#预出版# 基于国际大气化学-气候模式比较计划模式数据评估未来气候变化对中国东部气溶胶浓度的影响。https://t.cn/RMmOZJ2
气候变化引起的地面气溶胶浓度变化与区域空气质量密切相关。本文利用“国际大气化学-气候模式比较计划”（Atmospheric Chemistry and Climate Model Intercomparison Project，ACCMIP）中4个模式的试验数据分析了RCP8.5情景下2000~2100年气候变化对中国气溶胶浓度的影响。结果显示，在人为气溶胶排放固定在2000年、仅考虑气候变化的影响时，2000~2100年气候变化会导致中国北部地区（105ºE~122ºE, 31ºN~45ºN）硫酸盐、有机碳和黑碳气溶胶分别增加28%、21%和9%，硝酸盐 气溶胶在中国东部地区减少30%。气候变化对细颗粒物（PM2.5）浓度的影响有显著的季节变化特征，冬季PM2.5浓度在中国东部减少15%，这主要是由硝酸盐气溶胶在冬季的显著减少造成的；夏季PM2.5浓度在中国北部地区增加16%，而长江以南地区减少约为9%，这可能与模式模拟的未来东亚夏季风环流的增强有关。
气候变化引起的地面气溶胶浓度变化与区域空气质量密切相关。本文利用“国际大气化学-气候模式比较计划”（Atmospheric Chemistry and Climate Model Intercomparison Project，ACCMIP）中4个模式的试验数据分析了RCP8.5情景下2000~2100年气候变化对中国气溶胶浓度的影响。结果显示，在人为气溶胶排放固定在2000年、仅考虑气候变化的影响时，2000~2100年气候变化会导致中国北部地区（105ºE~122ºE, 31ºN~45ºN）硫酸盐、有机碳和黑碳气溶胶分别增加28%、21%和9%，硝酸盐 气溶胶在中国东部地区减少30%。气候变化对细颗粒物（PM2.5）浓度的影响有显著的季节变化特征，冬季PM2.5浓度在中国东部减少15%，这主要是由硝酸盐气溶胶在冬季的显著减少造成的；夏季PM2.5浓度在中国北部地区增加16%，而长江以南地区减少约为9%，这可能与模式模拟的未来东亚夏季风环流的增强有关。
即使內外紛擾不斷，土耳其的各項建設卻很少受影響。從去年的兩座跨海大橋、黑海穿山隧道和歐亞海底隧道通車之外，城市中的許多段捷運也都開始運行，並持續加緊擴建中。
在許多國家重大建設裡，最引人注目的就是這個「瘋狂計畫」çılgın proje --伊斯坦布爾運河kanal İstanbul。政府早在2011年就開始評估討論此工程，終於在今年落實了地點並開始公開招標，相信很快工程便將開始進行。連接馬爾馬它海與黑海的運河預計在2023年完工，屆時它將分擔博斯普魯斯海峽繁忙的船運交通，每天估計能承載150條貨船通過。 https://t.cn/RU1y3lA
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#99专访#【从夏日《种子星球》到冬夜《回音壁》:隐逸在作品中的“61先生”】“61先生”这个网名不仅带有童趣，还带着去实名化的隐逸用意。站在这个名字背后的，是一位成熟的公共艺术家和大学教师，同时也是61 CREATIVE工作室的创办人刘毅先生。三个月前，喜玛拉雅美术馆首届“上海种子（Shanghai Project）”项目中的作品《种子星球》将“61先生”充满智趣的艺术灵感尽情释放，给亲子家庭们带去了整个快乐的日光夏天。最近，“光影上海”灯光艺术节的盛大开幕和作品《回音壁》在夜晚的音画闪烁，再次将他推向了公众视野。https://t.cn/RMA6lus
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