#你好2020##再见，2019# 还有几个小时二十一世纪一〇年代就要结束了，这个十年对于80末90初的朋友来说应该是比较珍贵的青春岁月了，要奔向三前行了，初老的恐惧还是有的，总想要时间慢点走，但是时间并不等我这个慢慢吞吞迟迟钝钝的人，能怎么办呢，选择相信未来吧，选择相信自己吧，相信未来可期，相信由我不由天，2019不必感怀不必追忆不必怀念，年纪不必恐慌不必焦虑不必忧伤，回望，和2019告别，转过身来，从2020继续出发，不期盼幸运，只相信自己。2020不必加油，更谈不上什么要努力要奋斗要拼搏，安安心心做好自己想做的就好。你的路，还只在你脚下，怎么走，你定。
2019拜拜啦！[作揖]
2020我们来啦！[哈哈]
[哪吒开心]元旦快乐[哪吒开心]

[笑哈哈]

【吃货不惑】会吃的人也会真的不惑！
小时候夏天的偷西瓜故事
西瓜水果之王全身都可以吃
瓜瓤自不必说
瓜子比葵花籽更好吃
瓜皮清凉消暑凉拌腌制更可口
怀念有西瓜的夏天，更怀念陪我吃瓜的你
2019-06-27吃心不改

“如果有一天，你想起了一个人，以及和他一起吃的食物。那个时候，你就知道，孤独的味道尝起来是如何的。”村上龙如是说。

那么，从小就吃的食物，到最后因为某一个人而戒掉，这滋味和孤独的味道比起来，到底哪个更苦涩呢？虽然夏天还没到，但是今天深夜君带你尝尝西瓜的味道，此时看到西瓜，你会想起谁。

有人问我你最喜欢的水果是什么？思虑半天，榴莲？苹果？葡萄？好像都还行，一时之间难以定论。

那你最讨厌的水果是什么？西瓜，简直是不假思索，脱口而出。拿着那么沉，吃着还要吐籽儿，又不容易挑到好吃的，尤其那种看着很红，吃起来肉是囊囊的，那种甜又是可疑的甜味剂的味道。

最重要的是，现在一个人，要一个吃不完，拿不动。要半个，感觉是暴露在空气很久的，一股子福尔马林的味道。

飘荡在整个童年里的西瓜香

有关西瓜的回忆，要从幼年算起。当时，老家的二伯和三伯家都有一片西瓜地，放暑假正是西瓜成熟的季节。为了防止有人偷瓜，农民在西瓜地里搭了一个个看瓜的棚子，偶尔和小堂姐去替个班。

夏日的太阳很热烈，躺在瓜棚里其实并不舒服，满身大汗。可是听着小表姐讲着农村里的一些小故事，鼻子里闻着西瓜特有的香味儿，也能消磨大半天。

二伯人很和善，对小孩子很好，也很慷慨，常常拿最好的西瓜给我吃，他家里种的是那种黑皮西瓜，略长，类似现在的黑美人。

三伯就相对严厉点儿，他的口头禅是：好瓜要留着卖钱的，自己吃不熟的、不好的。他种的是那种传统的西瓜，绿皮花纹，奇怪的是，虽然我们这些孩子都不喜欢他，他种的西瓜的味道却要好过二伯的。

那些堂哥堂姐倒是很疼我，常常背着他给我挑熟的西瓜吃，被他发现都会臭骂一顿。他的西瓜沙瓤黑子，汁液丰富，不用打开就能闻到浓烈的西瓜香味儿。

把西瓜破开，一丝白瓤都没有，汁水四溢。吃过西瓜，那些沙瓤会挂的满嘴满脸都是。

上中学了，不太回老家过假期了。倒是西瓜成熟时节，堂哥会进城卖瓜，然后会在我家留下很多西瓜。

西瓜的故事很多，本月底吃货中心和吃货们有约吃瓜说故事……… https://t.cn/RCenvW5

#芜湖文旅那些事儿# 元泽桥与袁泽桥

位于城东的元泽桥横跨青弋江南北两岸，在我市道路交通中起着不可替代的重要作用，但长期以来，“元泽桥”、“袁泽桥”散见于各种媒体之上，让人不名所以，分不清孰是孰非。其实，这座元泽桥有着非常悠久的历史，它的背后还隐藏着一些鲜为人知的掌故……

元泽桥，很有故事

“元泽桥”，历史上久已有之，最早的记载应该是明代芜湖隐士朱万寿所撰《元泽桥记》，言其“西望井屋之富，市廛烟火，相映不绝”“乃若天朗气清，餐北山之秀色，阅南亩之嘉禾，仰而窥冥鸿，俯而狎鸥鹭”。朱万寿，字南华，万历间举人。兄弟三人，其兄朱万爵，万历辛卯（1591）举人，《芜湖县志》记载其“因亲老不仕，筑别墅荆山，与弟万寿、万选读书其中，布衣蔬食，砥德砺行，三十年足迹不妄入城市。弟兄三人文学孝友，邑人重之。”朱万寿有《登溪边水阁，遥望赭山》《白马山老道士》《初春赤铸山野望》留传于世，被收入《芜湖历代诗词》。笔者也曾撰有《朱万爵大荆山下筑书庐》一文。

朱万寿笔下的元泽桥，不是架设在“春夏之际，江潮带雨，山涨横流，二水合而阳侯骄，舳舻御风，疾若飞鸟”之时的青弋江上，而是架设在“河深既枯，港汊毕见（现）”之时的青弋江上。此时虽水深不过“膝止”而已，但“人力纵超绝，足不能跨十武（半步）”。所以，在接近干涸的青弋江河床上架一座简易桥梁，方便来往，是很有必要的。朱万寿在文中说：“故桥不论大小，期于当厄……力不必与岸争，势不必与空斗，而行旅往来，乡市之出入，皆于是取径焉。”关于这座桥的造型，也很简单，花费也不多。朱万寿文中说：“一木所干，则万钧为轻。矧飞梁叠石，车函鳞次而坚不可撼。”修桥之“费金二百，取之方里”。

历史上的“元泽桥”在什么位置呢？嘉庆版《芜湖县志》称“元泽桥，在县东三里。”民国版《芜湖县志》的文字略微多些，延续嘉庆版《芜湖县志》的名称，言其“位于县东三里八都铺西丫垾。”“丫”疑今讹为“洋（阳）”，即今西洋（阳）垾也。那么，“县东三里”究竟位于哪里？有没有历史参照物呢？乾隆版《芜湖县志》称“蠏篮渡在县东三里。”嘉庆版《芜湖县志》同此，只不过“蠏”写成“蟹”。蠏（蟹）篮渡即今海南渡，谐音故也。据此，可以大体知道历史上元泽桥的位置。

关于“元泽桥”，后来又有一种说法，1993年版《芜湖市志》称：“芜湖城区历史上有桥梁23座，包括大成桥、儒林桥、太平桥、袁泽桥、桂花桥、万家桥、蔡公桥、大小丁桥、花津桥、升平桥（又名升仙桥）、金家桥、柏家桥、狮子桥、寺桥、小洋桥、大新桥、小新桥、东新桥、富民桥、双连桥、万安桥、观音桥”等，这些历史上存在的桥在历年旧版《芜湖县志》上均有记载。但对于“袁泽桥”，却是阙如。1993年版《芜湖市城市建设志》的解释则为：在城东三里砻坊路东端的西阳堤，又名元泽桥，补充了这一空白。

袁泽桥，也有说法

“元泽桥”何以更名为袁泽桥？历史并无记载。唯一的解释就是可能与时任芜湖关道的袁昶（1846-1900）有关。袁昶在任徽宁池太广道（即芜湖关道）时，“专注吏事、民事、农桑、学校，捐廉创导，次第兴办，皆有成效。”1900年，他在北京逝世的消息传到芜湖，芜湖人民采取多种形式纪念、祭祀他。民国版《芜湖县志》就将其列入“名宦志”，并有设立“袁太常祠”的记载。笔者曾撰《袁昶在芜湖》一文，介绍袁昶在芜湖的事迹，发表在《大江晚报》2006年10月20日。因此，如果有人出于对袁昶的怀念之情，将“元泽桥”更改为“袁泽桥”，也是完全有可能的。

关于“袁泽桥”，芜湖地方史志中还有一种说法。1993年版《芜湖市城市建设志》所说的“袁泽桥”是指在砻坊路东侧与棠梅路连接之处的西阳垾干渠上的一座小桥。1975年修建棠梅路时，将该桥改建为石砌墩台，上面铺设钢筋混凝土板桥的单跨小桥，全长6米，孔径为4.5米，宽7.4米。桥的高程：桥面9.55米，梁底9.09米。这座小桥，笔者曾不止一次走过。后因城市的发展，地形地貌都发生了巨大的变化，当年的那座小桥早已不可寻。而该桥的位置显然也不是横跨枯水季节的“元泽桥”的位置。1989年12月，在那座小桥的附近兴建起一座横跨青弋江的大桥，大桥沿用了元泽桥之名。1991年11月30日大桥竣工，大桥全长518.73米，这与当年的那座石板桥已不可同日语了。

2009年版《芜湖市志》介绍：“袁泽桥坐落在穿城而过的青弋江上，北起二环路，南接利民路，全长518.73米。1989年12月25日开工，1991年11月30日竣工。”这座袁泽桥建成之后，成为上世纪90年代芜湖横跨青弋江上最大、最长的一座桥，也是芜湖第一座拱桥。当时，作为205国道中一个重要节点，袁泽桥为芜湖市二环路的交通建设做出过重要贡献。其建成之后，承担了芜湖市南北交通联络及繁重的过境交通任务，大大缓解了中江桥、九华山路及芜湖市中心区域的车辆拥挤状况，成为当时贯穿芜湖南北方向的一个重要交通纽带。

不论姓“元”，还是姓“袁”，都是一座了不起的桥

2008年12月，随着芜申运河工程的不断推进，原有的袁泽桥主桥的跨度和高度均不能满足大吨轮船的通航需求，因此袁泽桥需要进行拆除新建。根据设计要求，袁泽桥单孔通航净高由原来的4.5米提高到7米。桥长1315米，宽59米，主跨度135米，两边飞燕各为40米，双向八车道，设计时速为60公里/时，使用年限为100年。袁泽桥是我国最大的带副拱钢管混凝土集束拱桥，于2010年11月16日竣工通车。这就是今天我们看到的那座漂亮而又极富现代气息的新袁泽桥。
（本条微博来自芜湖传媒集团·大江晚报，秦建平/文 梅韬/摄）