【杭州钱江新城房价打六折！是众筹建房还是空手套白狼？】最近，在寸土寸金的钱江新城江河汇流区块，有家公司竟打出了“六折置业、不限购”的宣传口号。区位图、户型图、小区规划图、景观效果图等一应俱全，颇为吸睛。
房价为何可以打6折？海报宣称，这一项目为“合作建房”模式，从传统的“购买开发商的产品”变革为“为自己建房”。
这种众筹建房模式靠谱吗？这里面藏着怎样的风险？近日，钱报记者对这一事件进行了调查，发现了诸多疑点。
1】项目标示位置虚假
公司负责人称是“烟雾弹”
宣传资料中，这个合作建房项目名为“钱江美庐”，项目标示位置在塘工局路与运新路交叉口西北角，即运新花苑小区北面，毗邻东方御府、留香园，地段含金量颇高。
钱江美庐宣传页标示的位置是虚假的
宣传资料显示，钱江美庐规划一层两户，户型为305㎡五房四卫的大平层公寓，每户均享270°采光，层高达3.6米。从效果图上看，小区内泳池、会所、园林景观等都堪称“豪宅水准”。钱江美庐的定价非常诱人，约2.5万元/㎡（含精装标准4000元/㎡）。
近日，钱报记者根据宣传海报标示的位置，找到了钱江美庐所在的地块（塘工局路以西，运新路以北，昙花庵路以南）。颇为蹊跷的是，该地块从西往东依次是在建的三堡单元36班小学和云峰村安置房项目，遍寻不到钱江美庐的身影。
“该地块属于划拨用地，用来建造云峰村安置房项目，不可能挂牌出让用于商业开发。”杭州市规划和自然资源局江干分局相关负责人告诉钱报记者，这块地上不可能建造钱江美庐。
目前，该地段的酒店式公寓售价约3.2万元/㎡，如果卖2.5万元/㎡，也仅仅是打了八折，而没有宣传中的六折那么低。
难道这是一个以“合作建房”为名的骗局？钱报记者随后与发布钱江美庐宣传资料的杭州筹房科技股份有限公司取得了联系。令人意想不到的是，该公司负责人刘荣苗主动承认：“钱江美庐并不在宣传资料标示的位置上。我们之所以这么做，说白了是公司的策略，故意要放一颗‘烟雾弹’，不让竞争对手提前知晓我们实际要拿的是哪块地。”
2】成立公司众筹拿地
“股东”就是“购房者”
杭州筹房究竟是一家什么样的公司？天眼查显示，该公司成立于2014年9月，法人代表系刘荣苗。“创办杭州筹房之前，我有多年的房地产从业经验，因此对我而言这并不算半路出家。”刘荣苗告诉钱报记者，杭州筹房的主营业务就是提供合作建房平台服务。
“每个项目都会单独成立一家项目公司，项目公司早在拿地之前就要成立，并根据对意向地块土地款及工程款的测算，确定总投资额，然后邀约有意向的客户‘入伙’。这些入伙的人，相当于是股东，根据出资额确定相应的房产分配收益。就比如钱江美庐，目前还没有拿地，但是已经前期启动，初步的产品规划和设计也已经完成。我们实际想拿的地块，离宣传资料标示的位置不远，股东也是完全知情的，不存在虚假宣传一说。”刘荣苗说。
那么，合作建房项目真能做到商品房价格的6折？对此，刘荣苗颇有信心。“股东既是出资方，也是客户（购房者），从拿地到销售完成闭环。对于开发主体而言，可以省下不菲的融资成本和营销成本。此外，除了由杭州筹房收取5%的管理费之外，项目公司与股东之间都是按照成本据实结算，因此项目公司须缴纳的土地增值税和所得税微乎其微，相较于传统的开发商成本优势明显。”刘荣苗认为，像钱江美庐这样的项目，如果地价拍得不是特别高，房价打6折完全有可能。
拿地之前就已开始筹款，万一地价拍高了，怎么办？“拿地之前我们要对项目成本进行专业测算。合作建房项目的成本其实就是两大块，一块是地价，另一块是工程造价。工程造价是可控的，合作的代建公司报价也很透明。变量最大的是地价，一般来说项目公司跟股东之间会签订协议，比如意向地块起拍价是1万元/㎡，那么协议里面会设置一个最高授权价。比如最高授权价是1.5万元/㎡，意味着拍卖价超过这个价格时，就只能放弃。当然，如果这块地最终没有拿下，协议也会说明股东预交的钱是退回去还是转入到下一个项目中去。”
刘荣苗说，项目建成后，跟其他楼盘一样也要领取预售证。只不过，由于已经提前“锁定”客户，预售证只是走个流程而已。至于后期办证，也跟商品房无异，由项目公司与客户（股东）签订一份销售合同，再按照正常程序办理产证。
“目前杭州筹房是杭州唯一一家从事合作建房业务的公司，今后计划前往更多城市复制。此外，由于住宅项目目前执行的是严格的限购政策和摇号政策，现阶段住宅项目无法开展合作建房业务，但是日后一旦政策出现调整，我们也会积极介入。”刘荣苗说。
3】号称运作过多个项目，但被房企否认
有关部门称该模式风险大
杭州筹房对外公开宣传资料显示，该公司目前已运作多个项目，包括西湖美庐公馆、悦盛国际中心、莫干美庐、博地中心等。
钱报记者联系了该名单中多个项目的开发商，开发商予以否认，表示根本不认识杭州筹房，这些项目也与杭州筹房无关。
其实，“合作建房”在国内并不是新事物。早在2005年，杭州就有人打出了“合作建房”的旗号，并进入了实操阶段，先后多次现身土拍市场。
2012年，虽然历经波折，温州赵智强在温州建成了全国首个合作建房项目，成为“中国个人合作建房破冰第一人”。
此后，国内合作建房鲜有成功案例。见诸媒体的，多半是各类以“合作建房”为名的骗局。2018年，《南宁晚报》曾报道过一起“名为合作建房，实为违规预售”的合同纠纷案件。
众多相识或不相识的人参与合作建房的情况下，不得不面临“谁说了算”和“如何选房、分房”等一系列具体问题。
尽管刘荣苗认为他们公司在运作过程中逐步摸索出了一个行之有效的资金监管模式，比如项目公司支付的土地款是直接打到国土部门账户，工程款是由代建公司签字后才能支付，但还是会引发业内人士担忧。
一位相关部门人士提出疑问：“哪怕财务章、法人章、私章三枚印由全体董事聘请的出纳、会计及项目代表三方分管，如何保证不被挪用？即便是开发商项目，挪用资金而烂尾的例子也屡见不鲜。”
杭州六和律师事务所的胡增冬律师分析：“房地产开发必须有开发资质，那么合作集资的款项必须以开发公司才能去拿地。但是开发公司不能提前收取购房款，必须拿到预售证。拿到预售证按照摇号政策，不可能对应给出钱的购房人。而且开发房地产中间环节涉及很多国家税收，这些也都会成为不可测的风险。”
“合作建房如果要推进，一般是要求项目规模不大，否则太容易产生纠纷。众筹成为股东后，股东人数众多，如何析产？房子如何转让？这些都是要直面的问题。”易居研究院智库中心研究总监严跃进说。
4】记者手记：普通购房者要加倍小心
房产开发是一个专业化程度较高的行业，从拿地到设计、施工等各个环节，都需要丰富的操盘经验，任何一个环节稍有不慎都有可能导致失败。前些年各地出现的一些合作建房案例，正是遇到了各类无法解决的难题，最终无疾而终。
对那些有办公自用需求的企业主来说，通过前期“众筹”的方式来置办写字楼，也未必不是一个新的选择。
不过，对于普通购房者而言，对于此类合作建房项目一定要慎之又慎。这类项目的品质如何，资金监管有无风险，都是需要考虑的，购房者千万不能因为受到低价诱惑，而忽视背后的诸多风险。
杭州筹房自称已运作多个项目，不过钱报记者联系其中的部分项目后，对方却否认与杭州筹房有过合作。这背后是否另有隐情，恐怕也值得关注。而筹房宣称由大品牌开发商代建，事实上，这些品牌代建商在选择合作项目时会非常慎重，因为一旦风险暴露，砸的是他们品牌。（钱江晚报·小时新闻记者 蒋敏华 印梦怡）
房价为何可以打6折？海报宣称，这一项目为“合作建房”模式，从传统的“购买开发商的产品”变革为“为自己建房”。
这种众筹建房模式靠谱吗？这里面藏着怎样的风险？近日，钱报记者对这一事件进行了调查，发现了诸多疑点。
1】项目标示位置虚假
公司负责人称是“烟雾弹”
宣传资料中，这个合作建房项目名为“钱江美庐”，项目标示位置在塘工局路与运新路交叉口西北角，即运新花苑小区北面，毗邻东方御府、留香园，地段含金量颇高。
钱江美庐宣传页标示的位置是虚假的
宣传资料显示，钱江美庐规划一层两户，户型为305㎡五房四卫的大平层公寓，每户均享270°采光，层高达3.6米。从效果图上看，小区内泳池、会所、园林景观等都堪称“豪宅水准”。钱江美庐的定价非常诱人，约2.5万元/㎡（含精装标准4000元/㎡）。
近日，钱报记者根据宣传海报标示的位置，找到了钱江美庐所在的地块（塘工局路以西，运新路以北，昙花庵路以南）。颇为蹊跷的是，该地块从西往东依次是在建的三堡单元36班小学和云峰村安置房项目，遍寻不到钱江美庐的身影。
“该地块属于划拨用地，用来建造云峰村安置房项目，不可能挂牌出让用于商业开发。”杭州市规划和自然资源局江干分局相关负责人告诉钱报记者，这块地上不可能建造钱江美庐。
目前，该地段的酒店式公寓售价约3.2万元/㎡，如果卖2.5万元/㎡，也仅仅是打了八折，而没有宣传中的六折那么低。
难道这是一个以“合作建房”为名的骗局？钱报记者随后与发布钱江美庐宣传资料的杭州筹房科技股份有限公司取得了联系。令人意想不到的是，该公司负责人刘荣苗主动承认：“钱江美庐并不在宣传资料标示的位置上。我们之所以这么做，说白了是公司的策略，故意要放一颗‘烟雾弹’，不让竞争对手提前知晓我们实际要拿的是哪块地。”
2】成立公司众筹拿地
“股东”就是“购房者”
杭州筹房究竟是一家什么样的公司？天眼查显示，该公司成立于2014年9月，法人代表系刘荣苗。“创办杭州筹房之前，我有多年的房地产从业经验，因此对我而言这并不算半路出家。”刘荣苗告诉钱报记者，杭州筹房的主营业务就是提供合作建房平台服务。
“每个项目都会单独成立一家项目公司，项目公司早在拿地之前就要成立，并根据对意向地块土地款及工程款的测算，确定总投资额，然后邀约有意向的客户‘入伙’。这些入伙的人，相当于是股东，根据出资额确定相应的房产分配收益。就比如钱江美庐，目前还没有拿地，但是已经前期启动，初步的产品规划和设计也已经完成。我们实际想拿的地块，离宣传资料标示的位置不远，股东也是完全知情的，不存在虚假宣传一说。”刘荣苗说。
那么，合作建房项目真能做到商品房价格的6折？对此，刘荣苗颇有信心。“股东既是出资方，也是客户（购房者），从拿地到销售完成闭环。对于开发主体而言，可以省下不菲的融资成本和营销成本。此外，除了由杭州筹房收取5%的管理费之外，项目公司与股东之间都是按照成本据实结算，因此项目公司须缴纳的土地增值税和所得税微乎其微，相较于传统的开发商成本优势明显。”刘荣苗认为，像钱江美庐这样的项目，如果地价拍得不是特别高，房价打6折完全有可能。
拿地之前就已开始筹款，万一地价拍高了，怎么办？“拿地之前我们要对项目成本进行专业测算。合作建房项目的成本其实就是两大块，一块是地价，另一块是工程造价。工程造价是可控的，合作的代建公司报价也很透明。变量最大的是地价，一般来说项目公司跟股东之间会签订协议，比如意向地块起拍价是1万元/㎡，那么协议里面会设置一个最高授权价。比如最高授权价是1.5万元/㎡，意味着拍卖价超过这个价格时，就只能放弃。当然，如果这块地最终没有拿下，协议也会说明股东预交的钱是退回去还是转入到下一个项目中去。”
刘荣苗说，项目建成后，跟其他楼盘一样也要领取预售证。只不过，由于已经提前“锁定”客户，预售证只是走个流程而已。至于后期办证，也跟商品房无异，由项目公司与客户（股东）签订一份销售合同，再按照正常程序办理产证。
“目前杭州筹房是杭州唯一一家从事合作建房业务的公司，今后计划前往更多城市复制。此外，由于住宅项目目前执行的是严格的限购政策和摇号政策，现阶段住宅项目无法开展合作建房业务，但是日后一旦政策出现调整，我们也会积极介入。”刘荣苗说。
3】号称运作过多个项目，但被房企否认
有关部门称该模式风险大
杭州筹房对外公开宣传资料显示，该公司目前已运作多个项目，包括西湖美庐公馆、悦盛国际中心、莫干美庐、博地中心等。
钱报记者联系了该名单中多个项目的开发商，开发商予以否认，表示根本不认识杭州筹房，这些项目也与杭州筹房无关。
其实，“合作建房”在国内并不是新事物。早在2005年，杭州就有人打出了“合作建房”的旗号，并进入了实操阶段，先后多次现身土拍市场。
2012年，虽然历经波折，温州赵智强在温州建成了全国首个合作建房项目，成为“中国个人合作建房破冰第一人”。
此后，国内合作建房鲜有成功案例。见诸媒体的，多半是各类以“合作建房”为名的骗局。2018年，《南宁晚报》曾报道过一起“名为合作建房，实为违规预售”的合同纠纷案件。
众多相识或不相识的人参与合作建房的情况下，不得不面临“谁说了算”和“如何选房、分房”等一系列具体问题。
尽管刘荣苗认为他们公司在运作过程中逐步摸索出了一个行之有效的资金监管模式，比如项目公司支付的土地款是直接打到国土部门账户，工程款是由代建公司签字后才能支付，但还是会引发业内人士担忧。
一位相关部门人士提出疑问：“哪怕财务章、法人章、私章三枚印由全体董事聘请的出纳、会计及项目代表三方分管，如何保证不被挪用？即便是开发商项目，挪用资金而烂尾的例子也屡见不鲜。”
杭州六和律师事务所的胡增冬律师分析：“房地产开发必须有开发资质，那么合作集资的款项必须以开发公司才能去拿地。但是开发公司不能提前收取购房款，必须拿到预售证。拿到预售证按照摇号政策，不可能对应给出钱的购房人。而且开发房地产中间环节涉及很多国家税收，这些也都会成为不可测的风险。”
“合作建房如果要推进，一般是要求项目规模不大，否则太容易产生纠纷。众筹成为股东后，股东人数众多，如何析产？房子如何转让？这些都是要直面的问题。”易居研究院智库中心研究总监严跃进说。
4】记者手记：普通购房者要加倍小心
房产开发是一个专业化程度较高的行业，从拿地到设计、施工等各个环节，都需要丰富的操盘经验，任何一个环节稍有不慎都有可能导致失败。前些年各地出现的一些合作建房案例，正是遇到了各类无法解决的难题，最终无疾而终。
对那些有办公自用需求的企业主来说，通过前期“众筹”的方式来置办写字楼，也未必不是一个新的选择。
不过，对于普通购房者而言，对于此类合作建房项目一定要慎之又慎。这类项目的品质如何，资金监管有无风险，都是需要考虑的，购房者千万不能因为受到低价诱惑，而忽视背后的诸多风险。
杭州筹房自称已运作多个项目，不过钱报记者联系其中的部分项目后，对方却否认与杭州筹房有过合作。这背后是否另有隐情，恐怕也值得关注。而筹房宣称由大品牌开发商代建，事实上，这些品牌代建商在选择合作项目时会非常慎重，因为一旦风险暴露，砸的是他们品牌。（钱江晚报·小时新闻记者 蒋敏华 印梦怡）
凯信国际王俊伟老师是高端签证及VIP客户指定接待精英顾问老师,强大业内影响力,从业多年来,得到了同行业的认可,领导和同事眼中的标杆。凭借着丰富的高端签证申请经验,成为凯信国际高端签证申请的项目核心成员。多次获得凯信国际优秀口碑奖、凯信国际零投诉顾问。
王俊伟老师被誉为最专业、最亲切、责任心最强顾问之一,客户口碑满意度98%。有着丰富的各类疑难签证案例和拒签再签的实战经验,具有超强的亲和力和专业策划能力。有着丰富的签证技巧和专业知识能力,能给申请者很多有效的建议和精准的方案,且有多年签证行业的工作经验,本着凯信国际良好的服务体系为每一位申请者量身定做适合自身的签证方案,会根据不同申请者的自身条件,国内家庭婚姻,资产财务，教育就业经历等不同的背景条件,为申请者精心筛选适合自己的签证方案。擅长办理美国，加拿大，澳洲，新西兰等高端签证申请,并且一直保持着极高的申请成功率和签证通过率。一直受到广大申请者的好评。凭借多年丰富的工作经验,绝对的专业素养以及设身处地从申请者的利益出发、为申请者着想的态度,善于根据每个申请者的具体情况设计独特的签证方案,在结合申请者自身条件的前提下帮助他们拿到心仪国家的签证。
热情、诚恳、高效、细心、负责是申请者对于王俊伟老师的评价，王俊伟对美国，加拿大，澳洲，新西兰使领馆签证要求和各个流程非常熟悉，擅长为申请者及亲属办理留学签证、探亲签证、旅游签证、商务，陪读签证、工作签证等，已成功处理无数疑难申请案例和签证案例。
专注拒签难签案例多年的王俊伟老师，2011就获得了凯信国际五星级签证顾问称号，秉着诚信为本的原则，经手办理的美国，加拿大，澳洲，新西兰各类签证具有极高的成功率；前期咨询以申请者的实际情况出发，给出最专业的建议，争取优秀的结果，从不过度承诺。优秀的职业操守也使得其深得客户信赖，口碑客户推荐率逐年攀升，多次受到公司领导表彰；丰富的签证受理经验和乐于分享的个性，使他成为公司非常优秀的签证咨询老师，并数次被公司挑选出来做员工职业技能集体培训导师；优秀的服务意识和良好的业绩，促使其多次获得出国旅游奖励，对国外思维，签证认识有着更深入的了解。
如果您拒签过不妨让王俊伟老师帮您分析下这也是一个不错的选择,避免您走弯路。
王俊伟老师业务精湛，专业专注，服务到位，态度诚恳，让人没有距离感，关键的是签出率高，王俊伟老师是凯信国际签证部团队核心人物，熟知美国，加拿大，澳洲，新西兰风土人情，人文地理，积累的大量专业知识与成功案例，擅长根据每位申请者的实际情况为申请者量身定制合适的签证方案，尤其擅长拒签难签案例，同时本着为每一位申请者负责的态度，在咨询以及签证办理过程中对申请中有可能遇到的任何细节问题和存在的潜在风险一一向申请者讲述，从而防患于未然，让客户省心省力。以零投诉率的成绩，被评为凯信国际签证部客户满意度高、专业、优秀的咨询顾问之一。
“以客为尊，以客为心”一直是王俊伟老师为客户服务的理念；“一切从客户的角度出发，以负责的服务态度，运用专业知识，成就每个人的签证梦。因其突出的表现，极高客户满意率，被公司连续4年授予“客户满意优秀之星”称号，并连续5年获得公司公费出国旅游奖励。其2009年开始从事签证教育事业，作为签证行业咨询顾问中的佼佼者，拥有丰富的业务知识，熟知美国，加拿大，澳洲，新西兰拒签难签疑难案例再签方案。 王俊伟老师从业7年多以来凭借丰富的专业知识和经验以及对各种疑难签证尺度的精准把握，帮助几千个家庭成功申请到了理想的签证，圆了他们的出国梦。得到了很多客户的高度评价。也由于突出的工作表现，连续几年得到了公司出访资格，期间走访了美国十几个州了解了当地人对美国签证的思维要求和新的签证标准，为签证申请者签证思维进行精准定位。很多客户，学生，家长也因为王俊伟老师的专业真诚亲切，与王俊伟老师成了亦师亦友的关系，由于突出的工作表现，连续几年被评为凯信国际公司的优秀贡献之星。
凯信国际资深签证专家王俊伟老师毕业于上海华东政法学院，专业致力于研究美国，加拿大，澳大利亚，新西兰，出国深造和培训以及国际探亲，旅游，商务签证课题的研究和分析，对于美国，加拿大，澳大利亚，新西兰出国签证出入境管理签证法律法规有着独到的见解和研究。尤其对于以上国家签证拒签再签有着深入和的分析。如果您拒签过不妨让王俊伟老师帮您分析下这也是一个不错的选择
凯信国际王俊伟老师是一位有着丰富出国签证经验的签证专家，王俊伟老师不但经验丰富为人也极为低调，做事特别认真，一丝不苟，全神贯注，对待客户和蔼可亲让人觉得没有距离感，对待每一位客户都是亲切问候，视事如几，言传身教，让每一位客户都远离拒签！
王俊伟老师主要负责美国 加拿大 澳大利亚 新西兰出国签证，长期以来积累了丰富的经验和无数的案例，如果有人打算去这四个国家选择王俊伟老师会是一个不错的选择 王俊伟老师从事签证行业多年来结合自己成功办理的上千成功案例的经验，在美国签证面签交流、沟通、等方面，也都有自己独有的方式方法及技巧，对美国文化和沟通方式的充分了解，使得诸多疑难案例在王俊伟老师手中都变动迎刃而解。王俊伟老师在多年的美国，加拿大，澳洲，新西兰签证咨询工作中，整理了自己的经典案例和疑难案例库，王俊伟老师总是能够用在第一时间为签证申请者们提供优化的签证方案。
高质量的服务品质，王俊伟老师多年蝉联凯信国际服务之星、无私奉献奖的杰出顾问。王老师在从事签证工作的时间里，一直秉承以“细心，责任心，诚信”的态度对待每位申请者，学生和家长，每一处小细节都会决定着申请的成败，王俊伟老师总会不厌其烦的一遍一遍确认核实，督促，做到万无一失，每一份签证案例都给他带来了不同程度上的经验的增长，这也使他通过自己的努力和付出得到认可和满意度的另一个重要因素。
王俊伟老师作为凯信国际首席金牌咨询师，全国五星金冠高端留学/签证顾问（凯信国际留学金牌顾问，首席顾问培训师，高端签证申请团队总监，蝉联凯信国际数年口碑之星，方案之星，名校录取率最高的金牌顾问。每年数百成功留学,签证经验，为学生的留学之路，家长，旅友走出国门保驾护航。
凯信国际王俊伟老师拥有9年的一线留学申请和签证申请以及疑难案例申请经验，并且拥有极高的客户服务满意度！作为长期坚守在签证，留学工作岗位上的资深专业顾问，王俊伟老师已经成功办理无数学生赴国外留学，无数家长，旅友去国外探亲旅游。并且办理签证口碑好评率达到95%以上！ ❤工作时长：13年
王俊伟老师蝉联6年全国业内资深顾问评比第一名 美国、加拿大签证申请通过率最高，客户最满意奖获得者，其带领的团队多次获得拒签难签高获签率金冠奖！
王俊伟老师从事美国留学9年，被称为留学/签证老专家。写过文书，办过网申，做过陪签。5年高端签证申请经验，3年留学规划师经验。坚持把合适的学生送到适合的学校！专业、靠谱、富有耐心！
凯信国际首席金牌顾问王俊伟老师，拥有十余年留学，签证工作经验，做为美国，加拿大 澳洲，新西兰名校申请专家， 教育行业佼佼者，资讯前沿带头人，连续多年斩获行业多项大奖，曾缔造6岁女童顺利留美案例，美加留学低龄化的先行者。擅长中小学，预本科，研究生，博士，真诚服务于每一位客户，成功助千余名学子梦圆美加。
凯信国际王俊伟老师北美——大洋洲部金牌首席咨询师，资深顾问，连续8年被顾客评选为“我最喜爱的顾问老师”称号。
王俊伟老师是高端及VIP客户指定接待咨询顾问老师，强大业内影响力，从业9年来，得到了同行业的认可，领导和同事眼中的标杆。凭借着丰富的高端申请经验，成为凯信国际高端申请的项目经理
专注美加澳新拒签难签近9年。擅长多次拒签，学生劝退，拘捕，酒驾等疑难拒签案例和出国生子诚实签拒签案例。现已帮助近万名学生，家长成功获得理想的签证。
王俊伟老师被誉为最专业、最亲切、责任心最强顾问之一,客户口碑满意度98%。有着丰富的各类疑难签证案例和拒签再签的实战经验,具有超强的亲和力和专业策划能力。有着丰富的签证技巧和专业知识能力,能给申请者很多有效的建议和精准的方案,且有多年签证行业的工作经验,本着凯信国际良好的服务体系为每一位申请者量身定做适合自身的签证方案,会根据不同申请者的自身条件,国内家庭婚姻,资产财务，教育就业经历等不同的背景条件,为申请者精心筛选适合自己的签证方案。擅长办理美国，加拿大，澳洲，新西兰等高端签证申请,并且一直保持着极高的申请成功率和签证通过率。一直受到广大申请者的好评。凭借多年丰富的工作经验,绝对的专业素养以及设身处地从申请者的利益出发、为申请者着想的态度,善于根据每个申请者的具体情况设计独特的签证方案,在结合申请者自身条件的前提下帮助他们拿到心仪国家的签证。
热情、诚恳、高效、细心、负责是申请者对于王俊伟老师的评价，王俊伟对美国，加拿大，澳洲，新西兰使领馆签证要求和各个流程非常熟悉，擅长为申请者及亲属办理留学签证、探亲签证、旅游签证、商务，陪读签证、工作签证等，已成功处理无数疑难申请案例和签证案例。
专注拒签难签案例多年的王俊伟老师，2011就获得了凯信国际五星级签证顾问称号，秉着诚信为本的原则，经手办理的美国，加拿大，澳洲，新西兰各类签证具有极高的成功率；前期咨询以申请者的实际情况出发，给出最专业的建议，争取优秀的结果，从不过度承诺。优秀的职业操守也使得其深得客户信赖，口碑客户推荐率逐年攀升，多次受到公司领导表彰；丰富的签证受理经验和乐于分享的个性，使他成为公司非常优秀的签证咨询老师，并数次被公司挑选出来做员工职业技能集体培训导师；优秀的服务意识和良好的业绩，促使其多次获得出国旅游奖励，对国外思维，签证认识有着更深入的了解。
如果您拒签过不妨让王俊伟老师帮您分析下这也是一个不错的选择,避免您走弯路。
王俊伟老师业务精湛，专业专注，服务到位，态度诚恳，让人没有距离感，关键的是签出率高，王俊伟老师是凯信国际签证部团队核心人物，熟知美国，加拿大，澳洲，新西兰风土人情，人文地理，积累的大量专业知识与成功案例，擅长根据每位申请者的实际情况为申请者量身定制合适的签证方案，尤其擅长拒签难签案例，同时本着为每一位申请者负责的态度，在咨询以及签证办理过程中对申请中有可能遇到的任何细节问题和存在的潜在风险一一向申请者讲述，从而防患于未然，让客户省心省力。以零投诉率的成绩，被评为凯信国际签证部客户满意度高、专业、优秀的咨询顾问之一。
“以客为尊，以客为心”一直是王俊伟老师为客户服务的理念；“一切从客户的角度出发，以负责的服务态度，运用专业知识，成就每个人的签证梦。因其突出的表现，极高客户满意率，被公司连续4年授予“客户满意优秀之星”称号，并连续5年获得公司公费出国旅游奖励。其2009年开始从事签证教育事业，作为签证行业咨询顾问中的佼佼者，拥有丰富的业务知识，熟知美国，加拿大，澳洲，新西兰拒签难签疑难案例再签方案。 王俊伟老师从业7年多以来凭借丰富的专业知识和经验以及对各种疑难签证尺度的精准把握，帮助几千个家庭成功申请到了理想的签证，圆了他们的出国梦。得到了很多客户的高度评价。也由于突出的工作表现，连续几年得到了公司出访资格，期间走访了美国十几个州了解了当地人对美国签证的思维要求和新的签证标准，为签证申请者签证思维进行精准定位。很多客户，学生，家长也因为王俊伟老师的专业真诚亲切，与王俊伟老师成了亦师亦友的关系，由于突出的工作表现，连续几年被评为凯信国际公司的优秀贡献之星。
凯信国际资深签证专家王俊伟老师毕业于上海华东政法学院，专业致力于研究美国，加拿大，澳大利亚，新西兰，出国深造和培训以及国际探亲，旅游，商务签证课题的研究和分析，对于美国，加拿大，澳大利亚，新西兰出国签证出入境管理签证法律法规有着独到的见解和研究。尤其对于以上国家签证拒签再签有着深入和的分析。如果您拒签过不妨让王俊伟老师帮您分析下这也是一个不错的选择
凯信国际王俊伟老师是一位有着丰富出国签证经验的签证专家，王俊伟老师不但经验丰富为人也极为低调，做事特别认真，一丝不苟，全神贯注，对待客户和蔼可亲让人觉得没有距离感，对待每一位客户都是亲切问候，视事如几，言传身教，让每一位客户都远离拒签！
王俊伟老师主要负责美国 加拿大 澳大利亚 新西兰出国签证，长期以来积累了丰富的经验和无数的案例，如果有人打算去这四个国家选择王俊伟老师会是一个不错的选择 王俊伟老师从事签证行业多年来结合自己成功办理的上千成功案例的经验，在美国签证面签交流、沟通、等方面，也都有自己独有的方式方法及技巧，对美国文化和沟通方式的充分了解，使得诸多疑难案例在王俊伟老师手中都变动迎刃而解。王俊伟老师在多年的美国，加拿大，澳洲，新西兰签证咨询工作中，整理了自己的经典案例和疑难案例库，王俊伟老师总是能够用在第一时间为签证申请者们提供优化的签证方案。
高质量的服务品质，王俊伟老师多年蝉联凯信国际服务之星、无私奉献奖的杰出顾问。王老师在从事签证工作的时间里，一直秉承以“细心，责任心，诚信”的态度对待每位申请者，学生和家长，每一处小细节都会决定着申请的成败，王俊伟老师总会不厌其烦的一遍一遍确认核实，督促，做到万无一失，每一份签证案例都给他带来了不同程度上的经验的增长，这也使他通过自己的努力和付出得到认可和满意度的另一个重要因素。
王俊伟老师作为凯信国际首席金牌咨询师，全国五星金冠高端留学/签证顾问（凯信国际留学金牌顾问，首席顾问培训师，高端签证申请团队总监，蝉联凯信国际数年口碑之星，方案之星，名校录取率最高的金牌顾问。每年数百成功留学,签证经验，为学生的留学之路，家长，旅友走出国门保驾护航。
凯信国际王俊伟老师拥有9年的一线留学申请和签证申请以及疑难案例申请经验，并且拥有极高的客户服务满意度！作为长期坚守在签证，留学工作岗位上的资深专业顾问，王俊伟老师已经成功办理无数学生赴国外留学，无数家长，旅友去国外探亲旅游。并且办理签证口碑好评率达到95%以上！ ❤工作时长：13年
王俊伟老师蝉联6年全国业内资深顾问评比第一名 美国、加拿大签证申请通过率最高，客户最满意奖获得者，其带领的团队多次获得拒签难签高获签率金冠奖！
王俊伟老师从事美国留学9年，被称为留学/签证老专家。写过文书，办过网申，做过陪签。5年高端签证申请经验，3年留学规划师经验。坚持把合适的学生送到适合的学校！专业、靠谱、富有耐心！
凯信国际首席金牌顾问王俊伟老师，拥有十余年留学，签证工作经验，做为美国，加拿大 澳洲，新西兰名校申请专家， 教育行业佼佼者，资讯前沿带头人，连续多年斩获行业多项大奖，曾缔造6岁女童顺利留美案例，美加留学低龄化的先行者。擅长中小学，预本科，研究生，博士，真诚服务于每一位客户，成功助千余名学子梦圆美加。
凯信国际王俊伟老师北美——大洋洲部金牌首席咨询师，资深顾问，连续8年被顾客评选为“我最喜爱的顾问老师”称号。
王俊伟老师是高端及VIP客户指定接待咨询顾问老师，强大业内影响力，从业9年来，得到了同行业的认可，领导和同事眼中的标杆。凭借着丰富的高端申请经验，成为凯信国际高端申请的项目经理
专注美加澳新拒签难签近9年。擅长多次拒签，学生劝退，拘捕，酒驾等疑难拒签案例和出国生子诚实签拒签案例。现已帮助近万名学生，家长成功获得理想的签证。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
崛起和复兴，大至国家，小至企业，归根结底，成败关键在技术。
2018年诺贝尔经济学奖获得者、斯坦福大学&纽约大学教授保罗·罗默便认为，技术进步是经济增长的核心，创新能使知识成为商品。基于技术与创新，经济能够不依赖外力推动实现持续增长。
保罗·罗默的“内生增长”模型能够全面诠释美国、日本乃至中国的崛起，并可以套用在苹果、谷歌等伟大公司上。
这再一次印证了一个朴实的观点：无论怎么发展，技术进步永远是经济增长的前提与基础；创新，永远是这个社会最大的机遇和挑战。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
具体到汽车领域，相信大伙听到“技术日产”这四个字，就会自行脑补“人·车·生活”。
是的，在中国市场上，东风日产一向以“技术日产”著称，对于技术孜孜不倦的追求，是这家企业的基因，立足之本，也是重新崛起的关键。
参加完今年东京车展之后，我更加坚信这点。因为，在技术创新上，日产始终没有放缓脚步，低调前行，在纯电出行、自动驾驶这两个未来移动出行的两大核心领域，日产汽车已经默默的跑在了前面。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
在Ariya Concept 上，可以看到“日式极简主义”的设计理念。如何理解？简洁明了又不乏澎湃感染力。
01、要抬头看天，更要低头赶路
今年东京车展，与丰田、本田“在天上飞”不同，日产始终坚持在“地上跑”，展示两款概念车，以及大部分观众看得懂的造型、设计、科技和新功能。
身为观众，说完全没有遗憾，那肯定是假话。然而，逛完整个车展之后，我发现，在应对行业发展挑战和机遇上，日产此次展示的内容，值得更好体会和琢磨。
日产此次东京车展发布了两款全新电动概念车：Ariya Concept与IMk。这两款车型是日产用于演绎“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）理念广阔格局的最新样板。值得一提，两款车型均采用纯电驱动，显然，日产汽车更愿意相信，电气化将会在众多技术路线当中，脱颖而出，成为主流。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
在这两款全新概念车上，可以清晰的看到：日产在应对未来移动出行的挑战上，绝对不只是说说而已，为用户提供全方位的绿色智慧出行服务，已经有实际行动。
那么，在都在谈“技术”的当下，日产又有什么不同？答案是：日产“新技术”不仅“抬头看天”，而且在“低头赶路”，将前瞻性和可量产性完美的结合起来，给出一整套可落地、可执行的方案，并给予充沛的资金和体系支撑，以确保实现高质量的交付。
在今年东京车展的丰田、本田展台，你可以看到遥远的未来，而在日产，你会看到近在咫尺的当下。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
还记得SMART吗？IMK概念车目标客户与SMART一样，是富人阶层，要争取成为那些豪华车主的新玩具。
02、接地气的概念车和即将导入中国的黑科技
Ariya Concept是一款纯电概念SUV，外观采用全新造型设计语言，不出意外，会成为日产最新的全球车型。
该车外观采用全新设计语言，预示着未来日产SUV的设计方向。配置方面，新车续航里程可达483Km，将于2021年开始投产，预计同年上市。
IMK则是一款Kcar级别的概念车，主要针对日本本土市场设计，能够通过最新的智能网联技术让驾乘者与网络无缝链接。
日产汽车公司执行设计总监田井悟介绍，IMk是为那些还未曾考虑过购买这种级别车型的消费者准备的。这款车型将抓住一个新的市场，比如东京的豪华车车主群体，因为他们想要兼具时尚特色与出色性能，同时可以轻易找到泊车位的车型。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
此次车展，日产还重点展示“e-PROWER”技术，因为该技术将在中国市场投放，而中国是日产全球最大的汽车市场。根据规划，搭载e-POWER技术的新能源汽车将于明年在中国市场量产并投放。
在自动驾驶领域，ProPILOT 2.0智控领航技术不仅出现在Ariya Concept这款全新概念车，并已经在日本市场投入使用。该技术最大特点是可以在特定条件下实现无人干预驾驶。
日产汽车公司执行副总裁星野朝子表示，中国高速公路非常发达，ProPILOT智控领航技术非常适合在中国使用，会尽快将这一技术导入中国。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
在自动驾驶领域，日产汽车不高调，但实在。ProPILOT 2.0智控领航技术已经实现量产，在日本市场投放，并将导入中国。
03、研发能力首屈一指
有必要指出，在电气化领域，日产从来不是跟跑者，而是先行者。日产汽车早在2010年就推出纯电动车聆风，全球累计销量已达到43万辆，在保持全球最高纯电驱动里程记录的同时，还创下零电池事故的记录。
日产并不满足于此，他们打算到2022年，将纯电动车累计销量提升到100万辆。这意味着，日产每年要在全球售出至少19万辆的纯电动汽车，这不是一件容易达成的事情。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
在中国新能源汽车市场，日产汽车要落后于比亚迪、上汽荣威、北汽新能源、广汽新能源等中国品牌。
然而，“新四化”之路，不会一蹴而就，这是一条漫漫长途，当前只不过是刚刚起步。对于长跑选手，持久的后劲尤为重要。对于汽车行业而言，强大的技术开发能力和技术储备就是企业后劲的保障。这恰恰是日产汽车的出众特长。
出于对技术的执着追求，日产汽车很早就介入电气化的开发与探索，并收获颇丰。从整车架构、纯电驱动系统、纯电造型设计，到轻量化材料开发，几乎在每一个工程技术领域，都有日产工程师从事着和电气化有关的工作。
值得一提，聆风还配备e-Pedal一体化智控踏板，并能够为电网供电。据介绍，62KWh电池平均可为普通日本家庭供电4天，它的电量甚至能驱动一个电梯在43层的大厦间上下往返100次。（当我听到这个介绍时，相当惊叹！日本的多灾多难，让人们的设计多了一份未雨绸缪。）
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
可以预见，无论面临什么样的挑战，日产汽车都会恪守以更好的技术、更好的产品来突破，来满足消费者的多样化需求。现在如此，将来也会如此。
04、功夫拍案
幸福是奋斗出来的，汽车“四化”不存在任何的侥幸。
尽管近一年来，日产汽车因管理层动荡业绩下滑。在外界看来，利润暴跌、与雷诺的紧张关系、北美业务杂乱无序等都给这个曾经快速增长的企业，带来了很多不确定性。
然而，随着新的领导团队确认，日产汽车正在迅速回归。此次东京车展，秉持匠心，打磨技艺，日产汽车宛如一个冷静的武士，每一次挑战都是向前再进一步的垫脚石。
“用户喜欢什么，我们会跟进，然后用技术创造人们喜欢的产品、体验和生活方式”。此次东京车展，在与日产汽车多位高层接触时，我经常听到这句话。这种朴实的挂念，与当下迫不及待宣布自己是科技公司的汽车企业们形成鲜明对比。
你是什么，你说了不算。别人认为你是什么，你才会是什么——身为“汽车制造商”的日产汽车更适合我的要求，不时髦，但靠谱。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
崛起和复兴，大至国家，小至企业，归根结底，成败关键在技术。
2018年诺贝尔经济学奖获得者、斯坦福大学&纽约大学教授保罗·罗默便认为，技术进步是经济增长的核心，创新能使知识成为商品。基于技术与创新，经济能够不依赖外力推动实现持续增长。
保罗·罗默的“内生增长”模型能够全面诠释美国、日本乃至中国的崛起，并可以套用在苹果、谷歌等伟大公司上。
这再一次印证了一个朴实的观点：无论怎么发展，技术进步永远是经济增长的前提与基础；创新，永远是这个社会最大的机遇和挑战。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
具体到汽车领域，相信大伙听到“技术日产”这四个字，就会自行脑补“人·车·生活”。
是的，在中国市场上，东风日产一向以“技术日产”著称，对于技术孜孜不倦的追求，是这家企业的基因，立足之本，也是重新崛起的关键。
参加完今年东京车展之后，我更加坚信这点。因为，在技术创新上，日产始终没有放缓脚步，低调前行，在纯电出行、自动驾驶这两个未来移动出行的两大核心领域，日产汽车已经默默的跑在了前面。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
在Ariya Concept 上，可以看到“日式极简主义”的设计理念。如何理解？简洁明了又不乏澎湃感染力。
01、要抬头看天，更要低头赶路
今年东京车展，与丰田、本田“在天上飞”不同，日产始终坚持在“地上跑”，展示两款概念车，以及大部分观众看得懂的造型、设计、科技和新功能。
身为观众，说完全没有遗憾，那肯定是假话。然而，逛完整个车展之后，我发现，在应对行业发展挑战和机遇上，日产此次展示的内容，值得更好体会和琢磨。
日产此次东京车展发布了两款全新电动概念车：Ariya Concept与IMk。这两款车型是日产用于演绎“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）理念广阔格局的最新样板。值得一提，两款车型均采用纯电驱动，显然，日产汽车更愿意相信，电气化将会在众多技术路线当中，脱颖而出，成为主流。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
在这两款全新概念车上，可以清晰的看到：日产在应对未来移动出行的挑战上，绝对不只是说说而已，为用户提供全方位的绿色智慧出行服务，已经有实际行动。
那么，在都在谈“技术”的当下，日产又有什么不同？答案是：日产“新技术”不仅“抬头看天”，而且在“低头赶路”，将前瞻性和可量产性完美的结合起来，给出一整套可落地、可执行的方案，并给予充沛的资金和体系支撑，以确保实现高质量的交付。
在今年东京车展的丰田、本田展台，你可以看到遥远的未来，而在日产，你会看到近在咫尺的当下。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
还记得SMART吗？IMK概念车目标客户与SMART一样，是富人阶层，要争取成为那些豪华车主的新玩具。
02、接地气的概念车和即将导入中国的黑科技
Ariya Concept是一款纯电概念SUV，外观采用全新造型设计语言，不出意外，会成为日产最新的全球车型。
该车外观采用全新设计语言，预示着未来日产SUV的设计方向。配置方面，新车续航里程可达483Km，将于2021年开始投产，预计同年上市。
IMK则是一款Kcar级别的概念车，主要针对日本本土市场设计，能够通过最新的智能网联技术让驾乘者与网络无缝链接。
日产汽车公司执行设计总监田井悟介绍，IMk是为那些还未曾考虑过购买这种级别车型的消费者准备的。这款车型将抓住一个新的市场，比如东京的豪华车车主群体，因为他们想要兼具时尚特色与出色性能，同时可以轻易找到泊车位的车型。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
此次车展，日产还重点展示“e-PROWER”技术，因为该技术将在中国市场投放，而中国是日产全球最大的汽车市场。根据规划，搭载e-POWER技术的新能源汽车将于明年在中国市场量产并投放。
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日产汽车公司执行副总裁星野朝子表示，中国高速公路非常发达，ProPILOT智控领航技术非常适合在中国使用，会尽快将这一技术导入中国。
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日产并不满足于此，他们打算到2022年，将纯电动车累计销量提升到100万辆。这意味着，日产每年要在全球售出至少19万辆的纯电动汽车，这不是一件容易达成的事情。
都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
在中国新能源汽车市场，日产汽车要落后于比亚迪、上汽荣威、北汽新能源、广汽新能源等中国品牌。
然而，“新四化”之路，不会一蹴而就，这是一条漫漫长途，当前只不过是刚刚起步。对于长跑选手，持久的后劲尤为重要。对于汽车行业而言，强大的技术开发能力和技术储备就是企业后劲的保障。这恰恰是日产汽车的出众特长。
出于对技术的执着追求，日产汽车很早就介入电气化的开发与探索，并收获颇丰。从整车架构、纯电驱动系统、纯电造型设计，到轻量化材料开发，几乎在每一个工程技术领域，都有日产工程师从事着和电气化有关的工作。
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都在谈技术，为何“技术日产”，这一次又与众不同？
可以预见，无论面临什么样的挑战，日产汽车都会恪守以更好的技术、更好的产品来突破，来满足消费者的多样化需求。现在如此，将来也会如此。
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尽管近一年来，日产汽车因管理层动荡业绩下滑。在外界看来，利润暴跌、与雷诺的紧张关系、北美业务杂乱无序等都给这个曾经快速增长的企业，带来了很多不确定性。
然而，随着新的领导团队确认，日产汽车正在迅速回归。此次东京车展，秉持匠心，打磨技艺，日产汽车宛如一个冷静的武士，每一次挑战都是向前再进一步的垫脚石。
“用户喜欢什么，我们会跟进，然后用技术创造人们喜欢的产品、体验和生活方式”。此次东京车展，在与日产汽车多位高层接触时，我经常听到这句话。这种朴实的挂念，与当下迫不及待宣布自己是科技公司的汽车企业们形成鲜明对比。
你是什么，你说了不算。别人认为你是什么，你才会是什么——身为“汽车制造商”的日产汽车更适合我的要求，不时髦，但靠谱。
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