#寒假社会实践#
无物业老旧社区疫情下防控机制调查社会实践
团团圆圆实践小队
新冠肺炎疫情是百年来全球发生的最严重的传染病大流行,是新中国成立以来我国遭遇的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的重大突发公共卫生事件。社区作为基层治理的基本单元，是阻击新冠肺炎疫情的关键所在。与专业化物业管理的居住小区相比，诸多物业管理缺位的老旧小区由于长期处于失管、脱管或“准物业”的被动状态，在疫情来临的特殊时期承受的“暴露”挑战和“管控”压力更大，对无物业老旧社区疫情下防控机制的调查就显得尤为重要，在此基础上，团团圆圆实践小队于2021年1月21日到达贵阳市清镇市岭北社区，与社区工作人员顺利取得联系后对社区进行了实地调研。
当日上午9：00，实践小队在社区服务中心门口看到了设置的防控疫情测量点，据悉，该设置点是联合多方单位、社区街道以及志愿者合作完成，采用轮班制值班，值班人员需要劝离无关流动人员及车辆，对进出人员进行体温测量，检查通行证。下午14：00，实践小队又跟随社区工作人员来到了青龙小区，工作人员与中高风险地区返乡人员展开询问交谈，响应国家号召“从群众中来，到群众中去”，基于基层民生调查才能做好做实疫情台账。随后，工作人员带领实践小队来到小区便民宣传栏，该栏张贴了“公安人口管理系统”二维码、贵州省“健康码”小程序二维码等可查询疫情信息，既方便了居民，也为防控监测点统计信息提供便利。次日上午10:00，实践小队再次随着社区工作人员来到夕阳小区观看了消杀人员进行消毒工作，并对社区负责人刘凯进行了访谈。
无物业老旧社区疫情下防控机制调查社会实践
团团圆圆实践小队
新冠肺炎疫情是百年来全球发生的最严重的传染病大流行,是新中国成立以来我国遭遇的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的重大突发公共卫生事件。社区作为基层治理的基本单元，是阻击新冠肺炎疫情的关键所在。与专业化物业管理的居住小区相比，诸多物业管理缺位的老旧小区由于长期处于失管、脱管或“准物业”的被动状态，在疫情来临的特殊时期承受的“暴露”挑战和“管控”压力更大，对无物业老旧社区疫情下防控机制的调查就显得尤为重要，在此基础上，团团圆圆实践小队于2021年1月21日到达贵阳市清镇市岭北社区，与社区工作人员顺利取得联系后对社区进行了实地调研。
当日上午9：00，实践小队在社区服务中心门口看到了设置的防控疫情测量点，据悉，该设置点是联合多方单位、社区街道以及志愿者合作完成，采用轮班制值班，值班人员需要劝离无关流动人员及车辆，对进出人员进行体温测量，检查通行证。下午14：00，实践小队又跟随社区工作人员来到了青龙小区，工作人员与中高风险地区返乡人员展开询问交谈，响应国家号召“从群众中来，到群众中去”，基于基层民生调查才能做好做实疫情台账。随后，工作人员带领实践小队来到小区便民宣传栏，该栏张贴了“公安人口管理系统”二维码、贵州省“健康码”小程序二维码等可查询疫情信息，既方便了居民，也为防控监测点统计信息提供便利。次日上午10:00，实践小队再次随着社区工作人员来到夕阳小区观看了消杀人员进行消毒工作，并对社区负责人刘凯进行了访谈。
【美国签证服务最快今夏全面恢复】#美国签证# #美国留学#
美国签证最新消息！美国国务院25号表示，目前新冠疫情正持续严重影响、美国全球使领馆处理签证的工作，预计签证服务最快今年夏季，就能够恢复到疫情爆发之前的水平。
2021年2月24日晚，美国总统拜登发布公告：以亲笔签名为证，撤销特朗普的移民签证禁令！拜登政府将重新允许美国公民的家属、持有就业移民绿卡的移民以及抽签移民签证计划中获得有效签证的人入境美国。
美国签证最新消息！美国国务院25号表示，目前新冠疫情正持续严重影响、美国全球使领馆处理签证的工作，预计签证服务最快今年夏季，就能够恢复到疫情爆发之前的水平。
2021年2月24日晚，美国总统拜登发布公告：以亲笔签名为证，撤销特朗普的移民签证禁令！拜登政府将重新允许美国公民的家属、持有就业移民绿卡的移民以及抽签移民签证计划中获得有效签证的人入境美国。
成都人乘坐国产大飞机C919开始倒计时！更骄傲的是……
锦观新闻客户端 成都日报锦观 今天
昨日
国产C919大型客机全球首单正式落地——
东航与中国商飞在上海正式签署了
首批引进5架C919大型客机购机合同。
东航将成为全球首家
运营C919大型客机的航空公司
按照计划，首架C919大型客机最快将于年内交付。东航引进这些客机后将执飞包括上海至成都在内的多条国内航线，成都市民率先体验国产大飞机的魅力已进入倒计时。
今后可以乘坐国产大飞机C919，已经令人自豪。但成都人或许还有“自豪+”——因为C919大型客机除了“头部”为“成都造”，“耳朵”“眼睛”“嘴巴”等也是“成都造”。
最快年内交付首架
C919计划首批航线航点成都在列
C919飞机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机，目前国内外航空公司在运营的波音737和空客A320系列飞机都是其直接竞争机型。
该飞机于2017年5月5日在上海浦东国际机场完成首飞，目前已正式进入局方审定试飞阶段，开启多机场、多区域协同试飞模式。
3月1日，东航与中国商飞在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架。首架客机力争今年年内交付。这是东航继成功组建一二三航空公司运营国产ARJ21飞机之后，在国产大飞机的引进与商业运营上迈出的“重要一步”。
东航深度参与了C919大型客机的设计研发过程，培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，从用户使用和维修的角度提供了意见建议。双方依托产业链伙伴关系和同在上海的地域优势，不断推动产业链上的合作与创新，携手探索C919大型客机的商业运营新实践。
据了解，目前C919飞机已经装载了共计815架的订单，来自28家用户。前期订购C919飞机的主要来自国内用户，除了东航，还有国航、南航、川航等国内航司，以及工银租赁、国银租赁等飞机租赁公司。
根据东航的初步安排，该5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，以提高东航在上述市场的占有率，为广大旅客带来国产大飞机的“全新体验”。这意味着成都市民有望率先体验到国产大飞机的魅力。
图片
C919载有多个“成都造”元素
成都基本形成航空和航天制造产业链
其实，对成都市民来说，除了有机会率先乘坐体验国产大飞机C919翱翔蓝天的自豪感，应该还有另一种自豪感：C919大型客机装载有多个“成都造”元素。
国产大飞机C919的机体结构主要包括机头、前机身、中机身(含中央翼)、中后机身、后机身、外翼、垂尾、平尾、活动面等部段，由中国商飞公司自主设计，航空工业集团成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞、昌飞，航天特种材料及工艺技术研究所，浙江西子航空工业有限公司等单位共同制造，并由中国商飞公司负责总装。
其中，C919机头外形呈现多曲面，设计精度要求高，制造难度大，成飞民机作为C919大型客机机头的唯一供应商，负责机头的研制与生产。不仅如此，C919的“耳朵""眼睛""嘴巴"也是“成都造”。
2017年5月5日，C919大型客机成功首飞，具有完全自主知识产权的国产大型客机展翼翱翔，在蓝天中“成都造”也绽放出光芒。C919全机长度接近39米，最大载客量190座，航程4075至5555公里，其通信导航系统、机载娱乐系统研制是由位于成都的中电科航空电子有限公司担纲。
通信导航系统是飞机航电系统中的核心系统之一，承担着飞机在起降和航行过程中地空对话、机内话音及数据通信、无线电导航等功能，让飞机具有“眼观八方、耳听六路”的功能，在飞行过程中为飞机指引方向，并实时保持地空对话和信息传递，就犹如C919的耳朵、眼睛和嘴巴。
除了国产大飞机C919身上所装载的多项“成都造”元素，“成都造”还为C919运营探路。2015年11月，国产首架新支线飞机ARJ21-700交付成都航空。成都航空是全球首家ARJ21客机运营商，承担着ARJ21示范运营、为C919运营探好路的重任。
一直以来，成都高度重视和大力支持航空航天产业发展。去年6月底，成都正式成立了航空航天产业联盟。成都建设航空航天产业生态圈成效逐渐显现，从航空航天制造产业来看，总规模已突破800亿元，基本形成了航空制造产业链、航天制造产业链。
而航空航天联盟成立，将充分集聚成都市航空航天领域优势资源，促进航空航天相关企事业间的协同合作，推动“政产学研用融”一体化发展，进一步提升成都市航空航天产业的凝聚力和竞争力，推动航空经济高质量发展、提升城市全球竞争力。
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昨日
国产C919大型客机全球首单正式落地——
东航与中国商飞在上海正式签署了
首批引进5架C919大型客机购机合同。
东航将成为全球首家
运营C919大型客机的航空公司
按照计划，首架C919大型客机最快将于年内交付。东航引进这些客机后将执飞包括上海至成都在内的多条国内航线，成都市民率先体验国产大飞机的魅力已进入倒计时。
今后可以乘坐国产大飞机C919，已经令人自豪。但成都人或许还有“自豪+”——因为C919大型客机除了“头部”为“成都造”，“耳朵”“眼睛”“嘴巴”等也是“成都造”。
最快年内交付首架
C919计划首批航线航点成都在列
C919飞机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机，目前国内外航空公司在运营的波音737和空客A320系列飞机都是其直接竞争机型。
该飞机于2017年5月5日在上海浦东国际机场完成首飞，目前已正式进入局方审定试飞阶段，开启多机场、多区域协同试飞模式。
3月1日，东航与中国商飞在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架。首架客机力争今年年内交付。这是东航继成功组建一二三航空公司运营国产ARJ21飞机之后，在国产大飞机的引进与商业运营上迈出的“重要一步”。
东航深度参与了C919大型客机的设计研发过程，培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，从用户使用和维修的角度提供了意见建议。双方依托产业链伙伴关系和同在上海的地域优势，不断推动产业链上的合作与创新，携手探索C919大型客机的商业运营新实践。
据了解，目前C919飞机已经装载了共计815架的订单，来自28家用户。前期订购C919飞机的主要来自国内用户，除了东航，还有国航、南航、川航等国内航司，以及工银租赁、国银租赁等飞机租赁公司。
根据东航的初步安排，该5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，以提高东航在上述市场的占有率，为广大旅客带来国产大飞机的“全新体验”。这意味着成都市民有望率先体验到国产大飞机的魅力。
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C919载有多个“成都造”元素
成都基本形成航空和航天制造产业链
其实，对成都市民来说，除了有机会率先乘坐体验国产大飞机C919翱翔蓝天的自豪感，应该还有另一种自豪感：C919大型客机装载有多个“成都造”元素。
国产大飞机C919的机体结构主要包括机头、前机身、中机身(含中央翼)、中后机身、后机身、外翼、垂尾、平尾、活动面等部段，由中国商飞公司自主设计，航空工业集团成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞、昌飞，航天特种材料及工艺技术研究所，浙江西子航空工业有限公司等单位共同制造，并由中国商飞公司负责总装。
其中，C919机头外形呈现多曲面，设计精度要求高，制造难度大，成飞民机作为C919大型客机机头的唯一供应商，负责机头的研制与生产。不仅如此，C919的“耳朵""眼睛""嘴巴"也是“成都造”。
2017年5月5日，C919大型客机成功首飞，具有完全自主知识产权的国产大型客机展翼翱翔，在蓝天中“成都造”也绽放出光芒。C919全机长度接近39米，最大载客量190座，航程4075至5555公里，其通信导航系统、机载娱乐系统研制是由位于成都的中电科航空电子有限公司担纲。
通信导航系统是飞机航电系统中的核心系统之一，承担着飞机在起降和航行过程中地空对话、机内话音及数据通信、无线电导航等功能，让飞机具有“眼观八方、耳听六路”的功能，在飞行过程中为飞机指引方向，并实时保持地空对话和信息传递，就犹如C919的耳朵、眼睛和嘴巴。
除了国产大飞机C919身上所装载的多项“成都造”元素，“成都造”还为C919运营探路。2015年11月，国产首架新支线飞机ARJ21-700交付成都航空。成都航空是全球首家ARJ21客机运营商，承担着ARJ21示范运营、为C919运营探好路的重任。
一直以来，成都高度重视和大力支持航空航天产业发展。去年6月底，成都正式成立了航空航天产业联盟。成都建设航空航天产业生态圈成效逐渐显现，从航空航天制造产业来看，总规模已突破800亿元，基本形成了航空制造产业链、航天制造产业链。
而航空航天联盟成立，将充分集聚成都市航空航天领域优势资源，促进航空航天相关企事业间的协同合作，推动“政产学研用融”一体化发展，进一步提升成都市航空航天产业的凝聚力和竞争力，推动航空经济高质量发展、提升城市全球竞争力。
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