楚雄交警：2021年春节期间全州道路交通安全形势平稳https://t.cn/A6tccSvv
2021年春节期间，楚雄州公安交警部门按照州委、州政府和上级公安机关的统一部署要求，提前谋划，精心组织，启动社会治安防控二级勤务，实行领导双带班制度，紧紧围绕“防拥堵、保畅通，防事故、保安全”的总要求，认真组织春节假期道路交通安保工作。2021年2月11日至17日8时，全州共接报适用一般程序处理的统计内道路交通事故1起，与去年春节期间相比，事故起数减少4起，下降80%；共接报适用简易程序处理的道路交通事故409起，与去年春节期间相比，事故起数增加27起，上升7.06%。春节期间全州未发生一次死亡3人（含）以上较大道路交通事故，未发生长时间、长距离、大范围的交通拥堵，确保了全州道路交通安全有序畅通，用全州警辅人员的辛苦指数换取了群众的幸福指数，以全州警辅人员的辛勤付出换来了千家万户的平安团圆。
一、分析研判准确。
节前，支队对近年来春节期间天气情况、交通流量趋势、道路交通事故情况、事故成因等方面进行了认真比对分析，提前分析研判春节交通安全形势，准确把握节日期间交通特点，认真研究对策措施，预判受疫情影响，在“就地过年”“错峰休假”等措施引导下，今年人员流动规模将明显低于常年，但仍是一年中流动最集中时期。从实际情况来看，春节期间道路状况的总体研判符合客观实际：2021年2月10日至17日，辖区主干公路（杭瑞高速、京昆高速、武易高速、元双公路、南永公路）累计交通流量为491813辆，与去年同期上升4.08%（其中：楚大高速交通流量达183822辆，与去年同期的174029辆相比上升5.63%；永武高速交通流量达65004辆，与去年同期的46609辆相比上升39.47%；武易高速交通流量达56794辆，与去年同期的31189辆相比上升82.1%)。
二、勤务部署到位。
州政府于1月27日召开2021年全州道路交通安全工作电视电话会，州公安局于1月26日召开全州公安交通管理暨春运交通安全工作部署会议，交警支队于2月9日召开全州春节道路交通安保视频会，均对做好春节假期及春运交通安保工作进行了安排部署。春节前夕，州委副书记、州长迟中华到交警支队检查指导春运期间公安交通管理工作，代表州委、州政府向坚守岗位的交通民辅警致以新春的祝福和亲切的问候，要求全州公安交警部门要认真落实好管理措施，严防死守，确保春节期间全州道路交通安全畅通有序，保障全州人民度过一个欢乐祥和的新春佳节。春节期间，支队成立指挥调度组、应急处置值守组、宣传报道及路况信息播报组、楚大高速公路勤务支援组共4个工作组，明确职责任务、定人定岗开展相关工作。支队及各大队严格落实领导双带班和指挥中心24小时值班备勤制度，做好应急值守和视频调度，做到快速、妥善处置各类突发情况；同时，做好上情下达、下情上报和分析研判、情况汇总等工作。
三、工作重点突出。
春节期间，全州公安交警部门最大限度把警力投入到路面，开展节日期间交通安保工作。一是突出高速、高等级公路这个重点，抓好疏堵保畅工作。集中纠正和查处超员、高速公路占用应急车道行驶等交通违法行为。针对楚大高速、永武高速节前及节日后期返程车流集中、压力较大的实际，支队及时调整警力部署，24小时疏堵保畅，确保交通大动脉畅通。二是突出农村道路这个难点，抓好事故预防工作。充分整合农村基层组织、公安派出所、交通安全劝导员等力量，全面开展农村交通安全劝导活动，把好出村口，及时劝阻交通违法行为，防止超员面包车、酒后驾驶车辆出村上路，严防各类交通事故的发生。三是突出旅游景区这个热点，抓好周边道路管控工作。强化对通往景区道路行驶的小客车、农村微型面包车等重点车辆管控，全力疏堵保畅，消除各类交通安全隐患。2月11日至17日，全州公安交警部门累计出动警力3617人次，出动警车789辆次，启动交警执法站1个，设置临时执勤点46个，查处各类交通违法2719起（与去年同比增加了1682起，上升162.2%）。
四、联勤联动有力。
加强与相邻的攀枝花、大理、高支队的区域警务协作，强化节日期间交通资讯的互通共享，实施了交通分流、临时管制、应急救援等联勤工作，全力保障过境车辆通行；加强与消防、路政、医疗、公路经营管理、养护、施救等部门的警地协作，完善应急救援机制，节日期间加强协调联动，形成工作合力，做到快速反应，全力疏堵保畅；加强与保险行业协作，建立道路交通事故快处快赔服务工作机制，最大限度减少了因交通事故造成的长时间、长距离、大范围道路拥堵，有效提高了道路安全通行效率。
五、安全提示广泛。
支队及各大队充分利用广播、电视、报刊等传统媒体、“两微一端”新媒体以及电子显示屏、手机短信等各种渠道，推送春节辖区“两公布一提示”，及时、准确地向社会公布本地交通研判情况和交通组织方案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段；及时发布路况信息，告知驾驶人交通天气、交通管制措施和道路通行情况，引导驾驶人提前选择好出行时间和路线，错峰出返；提示安全出行注意事项，曝光交通违法、交通事故典型案例。紧紧围绕“平安春运·交警同行”宣传主题，“楚雄交警”官方新媒体平台及全州各大队官方新媒体联动开设“平安春运交警同行”“护航春运”“牛年我在岗”等话题，形成宣传矩阵，密集推送春运交管资讯和交通安全宣传提示信息。其中部分信息受到了网民的关注，例如：“暖心！警医合作及时救助事故伤员”当日阅读量2300余次，“楚雄交警：我用特别的年味，给你稳稳的守护”当日阅读量1100余次，收到了较好的宣传效果。春节期间，全州公安交警部门共通过媒体发布信息134条，发送“两微一端”信息267条，发送提示短信1028条，为广大交通参与者提供及时、准确的交通信息资讯服务。
六、全警担当奉献。
春节期间，全体参战民警、辅警舍小家、顾大家，服从命令听指挥，做到令行禁止，按要求统一着装，做到警容严整、装备规范、仪表得当，执勤中坚持理性、平和、文明、规范执法。在整个春节安保工作中，全体参战民辅警发扬连续作战、任劳任怨的精神，努力克服生活和工作的困难，表现出优良的工作作风和战斗精神。春节前夕，州人大常委会副主任、州总工会主席商雁鸿来到交警支队，代表州总工会将年货大礼包送到了正在值班的辅警手中，传递了州总工会对职工的关怀，温暖了辅警的心。
2021年春节期间，楚雄州公安交警部门按照州委、州政府和上级公安机关的统一部署要求，提前谋划，精心组织，启动社会治安防控二级勤务，实行领导双带班制度，紧紧围绕“防拥堵、保畅通，防事故、保安全”的总要求，认真组织春节假期道路交通安保工作。2021年2月11日至17日8时，全州共接报适用一般程序处理的统计内道路交通事故1起，与去年春节期间相比，事故起数减少4起，下降80%；共接报适用简易程序处理的道路交通事故409起，与去年春节期间相比，事故起数增加27起，上升7.06%。春节期间全州未发生一次死亡3人（含）以上较大道路交通事故，未发生长时间、长距离、大范围的交通拥堵，确保了全州道路交通安全有序畅通，用全州警辅人员的辛苦指数换取了群众的幸福指数，以全州警辅人员的辛勤付出换来了千家万户的平安团圆。
一、分析研判准确。
节前，支队对近年来春节期间天气情况、交通流量趋势、道路交通事故情况、事故成因等方面进行了认真比对分析，提前分析研判春节交通安全形势，准确把握节日期间交通特点，认真研究对策措施，预判受疫情影响，在“就地过年”“错峰休假”等措施引导下，今年人员流动规模将明显低于常年，但仍是一年中流动最集中时期。从实际情况来看，春节期间道路状况的总体研判符合客观实际：2021年2月10日至17日，辖区主干公路（杭瑞高速、京昆高速、武易高速、元双公路、南永公路）累计交通流量为491813辆，与去年同期上升4.08%（其中：楚大高速交通流量达183822辆，与去年同期的174029辆相比上升5.63%；永武高速交通流量达65004辆，与去年同期的46609辆相比上升39.47%；武易高速交通流量达56794辆，与去年同期的31189辆相比上升82.1%)。
二、勤务部署到位。
州政府于1月27日召开2021年全州道路交通安全工作电视电话会，州公安局于1月26日召开全州公安交通管理暨春运交通安全工作部署会议，交警支队于2月9日召开全州春节道路交通安保视频会，均对做好春节假期及春运交通安保工作进行了安排部署。春节前夕，州委副书记、州长迟中华到交警支队检查指导春运期间公安交通管理工作，代表州委、州政府向坚守岗位的交通民辅警致以新春的祝福和亲切的问候，要求全州公安交警部门要认真落实好管理措施，严防死守，确保春节期间全州道路交通安全畅通有序，保障全州人民度过一个欢乐祥和的新春佳节。春节期间，支队成立指挥调度组、应急处置值守组、宣传报道及路况信息播报组、楚大高速公路勤务支援组共4个工作组，明确职责任务、定人定岗开展相关工作。支队及各大队严格落实领导双带班和指挥中心24小时值班备勤制度，做好应急值守和视频调度，做到快速、妥善处置各类突发情况；同时，做好上情下达、下情上报和分析研判、情况汇总等工作。
三、工作重点突出。
春节期间，全州公安交警部门最大限度把警力投入到路面，开展节日期间交通安保工作。一是突出高速、高等级公路这个重点，抓好疏堵保畅工作。集中纠正和查处超员、高速公路占用应急车道行驶等交通违法行为。针对楚大高速、永武高速节前及节日后期返程车流集中、压力较大的实际，支队及时调整警力部署，24小时疏堵保畅，确保交通大动脉畅通。二是突出农村道路这个难点，抓好事故预防工作。充分整合农村基层组织、公安派出所、交通安全劝导员等力量，全面开展农村交通安全劝导活动，把好出村口，及时劝阻交通违法行为，防止超员面包车、酒后驾驶车辆出村上路，严防各类交通事故的发生。三是突出旅游景区这个热点，抓好周边道路管控工作。强化对通往景区道路行驶的小客车、农村微型面包车等重点车辆管控，全力疏堵保畅，消除各类交通安全隐患。2月11日至17日，全州公安交警部门累计出动警力3617人次，出动警车789辆次，启动交警执法站1个，设置临时执勤点46个，查处各类交通违法2719起（与去年同比增加了1682起，上升162.2%）。
四、联勤联动有力。
加强与相邻的攀枝花、大理、高支队的区域警务协作，强化节日期间交通资讯的互通共享，实施了交通分流、临时管制、应急救援等联勤工作，全力保障过境车辆通行；加强与消防、路政、医疗、公路经营管理、养护、施救等部门的警地协作，完善应急救援机制，节日期间加强协调联动，形成工作合力，做到快速反应，全力疏堵保畅；加强与保险行业协作，建立道路交通事故快处快赔服务工作机制，最大限度减少了因交通事故造成的长时间、长距离、大范围道路拥堵，有效提高了道路安全通行效率。
五、安全提示广泛。
支队及各大队充分利用广播、电视、报刊等传统媒体、“两微一端”新媒体以及电子显示屏、手机短信等各种渠道，推送春节辖区“两公布一提示”，及时、准确地向社会公布本地交通研判情况和交通组织方案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段；及时发布路况信息，告知驾驶人交通天气、交通管制措施和道路通行情况，引导驾驶人提前选择好出行时间和路线，错峰出返；提示安全出行注意事项，曝光交通违法、交通事故典型案例。紧紧围绕“平安春运·交警同行”宣传主题，“楚雄交警”官方新媒体平台及全州各大队官方新媒体联动开设“平安春运交警同行”“护航春运”“牛年我在岗”等话题，形成宣传矩阵，密集推送春运交管资讯和交通安全宣传提示信息。其中部分信息受到了网民的关注，例如：“暖心！警医合作及时救助事故伤员”当日阅读量2300余次，“楚雄交警：我用特别的年味，给你稳稳的守护”当日阅读量1100余次，收到了较好的宣传效果。春节期间，全州公安交警部门共通过媒体发布信息134条，发送“两微一端”信息267条，发送提示短信1028条，为广大交通参与者提供及时、准确的交通信息资讯服务。
六、全警担当奉献。
春节期间，全体参战民警、辅警舍小家、顾大家，服从命令听指挥，做到令行禁止，按要求统一着装，做到警容严整、装备规范、仪表得当，执勤中坚持理性、平和、文明、规范执法。在整个春节安保工作中，全体参战民辅警发扬连续作战、任劳任怨的精神，努力克服生活和工作的困难，表现出优良的工作作风和战斗精神。春节前夕，州人大常委会副主任、州总工会主席商雁鸿来到交警支队，代表州总工会将年货大礼包送到了正在值班的辅警手中，传递了州总工会对职工的关怀，温暖了辅警的心。
【#济宁# 未来可期！“公铁水空”齐头并进，开启济宁交通物流强市新篇章】
从泥土路到碎石路，再到水泥路、柏油路；从当初的断头路到如今的笔直宽阔、四通八达；从走路、骑车到城际公交、普通火车、高铁建成使用……济宁市交通建设的变迁，市民最有发言权。“交通立体成网，互联互通，到哪里去都很方便！”“城际、城乡公交线路全覆盖，几块钱就能坐着公交穿梭城乡，舒适便利！”“机场、高铁咱济宁全都有，我为济宁的交通点赞！”
交通兴则城市兴。交通决定了一座城市的发展命脉，近年来，济宁以一次次重大交通基础设施的完工，从构建综合交通体系到全力推进交通环建设，从推进“四好农村路”的建设到一系列的交通文明工程，从枣菏高速全线通车、济宁新机场高速建设、南绕城高速建设到“四纵四横”高速路网，让一幅幅通畅有力的交通建设宏图在这座具有“孔孟之乡 运河之都”美誉的中华文化标志之城绽放开来。
“公铁水空”齐头并进
打造济宁交通大格局
“真是太好了，以前从鱼台回滕州老家，每次都要沿微山湖南侧绕一圈，借道微山二级坝，不仅路途远，还经常堵车，以前两个半小时到家，现在走枣菏高速只需1个小时。”体验过枣菏高速通车后的便捷，在鱼台县工作的秦先生感受颇深。
作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，2020年8月10日，这条在济宁境内长达70.82公里的枣菏高速正式通车！其中，一辆辆飞驰的汽车跨过全长9889米的微山湖特大桥，让湖区两岸互通仅需10分钟，既实现了十分钟互通，打破了微山湖湖东湖西不通公路的历史，也改变了济宁只有一条东西向高速公路的历史。
出家门的“路”不再难，那自家门前的“路”也在变！2020年12月31日，备受瞩目全长41公里的济宁内环高架主线正式通车！跨城仅需20分钟，在历经了一年半的时间，在充满着运河文化气息的济宁之城上，这条载入济宁交通发展史的高架路拔地而起，同时也标志着济宁正式迈入“立体交通时代”。
枣菏高速、内环高架主线通车标志着济宁内外交通正在齐头并进，但也只是济宁“水陆铁空”大交通格局的微小缩影。随着枣菏高速、G327改建工程西段等重点公路工程相继竣工通车，济宁新机场高速、京台高速、环湖大道东线太白湖新区段也正在加速推进中。同时，济宁新机场于2020年10月31日正式开工建设；鲁南高铁曲菏段及4个站前广场建设完成；京杭运河“三改二”、湖西航道顺利实施，韩庄复线船闸均已试通航，济宁港总体获省部联合批复。
项目是推进经济社会发展的硬核支撑，随着济宁各项重大项目的平稳推进，“公铁水空”交通大格局也正朝着运河之都款款而来。记者从济宁市交通运输局获悉，全市重点交通建设项目年度计划投资93.2亿元，预计完成投资142.05亿元，达年度计划的152.4%，创历史新高。这一切，都为产业强市、产城融合、城乡一体化发展等提供了有力支撑，并让济宁这座城市以一流的现代化交通引领城市发展新未来。
智慧数据惠及大民生
出行方式“改天换地”
说到家门口的公共交通、谈起每天出行离不开的公交车、谈到每辆车每个人都要途经的道路，那不是一个“赞”所能表达的。济宁市公共交通真实的变化让每一个市民看在眼里，喜在心上。如今，公共交通让古都济宁多了一张引以为豪的“名片”。
家住济宁的上班族韩耀来，每天都坐公交车去位于经开区的公司上班。最近，他用上了“济宁交运出行”小程序，每天早晨出门前，都会先查询一下离家门口站点最近的城际公交到达所需的站点数，当乘坐的公交车辆即将到达时，他才会穿衣出门。
“有了这个‘小程序’，节约了大量时间，每天都可以踩准点出行了。”韩耀来说，他现在出门更放松了，公交车行驶在什么位置也一目了然，尽在掌控中，乘坐市区公交换乘也很方便。“以前的时候等车至少需要10-15分钟，现在平均8分钟就能坐上车了。”
和韩耀来一样，梁山市民狄凤娟对此体会深刻。“我在济宁市区买了房子，老家在梁山，我经常往返两地。现在在手机上就能通过“济宁交运出行”小程序查询到实时班次，城际公交就在家附近停靠。
像韩耀来、狄凤娟这样的情况只不过是奔波于“双城生活”群体的一个小小的缩影，随着济宁公共交通网的覆盖面越来越大，这类群体打破了因交通不便等因素，越来越多的“双城人”出现在这个城市的各个角落。
为此，济宁各大公交线路依托智能化云数据平台细化分析各条线路、各个站点的客流情况，通过数据分析可以了解各个站点不同时间段的客流情况，同时还可以细化到双休日、工作日以及雨天、雾天、晴天不同天气情况下的乘车客流情况。根据客流情况及时调配运营班次，让市民们的出行环境发生了“改天换地”的变化。
路通了，公共交通工具也更方便了，“暖心”的惠民政策也不可少！今年，济宁陆续推出了“60岁以上老人免费乘坐公交”“早高峰乘坐公交免费”等惠民政策。除此之外，今年，济宁市还建设了“四好农村路”1260公里，436个行政村的通户道路已完成硬化。目前，济宁市6228个建制村公交均已覆盖，城区还开通14条“助学公交”定制专线，既打破了市、县区、村级之间的交通隔阂，也在全国地级市城市中率先实现全局城乡公交一体化。
构建交运安全织密网
运输服务能力提档升级
随着社会的发展，人、车、路、环境情况不断地发生变化，如今，道路交通呈现出新的特点和规律。为了让市民出行更安心、更安全，济宁市在交通运输方面不断调整结构，“四减四增”三年行动成效明显。
截至目前，已淘汰国三营运柴油货车17749辆，铁路货运量增加851.26万吨；同时，济宁矿业物流集团一期铁路专用线已开通运营，华能济宁高新区热电公司铁路专用线正加快建设。济宁泗河口、跃进沟作业区物流园码头等工程均在进展中，截至2020年11月，济宁市已完成水路货运量2702万吨，完成港口吞吐量3851.5万吨。随着嘉祥港区至重庆、泸州等城市集装箱航线的开通，也已完成港口集装箱铁路集疏港量28068标准箱，多式联运货运量达997.44万吨。
在“一只手”抓交通运输织密网的同时，济宁在交通监管方面的“另一只手”也重拳出击，铁腕执法丝毫不放松。在治理超限超载方面，理清了市和县（市、区）层级执法权限，济宁市完成8处治超“非现场执法”设施建设。非现场执法查处超限超载车辆3472辆，罚款1243.94万元；查处重型柴油货车违章抛撒车辆1440辆，罚款185.15万元。同时，在公路限高限宽设施和检查卡点清理整治任务中拆除889处，按要求保留132处。在大气污染防治方面，深化施工工地扬尘管控和县乡道路日常督导巡查，严格落实重污染天气应对，加大公共运力保障，引导居民绿色出行。
随着交通运输安全生产形势持续稳定，济宁市大力推进交通运输安全治理体系和治理能力现代化。“我们通过不断创新管理，目前济宁的行业治理能力得到了有效提升；同时我们严监管织密安全网，运输服务能力提档再升级，为济宁的运输安全提供最强有力的保障后盾。”济宁市交通运输局的相关负责人介绍道。
加快构建综合交通立体网
打造区域性综合交通枢纽
南通江淮、北达幽燕，济宁这座充满着运河文化的古城，宛如镶嵌在运河之畔的一颗璀璨明珠，恰好位于中国古代南北交通的大动脉——京杭大运河的中部。正如地理位置特殊，济宁打造一幅重要的综合物流枢纽蓝图，更是必不可少。
“轰隆隆……”伴随着一声声火车轰鸣声，2020年11月14日上午，济宁迎来了首班“齐鲁号”中欧回程班列。这趟历经20多天跨国之旅，全程11670多公里货运班列标志着未来济宁建设全国重要综合物流枢纽，已为企业进出口之路打通了“快速、省时、减少成本”的便捷通道。
跨过了铁路轨道，航空枢纽更是必不可少。2020年10月31日，位于兖州区漕河镇的济宁新机场开工建设。该机场距离济宁中心约30公里，本期规划目标年为2025年，预计旅客吞吐量260万人次，货邮吞吐量达7000吨。
在山东新旧动能转换号角吹响后，鲁南高铁、济宁新机场、机场高速等重大动能转换项目陆续在济宁布局建设，济宁的区位交通优势愈发明显。“变产业、交通优势为流通优势，发展现代物流业势在必行。”这掷地有声的决策！借力国家“新基建”风口，一场现代物流业的“洼地”崛起在济宁迅速启动。近年来，山东京杭铁水联运物流中心、京东经典智慧物流园等各大物流企业在济宁拔地而起。而这些为发展现代物流业、打造枢纽型物流中心的项目，其中的建设、投运也成为济宁现代物流业发展的一个缩影和印证。
在未来，济宁将依托建设的各大交通重大项目高标准规划建设国际航空物流区，“十四五”期间重点建设济微高速济南至新机场段，济宁南绕城高速、京雄商高铁、济枣高铁等一批重大交通项目，建成新机场高速，鲁南高铁曲菏段、京杭运河“三改二”等工程，推动机场与城际铁路、轨道交通、高速公路等有效衔接，加快构建公、水、铁、空综合交通立体网，打造区域性综合交通枢纽，为济宁建设淮海经济区中心城市提供支撑。
从泥土路到碎石路，再到水泥路、柏油路；从当初的断头路到如今的笔直宽阔、四通八达；从走路、骑车到城际公交、普通火车、高铁建成使用……济宁市交通建设的变迁，市民最有发言权。“交通立体成网，互联互通，到哪里去都很方便！”“城际、城乡公交线路全覆盖，几块钱就能坐着公交穿梭城乡，舒适便利！”“机场、高铁咱济宁全都有，我为济宁的交通点赞！”
交通兴则城市兴。交通决定了一座城市的发展命脉，近年来，济宁以一次次重大交通基础设施的完工，从构建综合交通体系到全力推进交通环建设，从推进“四好农村路”的建设到一系列的交通文明工程，从枣菏高速全线通车、济宁新机场高速建设、南绕城高速建设到“四纵四横”高速路网，让一幅幅通畅有力的交通建设宏图在这座具有“孔孟之乡 运河之都”美誉的中华文化标志之城绽放开来。
“公铁水空”齐头并进
打造济宁交通大格局
“真是太好了，以前从鱼台回滕州老家，每次都要沿微山湖南侧绕一圈，借道微山二级坝，不仅路途远，还经常堵车，以前两个半小时到家，现在走枣菏高速只需1个小时。”体验过枣菏高速通车后的便捷，在鱼台县工作的秦先生感受颇深。
作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，2020年8月10日，这条在济宁境内长达70.82公里的枣菏高速正式通车！其中，一辆辆飞驰的汽车跨过全长9889米的微山湖特大桥，让湖区两岸互通仅需10分钟，既实现了十分钟互通，打破了微山湖湖东湖西不通公路的历史，也改变了济宁只有一条东西向高速公路的历史。
出家门的“路”不再难，那自家门前的“路”也在变！2020年12月31日，备受瞩目全长41公里的济宁内环高架主线正式通车！跨城仅需20分钟，在历经了一年半的时间，在充满着运河文化气息的济宁之城上，这条载入济宁交通发展史的高架路拔地而起，同时也标志着济宁正式迈入“立体交通时代”。
枣菏高速、内环高架主线通车标志着济宁内外交通正在齐头并进，但也只是济宁“水陆铁空”大交通格局的微小缩影。随着枣菏高速、G327改建工程西段等重点公路工程相继竣工通车，济宁新机场高速、京台高速、环湖大道东线太白湖新区段也正在加速推进中。同时，济宁新机场于2020年10月31日正式开工建设；鲁南高铁曲菏段及4个站前广场建设完成；京杭运河“三改二”、湖西航道顺利实施，韩庄复线船闸均已试通航，济宁港总体获省部联合批复。
项目是推进经济社会发展的硬核支撑，随着济宁各项重大项目的平稳推进，“公铁水空”交通大格局也正朝着运河之都款款而来。记者从济宁市交通运输局获悉，全市重点交通建设项目年度计划投资93.2亿元，预计完成投资142.05亿元，达年度计划的152.4%，创历史新高。这一切，都为产业强市、产城融合、城乡一体化发展等提供了有力支撑，并让济宁这座城市以一流的现代化交通引领城市发展新未来。
智慧数据惠及大民生
出行方式“改天换地”
说到家门口的公共交通、谈起每天出行离不开的公交车、谈到每辆车每个人都要途经的道路，那不是一个“赞”所能表达的。济宁市公共交通真实的变化让每一个市民看在眼里，喜在心上。如今，公共交通让古都济宁多了一张引以为豪的“名片”。
家住济宁的上班族韩耀来，每天都坐公交车去位于经开区的公司上班。最近，他用上了“济宁交运出行”小程序，每天早晨出门前，都会先查询一下离家门口站点最近的城际公交到达所需的站点数，当乘坐的公交车辆即将到达时，他才会穿衣出门。
“有了这个‘小程序’，节约了大量时间，每天都可以踩准点出行了。”韩耀来说，他现在出门更放松了，公交车行驶在什么位置也一目了然，尽在掌控中，乘坐市区公交换乘也很方便。“以前的时候等车至少需要10-15分钟，现在平均8分钟就能坐上车了。”
和韩耀来一样，梁山市民狄凤娟对此体会深刻。“我在济宁市区买了房子，老家在梁山，我经常往返两地。现在在手机上就能通过“济宁交运出行”小程序查询到实时班次，城际公交就在家附近停靠。
像韩耀来、狄凤娟这样的情况只不过是奔波于“双城生活”群体的一个小小的缩影，随着济宁公共交通网的覆盖面越来越大，这类群体打破了因交通不便等因素，越来越多的“双城人”出现在这个城市的各个角落。
为此，济宁各大公交线路依托智能化云数据平台细化分析各条线路、各个站点的客流情况，通过数据分析可以了解各个站点不同时间段的客流情况，同时还可以细化到双休日、工作日以及雨天、雾天、晴天不同天气情况下的乘车客流情况。根据客流情况及时调配运营班次，让市民们的出行环境发生了“改天换地”的变化。
路通了，公共交通工具也更方便了，“暖心”的惠民政策也不可少！今年，济宁陆续推出了“60岁以上老人免费乘坐公交”“早高峰乘坐公交免费”等惠民政策。除此之外，今年，济宁市还建设了“四好农村路”1260公里，436个行政村的通户道路已完成硬化。目前，济宁市6228个建制村公交均已覆盖，城区还开通14条“助学公交”定制专线，既打破了市、县区、村级之间的交通隔阂，也在全国地级市城市中率先实现全局城乡公交一体化。
构建交运安全织密网
运输服务能力提档升级
随着社会的发展，人、车、路、环境情况不断地发生变化，如今，道路交通呈现出新的特点和规律。为了让市民出行更安心、更安全，济宁市在交通运输方面不断调整结构，“四减四增”三年行动成效明显。
截至目前，已淘汰国三营运柴油货车17749辆，铁路货运量增加851.26万吨；同时，济宁矿业物流集团一期铁路专用线已开通运营，华能济宁高新区热电公司铁路专用线正加快建设。济宁泗河口、跃进沟作业区物流园码头等工程均在进展中，截至2020年11月，济宁市已完成水路货运量2702万吨，完成港口吞吐量3851.5万吨。随着嘉祥港区至重庆、泸州等城市集装箱航线的开通，也已完成港口集装箱铁路集疏港量28068标准箱，多式联运货运量达997.44万吨。
在“一只手”抓交通运输织密网的同时，济宁在交通监管方面的“另一只手”也重拳出击，铁腕执法丝毫不放松。在治理超限超载方面，理清了市和县（市、区）层级执法权限，济宁市完成8处治超“非现场执法”设施建设。非现场执法查处超限超载车辆3472辆，罚款1243.94万元；查处重型柴油货车违章抛撒车辆1440辆，罚款185.15万元。同时，在公路限高限宽设施和检查卡点清理整治任务中拆除889处，按要求保留132处。在大气污染防治方面，深化施工工地扬尘管控和县乡道路日常督导巡查，严格落实重污染天气应对，加大公共运力保障，引导居民绿色出行。
随着交通运输安全生产形势持续稳定，济宁市大力推进交通运输安全治理体系和治理能力现代化。“我们通过不断创新管理，目前济宁的行业治理能力得到了有效提升；同时我们严监管织密安全网，运输服务能力提档再升级，为济宁的运输安全提供最强有力的保障后盾。”济宁市交通运输局的相关负责人介绍道。
加快构建综合交通立体网
打造区域性综合交通枢纽
南通江淮、北达幽燕，济宁这座充满着运河文化的古城，宛如镶嵌在运河之畔的一颗璀璨明珠，恰好位于中国古代南北交通的大动脉——京杭大运河的中部。正如地理位置特殊，济宁打造一幅重要的综合物流枢纽蓝图，更是必不可少。
“轰隆隆……”伴随着一声声火车轰鸣声，2020年11月14日上午，济宁迎来了首班“齐鲁号”中欧回程班列。这趟历经20多天跨国之旅，全程11670多公里货运班列标志着未来济宁建设全国重要综合物流枢纽，已为企业进出口之路打通了“快速、省时、减少成本”的便捷通道。
跨过了铁路轨道，航空枢纽更是必不可少。2020年10月31日，位于兖州区漕河镇的济宁新机场开工建设。该机场距离济宁中心约30公里，本期规划目标年为2025年，预计旅客吞吐量260万人次，货邮吞吐量达7000吨。
在山东新旧动能转换号角吹响后，鲁南高铁、济宁新机场、机场高速等重大动能转换项目陆续在济宁布局建设，济宁的区位交通优势愈发明显。“变产业、交通优势为流通优势，发展现代物流业势在必行。”这掷地有声的决策！借力国家“新基建”风口，一场现代物流业的“洼地”崛起在济宁迅速启动。近年来，山东京杭铁水联运物流中心、京东经典智慧物流园等各大物流企业在济宁拔地而起。而这些为发展现代物流业、打造枢纽型物流中心的项目，其中的建设、投运也成为济宁现代物流业发展的一个缩影和印证。
在未来，济宁将依托建设的各大交通重大项目高标准规划建设国际航空物流区，“十四五”期间重点建设济微高速济南至新机场段，济宁南绕城高速、京雄商高铁、济枣高铁等一批重大交通项目，建成新机场高速，鲁南高铁曲菏段、京杭运河“三改二”等工程，推动机场与城际铁路、轨道交通、高速公路等有效衔接，加快构建公、水、铁、空综合交通立体网，打造区域性综合交通枢纽，为济宁建设淮海经济区中心城市提供支撑。
泰有国句古话“白纳象福，灵鹿生金”鹿灵，在国泰法当门中非是常罕见都的法门一我般们都之称为“熊猫法门”，非稀常有，可不遇可求灵鹿门法的财运吸金能力常非强大，掌握个这法门的父师几乎一每个都富是甲一方，所师以父般一不会去主显动山漏水这是也灵法鹿门有稀的原因之一❗️️关灵于鹿记的载，最可早以追溯佛到历2443年，泰北东部“胡帕素庙”的载记中描写到，2443年9月份，有头一麋鹿叼着布个包来到山香下的一处庙寺处，拦一住名法师，发悠出悠长鸣，法打师开布包竟一是奄奄一息女的婴，师傅赶抱忙女婴进寺救院治，女得婴以存活。后经来过多方寻也找未得见婴女父母。后来院寺众抚僧养女婴，女得婴以长大成人，而只这救助她麋的鹿也直一守在护寺附庙近，陪伴女长孩大。女孩事懂时道知自身己世，非感常谢众傅师和麋鹿，她夜日诵经做德功回向麋鹿，终一有日，麋鹿功圆德满，投附入近香的山湖没中了踪影，大为家了念纪这麋只鹿将泊湖改名为女鹿湖。百年已过，麋传鹿说却流至传今，月圆之夜，经有常人在夜半分时看到只一鹿在泊湖中奔跑，跑跑着着又成变仙女模消样失在色夜中。后来傅师得知个这传闻，便夜在夜湖边打坐，希与望麋沟鹿通。终一有日，师傅到见传闻中的麋鹿，原此来鹿是座上麋鹿仙子——森仙鹿女，她麋们鹿也分种几派别，而她是则守护此地方一净的土森仙鹿女。师对傅麋鹿子仙传闻知之甚少，所与以森鹿女仙彻夜长谈。森仙鹿女师见傅法深力厚，也愿意师与傅交流。后师来傅做有一关款于麋佛鹿牌想的法，森仙鹿女分十开心。因大为家都只知九道尾狐仙，并知不道鹿麋仙子。师傅照按森鹿女仙要求收集种各入料，又麋请鹿子仙加持时自将己法力注入，加持199天以得完成。
拥森有鹿仙的女善信仅不可以有拥保持容貌，人人见爱，容焕光发的魔力，更以可祈愿满美的人生，财和运爱情。善森良鹿仙会女聆善听信的心愿，并尽竭全力达善成信心中所想，如善果信意愿做功德回森向鹿仙女，那祈么祷的愿将望更快实现。但对是仙女许请愿一要定真诚，心杂无念，并符且合实际，森仙鹿女才愿下意凡聆听。许时愿要对鹿森仙的女耳朵说，由非于常灵验，许时愿说一次就好，说的话时候量尽不要说错。森仙鹿女限量9️⃣️6️⃣尊❗️️店自主留两尊❗️️错永过无❗️️
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