#英雄回家#【白衣执甲，今朝凯旋，47位援鄂重医人从孝感回来了！】3月23日，重庆市赴湖北孝感市新冠肺炎防治工作对口支援队669名队员圆满完成任务，乘专机凯旋。其中47人来自我校附属医院，重医附一院20人，重医附二院23人，重医附三院4人。当晚，山城灯火璀璨，解放碑商圈、南滨路、长嘉汇、江北区十屏联动。简短而温暖的话语，在夜幕下向凯旋的英雄致敬！
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【依靠科技创新挺直国企腰杆——来自本钢的蹲点报告】和煦的春风，吹拂着山城本溪。晴空下，在杨柳依依的太子河畔，百年本钢正焕发出勃勃生机。

4月20日一大早，本钢集团产品外发编组的运输工人开始了一天的忙碌，一节节火车车厢装满产品后，迅速发往国内市场或出口码头。

板材铁运公司轧钢站北口工区日勤工长韦宝祥告诉记者，从批量供货的全球最高等级2000MPa热冲压成形钢，到世界最宽幅超薄汽车用钢，从薄如一张A4纸的不锈钢，到出口国际知名企业细如发丝的帘线钢，本钢集团不同产品的外发编组站每天都如此忙碌。

“咱本钢的钢材受到国内知名企业的青睐，国内近七成的合资汽车品牌和对质量要求极为严苛的日产、欧系汽车厂商等，都将本钢列为重点合作伙伴。”韦宝祥一脸骄傲地说。

紧张有序的工作场景，在本钢集团各厂亦随处可见。走进现代化的生产车间，印象中傻大黑粗的老笨机器已不见踪影，取而代之的是由电脑程序控制的新型生产线。机器轰鸣声中，超薄的钢板闪着金属光泽，像极了纸张或丝绸，在筒芯上密匝匝地缠绕。

“我们的产品越做越超薄，科研越做越精深。”本钢技术研究院院长黄健说。

依靠科研，本钢这个中国最早的钢铁企业之一发生了巨大的变化。目前，集团全系拥有60多个品种、7500多个规格产品，“高技术含量、高附加值”产品高达85%以上。科研，让本钢厚积薄发，一跃成为年产能达到2000万吨的钢铁企业。

同样是科研，让本钢粗制“大路货”的时代一去不复返，批量生产高精尖产品的时代提早到来。

本钢的科研历史，更像是本大部头著作。十几天的蹲点采访，记者深刻感受到，零星的介绍、片段化的截取，无法备述其详。然而，串起这一段段记录，同样催人奋进，令人震撼和感动。

镜头一：

外国专家来本钢切磋技艺

记者在本钢采访期间，正赶上瑞典皇家理工学院的专家到访本钢。黄健非常重视这次外宾来访，提前好多天就备足了相关材料和需要交流的问题。黄健告诉记者：“过去，我们的科研队伍尚未形成规模，科研实力还不够强大，莫说是与强者平等对话，就是求人家来，也要看人家的脸色。”

现在，情况不一样了。“这些年，随着本钢科研实力的不断增强，越来越多的外国专家学者来到本钢，因为我们拥有了同国外钢铁行业专家学者切磋交流的底气和实力。”黄健骄傲地对记者说。

“科研就是本钢崛起壮大的腰杆！”这是经历过上世纪90年代本钢缺乏科技创新能力的老本钢人的深刻感悟。

当时，因为科研落后，本钢一度成为全国十大钢企中唯一的“五无户”，无连铸、无冷烧、无精炼、无冷轧、无铁水预处理。

要改变被动局面，本钢就必须要以世界眼光和超前思维谋划未来，必须依托科研来持久续航。

镜头二：

采访本钢博士后得边走边谈

现为本钢汽车板研究所负责人的刘宏亮，是本钢科研队伍年轻一代中的佼佼者，他的多项科研成果，填补了本钢的空白，并处于国际领先水平。

“2012年博士毕业后，我进入本钢博士后工作站工作。出站时，恰逢本钢产品研究院成立。要不要留下来，我观望了一段时间，看中了本钢的科研实力，觉得这个广阔的平台正是我展示才华的舞台。”4月21日，在刘宏亮的办公室，他边整理材料边说。

办公室简单而整洁，除了书本和仪器，就是从车间里取回来的生产样本。

“很抱歉，不能在这里接受您的采访，实在太忙了，我们还是边走边聊吧。”刘宏亮说。于是，记者跟随刘宏亮的脚步，从研究所到车间，再从车间到研究所。采访一路，跟跑一路。

“所有科研人员都忙得脚打后脑勺。”刘宏亮说。

科学技术就是生产力，本钢是生产“大路货”，还是出“精品”，关键取决于科研队伍的实力。

近年来，为夯实研发基础，本钢先后成立了专家、博士后工作站，广泛与高校建立合作关系，积极引进高精尖人才，加入科研团队。同时，为科研能力强的高精尖人才设立独立的薪酬体系，保证其待遇等同或超过本钢处级干部的平均薪酬。

作为本钢板材热连轧厂1700生产线的第一批操作工，今年66岁的时述德说，本钢这几年没被钢企领头羊甩开，没有被后起者追上，科研人员功不可没。以科研打造“精品钢”的发展思路和模式，正创造本钢产品行销全球80多个国家和地区的佳绩，更吸引国内外顶尖钢铁企业、钢铁科研机构纷纷来到本钢取经。

镜头三：

随处能听到新名词

在本钢采访的每一天，在每一个车间，每一道生产流程，每一名工人师傅那里，都会听到“个性化”“自主型”之类的新名词。记者时时处处都能感受到，本钢人不仅将知识转化成为生产力，更善于总结经验，寻求突破。

作为本钢技术研究院的负责人，黄健对本钢科研如数家珍。他说，本钢集团坚持以科技创新为引领，以品种研发提升企业竞争力，大力调整产品结构，着力构建“产学研用”产业链式科技创新平台，形成了着眼于钢铁前沿领先技术和未来产业链发展方向的超强研发体系，产品研发已完成由原来的“跟跑者”向“个性化与自主型”转变。

“本钢集团不断推进创新体系建设，通过强‘内脑’、借‘外脑’、重研发等一系列举措，实现个性化与自主型，不断打通创新血脉，加快创新步伐，实现科技成果快速转化。” 本钢技术研究院副院长王鲁宁说。

王鲁宁解释说，强“内脑”，就是按照“四个注重”即注重人品、注重基层、注重业绩、注重学历的用人导向，“公开、平等、竞争、择优”原则，实施公开竞聘上岗；以本钢MBA培训班为依托，深入推进领导干部素质能力提升培训；全方位、多渠道地引进符合企业发展需要的各类人才，并为他们提供更多政策和服务。这是实现个性化和自主型的“内部引擎”。

“借‘外脑’，是指本钢先后与德国西马克集团、中科院金属研究所、清华大学、北京科技大学、东北大学等紧密合作，通过签订战略合作协议，打造联盟，实现合作形式的长效和‘实体化’。”王鲁宁说。

当然，重研发是企业获得创新能力的根本。近年来，本钢集团每年都有大量新品问世，全球最高等级强度2000MPa超高强韧性热冲压成形钢的成功研制、世界最宽幅超薄汽车用钢批量生产……仅去年，本钢集团就研发出新产品39项。目前，本钢集团正在研发新的高难度钢种——马氏体钢MS980。同时，重点加大直供用户服务力度，增强与重点客户建立战略合作，形成“研发一批、储备一批、生产一批、销售一批”的良性循环。

一系列增强企业创新实力举措的实施，有效提升了本钢集团的核心竞争力，为推进本钢集团实现高质量发展提供了源源不断的新动力。

【做出新兴餐饮消费市场“好滋味”】2019年2月19日，农历正月十五。这一天，较场口日月光购物中心里的小滨楼餐厅顾客盈门，许多人都只为一件事而来——尝一下店里的山城小汤圆。“今天的顾客大多是外地游客，都想来尝尝正宗的山城味道。”小滨楼餐饮文化有限公司董事长谢伟告诉记者。山城小汤圆是自抗日战争时期起，在重庆开始流行的一种特色小吃，具有皮薄馅多、香糯可口的特点,“小滨楼作为拥有80多年历史的重庆餐饮老字号品牌，一直将山城小汤圆这道美食作为招牌传承至今。”

大量的客流带来了营业收入的快速增长，据初步统计，小滨楼日月光购物中心店仅在今年春节黄金周期间的营业收入就同比增长10%以上，实现了“开门红”。

　　事实上，近年来，我区“小滨楼”“吴抄手”“小洞天”“丘二馆”等10余个餐饮老字号的客流、营业收入都有不同程度的增长，在新兴餐饮消费市场中做出了各具特色的“好滋味”。

　　本地老字号“闯”进新加坡

　　这两天，谢伟除了忙活市内几家小滨楼餐厅的管理工作，还要做一件重要的事：为本月在新加坡樟宜机场的小滨楼分店确定菜品数量和特色。“这一次，我们有80%的菜品都是为新加坡市场量身打造的，既有渝菜的精髓，也符合当地人的口味。”谢伟说。

　　据了解，樟宜机场是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽，年度客流量突破6000万人次。小滨楼分店位于樟宜机场的核心商场“星耀樟宜”2楼。“这是旅客最集中的区域，可谓是机场核心中的‘核心’！”谢伟说。目前，小滨楼樟宜机场店正在进行装修收尾工作，专业厨师团队也正在根据新加坡的饮食特点改良菜品口味，很快就能正式营业。

　　事实上，小滨楼落户樟宜机场并不轻松。“樟宜机场的旅客来自世界各地，所以机场运营方希望找到能够代表世界水平的餐饮商家，来提升机场餐饮板块的整体档次。”谢伟说，“经过对国内多个菜系品牌的层层筛选后，新加坡方面最终选择了小滨楼。”

　　这次与小滨楼一同进驻新加坡樟宜机场的还有吴抄手、德元等餐饮老字号组成的“餐饮联盟”，它们将在樟宜机场共同打造一个重庆名特小吃城，传播重庆的美食文化。

　　区商务委相关负责人介绍，这也是我区餐饮老字号首次大规模“闯”进国外市场。

　　抱团发展形成竞争合力

　　老字号是指历史悠久，拥有世代传承的产品、技艺或服务的餐饮品牌。这些品牌信誉良好，取得了社会的广泛认同，也是重庆匠人精神的代表。目前，渝中区有18个市级餐饮老字号品牌，这些品牌大多数都处于健康良性发展之中，不少品牌还在全国各地开设了分店。

　　“这些成绩都得益于品牌的抱团发展。”区渝商发有限公司负责人康长荣告诉记者。由于历史原因，包括小滨楼在内的多个餐饮老字号都曾面临过经营困境。2007年，区渝商发有限公司改制重组后，将小滨楼等11个重庆老字号品牌纳入统一规划、统一管理，逐步改善了老字号品牌的经营状况。

　　康长荣说，许多老字号餐饮品牌面临的问题大多相似，例如传承人老龄化、市场定位与需求不匹配等。为此，区渝商发有限公司采取多种方式培养传承人群体，解决了老字号传承无序的问题。同时，重新评估了“小洞天”等品牌的商标价值，并将小洞天的“干烧江团”、德元“小汤圆”等7项美食技艺申报为市级非遗传承技术，为后续发展奠定基础。

　　餐饮业是市场充分竞争领域，作为老字号餐饮品牌组成的国有企业，如何才能在激烈的餐饮市场中持续发展？区渝商发公司将目光瞄准了“口岸经济”。

　　在江北机场的T3航站楼里，来往旅客都会被一个硕大的“重庆名特小吃城”招牌所吸引，上百平方米的店面被装修得古色古香。店里，“小滨楼”“吴抄手”“丘二馆”等多家老字号品牌相互“斗味”，鲜香四溢，让人垂涎。

　　“这是我们扩大老字号品牌影响力的重要窗口之一。”康长荣说。以前，许多老字号品牌都尝试过在火车站、汽车站等人流来往密集的区域开设专卖店，但通常规模不大、经营零散，无法很好满足树立品牌形象的需求。为此，区渝商发有限公司采取在机场开设品牌集合店的方式，将多个老字号“黏”在一起，逐渐打响了老字号餐饮品牌。

　　“比如在樟宜机场，小滨楼和名特小吃城的面积加起来有500多平方米，增强了品牌宣传声势。”康长荣说。

　　除此之外，区渝商发有限公司还锁定旅游人群，尤其是年轻人必到的新兴“打卡点”，进一步提升老字号品牌的影响力。“目前，‘德元’‘高豆花’‘四象村’等品牌都已抱团入驻新八一美食城，各个门店的人流量、销售额均显著增长。”康长荣说。

　　各取所长走出新路

　　去年12月，阿里巴巴集团的盒马社区生鲜店在江北九街开业，依靠多种新零售手段，“物流配送＋线下体验”的新型餐饮消费模式，受到广大市民尤其是年轻市民的追捧。在该店的熟食区，“小滨楼”的招牌格外显眼，纯手工制作的川北凉粉、酱包、冷吃兔等15种风味小吃吸引了众多顾客选购。

　　一个餐饮老品牌为何会进入一个刚开业的社区生鲜超市？

　　谢伟介绍，作为老字号餐饮品牌，小滨楼是几代重庆人的记忆，尽管从2012年开始，小滨楼就在上海的日月光中心店开设首家分店，拓展了全国品牌市场，但这并不能一劳永逸，需要不断适应市场需求的变化。入驻盒马生鲜，就是小滨楼创新发展的举措之一。

　　“除了菜品口味、加工工艺等因地区不同进行调整外，我们还针对新零售消费市场进行调研，创新了经营模式。”谢伟说。

　　从去年开始，小滨楼不再局限于大型餐厅的经营模式，而是与相关科研院所进行合作，通过“菜品食品化”研发，将特色菜品制作成单独包装的速食产品，批量生产、上市销售。相关产品在入驻新世纪、永辉、沃尔玛、重客隆等传统零售端的同时，也同步在淘宝、京东等知名电商平台上线，进一步拓宽了销售渠道。

　　此外，小滨楼还建立了中央厨房和配送中心，统一采购大宗原材料，按照传统工艺流程和食品安全质量标准规模化生产，之后再统一配送，保证了产品口感和质量。

　　得益于此，小滨楼的全年营业收入从10多年前的几百万元，跃升至2018年的4000余万元，激发了老品牌的新活力。

　　无独有偶，“小洞天”“吴抄手”等老字号品牌也通过转变经营模式，走出了符合各自特点的开发、宣传和经营之路。例如，“小洞天”与豆制品生产企业重庆奇爽实业有限公司签订品牌合作协议，开发了火锅底料系列产品，预计品牌年销售额将达到1亿元。“吴抄手”突破传统国有经营体制，采取独家授权等形式，实现品牌增值，其中华路旗舰店的月营业额也从10多万元增加到80多万元。

　　区商务委相关负责人介绍，下一步，我区将继续创新老字号品牌发展模式，活化更多老字号品牌。一方面，通过国有老字号企业混合改革等措施，提高市场化运作水平，激发企业发展活力，促进老字号集团化、连锁化、市场化、国际化发展。另一方面，发挥老字号品牌与母城文化契合的优势，打好“游客牌”，将老字号发展纳入全区城市规划及城市商业网点规划中，通过在历史建筑、传统风貌区等载体中选取合适地点建设“老字号博物馆”，将具有文化展示价值、精神传承价值和参与体验价值的老字号品牌推介给社会，进一步传播、传承老字号品牌。