏高。进入2021年，抱团的基金经理们上演了一出新版的“赌城风云”。统计显示，与历史上几轮经典“抱团”相比，当前对强势行业配置虽未达到“瓦解”前极限位置，但也日益接近，例如，2012年白酒超配3倍，2015年计算机超配2.4倍。
当然，赚了钱的基金粉丝团们，是不愿意相信的。任何质疑，都会被当成“吃不到葡萄的在说葡萄酸”。
“你不爱冰冰了，还有大把的同学等着爱她呢。”比如茅台，拿个十年，回头看看，你会在意短线波动吗。
还有，美国股市不也是抱团取暖的吗？特斯拉，苹果，脸谱，炒来炒去，不就是这些龙头在迭创新高。前段时间，一家游戏公司被美国散户抱团猛炒，甚至还干翻了做空的对冲基金。“散户当家做主，机构瑟瑟发抖”，一时间，“散户倒割机构韭菜”简直让全球散户欢呼雀跃。当然，貌似狂欢了没两天，散户又乖乖当回了韭菜。
20年前的“养基”江湖
很多基民可能不知道，在二十年前的“5.19”行情中，当时全市场只有12只封闭式基金，被称为新基金。它们在牛市中曾经出现过连续三个涨停，震撼了市场，媒体称之为“飞舞的12条金龙”。
有一年，我参加国内一家著名基金公司在杭州香格里拉饭店举行的年会。当时许多投资大佬赶来参会，主管投资的该基金公司副总被众人围着，虽然身材矮粗，但气场强大得好比是拿破仑。当时因为重仓汽车股，当年业绩夺冠的一位基金经理，在定安路一家证券营业部开了个交流会，爱打高尔夫球的他，现场更是受到粉丝们疯狂追星一般的待遇。
那段牛市行情结束后，以《财经》杂志为首的媒体爆出了对倒、坐庄的基金黑幕，加上东方电子、银广夏、蓝田等基金重仓股爆雷，市值灰飞烟灭，基金口碑迅速坠落至低谷。不少公募基金高管被迫离职或者奔私。
最悲催的基金还曾出现在2002年6月。
当年6月23日，是个星期天。当日国有股减持被叫停，次日大盘开盘后出现井喷，最后指数收涨9.25%。但令人遗憾的是，“6.24”行情次日，大盘马上大幅下跌。
指数井喷当天，有位基金经理匆忙将刚刚募集到的资金迅速追高建仓，没料想大盘只是一天行情，他买在了最高点，愤怒的基民在网上谩骂，给他寄刀片，而倒霉的他从此在基金圈淡出。
鹏华也有一位基金经理曾经遭遇滑铁卢。2015年5月27日，他出任高铁分级基金经理，结果赶上股市大跌，高铁B的净值在34天内跌至0.263元，跌幅73.70%。
风流总被雨打风吹去，毕竟投资不是打游戏。
谁是那个“坐得离门口近一些”的人
“养基”20年之江湖往事，高光和惊心动魄的时刻不胜枚举。
每一个牛市，都是基金传奇的加速器，每一个熊市，也都是传奇的终结者。
对财富的焦虑，加上市场出现结构性行情，让散户投资更难赚钱，“3000点入市，3500点被套”，因此投资者追随基金入市再度火爆，热情空前。
年轻的基金经理，拥有高学历，但缺乏熊市的反复考验。而市场的转折点，总是在亢奋的投机情绪里突然出现。
重仓押注的隐患是爽一时，不会爽一世。但愿我们的基神们拓宽赛道，提升投资的广度和风险平衡能力，而不是靠资金优势控盘。否则企业的高增长预期一旦没有兑现，而股价大幅地被透支，过度激进“ALL IN”的“抱团”就会土崩瓦解。我们每一个基民都希望，买到的基金是“投资的长跑冠军”，而不是一颗又一颗的流星。
这几天，股市宽幅震荡，热点转换之际，某网红基金刚刚宣布限购，登上了社交平台雪球的热门话题榜，让散户的热度适当地降温，这还真是一件好事。
90后“新基民”跑步入场，把基金经理捧上神坛成偶像，会不会是股市的反向指标？希望没有见到过“镰刀”的他们，不会是新一届的“韭菜”。
“酒醉人酣的盛宴中我们不必急于离场，但可以坐得离门口近一些。”
接下来一段时间，仍会有爆款基金频出，核心资产的盛宴可能仍没有结束。但，你我小散户，还是做那个“坐得离门口近一些”的人吧。（钱江晚报·小时新闻记者 毛卫星）
这几天，我踏进电梯，一眼就是某宝的三幅大广告。它们设置了三个场景，比如求婚的波波，爱定投的相宇，还有理财的璐璐。
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新基民老股民，集体“躁动”
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截至2月1日，今年新的股票基金已经狂卖5000亿+，爆款基金层出不穷，“一日售罄”的产品多达29只，某基金1天的申购金额突破2300亿。数据还显示，2020年新增“基民”中，90后占据了一半以上。
我身边几个资深老股民，前段时间聚会时听他们说，去年把仓位转成了基金，收益居然超过了以往自己炒股的任何一年。而他们可都是有接近三十年股龄的老炮儿啊。
早在2007年，报社要办个投资周刊，当时的老总说，不如就叫《基金时代》吧，大家还觉得突兀，这哪跟哪啊，我们怎么就进入基金时代了呢？后来，还是定名为《钱经》，现在来看，眼光还真是非常超前。
让新基民和老股民集体“躁动”的，是基金业绩实现了“大丰收”。2020年度基金盈利首次达到2万亿元！这一年度利润数据属于历史最高值，远超上两次高点的年份——2019年和2007年。
头部的优秀基金经理成为市场的稀缺资源，更多的个人投资者通过公募基金来进入市场。“炒股不如买基金“，爆款基金层出不穷。95后和00后跑步进场，基金平台去年月均安装18.6万，最近30天，App安装飞涨65.7万。
多位基金经理，被送上了微博热搜，成为基金圈“住在热搜上的网红”。某位流量明星被基民们称为“千亿顶流”、“永远滴神”，还有粉丝自发在微博上为“爱豆”组建了全球后援会，并且坚持在超话社区打榜。“世界三大知名酒庄”成为热梗，“勇敢飞，永相随，蓝筹到老”等调侃图片也在微博上刷屏。
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因此，每次基金发行，明星基金经理的大幅写真海报，配以对过往业绩大加赞赏的广告词，成了渠道商们宣传的标配。那些年轻的基金经理们，帅哥美女，高学历，又会赚大钱，就是当然的网红了，谁会不喜欢？
稍稍让人担忧的是，基金经理重仓的部分股票，估值已经偏高。进入2021年，抱团的基金经理们上演了一出新版的“赌城风云”。统计显示，与历史上几轮经典“抱团”相比，当前对强势行业配置虽未达到“瓦解”前极限位置，但也日益接近，例如，2012年白酒超配3倍，2015年计算机超配2.4倍。
当然，赚了钱的基金粉丝团们，是不愿意相信的。任何质疑，都会被当成“吃不到葡萄的在说葡萄酸”。
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还有，美国股市不也是抱团取暖的吗？特斯拉，苹果，脸谱，炒来炒去，不就是这些龙头在迭创新高。前段时间，一家游戏公司被美国散户抱团猛炒，甚至还干翻了做空的对冲基金。“散户当家做主，机构瑟瑟发抖”，一时间，“散户倒割机构韭菜”简直让全球散户欢呼雀跃。当然，貌似狂欢了没两天，散户又乖乖当回了韭菜。
20年前的“养基”江湖
很多基民可能不知道，在二十年前的“5.19”行情中，当时全市场只有12只封闭式基金，被称为新基金。它们在牛市中曾经出现过连续三个涨停，震撼了市场，媒体称之为“飞舞的12条金龙”。
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风流总被雨打风吹去，毕竟投资不是打游戏。
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“养基”20年之江湖往事，高光和惊心动魄的时刻不胜枚举。
每一个牛市，都是基金传奇的加速器，每一个熊市，也都是传奇的终结者。
对财富的焦虑，加上市场出现结构性行情，让散户投资更难赚钱，“3000点入市，3500点被套”，因此投资者追随基金入市再度火爆，热情空前。
年轻的基金经理，拥有高学历，但缺乏熊市的反复考验。而市场的转折点，总是在亢奋的投机情绪里突然出现。
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这几天，股市宽幅震荡，热点转换之际，某网红基金刚刚宣布限购，登上了社交平台雪球的热门话题榜，让散户的热度适当地降温，这还真是一件好事。
90后“新基民”跑步入场，把基金经理捧上神坛成偶像，会不会是股市的反向指标？希望没有见到过“镰刀”的他们，不会是新一届的“韭菜”。
“酒醉人酣的盛宴中我们不必急于离场，但可以坐得离门口近一些。”
接下来一段时间，仍会有爆款基金频出，核心资产的盛宴可能仍没有结束。但，你我小散户，还是做那个“坐得离门口近一些”的人吧。（钱江晚报·小时新闻记者 毛卫星）
#试衣店# 《纽约富人区“最烂出租屋”曝光：仅试衣间大小 月租约10650元_手机网易网》2月3日，据媒体报道，美国纽约“最差公寓”被一房产中介曝光。该中介在社交平台发布一套公寓视频，该公寓月租达1650美元（约合10650元人民币），空间狭小宛如一个步入式衣帽间，几乎没有配套家具，且没https://t.cn/A65dT0vS
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