#惠州爆料# 【惠州沿海规划曝光！打造六大滨海度假区，推进惠大铁路客运化 深汕高铁争取在稔平半岛设站】临近年底，当人们忙忙碌碌再努力之时，惠州一系列利好规划也随之而来。近几日，《惠城中心区快速进出城交通详细规划招标》、《1号公路（南北轴带）项目可行性研究报告招标》、《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划（草案）》、《惠州市惠城中心区“三旧”改造专项规划》等一系列规划均公示，像是把惠州重新“洗礼一番”。
不仅如此，惠州市日前又公示了关于惠州沿海经济带发展的相关规划。11月13日，惠州市发改局发布了关于《惠州市沿海经济带综合发展规划（2019-2035年）》的公示。
从公示的内容上看，本次规划包括陆地和海洋面积，其中陆域规划范围主要分布在惠阳大亚湾和惠东共13个镇街和2个旅游管理区，比如淡水、球场、秋长、三和、沙田、以及惠东白花、稔山、吉隆、黄埠、铁涌、平海6个镇和巽寮、港口2个旅游管理区；大亚湾则包括西区、澳头和霞涌全域镇。规划期限为2019-2035年，近期至2025年，远期至2035年。
战略定位：世界级石化基地+大湾区能源科技创新中心
在战略定位方面，城建小明从内容上看到，惠州沿海经济带要打造成世界级的石化产业基地，以及粤港澳大湾区能源科技创新中心。众所周知，目前大亚湾石化基地已进驻众多世界级品牌。加快推进埃克森美孚惠州乙烯项目、惠州石化三期炼化一体化项目等重大项目建设；规划建设惠东新材料产业园，谋划建设具有国际水平石化技术研发中心，重整提升大亚湾石化区基础设施，提升石化产业创新绿色安全发展水平，建设世界级绿色石化产业基地。
不仅如此，要打造粤港澳大湾区能源科技创新中心，比如加快推进中科院“两大科学装置”建设，加快推进先进能源科学与技术省实验室，远期争取升级为国家实验室。
空间开发：“一廊、一带、三轴、四组团”
在空间开发整体格局方面，惠州沿海经济带要形成“一廊、一带、三轴、四组团”。
“一廊”，即区域经济联动发展走廊。依托厦深高铁、沈海高速、沿海高速等交通廊道，西连深圳市，东接深汕合作区和汕尾市，串联惠阳城区、惠州南站新城、大亚湾石化区、白花新材料产业园、稔山新城和稔平半岛等重要节点，打造惠州市经济高质量发展的重要极带，辐射带动内陆腹地协同发展。
“一带”，即百里黄金海岸旅游带。以小桂湾、霞涌黄金海岸、范和湾、巽寮湾、双月湾、考洲洋等景区景点为重要节点，沿海岸线串珠成链，差异化高质量发展滨海观光、度假疗养、邮轮旅游、海上运动、古村落旅游、海岛旅游等多元化旅游产业，打造成为国际知名的滨海旅游目的地。
“三轴”，即“两区”融合、“两港”联动、山海统筹三条发展拓展轴。依托东西交通轴线快速通道和358省道，重点发展以电子信息产业为重点的高端制造业。依托南北交通轴线快速通道，形成空港和海港“两港”联动发展轴，重点发展石化新材料、总部经济、创新创意、现代物流等产业。依托广惠高速和潮莞高速，由稔平半岛、惠东县城向惠东北部山区延伸拓展，形成山海统筹发展轴，重点发展新能源、滨海旅游、生命健康等产业。
“四组团”即高端制造、港口物流、绿色石化和能源科技四个产业发展组团。高端制造产业组团主要包括惠阳淡水、秋长、三和和大亚湾西区集聚发展电子信息、汽车、先进装备制造等高端制造业。港口物流产业组团主要包括惠州港荃湾港区、东马港区和惠东碧甲港区；绿色石化产业组团，主要包括大亚湾石化区和惠东白花新材料产业园片区；能源科技产业组团主要包括稔平半岛那一带，聚集发展清洁能源、能源装备制造、大科学装备衍生产业等。
旅游产业：打造六大滨海旅游度假区
内容提到，依托沿海自然资源禀赋和现有开发基础，重点打造小桂湾、霞涌、范和湾、巽寮湾、双月湾、考洲洋六大滨海旅游度假区，使之成为百里黄金滨海旅游带。
小桂湾滨海旅游度假区。推进笔架山森林公园保护性综合开发，打造具有影响力的国家森林公园生态度假旅游区；
霞涌黄金海岸旅游度假区。规划建设黄金海岸滨海旅游新城，发展高端滨海休闲旅游和文化体验观光旅游；
范和湾滨海旅游度假区。提升亚婆角、东部湾等滨海旅游开发水平，推进惠州海洋生态园建设；
巽寮湾滨海旅游度假区。统筹山海资源，拓展山地和海上旅游发展空间，大力开发游艇、帆船、深潜、海钓、海岛探险等旅游产品，发展妈祖文化旅游，规划建设旅客集聚中心，完善滨海休闲、商务会议、生态休闲等多元旅游功能；
双月湾滨海旅游度假区。加大对平海湾、红海湾、南门海、海龟湾旅游区（包括大星山）等重点旅游资源的保护性开发，提升滨海旅游开发水平；依托LNG接受站发展冰雪旅游项目；推动碧甲港、大澳塘港向旅游港转型；发展古城古村、滨海温泉、海洋生态体验等旅游产品；
环考洲洋滨海旅游度假区。推动环考洲洋旅游整体开发，规划建设铁涌好招楼温地公园、盐洲红树林湿地公园、黑排角地质公园等景区景点；探索建设环考洲洋马拉松赛道、自行车赛道、跑车赛道。
另外，本规划也提到，要促进滨海旅游业多元化发展，比如开展深潜、海钓、海岛探险等高端海上旅游活动；推进港深莞惠海上旅游交通航线的开发、探索发展邮轮旅游，重点发展包括巽寮湾、合正东部湾、中航帆船、十里银滩等游艇码头；还有森林自行车越野、古村落的建设、甚至红色旅游、温泉等建设发展。
交通：惠大铁路客运化+深汕高铁争取在稔平半岛设站
在规划文本中，少不了的一定是交通等基础设施的建设。从现状来看，惠州沿海经济带的基础设施建设有待进一步完善。高快速路网与广州、深圳等区域中心城市的联系效率偏低，特别是稔平半岛现有公路没有形成快速通达的网络体系，部分公路等级仍然偏低，公共交通工具比较紧缺。
在这里重点讲到了轨道交通项目建设。比如推进惠大铁路复线电气化改造，这是去年以来都曾公开的规划建设。另外，也提到了深汕高铁的规划建设，值得一提的是，要争取在惠阳区和稔平半岛设站。规划建设城市轨道交通项目，研究推进与深圳地铁对接。
推进高快速公路建设。目前，沿海经济带的高速公路包括深汕高速、深惠沿海高速、惠大高速等。目前需要推进深汕西高速公路扩建、惠阳西互通和深汕第二高速公路建设。规划建设河惠汕高速公路。对接“丰”字形快速交通轴线体系，加快推进南北、东西交通轴线（含支线）以及莲塘口岸等骨干高快速路网规划建设。还有一个细节，城建小明在道路规划图上看到，未来广惠高速将延伸至稔平半岛，即双月湾那一带。
此外，畅通内外对接路网体系。推进南北和东西大交通轴线快速通道建设。加快推进新吉盐公路、县道213黄大线以及太平岭核电、中科院“两大科学装置”进场道路等在建设公路项目建设，规划建设惠州海湾大桥延长线、国道G324线陈塘至稔山段、巽寮至铁涌公路、县道X213线、县道X211（吉隆至黄埠段）、平海至盐洲公路以及环稔平半岛公路、环考洲洋公路、环亚婆角公路等，在稔平半岛形成“三纵三横三环”交通路网体系。
值得关注的是，早年前就曾提出在沿海一带建设通用机场，如今也继续被提了出来。内容提到要推进通用机场的规划布局。在稔山规划建设通用航空机场，完善空中表演、空中航拍、空中测绘、私人飞行、商务包机等航空功能及配套服务设施。
从该文本可以看出，里面的内容，大部分规划建设都是此前曾经提及的内容，比如惠大铁路客运化改造、深汕高铁建设、沿海的通用机场，以及最近最新公示的“丰”字型交通主框架也涵盖在本规划内容上。只不过如今公示的沿海经济带发展规划更加系统、科学，为今后惠州整体发展提供新方向。（viaa城建小明 明言惠州）
不仅如此，惠州市日前又公示了关于惠州沿海经济带发展的相关规划。11月13日，惠州市发改局发布了关于《惠州市沿海经济带综合发展规划（2019-2035年）》的公示。
从公示的内容上看，本次规划包括陆地和海洋面积，其中陆域规划范围主要分布在惠阳大亚湾和惠东共13个镇街和2个旅游管理区，比如淡水、球场、秋长、三和、沙田、以及惠东白花、稔山、吉隆、黄埠、铁涌、平海6个镇和巽寮、港口2个旅游管理区；大亚湾则包括西区、澳头和霞涌全域镇。规划期限为2019-2035年，近期至2025年，远期至2035年。
战略定位：世界级石化基地+大湾区能源科技创新中心
在战略定位方面，城建小明从内容上看到，惠州沿海经济带要打造成世界级的石化产业基地，以及粤港澳大湾区能源科技创新中心。众所周知，目前大亚湾石化基地已进驻众多世界级品牌。加快推进埃克森美孚惠州乙烯项目、惠州石化三期炼化一体化项目等重大项目建设；规划建设惠东新材料产业园，谋划建设具有国际水平石化技术研发中心，重整提升大亚湾石化区基础设施，提升石化产业创新绿色安全发展水平，建设世界级绿色石化产业基地。
不仅如此，要打造粤港澳大湾区能源科技创新中心，比如加快推进中科院“两大科学装置”建设，加快推进先进能源科学与技术省实验室，远期争取升级为国家实验室。
空间开发：“一廊、一带、三轴、四组团”
在空间开发整体格局方面，惠州沿海经济带要形成“一廊、一带、三轴、四组团”。
“一廊”，即区域经济联动发展走廊。依托厦深高铁、沈海高速、沿海高速等交通廊道，西连深圳市，东接深汕合作区和汕尾市，串联惠阳城区、惠州南站新城、大亚湾石化区、白花新材料产业园、稔山新城和稔平半岛等重要节点，打造惠州市经济高质量发展的重要极带，辐射带动内陆腹地协同发展。
“一带”，即百里黄金海岸旅游带。以小桂湾、霞涌黄金海岸、范和湾、巽寮湾、双月湾、考洲洋等景区景点为重要节点，沿海岸线串珠成链，差异化高质量发展滨海观光、度假疗养、邮轮旅游、海上运动、古村落旅游、海岛旅游等多元化旅游产业，打造成为国际知名的滨海旅游目的地。
“三轴”，即“两区”融合、“两港”联动、山海统筹三条发展拓展轴。依托东西交通轴线快速通道和358省道，重点发展以电子信息产业为重点的高端制造业。依托南北交通轴线快速通道，形成空港和海港“两港”联动发展轴，重点发展石化新材料、总部经济、创新创意、现代物流等产业。依托广惠高速和潮莞高速，由稔平半岛、惠东县城向惠东北部山区延伸拓展，形成山海统筹发展轴，重点发展新能源、滨海旅游、生命健康等产业。
“四组团”即高端制造、港口物流、绿色石化和能源科技四个产业发展组团。高端制造产业组团主要包括惠阳淡水、秋长、三和和大亚湾西区集聚发展电子信息、汽车、先进装备制造等高端制造业。港口物流产业组团主要包括惠州港荃湾港区、东马港区和惠东碧甲港区；绿色石化产业组团，主要包括大亚湾石化区和惠东白花新材料产业园片区；能源科技产业组团主要包括稔平半岛那一带，聚集发展清洁能源、能源装备制造、大科学装备衍生产业等。
旅游产业：打造六大滨海旅游度假区
内容提到，依托沿海自然资源禀赋和现有开发基础，重点打造小桂湾、霞涌、范和湾、巽寮湾、双月湾、考洲洋六大滨海旅游度假区，使之成为百里黄金滨海旅游带。
小桂湾滨海旅游度假区。推进笔架山森林公园保护性综合开发，打造具有影响力的国家森林公园生态度假旅游区；
霞涌黄金海岸旅游度假区。规划建设黄金海岸滨海旅游新城，发展高端滨海休闲旅游和文化体验观光旅游；
范和湾滨海旅游度假区。提升亚婆角、东部湾等滨海旅游开发水平，推进惠州海洋生态园建设；
巽寮湾滨海旅游度假区。统筹山海资源，拓展山地和海上旅游发展空间，大力开发游艇、帆船、深潜、海钓、海岛探险等旅游产品，发展妈祖文化旅游，规划建设旅客集聚中心，完善滨海休闲、商务会议、生态休闲等多元旅游功能；
双月湾滨海旅游度假区。加大对平海湾、红海湾、南门海、海龟湾旅游区（包括大星山）等重点旅游资源的保护性开发，提升滨海旅游开发水平；依托LNG接受站发展冰雪旅游项目；推动碧甲港、大澳塘港向旅游港转型；发展古城古村、滨海温泉、海洋生态体验等旅游产品；
环考洲洋滨海旅游度假区。推动环考洲洋旅游整体开发，规划建设铁涌好招楼温地公园、盐洲红树林湿地公园、黑排角地质公园等景区景点；探索建设环考洲洋马拉松赛道、自行车赛道、跑车赛道。
另外，本规划也提到，要促进滨海旅游业多元化发展，比如开展深潜、海钓、海岛探险等高端海上旅游活动；推进港深莞惠海上旅游交通航线的开发、探索发展邮轮旅游，重点发展包括巽寮湾、合正东部湾、中航帆船、十里银滩等游艇码头；还有森林自行车越野、古村落的建设、甚至红色旅游、温泉等建设发展。
交通：惠大铁路客运化+深汕高铁争取在稔平半岛设站
在规划文本中，少不了的一定是交通等基础设施的建设。从现状来看，惠州沿海经济带的基础设施建设有待进一步完善。高快速路网与广州、深圳等区域中心城市的联系效率偏低，特别是稔平半岛现有公路没有形成快速通达的网络体系，部分公路等级仍然偏低，公共交通工具比较紧缺。
在这里重点讲到了轨道交通项目建设。比如推进惠大铁路复线电气化改造，这是去年以来都曾公开的规划建设。另外，也提到了深汕高铁的规划建设，值得一提的是，要争取在惠阳区和稔平半岛设站。规划建设城市轨道交通项目，研究推进与深圳地铁对接。
推进高快速公路建设。目前，沿海经济带的高速公路包括深汕高速、深惠沿海高速、惠大高速等。目前需要推进深汕西高速公路扩建、惠阳西互通和深汕第二高速公路建设。规划建设河惠汕高速公路。对接“丰”字形快速交通轴线体系，加快推进南北、东西交通轴线（含支线）以及莲塘口岸等骨干高快速路网规划建设。还有一个细节，城建小明在道路规划图上看到，未来广惠高速将延伸至稔平半岛，即双月湾那一带。
此外，畅通内外对接路网体系。推进南北和东西大交通轴线快速通道建设。加快推进新吉盐公路、县道213黄大线以及太平岭核电、中科院“两大科学装置”进场道路等在建设公路项目建设，规划建设惠州海湾大桥延长线、国道G324线陈塘至稔山段、巽寮至铁涌公路、县道X213线、县道X211（吉隆至黄埠段）、平海至盐洲公路以及环稔平半岛公路、环考洲洋公路、环亚婆角公路等，在稔平半岛形成“三纵三横三环”交通路网体系。
值得关注的是，早年前就曾提出在沿海一带建设通用机场，如今也继续被提了出来。内容提到要推进通用机场的规划布局。在稔山规划建设通用航空机场，完善空中表演、空中航拍、空中测绘、私人飞行、商务包机等航空功能及配套服务设施。
从该文本可以看出，里面的内容，大部分规划建设都是此前曾经提及的内容，比如惠大铁路客运化改造、深汕高铁建设、沿海的通用机场，以及最近最新公示的“丰”字型交通主框架也涵盖在本规划内容上。只不过如今公示的沿海经济带发展规划更加系统、科学，为今后惠州整体发展提供新方向。（viaa城建小明 明言惠州）
#农业动态# 【南京空港现代农业产业园亮相】南京农业园区“家族”再添新成员——位于溧水经济开发区的南京空港现代农业产业园前天正式亮相，园区紧邻禄口机场，占地11520亩，将打造成国际化、现代化、生态化、智慧型的空港现代农业产业园区。
园区空间布局为“一心、五区”：“一心”即园区综合服务中心，占地66亩；“五区”包括优质粮油种植区、设施园艺种植区、经济林果产业区、生态水产养殖区、生态湿地涵养区，另有2354亩河道、村庄、道路等。
据悉，溧水区于去年9月启动南京空港现代农业产业园规划编制工作，规划方案广泛吸取南京农业大学、江苏省农科院、南京市农业农村局等单位专家意见，已通过专家评审论证。按照规划，南京空港现代农业产业园将分阶段打造国际化、现代化、生态化、智慧型的空港现代农业产业园区。第一步是投入近亿元完成园区国家级高标准农田建设，第二阶段为2021年到2023年，再投入1.2亿元，完成行道路提升、河道改造及村庄环境提升工程，2024年及以后进入全面提升阶段。https://t.cn/AiBloSJm
园区空间布局为“一心、五区”：“一心”即园区综合服务中心，占地66亩；“五区”包括优质粮油种植区、设施园艺种植区、经济林果产业区、生态水产养殖区、生态湿地涵养区，另有2354亩河道、村庄、道路等。
据悉，溧水区于去年9月启动南京空港现代农业产业园规划编制工作，规划方案广泛吸取南京农业大学、江苏省农科院、南京市农业农村局等单位专家意见，已通过专家评审论证。按照规划，南京空港现代农业产业园将分阶段打造国际化、现代化、生态化、智慧型的空港现代农业产业园区。第一步是投入近亿元完成园区国家级高标准农田建设，第二阶段为2021年到2023年，再投入1.2亿元，完成行道路提升、河道改造及村庄环境提升工程，2024年及以后进入全面提升阶段。https://t.cn/AiBloSJm
【安阳在列】河南将打造10大“国字号”，这些地方迎来大发展
重磅好消息！
河南物流业发展迎来“新时代”！
10大物流通道
10个国家物流枢纽
30个区域物流枢纽
3大现代物流服务网络......
都涉及哪些城市、哪些方面?都将如何迎来物流大发展的机遇?我们一起来看看吧~▼
近日，省发展改革委、省交通运输厅联合下发《河南省现代物流运行体系布局和建设实施方案》(以下简称《方案》)，提出着力构建“通道+枢纽+网络”全链条物流体系，推动服务业高质量发展。
据介绍，“通道+枢纽+网络”全链条物流体系可以概括为“1133”，涵盖畅通10大物流通道、打造10个国家物流枢纽、布局建设30个区域物流枢纽、构建3大现代物流服务网络，明确未来一个时期河南物流业发展的“四梁八柱”。
■ 目标：“通道+枢纽+网络”，河南物流业发展的“四梁八柱”确定
《方案》中提出，要以构建国家物流枢纽、区域物流枢纽和重要物流节点有机衔接的现代物流枢纽系统为主体，着力打造“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，加快河南全产业链现代物流强省建设。
而“通道+枢纽+网络”全链条物流体系，可简要概括为“1133”，具体包括畅通10大物流通道、打造10个国家物流枢纽、布局建设30个区域物流枢纽、构建3大现代物流服务网络，明确未来一个时期河南物流业发展的“四梁八柱”。
《方案》提出，到2020年，现代物流枢纽、通道和服务网络系统建设全面启动，建设2个国家物流枢纽、15个左右区域物流枢纽，全省社会物流总额要达到15.6万亿元，社会物流总费用与GDP的比率降至14%左右。
到2025年，现代物流枢纽、通道、服务网络系统趋于完善，建设10个国家物流枢纽和30个区域物流枢纽，现代物流运行体系基本形成。全省社会物流总额达到28万亿元，社会物流总费用与GDP的比率降至12%以下。
■ 10大物流通道都包括哪些?
1.空中丝绸之路物流通道：加快推进郑州空港型物流枢纽建设，积极拓展货运航线网络，构筑辐射全球、高效通达的货运航线网络体系和运输通道。
2.新亚欧大陆桥国际物流通道：依托陇海、三洋铁路，连霍高速(G30)、310国道等，加强对接海上丝绸之路，打造贯通欧亚主要经济体的国际物流通道。
3.京港澳物流通道：依托京港澳高速(G4)、107国道、京广铁路等，打造贯通南北的全国性综合物流通道。
4.大广物流通道：依托大广高速(G45)、106国道、濮新高速，京九、濮潢铁路等，打造连接南北的省际综合物流通道。
5.二广物流通道：依托二广(G55)、呼北高速(G59)，焦柳、蒙华铁路等，打造以大宗商品运输为主的省际物流通道。
6.济郑渝物流通道：依托兰南高速(S83)，郑济、郑万铁路等，打造贯通豫北豫西南的工业品、大宗农产品省内物流通道。
7.太郑合物流通道：依托宁洛(G36)、晋新(G5512)、永登高速，郑太、郑合铁路等，打造贯通豫北豫东南地区的农副食品、工业品省内物流通道。
8.晋鲁豫物流通道：依托瓦日铁路、菏宝高速(G3511)等，打造豫北地区货物外运及出海通道。
9.沪陕物流通道：依托沪陕高速(G40)、312国道，宁西铁路等，打造支撑淮河经济带、汉江经济带等区域经济发展的综合物流通道。
10.内河航运物流通道：补齐我省内河航运短板，推进沙颍河、淮河、唐河等航运开发，建成通江达海、干支相连、公铁水联运、港航配套的沿内河物流通道。
■ 建设30个区域物流枢纽
根据全链条物流体系，《方案》提出，还要依据区域经济基础、产业布局、物流设施、交通支撑等条件，统筹国家及我省重大战略、产业转型升级、居民消费需求等因素，选择中心城市和部分县(市)布局建设30个区域物流枢纽。
在开封、平顶山、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、周口、驻马店、济源等中心城市，布局建设区域物流枢纽，完善干支联运、仓储分拨、城市配送等服务设施，为制造业集群和区域商贸活动提供全链条物流服务。
在永城、邓州、林州、台前、长垣、灵宝、新蔡等省际交界县(市)，布局建设区域物流枢纽，为跨区域产业合作和居民消费提供集散分拨、衔接转运等服务。
推动原阳、尉氏、长葛、武陟等县(市)积极承接郑州国际物流枢纽中心功能溢出，提升淮滨、唐河、项城、沈丘等县(市)内河航运服务能级，强化汝州、临颍、潢川等县(市)区域集散分拨功能，布局建设一批特色鲜明、功能完善的区域物流枢纽。
■ 以郑洛为主体，打造 10个国家物流枢纽
《方案》提出，要以郑州、洛阳、安阳、商丘、南阳和信阳6个城市为载体，加快推进10个国家物流枢纽的建设，并选择中心城市和部分县(市)布局建设30个区域物流枢纽，完善河南省物流运行体系的骨干支撑和衔接节点。
国家物流枢纽建设：
1.推进郑州国际物流枢纽中心建设
围绕国家中心城市建设，加快构建空中、陆上、海上、网上丝绸之路，完善物流基础设施和集疏网络，发展多式联运和特色物流，建设国际现代物流中心，实施郑州机场三期工程、空铁联运航空物流等配套项目，推进国际陆港第二站点、集装箱中心站二期等工程建设，建成铁路集装箱中心站第二线束和多式联运货站。巩固扩大特色物流发展优势，完善航空物流生态体系，拓展冷链运输网络，延伸电商物流产业链，推动快递物流和航空、铁路、公路运输行业联动发展。
2.加快洛阳国家物流枢纽建设
依托洛阳交通区位，先进制造业基地等优势，统筹大型市场外迁和物流园区布局，整合提升铁路专用线、专业化仓储、区域分拨配送等物流设施，加快铁路口岸建设，加密开行铁海联运班列，拓展有色金属期货交割业务，打造“一带一路”大宗生产资料物流集散交易中心、全国领先的先进制造业供应链组织中心和服务中原城市群的现代商贸物流集散分拨中心。
3.加快安阳国家物流枢纽建设
支持安阳扩大大宗农资商品、国家物资储备内陆集装箱多式联运规模，加快铁路口岸和专用线建设，拓展海铁联运班列，提升精品钢及深加工、智能终端、半导体芯片、新能源汽车及零部件等物流供应链服务水平，推动重点物流园区布局建设，完善区域大型公共配送节点和集货转运中心等设施，打造农资物流组织中心和钢铁供应链组织中心。
4.加快商丘国家物流枢纽建设
支持商丘市统筹整合批发市场、公路港、保税中心等物流资源，拓展干线运输、区域分拨、多式联运、国际物流等服务功能，大力发展冷链物流和跨境电商，提升食品、纺织服装、制鞋等产业集群全程物流供应链服务水平，打造全国重要的农产品全链条服务基地和豫鲁苏皖商贸物流集散中心。
5.加快南阳国家物流枢纽建设
支持南阳加强大宗农产品、医药、建材、花卉等物流园区和信息服务平台建设，扩大货物贸易、保税物流规模，完善先进装备制造、光电电子信息、纺织服装、汽车及零部件等产业集群物流配套设施，打造辐射豫鄂陕的商贸物流中心和工业品供应链中心。
6.加快信阳国家物流枢纽建设
统筹铁路、公路、内河航运等物流基础设施建设，构建电子信息、现代家居、新型建材等主导产业物流支撑配套体系，发展壮大医药、冷链、电商等物流产业集群，打造特色物流区域分拨配送中心和“南菜北运、西果东送”集散中心。
省发展改革委相关负责人表示，我省构建“通道+枢纽+网络”全链条体系，有利于加强物流设施间的互联互通，提高干线物流效率，力争到2025年实现全省社会物流总额达到28万亿元，比现在翻一番。
来源：焦作日报、漯河日报、映象网
重磅好消息！
河南物流业发展迎来“新时代”！
10大物流通道
10个国家物流枢纽
30个区域物流枢纽
3大现代物流服务网络......
都涉及哪些城市、哪些方面?都将如何迎来物流大发展的机遇?我们一起来看看吧~▼
近日，省发展改革委、省交通运输厅联合下发《河南省现代物流运行体系布局和建设实施方案》(以下简称《方案》)，提出着力构建“通道+枢纽+网络”全链条物流体系，推动服务业高质量发展。
据介绍，“通道+枢纽+网络”全链条物流体系可以概括为“1133”，涵盖畅通10大物流通道、打造10个国家物流枢纽、布局建设30个区域物流枢纽、构建3大现代物流服务网络，明确未来一个时期河南物流业发展的“四梁八柱”。
■ 目标：“通道+枢纽+网络”，河南物流业发展的“四梁八柱”确定
《方案》中提出，要以构建国家物流枢纽、区域物流枢纽和重要物流节点有机衔接的现代物流枢纽系统为主体，着力打造“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，加快河南全产业链现代物流强省建设。
而“通道+枢纽+网络”全链条物流体系，可简要概括为“1133”，具体包括畅通10大物流通道、打造10个国家物流枢纽、布局建设30个区域物流枢纽、构建3大现代物流服务网络，明确未来一个时期河南物流业发展的“四梁八柱”。
《方案》提出，到2020年，现代物流枢纽、通道和服务网络系统建设全面启动，建设2个国家物流枢纽、15个左右区域物流枢纽，全省社会物流总额要达到15.6万亿元，社会物流总费用与GDP的比率降至14%左右。
到2025年，现代物流枢纽、通道、服务网络系统趋于完善，建设10个国家物流枢纽和30个区域物流枢纽，现代物流运行体系基本形成。全省社会物流总额达到28万亿元，社会物流总费用与GDP的比率降至12%以下。
■ 10大物流通道都包括哪些?
1.空中丝绸之路物流通道：加快推进郑州空港型物流枢纽建设，积极拓展货运航线网络，构筑辐射全球、高效通达的货运航线网络体系和运输通道。
2.新亚欧大陆桥国际物流通道：依托陇海、三洋铁路，连霍高速(G30)、310国道等，加强对接海上丝绸之路，打造贯通欧亚主要经济体的国际物流通道。
3.京港澳物流通道：依托京港澳高速(G4)、107国道、京广铁路等，打造贯通南北的全国性综合物流通道。
4.大广物流通道：依托大广高速(G45)、106国道、濮新高速，京九、濮潢铁路等，打造连接南北的省际综合物流通道。
5.二广物流通道：依托二广(G55)、呼北高速(G59)，焦柳、蒙华铁路等，打造以大宗商品运输为主的省际物流通道。
6.济郑渝物流通道：依托兰南高速(S83)，郑济、郑万铁路等，打造贯通豫北豫西南的工业品、大宗农产品省内物流通道。
7.太郑合物流通道：依托宁洛(G36)、晋新(G5512)、永登高速，郑太、郑合铁路等，打造贯通豫北豫东南地区的农副食品、工业品省内物流通道。
8.晋鲁豫物流通道：依托瓦日铁路、菏宝高速(G3511)等，打造豫北地区货物外运及出海通道。
9.沪陕物流通道：依托沪陕高速(G40)、312国道，宁西铁路等，打造支撑淮河经济带、汉江经济带等区域经济发展的综合物流通道。
10.内河航运物流通道：补齐我省内河航运短板，推进沙颍河、淮河、唐河等航运开发，建成通江达海、干支相连、公铁水联运、港航配套的沿内河物流通道。
■ 建设30个区域物流枢纽
根据全链条物流体系，《方案》提出，还要依据区域经济基础、产业布局、物流设施、交通支撑等条件，统筹国家及我省重大战略、产业转型升级、居民消费需求等因素，选择中心城市和部分县(市)布局建设30个区域物流枢纽。
在开封、平顶山、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、周口、驻马店、济源等中心城市，布局建设区域物流枢纽，完善干支联运、仓储分拨、城市配送等服务设施，为制造业集群和区域商贸活动提供全链条物流服务。
在永城、邓州、林州、台前、长垣、灵宝、新蔡等省际交界县(市)，布局建设区域物流枢纽，为跨区域产业合作和居民消费提供集散分拨、衔接转运等服务。
推动原阳、尉氏、长葛、武陟等县(市)积极承接郑州国际物流枢纽中心功能溢出，提升淮滨、唐河、项城、沈丘等县(市)内河航运服务能级，强化汝州、临颍、潢川等县(市)区域集散分拨功能，布局建设一批特色鲜明、功能完善的区域物流枢纽。
■ 以郑洛为主体，打造 10个国家物流枢纽
《方案》提出，要以郑州、洛阳、安阳、商丘、南阳和信阳6个城市为载体，加快推进10个国家物流枢纽的建设，并选择中心城市和部分县(市)布局建设30个区域物流枢纽，完善河南省物流运行体系的骨干支撑和衔接节点。
国家物流枢纽建设：
1.推进郑州国际物流枢纽中心建设
围绕国家中心城市建设，加快构建空中、陆上、海上、网上丝绸之路，完善物流基础设施和集疏网络，发展多式联运和特色物流，建设国际现代物流中心，实施郑州机场三期工程、空铁联运航空物流等配套项目，推进国际陆港第二站点、集装箱中心站二期等工程建设，建成铁路集装箱中心站第二线束和多式联运货站。巩固扩大特色物流发展优势，完善航空物流生态体系，拓展冷链运输网络，延伸电商物流产业链，推动快递物流和航空、铁路、公路运输行业联动发展。
2.加快洛阳国家物流枢纽建设
依托洛阳交通区位，先进制造业基地等优势，统筹大型市场外迁和物流园区布局，整合提升铁路专用线、专业化仓储、区域分拨配送等物流设施，加快铁路口岸建设，加密开行铁海联运班列，拓展有色金属期货交割业务，打造“一带一路”大宗生产资料物流集散交易中心、全国领先的先进制造业供应链组织中心和服务中原城市群的现代商贸物流集散分拨中心。
3.加快安阳国家物流枢纽建设
支持安阳扩大大宗农资商品、国家物资储备内陆集装箱多式联运规模，加快铁路口岸和专用线建设，拓展海铁联运班列，提升精品钢及深加工、智能终端、半导体芯片、新能源汽车及零部件等物流供应链服务水平，推动重点物流园区布局建设，完善区域大型公共配送节点和集货转运中心等设施，打造农资物流组织中心和钢铁供应链组织中心。
4.加快商丘国家物流枢纽建设
支持商丘市统筹整合批发市场、公路港、保税中心等物流资源，拓展干线运输、区域分拨、多式联运、国际物流等服务功能，大力发展冷链物流和跨境电商，提升食品、纺织服装、制鞋等产业集群全程物流供应链服务水平，打造全国重要的农产品全链条服务基地和豫鲁苏皖商贸物流集散中心。
5.加快南阳国家物流枢纽建设
支持南阳加强大宗农产品、医药、建材、花卉等物流园区和信息服务平台建设，扩大货物贸易、保税物流规模，完善先进装备制造、光电电子信息、纺织服装、汽车及零部件等产业集群物流配套设施，打造辐射豫鄂陕的商贸物流中心和工业品供应链中心。
6.加快信阳国家物流枢纽建设
统筹铁路、公路、内河航运等物流基础设施建设，构建电子信息、现代家居、新型建材等主导产业物流支撑配套体系，发展壮大医药、冷链、电商等物流产业集群，打造特色物流区域分拨配送中心和“南菜北运、西果东送”集散中心。
省发展改革委相关负责人表示，我省构建“通道+枢纽+网络”全链条体系，有利于加强物流设施间的互联互通，提高干线物流效率，力争到2025年实现全省社会物流总额达到28万亿元，比现在翻一番。
来源：焦作日报、漯河日报、映象网
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