#张艺兴[超话]##跨越时空为张艺兴点亮紫海##张艺兴加盟浙江卫视跨年#
我在长沙为张艺兴@努力努力再努力x 举灯牌 2020年最后一天的紫海 跨越时间和空间我如约而来
很幸运今年见了你很多次
在同一个地方待了很久
在2020的最后一天为你点亮灯牌
未来会继续喜欢张艺兴且只喜欢你
是我 你的贝壳儿需要你只喜欢你
张艺兴先生我们二巡见
@努力努力再努力x
https://t.cn/EhGn2gw
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很幸运今年见了你很多次
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未来会继续喜欢张艺兴且只喜欢你
是我 你的贝壳儿需要你只喜欢你
张艺兴先生我们二巡见
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#跨越时空为张艺兴点亮紫海#
还有几个小时，竟然就要挥别2020年。
那些欢笑与眼泪，痛苦与坚持，那么远，却又仿佛就在昨天。
在这一年里，新晋社会人的我，磕磕绊绊，开始了新的人生旅程。
不变的是，你是我离不开的温柔和依恋。
2020最后一天的紫海，跨越时间和空间我如约而来
抓紧这幸运，与我的少年走过一年再一年。[女孩儿]@努力努力再努力x
还有几个小时，竟然就要挥别2020年。
那些欢笑与眼泪，痛苦与坚持，那么远，却又仿佛就在昨天。
在这一年里，新晋社会人的我，磕磕绊绊，开始了新的人生旅程。
不变的是，你是我离不开的温柔和依恋。
2020最后一天的紫海，跨越时间和空间我如约而来
抓紧这幸运，与我的少年走过一年再一年。[女孩儿]@努力努力再努力x
“小绿”二刷环法记
这家巴黎精品玩具店的隔壁是家小酒馆，名字叫：Les Vieux Garçons，老男孩儿。倒很适合做这张照片的标题。共同的爱好将这俩一年半前还素未谋面的“老男孩儿”拉进了同一台和他俩年纪加起来差不多老的保时捷的驾驶舱里...
2019环法汽车赛开跑头一天，他们就“幸运”的像今年近50%的参赛车那样遭遇了故障。右前车轮轴承断裂，共同的一系列果断处置避免了故障的扩大和险情的发生。但随后的维修耗时略长，直到最后一台断后的赛会干事车驶来，他们的座驾 - 356 SC “小绿”还只能无奈的翘着脚晒太阳。而此刻他的身边已经聚集了两台维修车、四名技师和两位焦急等待的车手。
- “下一个特殊赛段 - 第戎-布雷诺伊赛道的检录一个半小时后开始，你们还有将近100公里，是否放弃该特殊赛段，直接驶往今日赛段终点 - 第戎？”赛会干事一本正经的问道
- 他对他说：“我不想错过一刷环法的首条赛道”
- “请让我们再试试吧”他用法语回答赛会干事
- “5号车赛道名额暂且保留”赛会干事用对讲机通知前方
就这样最后一台垫后车在西陲的阳光下渐渐消失在蜿蜒崎岖的山路中。又过了半个小时，“小绿”的右脚终于着地了。
- “前方你们可否开道带路？”他用法语询问随行技师
- “抱歉，不可以，前方直到赛道均为分隔行驶路段，我们道不同。时间太紧了，而且轴承维护采用的是临时手段，新轴承今晚才能从巴黎运到，夜里在终点围场更换。为了随后的赛段，最好不要激烈行驶，直接开去赛段终点”技师一脸忧愁的说
- “怎么办？”
- “问问他们坚持一下行不行？”
- “你们多加注意的话也未尝不可”技师的回答多少有些犹豫
- “错过法国第一条赛道之旅太可惜了”他说
- “那请去赛道等我们吧”他用法语命令技师
- “那就试一下？”
- “开干！”
“小绿”的风冷水平对置四缸引擎又发出了欢快的旋律，在他们身后奏响起来...
- “距布雷诺伊赛道我们组发车还有45分钟，距离赛道：94公里”他向他报路书信息
- “右方无车”他接着说
一脚油门，他把“小绿”重新带上国道。此刻再也不会有其它选手的身影作为参考，可被视作“隐性道标”的欢迎人群也已回家准备晚饭了。所有的参照都消失了，所有的信息只剩那本握在他手上的路书。压力山大，副驾上的他此刻意识到他肩负的是一位好友期盼了近两年的梦想。
- “拼尽全力也绝不能让朋友失望而归”他想
路书的纸页好像越来越粘手了，他摇下车窗，迎着略感泠冽的林风，一边盯着路书，一边全力聆听右侧车轮运转时的动静。此刻他突然想起此前在尚蒂伊给法兰西老式车辆联合会主席洛朗·埃里奥先生担任领航员时，老先生说过的一句话：
- “这些老车是要用耳朵来驾驶的”
此刻深以为然，而时间的流逝似乎永远快过“小绿”车轮转动的速度。根据路书显示，往下直到赛道没有一米可以用来追赶时间的高速，只剩蜿蜒崎岖的山间省道等着他驾驭的“小绿”来征服。可即便算上“小绿”车载时钟被人为调快两分钟这个因素后，在本组赛道发车前抵达检录已是越来越渺茫。
- “前方若无意外，此刻本组的赛道赛事应已发车，距赛道还有15公里。是去赛道还是保存实力直接折返赛段终点？”
- “就这样放弃第一场法国赛道之旅太可惜了吧...”他虽然一脸忧愁，但踩在脚下油门却一刻也不曾放松。
- “这样，只要你能在二组进赛道前抵达，用尽和主办方的人情，刷爆这张大脸，也绝不让你与首次法国赛道之约失之交臂！”
布雷诺伊，他们来了！二组的头车已经通过闸门入Pit了。
- “请给我们签到放行！”已经有些眼熟的赛会干事如愿在路条上签字并递上检录签名板。一旁，已经跑完赛道的六号车E-Type S1 OTS“小蓝”从对向车道缓缓驶来... 来不及打招呼，几乎是边交还签名板，一旁的他就再一次油门到底了。
- “跟着二组队尾尽量往前停”说话的同时，他已经解开安全带，跳下车以五十米冲刺的速度奔向闸口的赛会干事，还好是位在别的活动上就认识的老熟人。
- “一组、五号车、故障延误，刚刚抵达！请求放行与二组同跑！”力求简单准确最快速度表明来意为“小绿”争取时间，为了对抗一旁引擎的轰鸣，他几乎是吼叫出这句法语的。
赛会干事露出慈祥的微笑，点头表示放行。
- “谢谢！”旋即转身向“小绿”飞奔，同时做出启动引擎的手势。
- “戴头盔、手套，系安全带，随二组队尾进！”
身后传来赛会干事的命令，年逾花甲的老爷子似乎也是吼叫着对我说的，否则身旁275 GTB那颗V12高亢而雄浑的躁动不可能让这段话这么清晰的传到他的耳朵里。
- “戴头盔、手套，系安全带，随二组队尾进！”
他回到车里边系安全带边向一旁的他转达干事命令。
- “你做到你的，我就能履行承诺实现你的梦想！”尽管明知行驶赛段迟到超三个小时将面临万劫不复的罚时，但竭尽全力帮助朋友完成梦想的自豪感，似乎被持续分泌了近一小时的肾上腺素放的有些过大... 在此前的一个小时里，法国蜿蜒崎岖的省道上，他们的均速超90kph，这还是在严格遵守了赛会强制限速路段的情况下。更让人激动的是，在这期间，他们零失误。
就酱，“小绿”在时隔一年后再次如约驶进了赛道闸门...
未完待续
#环法汽车赛##环法汽车赛120年##無敵波原创#
@Arthur1901@冯丰略懂设计@摄影师田埜@Sophie_1224
@PS3保罗@许群@Top-Cars@Cars01@UM老T@蔡试场@爱擎海@D类物种@APC-Film@法博拉尼@一两圈
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2019环法汽车赛开跑头一天，他们就“幸运”的像今年近50%的参赛车那样遭遇了故障。右前车轮轴承断裂，共同的一系列果断处置避免了故障的扩大和险情的发生。但随后的维修耗时略长，直到最后一台断后的赛会干事车驶来，他们的座驾 - 356 SC “小绿”还只能无奈的翘着脚晒太阳。而此刻他的身边已经聚集了两台维修车、四名技师和两位焦急等待的车手。
- “下一个特殊赛段 - 第戎-布雷诺伊赛道的检录一个半小时后开始，你们还有将近100公里，是否放弃该特殊赛段，直接驶往今日赛段终点 - 第戎？”赛会干事一本正经的问道
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- “请让我们再试试吧”他用法语回答赛会干事
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此刻深以为然，而时间的流逝似乎永远快过“小绿”车轮转动的速度。根据路书显示，往下直到赛道没有一米可以用来追赶时间的高速，只剩蜿蜒崎岖的山间省道等着他驾驭的“小绿”来征服。可即便算上“小绿”车载时钟被人为调快两分钟这个因素后，在本组赛道发车前抵达检录已是越来越渺茫。
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