#电竞# 【西安电竞人 看完这些你心动了吗？[来]】人社部官网近日发布了13个国家职业技能标准，其中电子竞技员国家职业技能标准是首次颁布。电子竞技员国家职业技能标准分为5个技能等级，最高可评为高级技师。记者22日从西安市电子竞技协会了解到，协会此前已经着手进行了相关准备工作，将为本地电竞从业者参与职称评定“保驾护航”。
电子竞技员国家职业技能标准是什么？我市为培养电竞人才有哪些措施？西安的电竞基础设施如何？和小布一起来看！https://t.cn/A6tJ4dNQ
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细节彰显品质 上汽大众ID.4 X实拍解析
作为上汽大众首款MEB平台纯电动车，ID.4 X自去年11月首发亮相以来，并在广州车展闪耀登场，吸引不少消费者的青睐与关注。新车拥有大众一贯的品质体验，从目前预订版本车型数据来看，其综合工况续航里程达555公里，预售价格在25万元以内。不得不说，ID.4 X的到来，很好的填补了上汽大众品牌在20万-30万区间的新能源市场空白。
紧接下来，通过我们的详尽实拍解析，深入了解下这款品牌ID.电动车家族的领航者。
从外观上看，ID.4 X采用大众全新电动家族设计语言，前大灯与前保险杠线条勾勒出X型式样，彰显动感风范。上格栅采用全新封闭式设计，极具动感的横向灯带与大众扁平化发光Logo相连，贯穿进两侧IQ. Light光眸矩阵式大灯中，点亮时极具科技感。下格栅中穿插精致的飞翼式装饰条，菱形网状设计更是增强动感氛围。
车身侧面，ID.4 X采用动感流线曲面设计，悬浮式流线型车顶与下方窗线衔接，呈现下压趋势，降低整车视觉重心。其中微触隐藏门把相当精致，与前翼子板上面的印有“PRO”镀铬装饰勾勒成一条线状，贯穿整个车身侧面，并与下方侧裙的长镀铬条相互呼应，彰显时尚。而大尺寸双色铝合金轮毂更是抢眼十足，匹配的是尺寸为235 50 R20的固特异轮胎，静谧性方面让人满意。
车身尾部同样十分简约，与前脸造型相呼应。贯穿式LED不仅增强车辆辨识度，整体设计更是充满科技感，中部纤细灯带与两侧LED尾灯组相衔接，拉宽视觉宽度。车尾下方有倒梯形装饰件，搭配两侧C型哑光镀铬饰条，大大提升整车档次感。
车身尺寸方面，ID.4 X拥有中型SUV的车身尺寸，其车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm。此次实拍的车型拥有1280mm x 815mm超大尺寸玻璃天顶(另还提供可开启式全景天窗)，车内视野与通透性大大增强，加上近乎2.8米的超长轴距、后排纯平地台设计以及全新设计的Dinamica超细纤维布座椅辅助，整车驾乘体验空间更是宽敞舒适。
来到车厢内部，ID.4 X内饰设计风格让人耳目一新，采用全新的设计元素与布局，各功能区域划分清晰，视觉上拉宽空间效果。与以往燃油车不同的是，ID.4 X摒弃了传统的仪表区域设计，取而代之的是贯通式i-ID信息组合仪表，可分别显示驾驶辅助信息、时速、续航电量、累计里程等行车信息，同时整合电子挡钮在其右侧，带来全新的换挡方式。
为了彰显数字化设计，全车除了车窗按键与后视镜调节按钮外，均采用触摸式按键，其中方向盘上的按键在操作时更有震动及声音反馈，使用质感更显高级。
此外，集多媒体、导航空调及座椅调节等多功能于一身的12英寸悬浮式中控大屏也相当抢眼，与下方的触摸按键区域整合一起，操作便捷简单，细节之处更有镀铬元素装饰点缀，令整个中控台更显时尚气息。在满足娱乐需求的同时，该中控大屏还支持手势触控、语音控制等多种交互操作，科技感十足。
智能配置方面，ID.4 X搭载上汽大众最新一代智慧车联系统，并支持手机远程控制车辆;此外，新车还搭载IQ. Drive智慧驾驶系统，其集成前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能，让行车更安全可靠。
值得一提的是，除了常规的配置之外，ID.4 X还配备了增强现实抬头显示，相比于传统的HUD，它可通过增强现实技术将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，增强驾驶安全性与便捷性。
根据电池容量的不同，ID.4 X为消费者提供多种续航版本车型。而此次实拍车型采用83.4kWh高性能三元锂电池包，其NEDC工况下续航里程达555km，可满足城市内每周的日常通勤里程需求。
至于动力性能方面，其电机输出最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm;充电方面，ID.4 X支持高效的直流/交流充电，直流快充0-80%仅需40分钟，30%-80%仅需30分钟，最快10分钟充电可行驶约100km。
最后：ID.4 X诞生于专为生产MEB平台车型而建造的上汽大众新能源汽车工厂，得益于30多年造车经验所累积的德系品质工艺，以及诸多智能制造新技术的应用，品质自然值得信赖，细节之处可见一斑。
据悉，除了ID.4 X以外，上汽大众将基于此MEB平台上，陆续推出I.D.3、I.D.6等纯电动车型，以进一步丰富品牌纯电动车产品阵容，届时将真正开启全新纯电SUV驾乘体验。
作为上汽大众首款MEB平台纯电动车，ID.4 X自去年11月首发亮相以来，并在广州车展闪耀登场，吸引不少消费者的青睐与关注。新车拥有大众一贯的品质体验，从目前预订版本车型数据来看，其综合工况续航里程达555公里，预售价格在25万元以内。不得不说，ID.4 X的到来，很好的填补了上汽大众品牌在20万-30万区间的新能源市场空白。
紧接下来，通过我们的详尽实拍解析，深入了解下这款品牌ID.电动车家族的领航者。
从外观上看，ID.4 X采用大众全新电动家族设计语言，前大灯与前保险杠线条勾勒出X型式样，彰显动感风范。上格栅采用全新封闭式设计，极具动感的横向灯带与大众扁平化发光Logo相连，贯穿进两侧IQ. Light光眸矩阵式大灯中，点亮时极具科技感。下格栅中穿插精致的飞翼式装饰条，菱形网状设计更是增强动感氛围。
车身侧面，ID.4 X采用动感流线曲面设计，悬浮式流线型车顶与下方窗线衔接，呈现下压趋势，降低整车视觉重心。其中微触隐藏门把相当精致，与前翼子板上面的印有“PRO”镀铬装饰勾勒成一条线状，贯穿整个车身侧面，并与下方侧裙的长镀铬条相互呼应，彰显时尚。而大尺寸双色铝合金轮毂更是抢眼十足，匹配的是尺寸为235 50 R20的固特异轮胎，静谧性方面让人满意。
车身尾部同样十分简约，与前脸造型相呼应。贯穿式LED不仅增强车辆辨识度，整体设计更是充满科技感，中部纤细灯带与两侧LED尾灯组相衔接，拉宽视觉宽度。车尾下方有倒梯形装饰件，搭配两侧C型哑光镀铬饰条，大大提升整车档次感。
车身尺寸方面，ID.4 X拥有中型SUV的车身尺寸，其车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm。此次实拍的车型拥有1280mm x 815mm超大尺寸玻璃天顶(另还提供可开启式全景天窗)，车内视野与通透性大大增强，加上近乎2.8米的超长轴距、后排纯平地台设计以及全新设计的Dinamica超细纤维布座椅辅助，整车驾乘体验空间更是宽敞舒适。
来到车厢内部，ID.4 X内饰设计风格让人耳目一新，采用全新的设计元素与布局，各功能区域划分清晰，视觉上拉宽空间效果。与以往燃油车不同的是，ID.4 X摒弃了传统的仪表区域设计，取而代之的是贯通式i-ID信息组合仪表，可分别显示驾驶辅助信息、时速、续航电量、累计里程等行车信息，同时整合电子挡钮在其右侧，带来全新的换挡方式。
为了彰显数字化设计，全车除了车窗按键与后视镜调节按钮外，均采用触摸式按键，其中方向盘上的按键在操作时更有震动及声音反馈，使用质感更显高级。
此外，集多媒体、导航空调及座椅调节等多功能于一身的12英寸悬浮式中控大屏也相当抢眼，与下方的触摸按键区域整合一起，操作便捷简单，细节之处更有镀铬元素装饰点缀，令整个中控台更显时尚气息。在满足娱乐需求的同时，该中控大屏还支持手势触控、语音控制等多种交互操作，科技感十足。
智能配置方面，ID.4 X搭载上汽大众最新一代智慧车联系统，并支持手机远程控制车辆;此外，新车还搭载IQ. Drive智慧驾驶系统，其集成前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能，让行车更安全可靠。
值得一提的是，除了常规的配置之外，ID.4 X还配备了增强现实抬头显示，相比于传统的HUD，它可通过增强现实技术将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，增强驾驶安全性与便捷性。
根据电池容量的不同，ID.4 X为消费者提供多种续航版本车型。而此次实拍车型采用83.4kWh高性能三元锂电池包，其NEDC工况下续航里程达555km，可满足城市内每周的日常通勤里程需求。
至于动力性能方面，其电机输出最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm;充电方面，ID.4 X支持高效的直流/交流充电，直流快充0-80%仅需40分钟，30%-80%仅需30分钟，最快10分钟充电可行驶约100km。
最后：ID.4 X诞生于专为生产MEB平台车型而建造的上汽大众新能源汽车工厂，得益于30多年造车经验所累积的德系品质工艺，以及诸多智能制造新技术的应用，品质自然值得信赖，细节之处可见一斑。
据悉，除了ID.4 X以外，上汽大众将基于此MEB平台上，陆续推出I.D.3、I.D.6等纯电动车型，以进一步丰富品牌纯电动车产品阵容，届时将真正开启全新纯电SUV驾乘体验。
细节彰显品质 上汽大众ID.4 X实拍解析
作为上汽大众首款MEB平台纯电动车，ID.4 X自去年11月首发亮相以来，并在广州车展闪耀登场，吸引不少消费者的青睐与关注。新车拥有大众一贯的品质体验，从目前预订版本车型数据来看，其综合工况续航里程达555公里，预售价格在25万元以内。不得不说，ID.4 X的到来，很好的填补了上汽大众品牌在20万-30万区间的新能源市场空白。
紧接下来，通过我们的详尽实拍解析，深入了解下这款品牌ID.电动车家族的领航者。
从外观上看，ID.4 X采用大众全新电动家族设计语言，前大灯与前保险杠线条勾勒出X型式样，彰显动感风范。上格栅采用全新封闭式设计，极具动感的横向灯带与大众扁平化发光Logo相连，贯穿进两侧IQ. Light光眸矩阵式大灯中，点亮时极具科技感。下格栅中穿插精致的飞翼式装饰条，菱形网状设计更是增强动感氛围。
车身侧面，ID.4 X采用动感流线曲面设计，悬浮式流线型车顶与下方窗线衔接，呈现下压趋势，降低整车视觉重心。其中微触隐藏门把相当精致，与前翼子板上面的印有“PRO”镀铬装饰勾勒成一条线状，贯穿整个车身侧面，并与下方侧裙的长镀铬条相互呼应，彰显时尚。而大尺寸双色铝合金轮毂更是抢眼十足，匹配的是尺寸为235 50 R20的固特异轮胎，静谧性方面让人满意。
车身尾部同样十分简约，与前脸造型相呼应。贯穿式LED不仅增强车辆辨识度，整体设计更是充满科技感，中部纤细灯带与两侧LED尾灯组相衔接，拉宽视觉宽度。车尾下方有倒梯形装饰件，搭配两侧C型哑光镀铬饰条，大大提升整车档次感。
车身尺寸方面，ID.4 X拥有中型SUV的车身尺寸，其车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm。此次实拍的车型拥有1280mm x 815mm超大尺寸玻璃天顶(另还提供可开启式全景天窗)，车内视野与通透性大大增强，加上近乎2.8米的超长轴距、后排纯平地台设计以及全新设计的Dinamica超细纤维布座椅辅助，整车驾乘体验空间更是宽敞舒适。
来到车厢内部，ID.4 X内饰设计风格让人耳目一新，采用全新的设计元素与布局，各功能区域划分清晰，视觉上拉宽空间效果。与以往燃油车不同的是，ID.4 X摒弃了传统的仪表区域设计，取而代之的是贯通式i-ID信息组合仪表，可分别显示驾驶辅助信息、时速、续航电量、累计里程等行车信息，同时整合电子挡钮在其右侧，带来全新的换挡方式。
为了彰显数字化设计，全车除了车窗按键与后视镜调节按钮外，均采用触摸式按键，其中方向盘上的按键在操作时更有震动及声音反馈，使用质感更显高级。
此外，集多媒体、导航空调及座椅调节等多功能于一身的12英寸悬浮式中控大屏也相当抢眼，与下方的触摸按键区域整合一起，操作便捷简单，细节之处更有镀铬元素装饰点缀，令整个中控台更显时尚气息。在满足娱乐需求的同时，该中控大屏还支持手势触控、语音控制等多种交互操作，科技感十足。
智能配置方面，ID.4 X搭载上汽大众最新一代智慧车联系统，并支持手机远程控制车辆;此外，新车还搭载IQ. Drive智慧驾驶系统，其集成前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能，让行车更安全可靠。
值得一提的是，除了常规的配置之外，ID.4 X还配备了增强现实抬头显示，相比于传统的HUD，它可通过增强现实技术将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，增强驾驶安全性与便捷性。
根据电池容量的不同，ID.4 X为消费者提供多种续航版本车型。而此次实拍车型采用83.4kWh高性能三元锂电池包，其NEDC工况下续航里程达555km，可满足城市内每周的日常通勤里程需求。
至于动力性能方面，其电机输出最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm;充电方面，ID.4 X支持高效的直流/交流充电，直流快充0-80%仅需40分钟，30%-80%仅需30分钟，最快10分钟充电可行驶约100km。
最后：ID.4 X诞生于专为生产MEB平台车型而建造的上汽大众新能源汽车工厂，得益于30多年造车经验所累积的德系品质工艺，以及诸多智能制造新技术的应用，品质自然值得信赖，细节之处可见一斑。
据悉，除了ID.4 X以外，上汽大众将基于此MEB平台上，陆续推出I.D.3、I.D.6等纯电动车型，以进一步丰富品牌纯电动车产品阵容，届时将真正开启全新纯电SUV驾乘体验。
作为上汽大众首款MEB平台纯电动车，ID.4 X自去年11月首发亮相以来，并在广州车展闪耀登场，吸引不少消费者的青睐与关注。新车拥有大众一贯的品质体验，从目前预订版本车型数据来看，其综合工况续航里程达555公里，预售价格在25万元以内。不得不说，ID.4 X的到来，很好的填补了上汽大众品牌在20万-30万区间的新能源市场空白。
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车身侧面，ID.4 X采用动感流线曲面设计，悬浮式流线型车顶与下方窗线衔接，呈现下压趋势，降低整车视觉重心。其中微触隐藏门把相当精致，与前翼子板上面的印有“PRO”镀铬装饰勾勒成一条线状，贯穿整个车身侧面，并与下方侧裙的长镀铬条相互呼应，彰显时尚。而大尺寸双色铝合金轮毂更是抢眼十足，匹配的是尺寸为235 50 R20的固特异轮胎，静谧性方面让人满意。
车身尾部同样十分简约，与前脸造型相呼应。贯穿式LED不仅增强车辆辨识度，整体设计更是充满科技感，中部纤细灯带与两侧LED尾灯组相衔接，拉宽视觉宽度。车尾下方有倒梯形装饰件，搭配两侧C型哑光镀铬饰条，大大提升整车档次感。
车身尺寸方面，ID.4 X拥有中型SUV的车身尺寸，其车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm。此次实拍的车型拥有1280mm x 815mm超大尺寸玻璃天顶(另还提供可开启式全景天窗)，车内视野与通透性大大增强，加上近乎2.8米的超长轴距、后排纯平地台设计以及全新设计的Dinamica超细纤维布座椅辅助，整车驾乘体验空间更是宽敞舒适。
来到车厢内部，ID.4 X内饰设计风格让人耳目一新，采用全新的设计元素与布局，各功能区域划分清晰，视觉上拉宽空间效果。与以往燃油车不同的是，ID.4 X摒弃了传统的仪表区域设计，取而代之的是贯通式i-ID信息组合仪表，可分别显示驾驶辅助信息、时速、续航电量、累计里程等行车信息，同时整合电子挡钮在其右侧，带来全新的换挡方式。
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智能配置方面，ID.4 X搭载上汽大众最新一代智慧车联系统，并支持手机远程控制车辆;此外，新车还搭载IQ. Drive智慧驾驶系统，其集成前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能，让行车更安全可靠。
值得一提的是，除了常规的配置之外，ID.4 X还配备了增强现实抬头显示，相比于传统的HUD，它可通过增强现实技术将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，增强驾驶安全性与便捷性。
根据电池容量的不同，ID.4 X为消费者提供多种续航版本车型。而此次实拍车型采用83.4kWh高性能三元锂电池包，其NEDC工况下续航里程达555km，可满足城市内每周的日常通勤里程需求。
至于动力性能方面，其电机输出最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm;充电方面，ID.4 X支持高效的直流/交流充电，直流快充0-80%仅需40分钟，30%-80%仅需30分钟，最快10分钟充电可行驶约100km。
最后：ID.4 X诞生于专为生产MEB平台车型而建造的上汽大众新能源汽车工厂，得益于30多年造车经验所累积的德系品质工艺，以及诸多智能制造新技术的应用，品质自然值得信赖，细节之处可见一斑。
据悉，除了ID.4 X以外，上汽大众将基于此MEB平台上，陆续推出I.D.3、I.D.6等纯电动车型，以进一步丰富品牌纯电动车产品阵容，届时将真正开启全新纯电SUV驾乘体验。
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