国际评级机构标普主权评级部门高级董事陈锦荣今日于网上会议上表示，过去一年不少事件为香港带来负面影响，但未足以令标普需要下调香港评级，将继续维持香港AA+的信贷评级，以及评级展望稳定。

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数据源：明报财经

【香港财经】谁该负起三跑超支的责任？

据《明报》的侦查报道指，机场三跑项目因原材料短缺而超支，完工时间或须延后。尽管建造成本上涨不全然是可控因素，但观乎近年的大型基建，如港铁沙中线、中环湾仔绕道、西九文化区等均见超支现象，早已削弱民众对公共财政的信心。有见及此，当局必须改善监督工程成本的方式和效率，免生财政黑洞。
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參考3次熊市 港股未跌完
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【明報專訊】回顧過去三次熊市，港股自高位下跌兩成後，可能還有四成至五成的下跌空間，例如2008年環球金融海嘯（見表），恒指自10月尾高位下跌兩成後，再到雷曼爆煲後低位，期間有57%的下跌空間；在1997年亞洲金融風暴時，在步入熊市後，再跌了49%才見底。新冠肺炎影響下，恒指現已從2018年初高位下跌27%，技術上步入熊市。

對於未來港股尚有多少下跌空間，交銀國際策略師洪灝表示實在難以預計，認為港股短期內肯定會有反彈，但提醒風急浪尖下是「非常危險」，指假設這兩天港股再跌破850天平均線，相信此階段將僅為熊市初期。他指出，目前全球經濟衰退，步入熊市後市况不再僅以基本面作標桿，大熊市到來時，預計港股市盈率可以由9至10倍跌到6倍，但這完全取決市場情緒，預料股市未來將會反覆不斷。他表示，現時所有資產市場均受到衝擊，手持現金最安全，有意投資者可集中留意質素較好的公司，但熊市下各股勢將「捱跌」，籲投資者「小心駛得萬年船」。
來源：明報 https://t.cn/RJycfbu