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今天送大眼仔过去住院，有一台精品车况的EK1在车友那里调避震，还有一台全新FD1的车架经过补强后在移植K20a发动机[doge][doge]。EK1可以看成后期款EK，和国内原厂EK3不带VTEC的D15Z4发动机不同，EK1搭载的是一台D16y6的VTEC-E发动机，VTEC-E技术上主要是为了燃油经济性，在低转时关闭每个气缸的一个进气门，加速进气使燃油更好雾化，达到省油的目的。跟我的日规D15b发动机可以通过图4画圈部分区分，D15B因为同时带VTEC-E和高角度凸轮的VTEC，是有两个小头的，D15b排量比d16y6小0.1升，扭矩更小但是马力更大。EK1配置比EK3要高，有气囊、abs和电动天窗，在当时属于高级车[doge][doge]。EK众所周知是四轮双A臂悬架，键盘属性满分[doge]，前悬是常见的上下两个A臂，但是后悬是图6很特殊的双A臂变种，看着挺奇怪的。