#世界之最#【世界最长重载铁路——蒙华铁路乌审段动态检测正式上线啦】8月20日，北起鄂尔多斯乌审旗的世界上一次性建成最长的重载铁路蒙华铁路乌审段动态检测正式上线啦。8月20日8:00，一列由和谐号电力机车牵引的55212次动态检测车组以60km/h的速度从靖边北开出，8:58通过乌审旗纳林河站，11:41到达浩勒报吉南站，14:31从浩勒报吉南站出发，18:10到达靖边北站。此次开行的动检列车主要任务是检测区间内轨道、信号、通信、接触网等是否达到运营条件。动态检测还将以80km/h、100km/h、120km/h、132km/h速度梯级进行检测，以保证检测数据完备，计划于9月25日前完成。据悉，承担蒙华铁路施工任务的建设单位，正在保质保量加紧完成剩余施工建设，保证10月1日正式开通。（来源：内蒙古乌审旗发布）

【电动车命名猫腻】电动车喜欢把续航里程标到车名中，例如传祺GE3 530和威马EX5 400。由于测算方式不同，车名里的续航不能直接比较。从名字上看，传祺GE3 530续航大于威马EX5 400，但实际并非如此。

传祺GE3 530是指60km/h匀速续航里程为530公里，而威马EX5 400是指NEDC续航里程为400公里。如果统一标准，大家都以NEDC续航为标准，其实两者续航数值处于同一水平线，都在400公里左右。

美系车，德系，法系，日系车各有什么优缺点？

美系车主要特点是空间大，油耗高。传统的美国车一般车体宽大，内饰比较粗狂，油耗相对比较高，不过现在很多车都没有了这些特点，君威君越外观有一些美系车的味道，内饰也做的精致好看了很多，

德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。德系车做工严谨，技术先进，行驶质感也非常的好，在国内市场受到高度认可。

德系缺点也比较明显，内饰商务风比较浓郁，外观也偏向于商务风，而且很长一段时间采用了套娃式设计。

法系车可以说是让人又爱又恨，法系车在做工，技术，品质方面都非常不错，尤其是行驶质感和操控方面，一点不输于德系车，甚至会比德系车更好。

法系车一直打着浪漫的名义，做着一些反人类设计，比较典型的有方向盘中心不随着方向盘转，双A柱设计，启动键左置等等，不过现在法系车对国内市场比较重视，现在的新车不再像以前一样放飞自我。

抛开民族情节的话，日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，在国内家用车一直以德系和日系为主，很多主要考虑油耗和可靠性的车主都会选择日系车，而日系车在这方面也没有让人失望，日系车可靠性不只是在国内，在世界都得到了认可。

说到日系车的缺点，很多人认为日系车车皮薄，不安全，这个观点并不是很正确，因为汽车行驶到60kM/h时，车皮的薄厚已经没有太大意义，不过车身薄在发生碰撞时确实会有劣势，同样的碰撞车身薄的汽车受损的部件会更多一些