青甘省际大通道青海西互一级公路改扩建项目加紧建设
青海西互一级公路改扩建工程加紧建设，各承建单位项目部密切协作，加强工程安全质量监管，强化落实各项措施，加快扩能改造工程速度，全力推进项目建设进程，目前西互一级公路改扩建工程进展顺利，已完成投资8.4亿元。
记者近日在施工现场采访时看到，机器轰鸣，铣刨机正在铣刨路面、工人们头顶烈日，冒着酷暑，戴着口罩加紧忙碌……
西互一级公路改扩能工程共分为两个标段。在一标段建设工地，工人们正奋战在桥梁桩基、铣刨路面、桥涵预制等施工现场，全力推进工程建设进度。
在路面铣刨现场，工人张世奎一边盯着操作仪表盘一边又查看铣刨机的操作。铣刨机铣刨出来的旧路面随即又装进了大货车拉运了出去。
张世奎介绍，铣刨路面的要求非常高，不能过浅也不能过深，如果严格不按规定的尺寸进行，将会对下一步的工作造成一定的影响。
一标段起点位于互助收费站北处，终点位于互助南互通立交，全长22.5公里，其中桥梁就有15座，天桥5座，涵洞98道。
记者看到，离铣刨机不远的地方，一台台大型挖掘机、旋挖钻机正在加速作业。“这条路最大的难点就是乡道和高速路线交叉的地方。”西互一级扩能改造工程一标项目部书记张文宇介绍。
标段上到处是机械和工人忙碌的身影，旋挖钻机在驾驶员的操作下也在紧张施工。标段范围包含路基、桥涵、路线交叉等的实施、完成及缺陷修复工作。
张文宇介绍说，封闭施工以来，工程进展顺利，已经完成了旧路面铣刨2300米，对旧的管涵进行了更换，换成了新的箱涵。第一根桥梁桩基已经完成。
同样，在第二标段施工现场，工人们也忙得热火朝天。该标段为新建路段，长14.98公里。标段范围包括隧道、桥涵、房建等工程。其中修建的桥梁就有16座，涵洞30道，隧道1处。
西互二标项目总工程师李兴旺介绍，目前，正在施工的土方工程已经完成80%，预计在9月上旬完成整个土方施工。桥梁结构项目施工已经完成了70%，预计在11月份完成桥梁结构项目施工。
大庄隧道是二标段建设的一个重要项目，左右线隧道总长1266米，主要为黄土隧道，属于五级围岩，施工难度较大。
正在忙碌的工程部部长陈虎飞说，施工过程中，为了保证安全和质量，加强了监控量测和超前地质预报，推进工程有序建设。目前已完成20%的工程量，隧道预计2021年10月份贯通。
据了解，西互高速公路是《青海省省道网规划(2014-2030年)》5条放射线中“省道101线西宁高速”的重要组成部分，路线全长42.78公里。起点位于韵家口互通立交，经西宁市城东区韵家口镇、互助土族自治县塘川镇、威远镇、东沟乡、东和乡5个乡镇27个行政村，终点与加定至海晏公路威远互通相接，全线采用高速公路标准建设。改扩建段路基宽33.5米，新建段路基宽26米，设计速度100公里/小时，概算投资35.85亿元。
西互高速公路项目是在原宁互一级公路的基础上进行改扩建工程，项目分两期实施，现在实施的一期工程从塘川镇三其村至终点威远互通段，项目全长37.48公里，预算投资26.12亿元，自去年7月开工建设，计划于2022年底建成通车。
西互高速公路建成以后，通过与青海北部新的省际大通道加定（青甘界）至海晏高速公路连接，将成为青海东部地区新的出省通道和加强青甘经济互联互通的重要干线公路之一。
高空远望，一片宏大的建设场景，孕育着美好的憧憬和未来。人们期盼的西互高速正在公路建设者们的日夜奋战中逐渐显现雏形，这一条连接京藏高速、加西高速，织密青海东部高速公路网，形成新的青甘省际大通道和旅游大环线的高速公路在土乡大地延伸而来，将助力沿线群众脱贫致富，为加快城镇化进程发挥积极作用。（互助台记者牟泉）
青海西互一级公路改扩建工程加紧建设，各承建单位项目部密切协作，加强工程安全质量监管，强化落实各项措施，加快扩能改造工程速度，全力推进项目建设进程，目前西互一级公路改扩建工程进展顺利，已完成投资8.4亿元。
记者近日在施工现场采访时看到，机器轰鸣，铣刨机正在铣刨路面、工人们头顶烈日，冒着酷暑，戴着口罩加紧忙碌……
西互一级公路改扩能工程共分为两个标段。在一标段建设工地，工人们正奋战在桥梁桩基、铣刨路面、桥涵预制等施工现场，全力推进工程建设进度。
在路面铣刨现场，工人张世奎一边盯着操作仪表盘一边又查看铣刨机的操作。铣刨机铣刨出来的旧路面随即又装进了大货车拉运了出去。
张世奎介绍，铣刨路面的要求非常高，不能过浅也不能过深，如果严格不按规定的尺寸进行，将会对下一步的工作造成一定的影响。
一标段起点位于互助收费站北处，终点位于互助南互通立交，全长22.5公里，其中桥梁就有15座，天桥5座，涵洞98道。
记者看到，离铣刨机不远的地方，一台台大型挖掘机、旋挖钻机正在加速作业。“这条路最大的难点就是乡道和高速路线交叉的地方。”西互一级扩能改造工程一标项目部书记张文宇介绍。
标段上到处是机械和工人忙碌的身影，旋挖钻机在驾驶员的操作下也在紧张施工。标段范围包含路基、桥涵、路线交叉等的实施、完成及缺陷修复工作。
张文宇介绍说，封闭施工以来，工程进展顺利，已经完成了旧路面铣刨2300米，对旧的管涵进行了更换，换成了新的箱涵。第一根桥梁桩基已经完成。
同样，在第二标段施工现场，工人们也忙得热火朝天。该标段为新建路段，长14.98公里。标段范围包括隧道、桥涵、房建等工程。其中修建的桥梁就有16座，涵洞30道，隧道1处。
西互二标项目总工程师李兴旺介绍，目前，正在施工的土方工程已经完成80%，预计在9月上旬完成整个土方施工。桥梁结构项目施工已经完成了70%，预计在11月份完成桥梁结构项目施工。
大庄隧道是二标段建设的一个重要项目，左右线隧道总长1266米，主要为黄土隧道，属于五级围岩，施工难度较大。
正在忙碌的工程部部长陈虎飞说，施工过程中，为了保证安全和质量，加强了监控量测和超前地质预报，推进工程有序建设。目前已完成20%的工程量，隧道预计2021年10月份贯通。
据了解，西互高速公路是《青海省省道网规划(2014-2030年)》5条放射线中“省道101线西宁高速”的重要组成部分，路线全长42.78公里。起点位于韵家口互通立交，经西宁市城东区韵家口镇、互助土族自治县塘川镇、威远镇、东沟乡、东和乡5个乡镇27个行政村，终点与加定至海晏公路威远互通相接，全线采用高速公路标准建设。改扩建段路基宽33.5米，新建段路基宽26米，设计速度100公里/小时，概算投资35.85亿元。
西互高速公路项目是在原宁互一级公路的基础上进行改扩建工程，项目分两期实施，现在实施的一期工程从塘川镇三其村至终点威远互通段，项目全长37.48公里，预算投资26.12亿元，自去年7月开工建设，计划于2022年底建成通车。
西互高速公路建成以后，通过与青海北部新的省际大通道加定（青甘界）至海晏高速公路连接，将成为青海东部地区新的出省通道和加强青甘经济互联互通的重要干线公路之一。
高空远望，一片宏大的建设场景，孕育着美好的憧憬和未来。人们期盼的西互高速正在公路建设者们的日夜奋战中逐渐显现雏形，这一条连接京藏高速、加西高速，织密青海东部高速公路网，形成新的青甘省际大通道和旅游大环线的高速公路在土乡大地延伸而来，将助力沿线群众脱贫致富，为加快城镇化进程发挥积极作用。（互助台记者牟泉）
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