被美国人称为“最丑”的俄罗斯“怪船”究竟有多丑,网友各执一词 #趣闻##有趣的话唠哥#
据俄罗斯媒体12月23日报道,美国《 The Drive》杂志写道:“俄罗斯新型北极考察船形状看起来很怪异,可能会成为我们见过的最丑陋的船。”
据《The Drive》杂志称,圣彼得堡金钟造船厂在12月推出了一个项目编号为00903的自航式北极科考平台,该船设计以“蛋形”而著称,美国人认为“北极点号”是世界上最丑的船。该杂志指出,这艘造价为1亿美元的“北极点号”,对于北极地区的勘探尤其重要,可以确保在高纬度地区的长期自主航行任务。“北极点号”不仅可以解决民用任务,还可以用于俄罗斯海军的深海研究和地质勘探。
“北极点号”平台已完成61%,该船计划于2022年完成建造。该船排水量将超过一万吨,船长为83.1米,宽22.5米,速度不低于10海里每小时,可搭载船员14人,科学考察人员4人。该船有一个米-8和米-38直升机的着陆区。美国《The Drive》杂志作者托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)批评了这艘船是奇怪的蛋形。但是,在该出版物的读者中,也有“怪胎”的捍卫者。一位读者写道,“对于考察船,他们的外表并不重要,主要是他们知道该怎么做。”
这艘被美国媒体评为“世界上最丑”的考察船由圣彼得堡金钟造船厂花费了75亿卢布(约合6.5亿元人民币)建造,这艘俄罗斯舰船将能够完成其他任务,例如用于俄罗斯海军的深海研究以及地质勘探。
据俄罗斯媒体12月23日报道,美国《 The Drive》杂志写道:“俄罗斯新型北极考察船形状看起来很怪异,可能会成为我们见过的最丑陋的船。”
据《The Drive》杂志称,圣彼得堡金钟造船厂在12月推出了一个项目编号为00903的自航式北极科考平台,该船设计以“蛋形”而著称,美国人认为“北极点号”是世界上最丑的船。该杂志指出,这艘造价为1亿美元的“北极点号”,对于北极地区的勘探尤其重要,可以确保在高纬度地区的长期自主航行任务。“北极点号”不仅可以解决民用任务,还可以用于俄罗斯海军的深海研究和地质勘探。
“北极点号”平台已完成61%,该船计划于2022年完成建造。该船排水量将超过一万吨,船长为83.1米,宽22.5米,速度不低于10海里每小时,可搭载船员14人,科学考察人员4人。该船有一个米-8和米-38直升机的着陆区。美国《The Drive》杂志作者托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)批评了这艘船是奇怪的蛋形。但是,在该出版物的读者中,也有“怪胎”的捍卫者。一位读者写道,“对于考察船,他们的外表并不重要,主要是他们知道该怎么做。”
这艘被美国媒体评为“世界上最丑”的考察船由圣彼得堡金钟造船厂花费了75亿卢布(约合6.5亿元人民币)建造,这艘俄罗斯舰船将能够完成其他任务,例如用于俄罗斯海军的深海研究以及地质勘探。
【“北极号”海上抗冰平台船下水】#俄罗斯##俄罗斯[超话]##俄罗斯新闻##俄罗斯新闻[超话]##北极##科学##科技##科技[超话]#
12月18日,独特的“北极”号自航式抗冰平台船在位于圣彼得堡的海军部造船厂下水。它用于在北冰洋进行全年候综合性科学考察。
俄新社援引圣彼得堡市市长亚历山大·别格洛夫的话说:“我对海军部造船厂集体如此出色地完成这项任务表示祝贺。”
俄罗斯水文气象局副局长娜塔利娅·拉德科娃指出,该平台将使长期科考成为可能,并成为俄罗斯在北极的科考旗舰。
海军部造船厂总经理亚历山大•布扎科夫表示,该平台船可容纳20个不同用途的实验室,用于研究气候条件、融冰条件、低温条件对工业设施的影响,以及海底图绘制等。他说,在平台上进行科学考察的最短期限为半年,船上可容纳30名科学家。
他说:“平台将到2021年底前建成,2022年进行系泊试验和航行试验。到2022年底就可以远洋航行了。”
顺便说一下,2018年4月19日,海军造船厂与俄罗斯水文气象局签订合同,以设计和建造用于北极科考的00903型北极号自航式抗冰平台船。
根据计划,北极号将恢复传统的北极地区浮动科考站工作。报道指出,此前北极科考利用冰山进行。这艘独特的平台船将有助于高效、安全地在北冰洋开展一系列广泛研究。
北极号平台船能够独立漂流并破冰航行,速度可达10节。船上储备的燃料足以让平台自主航行两年。抗冰平台的科学中心将配备先进实验室和不间断通讯设备,可容纳34名科学家同时工作。北极号还将装备米-8和米-38多用途直升机的起降平台。
平台长83.1米,宽22.5米,排水量约1.04万吨,航速不低于10节。配置船员14人,科研人员34人。
新闻来源:https://t.cn/A6q9JTny
12月18日,独特的“北极”号自航式抗冰平台船在位于圣彼得堡的海军部造船厂下水。它用于在北冰洋进行全年候综合性科学考察。
俄新社援引圣彼得堡市市长亚历山大·别格洛夫的话说:“我对海军部造船厂集体如此出色地完成这项任务表示祝贺。”
俄罗斯水文气象局副局长娜塔利娅·拉德科娃指出,该平台将使长期科考成为可能,并成为俄罗斯在北极的科考旗舰。
海军部造船厂总经理亚历山大•布扎科夫表示,该平台船可容纳20个不同用途的实验室,用于研究气候条件、融冰条件、低温条件对工业设施的影响,以及海底图绘制等。他说,在平台上进行科学考察的最短期限为半年,船上可容纳30名科学家。
他说:“平台将到2021年底前建成,2022年进行系泊试验和航行试验。到2022年底就可以远洋航行了。”
顺便说一下,2018年4月19日,海军造船厂与俄罗斯水文气象局签订合同,以设计和建造用于北极科考的00903型北极号自航式抗冰平台船。
根据计划,北极号将恢复传统的北极地区浮动科考站工作。报道指出,此前北极科考利用冰山进行。这艘独特的平台船将有助于高效、安全地在北冰洋开展一系列广泛研究。
北极号平台船能够独立漂流并破冰航行,速度可达10节。船上储备的燃料足以让平台自主航行两年。抗冰平台的科学中心将配备先进实验室和不间断通讯设备,可容纳34名科学家同时工作。北极号还将装备米-8和米-38多用途直升机的起降平台。
平台长83.1米,宽22.5米,排水量约1.04万吨,航速不低于10节。配置船员14人,科研人员34人。
新闻来源:https://t.cn/A6q9JTny
【俄罗斯首艘特种极地科考船“北极点”号下水】12月18日,“北极点”号(Северный полюс)极地浮动科考平台在圣彼得堡的金钟造船厂(即圣彼得堡联合造船厂下属的海军部造船厂)顺利下水。“北极点”号特种极地科考船是一艘自航抗冰科考平台(简称LSP,00903工程,工厂编号02404),这是为俄罗斯联邦水文气象学和环境监测局(Rosfromet)建造的特殊船舶,将用于北极海域的科学考察。这艘船拥有古怪的外形,而且定位为北极全季抗冰科考平台,为世界上第一艘此类船型。https://t.cn/A6qS0DuY
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