【[思考]】2月26日上午,成都枢纽环线紫瑞隧道盾构始发仪式在紫瑞隧道建设现场举行。随着始发指令的下达,国内最大直径双模盾构机“紫瑞号”刀盘缓缓转动,紫瑞隧道盾构施工顺利始发
,进入区间隧道施工阶段,成都铁路枢纽环线建设进程向前迈进关键一步。紫瑞隧道是成都枢纽西环线成都南至红牌楼段增建第二线工程的控制性节点工程,是成都市推进铁路公交化的重要工程,线路总长1940米,其中明挖隧道长614米,盾构隧道长1326米。作为实现成都枢纽环线双线贯通的最后关键环节,紫瑞隧道项目于2019年9月开工建设,在完成始发井建设和盾构机组装调试后,于今日上午正式始发,工程计划2022年底完工。紫瑞隧道建成后将串联起成都站、成都东站、成都南站和成都西站,实现成都铁路枢纽环线列车双线运营,进一步织密市域铁路公交化运营线网。(图源:成都交通运输、AyuReadyz)
,进入区间隧道施工阶段,成都铁路枢纽环线建设进程向前迈进关键一步。紫瑞隧道是成都枢纽西环线成都南至红牌楼段增建第二线工程的控制性节点工程,是成都市推进铁路公交化的重要工程,线路总长1940米,其中明挖隧道长614米,盾构隧道长1326米。作为实现成都枢纽环线双线贯通的最后关键环节,紫瑞隧道项目于2019年9月开工建设,在完成始发井建设和盾构机组装调试后,于今日上午正式始发,工程计划2022年底完工。紫瑞隧道建成后将串联起成都站、成都东站、成都南站和成都西站,实现成都铁路枢纽环线列车双线运营,进一步织密市域铁路公交化运营线网。(图源:成都交通运输、AyuReadyz)
“植物皮革”持续升温,Allbirds投资可持续材料创业公司 Natural Fiber Welding
旧金山创新鞋履品牌@Allbirds官微 宣布向可持续材料科技创业公司 Natural Fiber Welding, Inc. (以下简称 NFW) 投资200万美元,其供应链绿色发展又向前迈进了一步
Allbirds 与 NFW 计划合作推出不含塑料的“植物皮革” (The Plant Leather),使用植物油、天然橡胶和其他天然生物成分制作,减少了98%的碳排放。据悉,双方计划于今年12月推出使用该皮革制作的皮鞋
Allbirds 以可持续材料而闻名,如由可再生桉树制成的织物和甘蔗制成的鞋底,公司最新的绿色解决方案是基于 NFW 的 Mirum 技术推出了100%天然植物基皮革
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Allbirds 与 NFW 计划合作推出不含塑料的“植物皮革” (The Plant Leather),使用植物油、天然橡胶和其他天然生物成分制作,减少了98%的碳排放。据悉,双方计划于今年12月推出使用该皮革制作的皮鞋
Allbirds 以可持续材料而闻名,如由可再生桉树制成的织物和甘蔗制成的鞋底,公司最新的绿色解决方案是基于 NFW 的 Mirum 技术推出了100%天然植物基皮革
#正能量# 你不能等到遭遇风暴时,才发现自己需要更强大的力量和更持久的耐力;你也不能等到船翻的时候,才去决定你是否要吃海豚肉存活。你要进行高强度训练,每时每刻都做好准备,这样一来,出现不利条件时,你才可以使出你储备的强大力量。同样,在出现有利条件时,这种准备可以让你更好地向前迈进。(from 《选择卓越》)
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