据德国天空体育报道，拜仁已经签下雷丁左后卫奥马尔-理查兹。

报道称，理查兹加盟拜仁板上钉钉，实际上球员已经通过拜仁的体检，并且签了一份为期四年(至2025年6月)的合同。

理查兹与雷丁的合同今年夏天到期，他将会在赛季结束后加盟拜仁。根据德媒的消息，理查兹将担任阿方索-戴维斯的替补。

理查兹现年23岁，本赛季代表雷丁出场29次。

北京时间3月1日，意大利记者斯基拉消息称，热刺正在与凯恩和孙兴慜展开续约谈判，希望将锋线双子星的合同延长至2025年夏天。需要指出的是，一旦孙兴慜签下这份新合同，基本意味着在热刺终老。孙兴慜现年28岁，被誉为韩国天王，司职前锋的他，在2015年夏天以3000万欧元的价格从勒沃库森转会至热刺，至今他代表北伦敦球会出场265次，打进103球助攻59次，其中本赛季出场37次，打进18球助攻14次。孙兴慜出色的表现，几乎征服了所有球迷，在无需服兵役的情况下，他可以全身心投入到俱乐部赛事中，目前他的合同2023年夏天到期。如果孙兴慜将合同延长至2025年夏天，那么这就意味着，韩国天王履行完这份合同后，届时满32岁，这是一个接近于挂靴的年龄。

#共享单车#【探寻十堰"单车猎人"别样工作轨迹:爬山趟河拯救"流浪"单车[赞][赞][赞]】共享单车的兴起，催生了一种新的职业——“单车猎人”，也就是共享单车运维员。他们每天在户外，在垃圾堆里翻找，到河里拉拽，从化粪池中打捞……使一辆辆不在指定位置停放的单车恢复原位。他们的工作流程是怎样的？又是怎么让单车“起死回生”的？近日，记者跟随“单车猎人”李翔走街串巷，探寻“单车猎人”别样的工作轨迹。

日常维护
每天让100多辆单车复位
22日8时许，穿着“青桔单车”蓝色马甲的李翔，骑着一辆共享单车来到凯旋大道路口，与记者见面。常年户外工作，让他的肤色看起来比普通人更深，黑色的裤子、白色的鞋子上有隐约可见的泥点，显得风尘仆仆。
李翔所在的共享单车运营公司共有10名运维员，他负责天津路、建设大道、车城西路等路段的共享单车运维。记者留意到，他的车篓里放着一卷拇指粗的绳子，绳子一端绑着铁钩。“这是我们工作必备工具，用来打捞、钩起单车。”
李翔指着手机上的后台系统告诉记者，系统地图显示，红卫大炉子沟东风动力设备制造厂附近的几辆共享单车偏离了指定位置。“这些单车可能藏在河道、树丛，要一一把它们找出来……”于是，记者骑上共享单车，紧随其后。
行至红卫新合作超市附近的一处指定停车点，李翔发现几辆共享单车倒在路边，立马下车把它们恢复原位，并把现场十几辆单车整整齐齐地摆成一排。十几分钟后，记者和他来到炉子沟，一路上不断发现三三两两的共享单车停在路边，有些车座上已经布满灰尘。
发现这些不在指定位置的单车后，李翔挨个擦拭车座，随后逐一检查车辆状况，并在工作微信群发送这些单车的所在位置。
“没有故障的单车，需要同事把它们运到指定位置。存在故障的，要拉回仓库维修。”李翔拍拍衣服上的灰尘说，他每天经手的单车有100多辆，“做这项工作不仅需要耐心与细心，还要不怕脏累。”
“我们的日常工作分为路面维护和找车。整理路边占道和堆积的单车、清理单车上的‘牛皮癣’广告都属于路面维护内容，占用了大部分工作时间。”李翔说，跟路面维护相比，最难的还是寻找丢失单车。

爬山趟河
花两个小时才找到“流浪”单车
10时许，李翔与记者来到东风动力设备制造厂，后台系统地图显示，两辆共享单车停留在附近多日。他向周边居民一番打听后，来到该厂附近的河道边，果然发现一辆单车“躺”在河道中间，另一辆藏在桥面下。
近两米高的河堤，没有路通向河道。李翔来回观察后，从一段较矮的河堤一跃而下，然后一次次扔出绑着绳子的铁钩，试图钩住单车。经过十几次尝试后终于成功，单车被钩住了。接下来，怎么让单车回到路面成了问题。
思忖片刻，李翔找到一个突出的水泥窖井，把单车放在窖井上面，依次踩着单车踏板、车座爬上路面。过程中单车摇摇晃晃，踩在上面的他差点摔倒，让一旁观察的记者紧捏了一把汗。紧接着，李翔用铁钩钩住车把，使出九牛二虎之力把单车拉上路面。
20分钟时间，两辆共享单车“失而复得”，此时的李翔大汗淋漓，气喘吁吁。“累不算什么，主要担心受伤。对我们来说，摔跤是家常便饭的事情……”
喘息未定，李翔又在手机上不停地放大、缩小地图尺寸，试图找出另一辆单车的位置。“这辆单车应该在周边的山上。地图定位存在一定程度的‘漂移’，要找到不容易。”
20多分钟的骑行，先后经过水泥路、石渣路、乡间小道，一堵石墙挡住去路，依然没有看到单车的影子。随后，李翔与记者折返回一个三岔路口，来到公路尽头的山腰，看到一条淹没在草丛中的小道。
“这条小道通往当地的公墓，也许是扫墓的人把它骑到公墓了。”李翔不停环顾周边，找遍公墓所有的小道、岔路，无功而返。站在公路尽头，他望着山顶说：“地图定位‘漂移’在山上最为严重，接下来只有继续往山顶搜寻。”
记者与他徒步十几分钟来到山顶的一处空地，这里长满一人多高的芦苇。“只要单车还有电量，就会报警。”李翔操作手机上的后台系统，循着一声高一声低的报警声，终于在芦苇丛中找到这辆单车。此时，时间已经过去两个小时。
工作艰辛

冬天长冻疮夏天汗如雨下
今年31岁的李翔，此前从事过工厂普工、公司职员等职业。一年前，他入职现在的公司，成为“单车猎人”。
在垃圾堆里翻找，到河道里拉拽，从化粪池中打捞……日复一日，他重复着找车工作。一年来，他平均每天寻找六七辆单车。
冬天，有些“单车猎人”长时间在外奔波，双耳都是冻疮。同样难熬的还有夏天，坐着不动都汗如雨下，更别提烈日下四处找车。李翔说，一想到还有损坏或丢失的单车不能物尽其用，心里就充满了动力。“每次把‘流浪’的单车找到后，内心都有极大的满足感和成就感。”
李翔表示，他的心愿很简单，就是“不让任何一辆单车在外面流浪”，希望每一辆共享单车都能实现价值，为市民的出行提供服务。
在日常工作中，他不止一次遇到不规范用车的市民。在机动车道上骑共享单车、往车篓里扔垃圾、两人骑一辆单车……这些行为不仅不文明，更不安全。每每看到这种现象，李翔都要上前劝阻。他呼吁市民文明骑行，自觉将共享单车停放在规定的停车区域内，不随意损坏、不私自上锁。