互联网经济盛行的当下，关于“颠覆”的故事，我们听了太多，而方兴未艾的新能源汽车，更是重灾区。
作为国内汽车行业的领头羊，上汽大众历来却显得十分低调，言语中很少提及颠覆。这背后，难道就真的是大众汽车不解风情，造车理念过分保守了吗？
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当看完ID.4 X的技术资料，我们似乎可以看出上汽大众对于一款成熟汽车的思考。
从工厂开始的造车
与大多数造车新势力，先有PPT、再有概念车，继而再找代工厂生产的模式不同，上汽大众的新能源开局是从新建一座工厂开始。
这座位于安亭的全新工厂，是MEB纯电动车平台在中国首个新工厂，上汽大众前后斥资高达170亿元，2020年刚刚落成，是一座名副其实的新工厂。
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虽然大众ID.4产品分别引入南北大众生产，单从目前的情况来看，只有上汽大众建立全新工厂对ID.4 X进行量产。
据了解，未来在这座工厂里，不仅生产ID.家族的产品，整个基于MEB平台开放的车型，包括奥迪、斯柯达的新能源车型，都将从这里下线。
ID.4 X是这座工厂的第一款车型。所以，从国人喜好“一鸣惊人”的角度来看，ID.4 X的象征意义不言而喻。
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品质的慢
根据上汽大众的介绍，开发ID.4X，单单是研发时间，大众就用了5年，对于如今按月出新车的造车新势力来说，这种进度无疑是太慢了，但是对于上汽大众而言，这可能更多的是一种对产品的打磨和负责。
比如说，对新能源车大家最关心的电池安全问题。
ID.4 X采用了4重安全防护电池，通过防爆阀设计、爆炸保险丝、壳体绝缘膜、强化铝壳体，将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低，从设计源头，隔绝危险。
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在电池安全测试层面，ID.4 X进行了多达338项的电池安全测试项目，测试涵盖了碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，能重点保障电池包在各种极端工况下的安全。
而国标只有53项，大众的标准相当于7倍的国标，在这一点，我们不得不为“德国制造”的严谨鼓掌。
另外，在耐久性测试中，ID.4 X进行了350万公里的道路耐久测试，这同样是值得被记住的数字，毕竟蔚来首款车型ES8是200万公里，理想ONE是170万公里。
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此外，在车辆对工作环境的要求方面，ID.4 X的BMS电池管理系统经过专门的优化。
通过电池热管理及独立的液冷循环回路，控制所有电芯温度保持在前后2℃的温差范围内，以适应-30℃~55℃的环境温度，保证电芯性能一致性，避免发生由于电池过热、过冷导致的安全事故。
对于频繁发生的新能源汽车自燃事故来说，每一次其实都是对整个行业的一次伤害，而上汽大众在ID.4 X电池安全上的苛刻，何尝不是对行业的一种敬畏？
市场的快
资本追逐、市场形势大好，新产品百花齐放，今年的一切都似乎在向人们说明：新能源汽车已经踏上了风口。
还记得那句著名的资本语录：“站在风口上，猪都能飞起来！”
对于这股新能源热，上汽大众ID.4 X显然来的有些晚了，当特斯拉Model 3已经连续月销破万，当政策红利已经完全褪去，这时候才进入市场，ID.4 X与快速突进的市场显得格格不入。
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但是我们也能看到“后来者”的谦恭姿态。
19.9888元的预售价，虽然距离20万只剩下象征意义的12元人民币，但是却释放了一个信号：在新能源市场，大众不敢傲娇。
燃油车时代，印象中的大众是十分骄傲的，动辄高企的品牌溢价，推高了消费者买车成本不说，车企还有几分高高在上之感。
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而在ID.4 X身上，这种感觉正在被悄悄扭转，20万以内的售价，买一台纯电中型SUV，要知道上汽大众途观L的售价都要21.58万元起，比油车更低的起售价，真正的颠覆了我们对电车比油车贵的传统认知。
在服务方面，我们也能看到上汽大众的变化。8年或16万公里三电安心质保、终身免费保养（首任车主）、1年免费公共充电等等等服务，已经在全面向行业看齐。
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当然，在销售模式上，上汽大众也做出了改变，上汽大众数字化城市展厅ID. Store X已在杭州、成都等地陆续开业，作为新零售业态填补大众品牌在城市中心区域的营销触点铺成开来。
未来一年半，据悉预计将有40多家展厅在29个重点城市的繁华商圈落位，让产品更贴近消费群体。
红点观察
不难看出，品质的慢其实正是上汽大众的“偶像包袱”所在，没有100%的放心，绝不轻易出手，而在市场层面，看似保守的上汽大众同样在暗中与时俱进着。
邀请“神仙姐姐”做代言、555km续航、5年研发，7倍国标安全测试，还有350万公里的道路耐久验证，这一切看似保守的动作，从内核处，依然是稳扎稳打的大众范儿，德系信仰依然常在！
作为国内汽车行业的领头羊，上汽大众历来却显得十分低调，言语中很少提及颠覆。这背后，难道就真的是大众汽车不解风情，造车理念过分保守了吗？
图片
当看完ID.4 X的技术资料，我们似乎可以看出上汽大众对于一款成熟汽车的思考。
从工厂开始的造车
与大多数造车新势力，先有PPT、再有概念车，继而再找代工厂生产的模式不同，上汽大众的新能源开局是从新建一座工厂开始。
这座位于安亭的全新工厂，是MEB纯电动车平台在中国首个新工厂，上汽大众前后斥资高达170亿元，2020年刚刚落成，是一座名副其实的新工厂。
图片
虽然大众ID.4产品分别引入南北大众生产，单从目前的情况来看，只有上汽大众建立全新工厂对ID.4 X进行量产。
据了解，未来在这座工厂里，不仅生产ID.家族的产品，整个基于MEB平台开放的车型，包括奥迪、斯柯达的新能源车型，都将从这里下线。
ID.4 X是这座工厂的第一款车型。所以，从国人喜好“一鸣惊人”的角度来看，ID.4 X的象征意义不言而喻。
图片
品质的慢
根据上汽大众的介绍，开发ID.4X，单单是研发时间，大众就用了5年，对于如今按月出新车的造车新势力来说，这种进度无疑是太慢了，但是对于上汽大众而言，这可能更多的是一种对产品的打磨和负责。
比如说，对新能源车大家最关心的电池安全问题。
ID.4 X采用了4重安全防护电池，通过防爆阀设计、爆炸保险丝、壳体绝缘膜、强化铝壳体，将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低，从设计源头，隔绝危险。
图片
在电池安全测试层面，ID.4 X进行了多达338项的电池安全测试项目，测试涵盖了碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，能重点保障电池包在各种极端工况下的安全。
而国标只有53项，大众的标准相当于7倍的国标，在这一点，我们不得不为“德国制造”的严谨鼓掌。
另外，在耐久性测试中，ID.4 X进行了350万公里的道路耐久测试，这同样是值得被记住的数字，毕竟蔚来首款车型ES8是200万公里，理想ONE是170万公里。
图片
此外，在车辆对工作环境的要求方面，ID.4 X的BMS电池管理系统经过专门的优化。
通过电池热管理及独立的液冷循环回路，控制所有电芯温度保持在前后2℃的温差范围内，以适应-30℃~55℃的环境温度，保证电芯性能一致性，避免发生由于电池过热、过冷导致的安全事故。
对于频繁发生的新能源汽车自燃事故来说，每一次其实都是对整个行业的一次伤害，而上汽大众在ID.4 X电池安全上的苛刻，何尝不是对行业的一种敬畏？
市场的快
资本追逐、市场形势大好，新产品百花齐放，今年的一切都似乎在向人们说明：新能源汽车已经踏上了风口。
还记得那句著名的资本语录：“站在风口上，猪都能飞起来！”
对于这股新能源热，上汽大众ID.4 X显然来的有些晚了，当特斯拉Model 3已经连续月销破万，当政策红利已经完全褪去，这时候才进入市场，ID.4 X与快速突进的市场显得格格不入。
图片
但是我们也能看到“后来者”的谦恭姿态。
19.9888元的预售价，虽然距离20万只剩下象征意义的12元人民币，但是却释放了一个信号：在新能源市场，大众不敢傲娇。
燃油车时代，印象中的大众是十分骄傲的，动辄高企的品牌溢价，推高了消费者买车成本不说，车企还有几分高高在上之感。
图片
而在ID.4 X身上，这种感觉正在被悄悄扭转，20万以内的售价，买一台纯电中型SUV，要知道上汽大众途观L的售价都要21.58万元起，比油车更低的起售价，真正的颠覆了我们对电车比油车贵的传统认知。
在服务方面，我们也能看到上汽大众的变化。8年或16万公里三电安心质保、终身免费保养（首任车主）、1年免费公共充电等等等服务，已经在全面向行业看齐。
图片
当然，在销售模式上，上汽大众也做出了改变，上汽大众数字化城市展厅ID. Store X已在杭州、成都等地陆续开业，作为新零售业态填补大众品牌在城市中心区域的营销触点铺成开来。
未来一年半，据悉预计将有40多家展厅在29个重点城市的繁华商圈落位，让产品更贴近消费群体。
红点观察
不难看出，品质的慢其实正是上汽大众的“偶像包袱”所在，没有100%的放心，绝不轻易出手，而在市场层面，看似保守的上汽大众同样在暗中与时俱进着。
邀请“神仙姐姐”做代言、555km续航、5年研发，7倍国标安全测试，还有350万公里的道路耐久验证，这一切看似保守的动作，从内核处，依然是稳扎稳打的大众范儿，德系信仰依然常在！
【大美施甸：油菜花香醉春光】美食总是让人想念故乡的味道，而美景则让人回味故乡的风情。乍暖还寒的二月，在平坦的保山施甸坝子，油菜花总是如约而至。
它虽没有万亩花海的大气磅礴之美，但却有着一种小巧精致之美，别有一番韵味。田间地头，油菜花次第盛开，空旷的田野上，一朵朵、一簇簇、一丘丘、一片片，从地角到沟边，放眼望去，阡陌纵横，满世界的流光溢彩。春风拂过，黄灿灿的油菜花此起彼伏，宛如金蛇舞动，蔚为壮观。
伴着温润的气息，花香渐次侵袭，啁啾鸟鸣，蝶舞蜂飞，春意盎然，好一幅清新的田园风景，好一曲典雅的田园小调。油菜花是成串的，一串由无数朵小花组成，花瓣是单层的，或五片或四片，颜色均匀，纯似蛋黄。未绽放的油菜花花蕾由小到大、从内向外缓缓辐射，俯看如珍珠四散的翡翠圆盘，侧视如晴空乍开的蘑菇云团。
春光渐渐明媚，油菜花便踏上了峥嵘的程途，一朵朵绽放的油菜花便缀成了美丽的花柱。一株株花柱又汇成金色的海洋，灿烂地翘首着和风，翘首着天空。每一株花柱都那么泾渭分明，每一根菜秆都那么沉稳坚毅，翠绿的叶子春意醉人，明黄的花蕊笑意满怀。徜徉在明艳艳的花海里，满眸金黄，花香四溢，正所谓人在画中游，满怀春色新，怡然自得之意油然而生。黄色永远是田园风光的主色，它总是悄悄地烙印在岁月的季节里。或许，油菜花之美，大抵如斯。美得让人心醉，美得令人心旷神怡。 （文图： 杨 磊 吴 丹 段晓波 瞿柯楠 杨继泽 ）
它虽没有万亩花海的大气磅礴之美，但却有着一种小巧精致之美，别有一番韵味。田间地头，油菜花次第盛开，空旷的田野上，一朵朵、一簇簇、一丘丘、一片片，从地角到沟边，放眼望去，阡陌纵横，满世界的流光溢彩。春风拂过，黄灿灿的油菜花此起彼伏，宛如金蛇舞动，蔚为壮观。
伴着温润的气息，花香渐次侵袭，啁啾鸟鸣，蝶舞蜂飞，春意盎然，好一幅清新的田园风景，好一曲典雅的田园小调。油菜花是成串的，一串由无数朵小花组成，花瓣是单层的，或五片或四片，颜色均匀，纯似蛋黄。未绽放的油菜花花蕾由小到大、从内向外缓缓辐射，俯看如珍珠四散的翡翠圆盘，侧视如晴空乍开的蘑菇云团。
春光渐渐明媚，油菜花便踏上了峥嵘的程途，一朵朵绽放的油菜花便缀成了美丽的花柱。一株株花柱又汇成金色的海洋，灿烂地翘首着和风，翘首着天空。每一株花柱都那么泾渭分明，每一根菜秆都那么沉稳坚毅，翠绿的叶子春意醉人，明黄的花蕊笑意满怀。徜徉在明艳艳的花海里，满眸金黄，花香四溢，正所谓人在画中游，满怀春色新，怡然自得之意油然而生。黄色永远是田园风光的主色，它总是悄悄地烙印在岁月的季节里。或许，油菜花之美，大抵如斯。美得让人心醉，美得令人心旷神怡。 （文图： 杨 磊 吴 丹 段晓波 瞿柯楠 杨继泽 ）
14 《这万种风情》丧丧又浪浪
[带着微博去旅行]强推
[兔子]破镜重圆；微虐
看完真的挺意难平的[允悲]如果没有那次误会，从年少青春到成熟，男女主所有的第一次应该都是属于对方的。诚然在一起的男女主没有纠结过这些，但我是挺介意的[二哈][二哈][二哈]而那次误会，怪女二吗？除了她和男主说：“自己是后悔了。”以及两人引发了争吵男主话赶话，之后她也并没有主动去引诱男主。怪男主吗？除了他嘴贱承认那一下下，但也立即在女二面前说清楚了，只是他没有和女主坦白这件事。可是有谁会主动交代自己的过往呢？怪女主看到录像后没有问男主吗？可是录像里的那句肯定，那样占据爸爸所有关注的同父异母的姐姐和自己那样满心满眼喜欢的男孩子，因为闹气扯进了她，她所以为的纯粹的，美好的初恋是笑话罢了，她怎么低得下头去问男主呢？
那个断电的照相机，断的是一段青春年少，两相欢喜。
[带着微博去旅行]强推
[兔子]破镜重圆；微虐
看完真的挺意难平的[允悲]如果没有那次误会，从年少青春到成熟，男女主所有的第一次应该都是属于对方的。诚然在一起的男女主没有纠结过这些，但我是挺介意的[二哈][二哈][二哈]而那次误会，怪女二吗？除了她和男主说：“自己是后悔了。”以及两人引发了争吵男主话赶话，之后她也并没有主动去引诱男主。怪男主吗？除了他嘴贱承认那一下下，但也立即在女二面前说清楚了，只是他没有和女主坦白这件事。可是有谁会主动交代自己的过往呢？怪女主看到录像后没有问男主吗？可是录像里的那句肯定，那样占据爸爸所有关注的同父异母的姐姐和自己那样满心满眼喜欢的男孩子，因为闹气扯进了她，她所以为的纯粹的，美好的初恋是笑话罢了，她怎么低得下头去问男主呢？
那个断电的照相机，断的是一段青春年少，两相欢喜。
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