【零售】苏宁易购投资者交流会20210228
时间：2021年2月28日
一、公司介绍
1、交易方案介绍：
交易的结构：与深圳国资旗下的两个主体进行的股权交易，深圳国际控股有限公司与深圳市鲲鹏股权投资管理有限公司分别和苏宁集团8%和15%的股权进行了转让的交易，交易的价格基本上和平台前的7块钱每股相当，相当于是我们60天均价的9折的水平。交易之后，我们公司的张总还持有15%左右的股权，苏宁电器集团6%的股权，深圳鲲鹏只有15%的股权，深国际持有8%的股权，阿里巴巴持有19.9%的股权。
交易后治理层情况：从我们目前和深国际和深圳鲲鹏沟通和交流的情况来看，以及基于我们签署的协议，他们非常认同苏宁的管理团队，包括创始人张总对公司过往所做出的贡献，以及经营的能力，在中国零售市场的整个经营水平。所以未来会进一步保持我们管理层的稳定，包括张总对公司的日常经营管理领导的稳定。
资金用途：通过增资苏宁电器，包括和一些其他的战略合作伙伴来共同增加苏宁电器集团，包括苏宁置业集团的资本的实力，通过这样来优化苏宁电器集团、苏宁置业集团的相关财务结构，来进一步提高我们企业的偿债能力，降低资产负债水平。
2、本次交易的目的和考量：
1）对于苏宁来讲，今年是苏宁新的十年的开始。对苏宁来讲，需要去酝酿未来发展的战略，包括支撑战略发展的一些基础实力。我觉得作为一个经营了30年的公司，我们会总结在过往的这个30年，尤其是在最近10年里面，我们企业发展的得失。得失中间非常重要的一个方面是需要实现企业股东结构的更加优化，实现股权结构的多元化，来进一步完善我们的治理结构和决策机制，进一步提升战略制定的能力。所以在这样的背景之下，在我们张总和管理层还持有20%几的股权，阿里巴巴作为一个具有全球国际影响力的互联网技术公司拥有19.9%的股权。在这个前提之下，我们引入深圳国际、深圳鲲鹏接近23%的股权，引入具有国资背景的股东，使得苏宁整个股东的背景多元化。我们的这些股东在各个领域都是优秀的企业，优秀的团队，同时包括拥有我们优秀的资源，这样对于我们整个公司未来的发展，一方面优化了股东结构，完善治理结构，提升决策水平；同时也有助于我们协同各方面的资源，这是一个大的方向和大的背景。苏宁要想初步突破固有的发展瓶颈，进入新的发展阶段，必须要有新的高度，新的高度体现在我们的股东背景。股东结构使得我们更加多元化，不同股东的视野，认知和过往经验都会成为我们公司能够进一步发展的非常重要的资源。
2）对苏宁来讲，除了主动优化我们的股东结构，更重要的是能够进一步的实现在目前互联网发展，全球经济进一步一体化的背景之下，能够更加开放，更加包容，去连接各种社会资源。虽然我们在过去的十年互联网发展中，强调这个问题。但客观的说，还有很多方面我们做的不够，在执行层面没有非常到位。在新的十年的开端，我们要使得我们的开放包容、协连接的理念能够有具体的落地，需要新的战略投资者的引进，从而使苏宁更好的协同各方资源，链接各种社会资源，来推动苏宁新一轮的发展。这次合作两个非常重要的出发点和基本点，就是主动和开放。
3）关于选择与深圳国资合作
我们并非一个地方性的企业，我们在中国香港，日本等等很多区域拥有分支机构，苏宁是一个全球资源协同的企业。我们把新时代发展最为重要的着眼点和立足点的第一站放在深圳，首先在于深圳本来就是我国改革开放的最前沿，是一个经营非常开放的市场，深圳政府也为大家创建了非常良好的营商环境，并培养了许多优秀的企业，有利于公司突破自我，实现新一轮的发展，并能够形成新的思考，并引入更多的新合作伙伴。同时我们也考虑到深圳国资拥有过去整合万科，荣耀，中集等企业的优秀案例，故而我们相信与深圳国资的合作能够打造在相关领域合作的典范。
我们与深国际和深圳鲲鹏的合作，是高度市场化的，并非一个简单的行政安排，合作出于双方资源的协同，通过相互战略安排最终达成了合作的结果。深圳国际是一个很低调的企业，在很多方面，尤其是基础设施层面，拥有很强的实力，在中国30个以上的城市建立了运营效率极高的物流港，同时在深圳区域的物流基础设施建设上，拥有得天独厚的优势。在全国范围布局的物流相关国企中，深国际排在第一位。所以苏宁与深国际合作，一方面物流作为苏宁非常重要的核心竞争能力，需要很多的合作伙伴能够提供支持，提供更低成本，有效率的物流基础设施，另一方面，苏宁在过去也建设了超过1000万平方的物流基础设施，我们需要这些资产能够提供价值（友商在相关领域的价值体现的非常明显）。对苏宁来讲，和深圳国际的合作，一方面能够帮助深圳国际提高他们的资产在全国的布局，另一方面，深圳国际的资本实力，包括在物流的建设运营的能力上，也能够给苏宁提供很多的物流资源。大家可以去期待下一步苏宁和深圳国际在物流领域的战略合作，这对双方都是互惠互利的事情。
深鲲鹏，作为深圳国资全资管理的私募股权基金，协同了很多优秀的国有企业来成为他们的合作伙伴。我相信有很多大家耳熟能详的优秀的深圳的国有企业，也会成为深圳鲲鹏这次投资苏宁的投资方。深圳的国资能够充分的利用深圳各种优势资源，协同苏宁，赋能苏宁，让苏宁能够在深圳的土地上获得新一轮发展的活力与动力，包括很多优势的资源，这是一个非常重要的载体。今天从深国际的公告上，也能看到我们可以在零售层面，在电商层面，在物流层面，在科技层面，包括在免税层面等等这些领域，形成新的业务协同，这对于苏宁来讲是非常重要的业务动力的注入。对深圳来讲，通过对苏宁的协同，也能够把深圳这个中国最发达的消费城市，包括深圳所辐射的粤港澳大湾区这样的中国最发达的消费区域，进一步提升流通的水平和零售的水平。
3、战略股东引进后的公司战略：
过去的10年是苏宁从线下的传统连锁企业向线上线下融合发展，全场景零售的企业定位去发展的重要阶段。客观来讲，我们完成了布局，但是确实在企业经营的深层次领域，还有不够好的地方。但每个阶段都有每个阶段的使命，过去的十年，苏宁的使命是布局未来，未来的十年，是能够进一步的去把我们布局的效率在每一个领域里面都能够深耕和挖掘。所以在新的十年的开端，苏宁的所有一切就是正如张总在春节内部的会议上提到的一样，一定要聚焦零售。不仅仅停留在口号上，也落在我们的动作上面。最近大家也能关注到苏宁有很多不完善，包括集团中很多可能并不盈利的产业，要坚决的去调整，不管是天天快递，包括今天宣布的苏宁足球队，可能下面还有其他产业的调整，这所有的一切都是为了聚焦零售，聚焦企业的效率提高，这是我们整个企业发展的核心战略。在未来的这个阶段里面，也将成为我们整个公司工作的重点。我们也在业绩预告，包括快报中，披露了未来3年里面苏宁整个团队的业绩的发展目标。我们要基本实现未来3年每年20%的销售收入增长。从可能亏损30亿以上的业绩，逐步缩减亏损，直至形成30亿以上利润的目标。这一切都是我们目前的整个工作的方向。
从目前来看，要实现这样一个聚焦零售提高效率方向的战略，我们要做几件事情，也和我们这一次的入股合作有关系：
要发挥苏宁的核心竞争能力的优势。苏宁作为一个零售企业的核心竞争能力优势，第一是产品的供应链，第二是苏宁的物流服务体系。这次合作，尤其是对苏宁物流体系的建设，不管是资产的投入产出水平，包括整个资产未来资本市场的价值和效益的体现，包括我们能获得更多物流收入的增长，都有很大的机会。我觉得我们必须发挥我们自己的特长，可以去更多了解和研究我们的同行，但是更多要把我们的着眼点和立足点放在苏宁最优势的这些环节。所以物流是一个非常重要的领域，我们不但过去做了很多投资，更希望当下我们能够发挥它的价值。
要能够从效益效率的各个方面进行深度的挖掘。大家很快会通过年报看到在过去的两三年里面，苏宁在快速布局的过程中间，可能有很多的领域里面做了很多投入，不管是人力资源，物流资源还是营销资源。但是到今天这个阶段，我们更重要关注的是，人员效率的提高，营销效率的提高，物流效率的提高包括资金效率的提高。在2021年这会成为我们整个公司发展的重要的一个关注点。我也看到，从1月份到现在，我们公司在以上的这四个方面里面，都有了显著的效率提高。
要坚定不移的执行互联网的转型发展。未来的发展，单纯的线下企业肯定很难体现对用户的服务优势，但是单纯的线上企业，也会越来越感受到线下网络对于互联网发展的重要支撑。对于苏宁来说，我们其实拥有比较好的基础架构，既有线上也有线下。但如何发挥线上线下的协同，这是我们在2021年还要进一步去研究和发展的方面，我们目前也看到苏宁在线上线下协同方面，不仅仅是在流程上能够打通线上线下实现协同，更重要的是从企业的经营效率，对用户的服务体验上能不能够体现出线上线下的协同。从这上面来讲，我们已经做了很多的一些尝试，2021年我们会进一步的去发挥这方面的优势。
不能孤立的，封闭的去做苏宁易购的发展，而要在提升企业经营效率，聚焦提升供应链物流的核心竞争能力基础之上进行开放。所以在2021年以及今后的一段时间里面，苏宁线下的零售云，将会对中小企业，尤其是农村市场和社区市场的中小零售企业，对于互联网领域里面，微商、直播电商、内容电商等等各种物联网的中小零售企业进行赋能。在1月份，我们宣布了苏宁有货平台的运营，通过线上线下两个层面去全面的开放苏宁的供应链、物流和服务能力。这将是我们未来寻求企业发展的重要方向，也符合整个社会从消费互联网向产业互联网发展的趋势。从目前来看，我觉得今年苏宁零售云会继续保持100%以上的增长，苏宁有货平台非常确定能突破（从绝对值上来看）100亿的目标。
所以总的来看，苏宁的发展战略就是要扬长避短，发挥自身企业的核心能力，利用我们企业特长的基因，实现产业互联网的突破，这是我们的发展方向。当然我们在以我为主来开展经营，提高效率的同时，并不会放松对市场竞争的要求。就像我们这次引入深圳国资所协同的很多深圳优势的企业，就是苏宁要更加脚踏实地的发展。我们也发现，我们在深圳，广州，包括华南市场，占有率是明显低于我们在华东市场，包括华北部分市场的占有率。这也体现出来苏宁会更加务实，更加脚踏实地的去提升我们在每一个区域，每一个产品类目，每一种用户群体上面的经营效率。我们既然在这个区域里面，在某种产品里面，或者在某一类用户群体里面，已经投入了很多的资源，就要用各种的手段，各种的方法，协同各种资源来发挥我们已经投入资源的投入产出的效率和价值。#股票##价值投资日志[超话]#
时间：2021年2月28日
一、公司介绍
1、交易方案介绍：
交易的结构：与深圳国资旗下的两个主体进行的股权交易，深圳国际控股有限公司与深圳市鲲鹏股权投资管理有限公司分别和苏宁集团8%和15%的股权进行了转让的交易，交易的价格基本上和平台前的7块钱每股相当，相当于是我们60天均价的9折的水平。交易之后，我们公司的张总还持有15%左右的股权，苏宁电器集团6%的股权，深圳鲲鹏只有15%的股权，深国际持有8%的股权，阿里巴巴持有19.9%的股权。
交易后治理层情况：从我们目前和深国际和深圳鲲鹏沟通和交流的情况来看，以及基于我们签署的协议，他们非常认同苏宁的管理团队，包括创始人张总对公司过往所做出的贡献，以及经营的能力，在中国零售市场的整个经营水平。所以未来会进一步保持我们管理层的稳定，包括张总对公司的日常经营管理领导的稳定。
资金用途：通过增资苏宁电器，包括和一些其他的战略合作伙伴来共同增加苏宁电器集团，包括苏宁置业集团的资本的实力，通过这样来优化苏宁电器集团、苏宁置业集团的相关财务结构，来进一步提高我们企业的偿债能力，降低资产负债水平。
2、本次交易的目的和考量：
1）对于苏宁来讲，今年是苏宁新的十年的开始。对苏宁来讲，需要去酝酿未来发展的战略，包括支撑战略发展的一些基础实力。我觉得作为一个经营了30年的公司，我们会总结在过往的这个30年，尤其是在最近10年里面，我们企业发展的得失。得失中间非常重要的一个方面是需要实现企业股东结构的更加优化，实现股权结构的多元化，来进一步完善我们的治理结构和决策机制，进一步提升战略制定的能力。所以在这样的背景之下，在我们张总和管理层还持有20%几的股权，阿里巴巴作为一个具有全球国际影响力的互联网技术公司拥有19.9%的股权。在这个前提之下，我们引入深圳国际、深圳鲲鹏接近23%的股权，引入具有国资背景的股东，使得苏宁整个股东的背景多元化。我们的这些股东在各个领域都是优秀的企业，优秀的团队，同时包括拥有我们优秀的资源，这样对于我们整个公司未来的发展，一方面优化了股东结构，完善治理结构，提升决策水平；同时也有助于我们协同各方面的资源，这是一个大的方向和大的背景。苏宁要想初步突破固有的发展瓶颈，进入新的发展阶段，必须要有新的高度，新的高度体现在我们的股东背景。股东结构使得我们更加多元化，不同股东的视野，认知和过往经验都会成为我们公司能够进一步发展的非常重要的资源。
2）对苏宁来讲，除了主动优化我们的股东结构，更重要的是能够进一步的实现在目前互联网发展，全球经济进一步一体化的背景之下，能够更加开放，更加包容，去连接各种社会资源。虽然我们在过去的十年互联网发展中，强调这个问题。但客观的说，还有很多方面我们做的不够，在执行层面没有非常到位。在新的十年的开端，我们要使得我们的开放包容、协连接的理念能够有具体的落地，需要新的战略投资者的引进，从而使苏宁更好的协同各方资源，链接各种社会资源，来推动苏宁新一轮的发展。这次合作两个非常重要的出发点和基本点，就是主动和开放。
3）关于选择与深圳国资合作
我们并非一个地方性的企业，我们在中国香港，日本等等很多区域拥有分支机构，苏宁是一个全球资源协同的企业。我们把新时代发展最为重要的着眼点和立足点的第一站放在深圳，首先在于深圳本来就是我国改革开放的最前沿，是一个经营非常开放的市场，深圳政府也为大家创建了非常良好的营商环境，并培养了许多优秀的企业，有利于公司突破自我，实现新一轮的发展，并能够形成新的思考，并引入更多的新合作伙伴。同时我们也考虑到深圳国资拥有过去整合万科，荣耀，中集等企业的优秀案例，故而我们相信与深圳国资的合作能够打造在相关领域合作的典范。
我们与深国际和深圳鲲鹏的合作，是高度市场化的，并非一个简单的行政安排，合作出于双方资源的协同，通过相互战略安排最终达成了合作的结果。深圳国际是一个很低调的企业，在很多方面，尤其是基础设施层面，拥有很强的实力，在中国30个以上的城市建立了运营效率极高的物流港，同时在深圳区域的物流基础设施建设上，拥有得天独厚的优势。在全国范围布局的物流相关国企中，深国际排在第一位。所以苏宁与深国际合作，一方面物流作为苏宁非常重要的核心竞争能力，需要很多的合作伙伴能够提供支持，提供更低成本，有效率的物流基础设施，另一方面，苏宁在过去也建设了超过1000万平方的物流基础设施，我们需要这些资产能够提供价值（友商在相关领域的价值体现的非常明显）。对苏宁来讲，和深圳国际的合作，一方面能够帮助深圳国际提高他们的资产在全国的布局，另一方面，深圳国际的资本实力，包括在物流的建设运营的能力上，也能够给苏宁提供很多的物流资源。大家可以去期待下一步苏宁和深圳国际在物流领域的战略合作，这对双方都是互惠互利的事情。
深鲲鹏，作为深圳国资全资管理的私募股权基金，协同了很多优秀的国有企业来成为他们的合作伙伴。我相信有很多大家耳熟能详的优秀的深圳的国有企业，也会成为深圳鲲鹏这次投资苏宁的投资方。深圳的国资能够充分的利用深圳各种优势资源，协同苏宁，赋能苏宁，让苏宁能够在深圳的土地上获得新一轮发展的活力与动力，包括很多优势的资源，这是一个非常重要的载体。今天从深国际的公告上，也能看到我们可以在零售层面，在电商层面，在物流层面，在科技层面，包括在免税层面等等这些领域，形成新的业务协同，这对于苏宁来讲是非常重要的业务动力的注入。对深圳来讲，通过对苏宁的协同，也能够把深圳这个中国最发达的消费城市，包括深圳所辐射的粤港澳大湾区这样的中国最发达的消费区域，进一步提升流通的水平和零售的水平。
3、战略股东引进后的公司战略：
过去的10年是苏宁从线下的传统连锁企业向线上线下融合发展，全场景零售的企业定位去发展的重要阶段。客观来讲，我们完成了布局，但是确实在企业经营的深层次领域，还有不够好的地方。但每个阶段都有每个阶段的使命，过去的十年，苏宁的使命是布局未来，未来的十年，是能够进一步的去把我们布局的效率在每一个领域里面都能够深耕和挖掘。所以在新的十年的开端，苏宁的所有一切就是正如张总在春节内部的会议上提到的一样，一定要聚焦零售。不仅仅停留在口号上，也落在我们的动作上面。最近大家也能关注到苏宁有很多不完善，包括集团中很多可能并不盈利的产业，要坚决的去调整，不管是天天快递，包括今天宣布的苏宁足球队，可能下面还有其他产业的调整，这所有的一切都是为了聚焦零售，聚焦企业的效率提高，这是我们整个企业发展的核心战略。在未来的这个阶段里面，也将成为我们整个公司工作的重点。我们也在业绩预告，包括快报中，披露了未来3年里面苏宁整个团队的业绩的发展目标。我们要基本实现未来3年每年20%的销售收入增长。从可能亏损30亿以上的业绩，逐步缩减亏损，直至形成30亿以上利润的目标。这一切都是我们目前的整个工作的方向。
从目前来看，要实现这样一个聚焦零售提高效率方向的战略，我们要做几件事情，也和我们这一次的入股合作有关系：
要发挥苏宁的核心竞争能力的优势。苏宁作为一个零售企业的核心竞争能力优势，第一是产品的供应链，第二是苏宁的物流服务体系。这次合作，尤其是对苏宁物流体系的建设，不管是资产的投入产出水平，包括整个资产未来资本市场的价值和效益的体现，包括我们能获得更多物流收入的增长，都有很大的机会。我觉得我们必须发挥我们自己的特长，可以去更多了解和研究我们的同行，但是更多要把我们的着眼点和立足点放在苏宁最优势的这些环节。所以物流是一个非常重要的领域，我们不但过去做了很多投资，更希望当下我们能够发挥它的价值。
要能够从效益效率的各个方面进行深度的挖掘。大家很快会通过年报看到在过去的两三年里面，苏宁在快速布局的过程中间，可能有很多的领域里面做了很多投入，不管是人力资源，物流资源还是营销资源。但是到今天这个阶段，我们更重要关注的是，人员效率的提高，营销效率的提高，物流效率的提高包括资金效率的提高。在2021年这会成为我们整个公司发展的重要的一个关注点。我也看到，从1月份到现在，我们公司在以上的这四个方面里面，都有了显著的效率提高。
要坚定不移的执行互联网的转型发展。未来的发展，单纯的线下企业肯定很难体现对用户的服务优势，但是单纯的线上企业，也会越来越感受到线下网络对于互联网发展的重要支撑。对于苏宁来说，我们其实拥有比较好的基础架构，既有线上也有线下。但如何发挥线上线下的协同，这是我们在2021年还要进一步去研究和发展的方面，我们目前也看到苏宁在线上线下协同方面，不仅仅是在流程上能够打通线上线下实现协同，更重要的是从企业的经营效率，对用户的服务体验上能不能够体现出线上线下的协同。从这上面来讲，我们已经做了很多的一些尝试，2021年我们会进一步的去发挥这方面的优势。
不能孤立的，封闭的去做苏宁易购的发展，而要在提升企业经营效率，聚焦提升供应链物流的核心竞争能力基础之上进行开放。所以在2021年以及今后的一段时间里面，苏宁线下的零售云，将会对中小企业，尤其是农村市场和社区市场的中小零售企业，对于互联网领域里面，微商、直播电商、内容电商等等各种物联网的中小零售企业进行赋能。在1月份，我们宣布了苏宁有货平台的运营，通过线上线下两个层面去全面的开放苏宁的供应链、物流和服务能力。这将是我们未来寻求企业发展的重要方向，也符合整个社会从消费互联网向产业互联网发展的趋势。从目前来看，我觉得今年苏宁零售云会继续保持100%以上的增长，苏宁有货平台非常确定能突破（从绝对值上来看）100亿的目标。
所以总的来看，苏宁的发展战略就是要扬长避短，发挥自身企业的核心能力，利用我们企业特长的基因，实现产业互联网的突破，这是我们的发展方向。当然我们在以我为主来开展经营，提高效率的同时，并不会放松对市场竞争的要求。就像我们这次引入深圳国资所协同的很多深圳优势的企业，就是苏宁要更加脚踏实地的发展。我们也发现，我们在深圳，广州，包括华南市场，占有率是明显低于我们在华东市场，包括华北部分市场的占有率。这也体现出来苏宁会更加务实，更加脚踏实地的去提升我们在每一个区域，每一个产品类目，每一种用户群体上面的经营效率。我们既然在这个区域里面，在某种产品里面，或者在某一类用户群体里面，已经投入了很多的资源，就要用各种的手段，各种的方法，协同各种资源来发挥我们已经投入资源的投入产出的效率和价值。#股票##价值投资日志[超话]#
十二星座每日简运势/3月1日
#双子说星座##每日运势##十二星座运势#
白羊座【3.21--4.19】：尽量收起自己话痨的属性，没有必要多说的话就忍着，不然说多错多反而给自己带来麻烦。暂时不宜在人际关系方面浪费太多的时间和精力，大多都是一些酒肉之交，对你的行动没有实际意义。生活方面需要找到自己的方向，别到处乱窜。
金牛座【4.20--5.20】：大意犯错的情况要尽量避免，可能会给你带来一系列的麻烦，还要腾出精力处理猪队友的烂摊子。你会感觉时间不够用，很容易陷入焦头烂额混乱的情况中，要注意提前规避。你需要一个详细的计划，让你时刻保持清醒的头脑。
双子座【5.21--6.21】：平平稳稳的运势，只是你可能会想要通过变化找到自己存在的意义。所以过于平静的形势反而让你感觉到不安，想要倒腾出一些与众不同的东西，然而却又没有什么实际成效。你会保持着一般般的热情，应付着平淡的日常。
巨蟹座【6.22--7.22】：你会有很多与人互动的机会，但建议不要搞小团体操作，会让你的格局被限制。在机会的选择上，需要以大局为重，结合长远的发展格局作为考虑，不要贪图眼前的迎头小利。生活方面会感觉有点公式化，让你缺乏了那么点新鲜感。
狮子座【7.23--8.22】：由于运势欠佳，你会感觉自己前行的步伐比较沉重，而且举步维艰，容易牵扯到别人的利益。你在行动的时候不能太过注重个人的利益，甚至可能要牺牲小利，都是为了长远计划做考虑。生活上则要做断舍离，清除一些心理上的负担。
处女座【8.23--9.22】：整体运势比较稳定，如果有计划作为指引会拥有更多的主导权。你的想法不多，所以会容易受到旁人建议的影响，你需要结合自己的情况进行考虑和判断，不要盲目服从。生活方面会比较沉闷，没什么激情，可以主动做些有趣的安排。
天秤座【9.23--10.23】：整体运势并不好，你可能会碰到一些不开心的事情，需要自己调整心情，不要影响其他计划的开展。将会是比较孤立无援的一天，基本上都要靠自己的努力才能应付各种难题，而且不是自己擅长处理的领域，建议保持冷静理智的头脑慢慢来。
天蝎座【10.24--11.22】：能够保持随遇而安的心态，会让你拥有一天轻松愉快的心情。由于运势给力，所以各方面的进展都会很平顺，简直就是心想事成的节奏，你能够尽情地大展拳脚。生活方面你能找到自己的兴趣爱好，会有很多尝试挑战的机会。
射手座【11.23--12.21】：运气在线的一天，你只要稍加坚持，就容易看到努力的结果，甚至会以双倍回报于你。你能得到满满的成就感，让你觉得自己一切的努力和辛苦都是值得的，所以你正保持着干劲满满的姿态。生活方面也会碰到有趣的事，让你得到更多的感悟。
摩羯座【12.22--1.19】：你能够保持着默默无闻的姿态在付出，但是收获的却没能与付出划上等号，所以会有些沮丧的情绪。很多时候是因为你把自己的姿态放得太低，属于自己的功劳成果却不懂得争取，所以别人没有看到你的表现，或是不知道是你做的事情。
水瓶座【1.20--2.18】：你的精神状态欠佳，由于没有以实践作为基础，所以你的计划很多都行不通，还需要进行比较大的完善。然而你却没有思考问题在哪里，只是一味地沮丧抱怨，导致自己陷入消极的情绪中，需要一点时间才能慢慢缓过来，收获不大如愿。
双鱼座【2.19--3.20】：你没有必要维持委曲求全的姿态，有什么想法可以表达出来，不然总是要别人猜测，就很难进行沟通和被理解了。你需要在态度上积极一点，尤其是遇到问题的时候，不一定要自己解决，也可以适度向他人请教，但也要努力学着成长。
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#双子说星座##每日运势##十二星座运势#
白羊座【3.21--4.19】：尽量收起自己话痨的属性，没有必要多说的话就忍着，不然说多错多反而给自己带来麻烦。暂时不宜在人际关系方面浪费太多的时间和精力，大多都是一些酒肉之交，对你的行动没有实际意义。生活方面需要找到自己的方向，别到处乱窜。
金牛座【4.20--5.20】：大意犯错的情况要尽量避免，可能会给你带来一系列的麻烦，还要腾出精力处理猪队友的烂摊子。你会感觉时间不够用，很容易陷入焦头烂额混乱的情况中，要注意提前规避。你需要一个详细的计划，让你时刻保持清醒的头脑。
双子座【5.21--6.21】：平平稳稳的运势，只是你可能会想要通过变化找到自己存在的意义。所以过于平静的形势反而让你感觉到不安，想要倒腾出一些与众不同的东西，然而却又没有什么实际成效。你会保持着一般般的热情，应付着平淡的日常。
巨蟹座【6.22--7.22】：你会有很多与人互动的机会，但建议不要搞小团体操作，会让你的格局被限制。在机会的选择上，需要以大局为重，结合长远的发展格局作为考虑，不要贪图眼前的迎头小利。生活方面会感觉有点公式化，让你缺乏了那么点新鲜感。
狮子座【7.23--8.22】：由于运势欠佳，你会感觉自己前行的步伐比较沉重，而且举步维艰，容易牵扯到别人的利益。你在行动的时候不能太过注重个人的利益，甚至可能要牺牲小利，都是为了长远计划做考虑。生活上则要做断舍离，清除一些心理上的负担。
处女座【8.23--9.22】：整体运势比较稳定，如果有计划作为指引会拥有更多的主导权。你的想法不多，所以会容易受到旁人建议的影响，你需要结合自己的情况进行考虑和判断，不要盲目服从。生活方面会比较沉闷，没什么激情，可以主动做些有趣的安排。
天秤座【9.23--10.23】：整体运势并不好，你可能会碰到一些不开心的事情，需要自己调整心情，不要影响其他计划的开展。将会是比较孤立无援的一天，基本上都要靠自己的努力才能应付各种难题，而且不是自己擅长处理的领域，建议保持冷静理智的头脑慢慢来。
天蝎座【10.24--11.22】：能够保持随遇而安的心态，会让你拥有一天轻松愉快的心情。由于运势给力，所以各方面的进展都会很平顺，简直就是心想事成的节奏，你能够尽情地大展拳脚。生活方面你能找到自己的兴趣爱好，会有很多尝试挑战的机会。
射手座【11.23--12.21】：运气在线的一天，你只要稍加坚持，就容易看到努力的结果，甚至会以双倍回报于你。你能得到满满的成就感，让你觉得自己一切的努力和辛苦都是值得的，所以你正保持着干劲满满的姿态。生活方面也会碰到有趣的事，让你得到更多的感悟。
摩羯座【12.22--1.19】：你能够保持着默默无闻的姿态在付出，但是收获的却没能与付出划上等号，所以会有些沮丧的情绪。很多时候是因为你把自己的姿态放得太低，属于自己的功劳成果却不懂得争取，所以别人没有看到你的表现，或是不知道是你做的事情。
水瓶座【1.20--2.18】：你的精神状态欠佳，由于没有以实践作为基础，所以你的计划很多都行不通，还需要进行比较大的完善。然而你却没有思考问题在哪里，只是一味地沮丧抱怨，导致自己陷入消极的情绪中，需要一点时间才能慢慢缓过来，收获不大如愿。
双鱼座【2.19--3.20】：你没有必要维持委曲求全的姿态，有什么想法可以表达出来，不然总是要别人猜测，就很难进行沟通和被理解了。你需要在态度上积极一点，尤其是遇到问题的时候，不一定要自己解决，也可以适度向他人请教，但也要努力学着成长。
双子座大叔一枚！交流关于星座的问题，有问必答，欢迎来撩！
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#共享单车#【探寻十堰"单车猎人"别样工作轨迹:爬山趟河拯救"流浪"单车[赞][赞][赞]】共享单车的兴起，催生了一种新的职业——“单车猎人”，也就是共享单车运维员。他们每天在户外，在垃圾堆里翻找，到河里拉拽，从化粪池中打捞……使一辆辆不在指定位置停放的单车恢复原位。他们的工作流程是怎样的？又是怎么让单车“起死回生”的？近日，记者跟随“单车猎人”李翔走街串巷，探寻“单车猎人”别样的工作轨迹。
日常维护
每天让100多辆单车复位
22日8时许，穿着“青桔单车”蓝色马甲的李翔，骑着一辆共享单车来到凯旋大道路口，与记者见面。常年户外工作，让他的肤色看起来比普通人更深，黑色的裤子、白色的鞋子上有隐约可见的泥点，显得风尘仆仆。
李翔所在的共享单车运营公司共有10名运维员，他负责天津路、建设大道、车城西路等路段的共享单车运维。记者留意到，他的车篓里放着一卷拇指粗的绳子，绳子一端绑着铁钩。“这是我们工作必备工具，用来打捞、钩起单车。”
李翔指着手机上的后台系统告诉记者，系统地图显示，红卫大炉子沟东风动力设备制造厂附近的几辆共享单车偏离了指定位置。“这些单车可能藏在河道、树丛，要一一把它们找出来……”于是，记者骑上共享单车，紧随其后。
行至红卫新合作超市附近的一处指定停车点，李翔发现几辆共享单车倒在路边，立马下车把它们恢复原位，并把现场十几辆单车整整齐齐地摆成一排。十几分钟后，记者和他来到炉子沟，一路上不断发现三三两两的共享单车停在路边，有些车座上已经布满灰尘。
发现这些不在指定位置的单车后，李翔挨个擦拭车座，随后逐一检查车辆状况，并在工作微信群发送这些单车的所在位置。
“没有故障的单车，需要同事把它们运到指定位置。存在故障的，要拉回仓库维修。”李翔拍拍衣服上的灰尘说，他每天经手的单车有100多辆，“做这项工作不仅需要耐心与细心，还要不怕脏累。”
“我们的日常工作分为路面维护和找车。整理路边占道和堆积的单车、清理单车上的‘牛皮癣’广告都属于路面维护内容，占用了大部分工作时间。”李翔说，跟路面维护相比，最难的还是寻找丢失单车。
爬山趟河
花两个小时才找到“流浪”单车
10时许，李翔与记者来到东风动力设备制造厂，后台系统地图显示，两辆共享单车停留在附近多日。他向周边居民一番打听后，来到该厂附近的河道边，果然发现一辆单车“躺”在河道中间，另一辆藏在桥面下。
近两米高的河堤，没有路通向河道。李翔来回观察后，从一段较矮的河堤一跃而下，然后一次次扔出绑着绳子的铁钩，试图钩住单车。经过十几次尝试后终于成功，单车被钩住了。接下来，怎么让单车回到路面成了问题。
思忖片刻，李翔找到一个突出的水泥窖井，把单车放在窖井上面，依次踩着单车踏板、车座爬上路面。过程中单车摇摇晃晃，踩在上面的他差点摔倒，让一旁观察的记者紧捏了一把汗。紧接着，李翔用铁钩钩住车把，使出九牛二虎之力把单车拉上路面。
20分钟时间，两辆共享单车“失而复得”，此时的李翔大汗淋漓，气喘吁吁。“累不算什么，主要担心受伤。对我们来说，摔跤是家常便饭的事情……”
喘息未定，李翔又在手机上不停地放大、缩小地图尺寸，试图找出另一辆单车的位置。“这辆单车应该在周边的山上。地图定位存在一定程度的‘漂移’，要找到不容易。”
20多分钟的骑行，先后经过水泥路、石渣路、乡间小道，一堵石墙挡住去路，依然没有看到单车的影子。随后，李翔与记者折返回一个三岔路口，来到公路尽头的山腰，看到一条淹没在草丛中的小道。
“这条小道通往当地的公墓，也许是扫墓的人把它骑到公墓了。”李翔不停环顾周边，找遍公墓所有的小道、岔路，无功而返。站在公路尽头，他望着山顶说：“地图定位‘漂移’在山上最为严重，接下来只有继续往山顶搜寻。”
记者与他徒步十几分钟来到山顶的一处空地，这里长满一人多高的芦苇。“只要单车还有电量，就会报警。”李翔操作手机上的后台系统，循着一声高一声低的报警声，终于在芦苇丛中找到这辆单车。此时，时间已经过去两个小时。
工作艰辛
冬天长冻疮夏天汗如雨下
今年31岁的李翔，此前从事过工厂普工、公司职员等职业。一年前，他入职现在的公司，成为“单车猎人”。
在垃圾堆里翻找，到河道里拉拽，从化粪池中打捞……日复一日，他重复着找车工作。一年来，他平均每天寻找六七辆单车。
冬天，有些“单车猎人”长时间在外奔波，双耳都是冻疮。同样难熬的还有夏天，坐着不动都汗如雨下，更别提烈日下四处找车。李翔说，一想到还有损坏或丢失的单车不能物尽其用，心里就充满了动力。“每次把‘流浪’的单车找到后，内心都有极大的满足感和成就感。”
李翔表示，他的心愿很简单，就是“不让任何一辆单车在外面流浪”，希望每一辆共享单车都能实现价值，为市民的出行提供服务。
在日常工作中，他不止一次遇到不规范用车的市民。在机动车道上骑共享单车、往车篓里扔垃圾、两人骑一辆单车……这些行为不仅不文明，更不安全。每每看到这种现象，李翔都要上前劝阻。他呼吁市民文明骑行，自觉将共享单车停放在规定的停车区域内，不随意损坏、不私自上锁。
日常维护
每天让100多辆单车复位
22日8时许，穿着“青桔单车”蓝色马甲的李翔，骑着一辆共享单车来到凯旋大道路口，与记者见面。常年户外工作，让他的肤色看起来比普通人更深，黑色的裤子、白色的鞋子上有隐约可见的泥点，显得风尘仆仆。
李翔所在的共享单车运营公司共有10名运维员，他负责天津路、建设大道、车城西路等路段的共享单车运维。记者留意到，他的车篓里放着一卷拇指粗的绳子，绳子一端绑着铁钩。“这是我们工作必备工具，用来打捞、钩起单车。”
李翔指着手机上的后台系统告诉记者，系统地图显示，红卫大炉子沟东风动力设备制造厂附近的几辆共享单车偏离了指定位置。“这些单车可能藏在河道、树丛，要一一把它们找出来……”于是，记者骑上共享单车，紧随其后。
行至红卫新合作超市附近的一处指定停车点，李翔发现几辆共享单车倒在路边，立马下车把它们恢复原位，并把现场十几辆单车整整齐齐地摆成一排。十几分钟后，记者和他来到炉子沟，一路上不断发现三三两两的共享单车停在路边，有些车座上已经布满灰尘。
发现这些不在指定位置的单车后，李翔挨个擦拭车座，随后逐一检查车辆状况，并在工作微信群发送这些单车的所在位置。
“没有故障的单车，需要同事把它们运到指定位置。存在故障的，要拉回仓库维修。”李翔拍拍衣服上的灰尘说，他每天经手的单车有100多辆，“做这项工作不仅需要耐心与细心，还要不怕脏累。”
“我们的日常工作分为路面维护和找车。整理路边占道和堆积的单车、清理单车上的‘牛皮癣’广告都属于路面维护内容，占用了大部分工作时间。”李翔说，跟路面维护相比，最难的还是寻找丢失单车。
爬山趟河
花两个小时才找到“流浪”单车
10时许，李翔与记者来到东风动力设备制造厂，后台系统地图显示，两辆共享单车停留在附近多日。他向周边居民一番打听后，来到该厂附近的河道边，果然发现一辆单车“躺”在河道中间，另一辆藏在桥面下。
近两米高的河堤，没有路通向河道。李翔来回观察后，从一段较矮的河堤一跃而下，然后一次次扔出绑着绳子的铁钩，试图钩住单车。经过十几次尝试后终于成功，单车被钩住了。接下来，怎么让单车回到路面成了问题。
思忖片刻，李翔找到一个突出的水泥窖井，把单车放在窖井上面，依次踩着单车踏板、车座爬上路面。过程中单车摇摇晃晃，踩在上面的他差点摔倒，让一旁观察的记者紧捏了一把汗。紧接着，李翔用铁钩钩住车把，使出九牛二虎之力把单车拉上路面。
20分钟时间，两辆共享单车“失而复得”，此时的李翔大汗淋漓，气喘吁吁。“累不算什么，主要担心受伤。对我们来说，摔跤是家常便饭的事情……”
喘息未定，李翔又在手机上不停地放大、缩小地图尺寸，试图找出另一辆单车的位置。“这辆单车应该在周边的山上。地图定位存在一定程度的‘漂移’，要找到不容易。”
20多分钟的骑行，先后经过水泥路、石渣路、乡间小道，一堵石墙挡住去路，依然没有看到单车的影子。随后，李翔与记者折返回一个三岔路口，来到公路尽头的山腰，看到一条淹没在草丛中的小道。
“这条小道通往当地的公墓，也许是扫墓的人把它骑到公墓了。”李翔不停环顾周边，找遍公墓所有的小道、岔路，无功而返。站在公路尽头，他望着山顶说：“地图定位‘漂移’在山上最为严重，接下来只有继续往山顶搜寻。”
记者与他徒步十几分钟来到山顶的一处空地，这里长满一人多高的芦苇。“只要单车还有电量，就会报警。”李翔操作手机上的后台系统，循着一声高一声低的报警声，终于在芦苇丛中找到这辆单车。此时，时间已经过去两个小时。
工作艰辛
冬天长冻疮夏天汗如雨下
今年31岁的李翔，此前从事过工厂普工、公司职员等职业。一年前，他入职现在的公司，成为“单车猎人”。
在垃圾堆里翻找，到河道里拉拽，从化粪池中打捞……日复一日，他重复着找车工作。一年来，他平均每天寻找六七辆单车。
冬天，有些“单车猎人”长时间在外奔波，双耳都是冻疮。同样难熬的还有夏天，坐着不动都汗如雨下，更别提烈日下四处找车。李翔说，一想到还有损坏或丢失的单车不能物尽其用，心里就充满了动力。“每次把‘流浪’的单车找到后，内心都有极大的满足感和成就感。”
李翔表示，他的心愿很简单，就是“不让任何一辆单车在外面流浪”，希望每一辆共享单车都能实现价值，为市民的出行提供服务。
在日常工作中，他不止一次遇到不规范用车的市民。在机动车道上骑共享单车、往车篓里扔垃圾、两人骑一辆单车……这些行为不仅不文明，更不安全。每每看到这种现象，李翔都要上前劝阻。他呼吁市民文明骑行，自觉将共享单车停放在规定的停车区域内，不随意损坏、不私自上锁。
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