#车市热门[超话]#英国路透社2月22日独家爆料称，印度政府和行业消息人士透露，随着中印边境紧张局势趋缓，印度将批准来自中国的45项投资提案，其中可能包括长城汽车和上汽集团的投资提案。报道称，两名了解名单的政府消息人士透露，这45项提案大多数来自制造业，从国家安全角度来看，制造业被认为较不敏感。上述消息人士并未展开详细说明，但另外两名政府官员和两名知情的业内人士表示，长城汽车和上汽集团的提案可能会出现在名单上。路透社称，受中印对峙影响，这些提案自去年以来一直被搁置。据介绍，来自中国的约150份总值超过20亿美元的投资提案被搁置。印度方面尚未作出官方回应，报道提到，印度内政部发言人没有回应对即将批准提案的置评请求。这并非印度方面首次传出这样的声音。英国路透社2月16日独家爆料称，据三名知情的印度政府官员透露，随着边境紧张局势缓和，中印间紧张关系开始回暖，印度准备于未来几周内批准来自中国的一些新投资提议。

#航空快讯# 【空客、波音将在挪威航空重组中失去订单】据路透社报道，业内人士称，挪威航空准备取消空客和波音的大量喷气机订单。挪威航空正在进行一场听证会，期间内拒绝发言。

2020年，挪威航空在爱尔兰申请破产保护。为了保持其资产，该航司一直努力削减债务和机队数量。挪威航空在2020年6月取消97架波音飞机订单，同时追讨 737 MAX停飞连带损失和787 Dreamliner发动机故障损失费。

据悉，挪威航空此前从空中客车公司订购了88架A320neo系列窄体飞机。

【澳大利亚退场，阿根廷马上“补位”】#澳大利亚退场阿根廷补位# 据路透社23日报道，行业消息人士和销售数据显示，阿根廷对中国的大麦出口将在2021年飙升至创纪录的100万吨。报道指出，往年澳大利亚是中国进口大麦的最大供应国，但在中澳关系紧张的情况下，中国转移了目光。

阿根廷和中国的业内人士透露，这一销售盛况凸显了这个南美谷物大国是如何填补中国对澳大麦征收80.5%关税后出现的供应缺口。阿根廷农业部收到的出口申报单显示，今年迄今为止大麦已售出110万吨，贸易商表示，这些大麦几乎全部销往了世界第二大经济体——中国。

驻阿根廷的国际大麦代理奥古斯丁•巴克(Agustin Baque)表示：“今年很明显，阿根廷的所有出口大麦都将流向中国。我估计在接下来的几个月里，中国将额外购买40万吨。”去年，阿根廷向中国出口了29.8万吨饲料大麦，这在当时创下了纪录。

报道指出，阿根廷的大部分大麦出口都是从沙特阿拉伯“改道而来”。沙特阿拉伯用大麦喂养骆驼，在开始利用“澳大利亚的大麦过剩”局面之前，沙特一直是（阿根廷大麦）主要买家。

报道预测，中国正在进口大量谷物来喂养正在重建的猪群，并寻求用其它谷物来填补国内玉米的缺口。一位对华贸易方面的消息人士表示，预计2021年至少将有90万吨阿根廷大麦出口到中国，实际出口量可能更高。

第二位来自中国业内的消息人士表示：“阿根廷对中国的大麦出口量飙升，正创下历史新高。”他补充，阿根廷计划在2月至3月发往中国50万吨大麦。“主要原因还是为了填补澳大利亚大麦留下的（供应）缺口。”

报道提到，中国对大麦需求的其他受益者包括法国、加拿大和乌克兰。阿根廷大麦在6月播种，收获工作在1月份结束。巴克说：“中国已经从阿根廷购买了装满3艘巴拿马型货船的货物，每艘载物6万吨，将于2022年1月交付。这对大麦农户来说是一个非常好的信号，因为这表明中国在新季节的需求将非常活跃。”

巴伊亚布兰卡谷物交易所(Bahia Blanca)首席分析师尤金妮亚•鲁尔(Eugenia Rul)也认为产业前景是乐观的，部分原因是国际粮价高涨。鲁尔说：“我们相信，只要中国与澳大利亚的局势持续下去，来自中国的需求就可能保持活力。”

巴克表示，他预计阿根廷在2021-2022年度大麦产量将达到420万吨，高于2020-2021年度的380万吨。生产商补充称，由于中国的需求以及阿根廷政府干预小麦市场的可能性，阿根廷农户今年可能会暂缓小麦种植，转而种植大麦。

近日，阿根廷政府表示，正考虑限制小麦和玉米出口，以减缓国内食品价格上涨，农民们对此感到不安。由于农民反对，阿根廷政府放弃了这一计划。