游戏仓2021年2月PS图

年初数437.1万

本月游戏仓收盘440.7万，相比上月428万，本月盈利12.7万，月盈利2.96%，上证月线上涨0.75%，跑赢2.21%，本年度盈利3.6万元，盈利0.8%，上证年线1.04%，跑输0.24%，月度终于盈利，成交还是丑陋的，哎

本月神华清了换到了淮北矿业，3.12减了2.4万冠德，钱在途，其实淮北矿业在上月底换更佳，相对动力煤还是焦煤焦炭比较坚挺

本游戏仓：2015年8月18日3999点入市，

15年盈利4%

16年盈利19%,

17年盈利29%，

18年亏损10%，

2019年全年盈利40%,

2020年全年盈利 8.8% （阳历计算，跟主仓的春节计算有差异）

主仓仓位110%，今天融资新增两个品种，开滦股份，晋控煤业，买进就惨遭毒手，咱跟煤炭卯上了。
祝各位粉丝大人，元宵节快乐[福到了]

股票账户展示第23周(模拟)，开仓入市第6月，账户本金二十万，盈利率约-2.29%，展示为了记录长期的思路过程。本周开市时间2021年2月18～19号(2天)，本周操作记录：无操作。观点：封仓十年是个非常好的投资思路，我们在选择股票时就应该这么想，我们要有提前十年播种的心态，做好持有股票十年的心里准备。本周总结：趋势的形成不会一时半刻就形成，趋势结束也不会一天两天就结束。必须是需要一个较长的时间段才能完成，比如短则一两个月长则半年。趋势的反转总是在顶部或者底部区域酝酿一段时间才会真正地走出来。所以，不管是上涨还是下跌，总有一段较长的上涨或者下跌才能真正形成趋势，并不是一天两天就形成。总结就是：目前持仓底部买入的价值股开年这两天上涨的继续坚持持仓。

18只新基金鱼贯入市。
经过2020年一整年的火爆行情，进入2021年的新基发行市场热度仍然不减。在春节返工后首两个交易日就有大批新基金鱼贯入市。Wind统计数据显示，节后（2月18日至2月19日），有18只新基金将“上架”。其中，权益类产品和ETF产品在牛年春节后的新基发行市场中各自占据了“半壁江山”。从发行时间来看，从春节初七上班第一天，也就是2月18日就迎来10只新基金同时进入首发的密集期，其中包括了杨锐文的景顺长城新能源产业等权益基金产品。

此外，有超过一半的基金设置了募集上限，若这些新基金全部满额募集，或许又将为整个市场带来超过500亿的资金。

首批游戏、化工ETF来袭。
随着ETF产品日益火爆，越来越多的细分主题ETF在市场上占据了重要位置。实际上，年前就有国内首批化工ETF和游戏ETF获批，包括鹏华、富国、国泰、华宝在内的4只化工产品以及华夏、国泰、华泰柏瑞3家在内的游戏ETF。具体来看，化工ETF产品主要跟踪的是“中证细分化工产业主题指数”。截至2月8日，该指数最近一年涨幅高达96.22%。

公开资料显示，各家化工ETF发行定档不同，鹏华将于全市场首发，只发2月18日一天，募集上限20亿份。富国化工ETF则定于2月19-23日发行，限额80亿。华宝和国泰的产品将在节后首个“周一”发行。

化工行业在此前较长一段时间里都身居“冷宫”，此次受益于经济复苏带来的周期性机会，同时，作为兼具成长属性的中游材料行业，翻身成为了市场上的“香饽饽”。游戏行业也同样，受益于疫情期间“宅经济”的发展，越来越多的投资者将目光放在了游戏行业。

有业内人士认为，动漫游戏指数当前处于历史低位，龙头估值具有吸引力，且行业迎来新产品周期，未来戴维斯双升可期；而中国作为全球最大的游戏市场，也是全球游戏研发收入最多的国家，行业发展潜力巨大。此外，春节效应和新冠疫情的长期化或再度催生“宅经济”，坚定看好游戏行业远景。

目前获批的游戏ETF均以中证动漫游戏指数为跟踪标的，该指数囊括了三七互娱、完美世界、世纪华通、掌趣科技、吉比特等国内游戏动漫龙头企业。从过往经营数据来看，这些游戏动漫公司盈利能力较为突出，具备较高成长性。

“成长股猎手”杨锐文瞄准新能源产业。
除了ETF产品，投资者关注的权益类基金在节后也有“名将”出马。景顺长城基金股票投资部投资副总监杨锐文，将在节后首个交易日带来其年内第二只新基金“景顺长城新能源产业”。该基金的股票投资占基金资产的比例为50%-95%，投资于港股通标的股票比例为股票资产的0-50%，其中不低于80%的资产将投资于新能源产业相关上市公司的股票。

公开资料显示，杨锐文自2010年加入景顺长城，研究领域先后覆盖电力设备、新能源、环保公用事业、家电、传媒、大消费等诸多高成长和价值蓝筹行业，善于通过前瞻性布局，分享成长股的“成长”收益。截至2021年1月31日，杨锐文管理时间最长的景顺长城优选的任职回报达到了268.23%，且过去三年、过去五年净值增长率分别为86.48%和118.46%。

早在2020年四季报中，杨锐文就表达了坚定看好新能源产业的观点。他认为，在新能源汽车龙头特斯拉的引领下，汽车电动智能化时代正在到来。这或许是未来十年少数十倍以上量级的产业机会，将开启中国汽车品牌正式走向世界之路。