近日，斯柯达官方公布了原计划于3月18日发布的印度专供SUV——Kushaq 的预告效果图。结合此前曝光的VISION IN概念车以及路试伪装车，我们距离目睹Kushaq的阵容更近了一步。
与概念车相比，全车整体基本沿袭了概念版本的设计，仅在个别地方进行了微调，如更大的分体式头灯以及后视镜。原本的发光竖幅式格栅也被取消，但不可发光的格栅依旧彰显了它的硬朗。
值得注意的是，Kushaq预计不会使用VISION IN概念车的19寸轮圈。据悉，过大的轮圈尺寸不适合应付印度复杂的道路路况。
虽然新车的内饰样式还未公布，但预计VISION IN的内饰设计风格会被应用到Kushaq。据外媒称，新车会使用传统的中控，而不是纯智能化的控制面板。
此外根据以公布的消息，基于MQB-A0平台打造的Kushaq95%的零部件将于印度本土生产，届时将提供1.0T三缸与1.5T四缸两款汽油发动机，并提供6速手动、6速自动以及7速双离合等多款变速箱。优秀的2651mm轴距也使其击败大部分印度市场上的同级别竞争对手。

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Argon18发布了最新款的铁三车E-119
没有UCI的限制，铁三车的设计往往更加大胆
一体整合式的碟刹模块，在后刹部分还带有进气栅口秀的飞起
至于整合刹车的好处，Argon自己描述为在300w平路骑行的情况下能够节省1w，或者说在骑行100km平路，300w输出的情况下节省10秒。
显然阿公在铁三上比在大组上用心多了[doge]