【通勤痛苦指数北京第一】

四大一线城市里面，通勤时间大于一个小时的占比深圳和广州最低，北京最高。

北京的这个占比数据基本是深圳和广州的两倍，很多上班族就住在遥远的北三县，燕郊，大厂和香河，更有一部分用高铁通勤，住在廊坊，涿州等环京城市。

深圳和广州的占比低应该与这两个城市有大量的城中村有很大的关系，而且很多城中村地段非常好，就在市中心和产业中心的附近，很好的为上班族提供了一个廉价落脚的地方。

【通勤痛苦指数北京第一】

四大一线城市里面，通勤时间大于一个小时的占比深圳和广州最低，北京最高。

北京的这个占比数据基本是深圳和广州的两倍，很多上班族就住在遥远的北三县，燕郊，大厂和香河，更有一部分用高铁通勤，住在廊坊，涿州等环京城市。

深圳和广州的占比低应该与这两个城市有大量的城中村有很大的关系，而且很多城中村地段非常好，就在市中心和产业中心的附近，很好的为上班族提供了一个廉价落脚的地方。
#深圳楼市#

【危机重重！未能如期偿还！#华夏幸福52亿债务违约# 】#聚焦房企金融那些事# 曾经跻身地产销售榜TOP10强之列的华夏幸福最近债务压顶！今天，华夏幸福发布债务未能如期偿还的公告，透露华夏幸福及下属子公司发生债务逾期，涉及本息金额共52.55亿元。然而截至2021年1月31日，公司可动用货币资金余额为8亿元，无法偿付金融机构负债。

在债委会会议上，王文学将此次债务危机大体归因为3点：疫情原因、错误判断环京形势、扩张激进。

疫情是全行业都面临的考验，也是引爆华夏幸福债务问题的催化剂，而环京市场折戟和扩张激进，才是华夏幸福走至今天这一局面的核心原因。

2017年3月，环京重镇之一涿州宣布限购，此后包括廊坊、永清、燕郊等几乎所有环京区域都开始限购。

环京曾是华夏幸福崛起之地，也是其重要粮仓，作为投资的重点区域，环京一旦限购，对于华夏幸福公司来说无疑是巨大的打击，旗下知名项目孔雀城的销售一落千丈，进而影响到现金周转。

2015年其债务合计只有1429.93亿，扣除预收账款672.55亿后实际债务为757.38亿；而到了2017年就攀升至3048.46亿，扣除预收账款1324.76亿后为1723.7亿，两年债务飙涨近千亿；到了2020年三季度末，扣除预收账款后总债务余额约为2900，已逼近3000亿大关。