#追光吧哥哥#《哥哥》恶意引战报复选手，烧饼发现后开怼工作人员，好尴尬
《乘风破浪的姐姐》大获成功之后，让不少人都看到了中年艺人们的广阔市场。
《浪姐》中，对于各位姐姐的实力如何，其实大家心中早就有了一个大概的评定，因为姐姐们都已不是素人，谁能唱跳、谁戏最多，早就被媒体们扒地皮都不剩了。
比如张含韵，早在《声临其境》中就已经让人对她的进步感到惊艳；宁静更不用说，一出场就是自带光环的女王。
因此，节目最大的看点莫过于姐姐们的心机大战，毕竟俗话说得好"女人多的地方是非就多"。
这个法则同样适用于《追光吧！哥哥》
节目播出后，大家最关心的依然不是哪位哥哥的实力强，话题度最高的词条一直都是是郑爽的爽言爽语、哥哥们谁更油腻、谁能最快地去油成功等。
不过，郑爽已经在12月26日官宣退出《追光吧！哥哥》的录制，节目的话题度直接少了一半。
有细心的观众就发现，在最新一期《哥哥》中，节目组为了迎合观众的八卦心，居然开始指派工作人员公然搞事情了。
上期节目，《哥哥》追光首秀顺利完成。第5期开头的内容就是哥哥们的舞台后的用餐环节。
不过，节目组并不是让哥哥们好好吃饭，反而给哥哥们每人发了一个午餐盲盒。
每个人的午餐包中，都有一张网友的留言卡，以及根据网友评论而"特别定制"午餐一份。
哥哥们好奇地问这些东西有什么寓意，工作人员直接让哥哥们"自己猜"。
第一个开箱的是汪东城，看到卡片后，才发现上面写的全部都是网友对他们的恶评。
汪东城收到的午餐是"茶泡饭"，导演告诉他这个是"解腻的"，留言卡的内容则是"他初舞台的每一个动作 答应我 其他哥哥都不要再碰了好吗？"
汪东城当场尴尬到无话回应，要不是艾福杰尼帮忙解围，大东真的都要没法收场了。
有了第一个冲锋陷阵的汪东城，后面的哥哥们再收到这份别样的午餐大礼包后，心态就好了很多了。
符龙飞收到的是芝麻糊，因为出道多年依然是糊豆；陈志朋是油菜炒油麦菜，意思是身上满满的都是油；烧饼被送上一份不是烧饼的烧饼，并且说他的说唱不是说唱而且快板。
明明很美好的午餐时光，硬生生地被节目组搞成了黑粉评论大赏，恐怕节目组还觉得自己的创意会很有笑点，真的是非常心疼这些哥哥们了。
除了把黑粉当笑点之外，节目组还故意把评论卡互换。
陈晓东的卡片上写了"几十岁了还选这种歌和舞，辣眼睛"，刘维收到的评论卡上写的是"开口以为在看歌手，开跳发现在看老年disco"。
这两条评论恶评言语非常直接。对于已经40多岁的陈晓东来说，这个年纪还被别人指着鼻子骂，他尴尬到想离席。
但是，不管怎样，刘维的年龄在21位哥哥中还排不到"老年组"。
这时，导演才在一旁幸灾乐祸的告诉大家，"为什么呢？因为晓东哥和刘维老师的卡拿反了"。
在场其他哥哥瞬间爆笑，一起调侃刘维才"辣眼睛"，简直就是第二次社会性死亡现场了。
节目组明知两人卡片拿反了，却没有及时调换，反而让两个哥哥陷入难堪，剧本太明显。
难道导演这么做的目的，是要专门报复刘维在社交网站上怼节目组恶意剪辑吗？这么看来，节目组的格局真是够小的！
虽然哥哥们表面都是嘻嘻哈哈无所谓的样子，但是，谁能真正做到对别人的恶意评论毫不在意呢？
这顿午餐外人看来非常好笑，但是带入到任何一个哥哥的身上，只能感受到节目组的无底线。
有了这样的午餐体验，哥哥们对于节目组的安排心理都有了防线。
第5期加料版中，节目组又大发慈悲为哥哥们安排了火锅宵夜。
不过，这个火锅依然"没那么简单"。
6位被禁赛的哥哥不仅无权吃火锅，还要守着桌边吃馒头咸菜，节目组怕是恨不得让6位禁赛哥哥出去游街示众。
不过，让人感到意外地是的，哥哥们对于节目组的区别对待根本不想理会。
节目组让15个晋级的哥哥出题惩罚禁赛哥哥，卡斯柏直接"惩罚"杜淳吃一根玉米；坐在艾福杰尼旁边的檀健次，也帮他钻规则漏洞，给他的馒头沾满了小龙虾汤汁。
如果大家就这样其乐融融地吃完火锅，会让观众们看到哥哥们深厚的感情，节目组也算是弄巧成拙了。
但节目组却并不罢休。他们看到21个哥哥齐心协力对抗节目组，让火锅惩罚失效了，又立马派出工作人员端上生蚝，告诉大家禁赛哥哥需要玩游戏才能吃。
看到节目组一次次地故意挑拨离间，烧饼第一个不买账了，他拉着其他禁赛哥哥一起对着工作人员大喊"我们不想吃 谢谢你"
艾福杰尼也跟着怼工作人员"我们就爱吃馒头！"
工作人员拿着游戏道具尴尬地走了，烧饼笑着对后台人员说"我就问你尬不尬"然后挨着每个摄像头控诉节目组不给吃饭。
不得不说，烧饼也太勇敢了，这一通怼节目组看的观众也是神清气爽。不愧是德云社的爷们儿，面对节目组不合理的规则，他就只有一个想法"咱不惯着他"。
通过这期的节目，我们看得出，哥哥们之间虽然舞台实力有差距，但是作为一起参加节目的伙伴，他们之间是非常团结的。
希望在接下来的节目中，节目组能够专注于给哥哥创造展示才艺舞台，而不是靠挑拨关系来找热度。如果节目把重点找错了，那么只会流失掉越来越多的观众。
《乘风破浪的姐姐》大获成功之后，让不少人都看到了中年艺人们的广阔市场。
《浪姐》中，对于各位姐姐的实力如何，其实大家心中早就有了一个大概的评定，因为姐姐们都已不是素人，谁能唱跳、谁戏最多，早就被媒体们扒地皮都不剩了。
比如张含韵，早在《声临其境》中就已经让人对她的进步感到惊艳；宁静更不用说，一出场就是自带光环的女王。
因此，节目最大的看点莫过于姐姐们的心机大战，毕竟俗话说得好"女人多的地方是非就多"。
这个法则同样适用于《追光吧！哥哥》
节目播出后，大家最关心的依然不是哪位哥哥的实力强，话题度最高的词条一直都是是郑爽的爽言爽语、哥哥们谁更油腻、谁能最快地去油成功等。
不过，郑爽已经在12月26日官宣退出《追光吧！哥哥》的录制，节目的话题度直接少了一半。
有细心的观众就发现，在最新一期《哥哥》中，节目组为了迎合观众的八卦心，居然开始指派工作人员公然搞事情了。
上期节目，《哥哥》追光首秀顺利完成。第5期开头的内容就是哥哥们的舞台后的用餐环节。
不过，节目组并不是让哥哥们好好吃饭，反而给哥哥们每人发了一个午餐盲盒。
每个人的午餐包中，都有一张网友的留言卡，以及根据网友评论而"特别定制"午餐一份。
哥哥们好奇地问这些东西有什么寓意，工作人员直接让哥哥们"自己猜"。
第一个开箱的是汪东城，看到卡片后，才发现上面写的全部都是网友对他们的恶评。
汪东城收到的午餐是"茶泡饭"，导演告诉他这个是"解腻的"，留言卡的内容则是"他初舞台的每一个动作 答应我 其他哥哥都不要再碰了好吗？"
汪东城当场尴尬到无话回应，要不是艾福杰尼帮忙解围，大东真的都要没法收场了。
有了第一个冲锋陷阵的汪东城，后面的哥哥们再收到这份别样的午餐大礼包后，心态就好了很多了。
符龙飞收到的是芝麻糊，因为出道多年依然是糊豆；陈志朋是油菜炒油麦菜，意思是身上满满的都是油；烧饼被送上一份不是烧饼的烧饼，并且说他的说唱不是说唱而且快板。
明明很美好的午餐时光，硬生生地被节目组搞成了黑粉评论大赏，恐怕节目组还觉得自己的创意会很有笑点，真的是非常心疼这些哥哥们了。
除了把黑粉当笑点之外，节目组还故意把评论卡互换。
陈晓东的卡片上写了"几十岁了还选这种歌和舞，辣眼睛"，刘维收到的评论卡上写的是"开口以为在看歌手，开跳发现在看老年disco"。
这两条评论恶评言语非常直接。对于已经40多岁的陈晓东来说，这个年纪还被别人指着鼻子骂，他尴尬到想离席。
但是，不管怎样，刘维的年龄在21位哥哥中还排不到"老年组"。
这时，导演才在一旁幸灾乐祸的告诉大家，"为什么呢？因为晓东哥和刘维老师的卡拿反了"。
在场其他哥哥瞬间爆笑，一起调侃刘维才"辣眼睛"，简直就是第二次社会性死亡现场了。
节目组明知两人卡片拿反了，却没有及时调换，反而让两个哥哥陷入难堪，剧本太明显。
难道导演这么做的目的，是要专门报复刘维在社交网站上怼节目组恶意剪辑吗？这么看来，节目组的格局真是够小的！
虽然哥哥们表面都是嘻嘻哈哈无所谓的样子，但是，谁能真正做到对别人的恶意评论毫不在意呢？
这顿午餐外人看来非常好笑，但是带入到任何一个哥哥的身上，只能感受到节目组的无底线。
有了这样的午餐体验，哥哥们对于节目组的安排心理都有了防线。
第5期加料版中，节目组又大发慈悲为哥哥们安排了火锅宵夜。
不过，这个火锅依然"没那么简单"。
6位被禁赛的哥哥不仅无权吃火锅，还要守着桌边吃馒头咸菜，节目组怕是恨不得让6位禁赛哥哥出去游街示众。
不过，让人感到意外地是的，哥哥们对于节目组的区别对待根本不想理会。
节目组让15个晋级的哥哥出题惩罚禁赛哥哥，卡斯柏直接"惩罚"杜淳吃一根玉米；坐在艾福杰尼旁边的檀健次，也帮他钻规则漏洞，给他的馒头沾满了小龙虾汤汁。
如果大家就这样其乐融融地吃完火锅，会让观众们看到哥哥们深厚的感情，节目组也算是弄巧成拙了。
但节目组却并不罢休。他们看到21个哥哥齐心协力对抗节目组，让火锅惩罚失效了，又立马派出工作人员端上生蚝，告诉大家禁赛哥哥需要玩游戏才能吃。
看到节目组一次次地故意挑拨离间，烧饼第一个不买账了，他拉着其他禁赛哥哥一起对着工作人员大喊"我们不想吃 谢谢你"
艾福杰尼也跟着怼工作人员"我们就爱吃馒头！"
工作人员拿着游戏道具尴尬地走了，烧饼笑着对后台人员说"我就问你尬不尬"然后挨着每个摄像头控诉节目组不给吃饭。
不得不说，烧饼也太勇敢了，这一通怼节目组看的观众也是神清气爽。不愧是德云社的爷们儿，面对节目组不合理的规则，他就只有一个想法"咱不惯着他"。
通过这期的节目，我们看得出，哥哥们之间虽然舞台实力有差距，但是作为一起参加节目的伙伴，他们之间是非常团结的。
希望在接下来的节目中，节目组能够专注于给哥哥创造展示才艺舞台，而不是靠挑拨关系来找热度。如果节目把重点找错了，那么只会流失掉越来越多的观众。
卫士不单单是一款车，更是路虎品牌的“精神图腾”！
每一个汽车品牌都有一款特别的车型用来作为代表品牌的理念、精神，或许并不是每一个人都会喜欢这样的车型，但不可否认的是，如果喜欢这个品牌那么肯定知道或者了解这款车型对于该品牌的意义。这正如路虎卫士一样，路虎卫士代表了路虎品牌的理念、精神。
路虎卫士一度被称为“越野的王”，但如今路虎卫士重新归来，全新面貌的全新路虎卫士还能继续成为路虎品牌理念、精神的代表，还能被称为“越野的王”吗？
专注越野72年的自信。路虎卫士的前身是1948年推出的Series I车型，之后又历经 Series II、Series III两代车型，直到1990年开始用“卫士”命名。在这期间，路虎卫士累计销量超过200万辆，这充分证明了消费者对卫士的肯定。
2020年不仅充满了挑战，而且也是硬派越野车之年。随着全新路虎卫士于今年7月在国内推出，9月份搭载2.0T发动机的奔驰G 350也正式入华。路虎卫士与奔驰G作为纯粹的越野车历史底蕴深厚，并称越野界的活化石。
在动力方面，卫士搭载的3.0升双增压（机械增压+涡轮增压）汽油发动机，最大马力和最大扭矩分别为400Ps和500Nm，而奔驰G 350仅搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，最大马力和最大扭矩仅为258Ps和370Nm。虽然动力较卫士差了许多，但是奔驰G入门版的售价却高出了65万元。除此之外，全铝车身，全地形反馈适应系统以及卓越的车身几何，让全新路虎卫士在此细分市场并无直接的对手。在本次广州车展，全新路虎卫士90亚洲首秀，更进一步强化了卫士家族的竞争力。
从上世纪九十年代，路虎推出Land Rover 90/110/127并冠以卫士（Defender）的名字开始，直至2016年，卫士的外观几乎没什么变化。它成了标志、成了情怀、成了经典，更成了几代人的共同记忆。很显然，老卫士属于市面上极少数在多次的改款中保持造型设计始终不变的经典车型。当我们看到这些经典车型在改款过程中大都“畏首畏尾”地成为了“保守派”的时候，卫士却像它所承载的越野精神一样——勇敢的突破了一切束缚。
原本，卫士在我们心中是那种绅士大叔的大玩具，硬核到不接受任何质疑。而全新路虎卫士通过高辨识度的车身比例和造型，继承了原有的强悍、简约与自信的气质，“Barrel Side”桶形腰线、悬浮车顶、平直的车尾（被形象地命名为山脊型车尾），一切都很“卫士”，但你却欣喜的发现从头到尾没有一处在刻意的模范。
更让人惊喜的是，全新路虎卫士居然能很好的平衡经典与潮流，让它们成为一个统一体。110车型长度超过五米，宽度超过两米，虽然身形硕大，但圆润的拐角处理让它更有亲和力，不是一味的锋芒毕露，而短轴版的90车型甚至还有点可爱的感觉，这是以往的卫士所不具备在的。整合式车身带来的卓越公路驾驶舒适性，以及丰富颜色搭配、丰富的功能性配置，让全新路虎卫士更能满足当下的个性化都市座驾的需求。独特的气质让全新卫士依旧在街头巷尾拥有非常高的回头率，也让它有了成为都市“潮物”的潜质。
被车迷和媒体奉为一代传奇的老款卫士之所以停产多年就是因为在各方面已经无法适应现代的需求了。全新路虎卫士有如此巨大的改变也正是因为如此，之前刚发布的时候很多人诟病没了大梁不纯粹了，但当实际体验过后这样的质疑就没有了。我们现在需要的是一台适合城市使用环境，同时可以应对复杂路况的车型，而不是一台纯工具车和越野车。从之前第五代路虎发现的变化其实就能预见，我们可以依靠更先进的技术和更好的车身材料来传承出色的越野性能。全新路虎卫士上市不久就已经拿下了美国的年度SUV大奖，其舒适性和越野性能同样备受好评。新增的3D车身影像、全地形透视、自动泊车等功能大大提升了在城市里使用的便捷性，毕竟现在就连奔驰G、陆地巡洋舰、普拉多，甚至是牧马人都是城市使用时间超过去野的时间，能随时走出去也能让人很好的享受日常驾驶的愉悦才是大家所真正需要的。而铁汉柔情的全新路虎卫士完美的做到了这一点。
这一次广州车展，捷豹路虎邀请了遗忘俱乐部主唱刘忻来共同发布全新路虎卫士90。全新卫士90不仅越野性能强悍，同时时尚潮流，必将吸引年轻潮流人群的青睐。所以这一次，极具魅力和个性的遗忘俱乐部主唱刘忻也受邀来共同发布全新路虎卫士90，并成为在发布会上，捷豹路虎全新Lady First品牌体验项目首位特邀体验官。因为她对音乐的执着，表达自我主张、活出人生精彩的态度，与捷豹和路虎的品牌精神深度契合，也和路虎卫士所代表的客户群体不谋而合。刘忻还携乐队倾情献唱，与全新路虎卫士90共同演绎个性摇滚魅力。
在路虎品牌发展的过程中，伊丽莎白二世女王成为了一名忠粉。她与路虎的缘分始于1948年。当时女王的父亲乔治六世收到了第100台路虎作为礼物。1953年加冕后，这台经过特殊改装的路虎State Review巡礼车陪伴着女王走遍了当时大英帝国的各个领地，半年内的行程达到7.1万公里。路虎与捷豹共同成为仅有同时获得伊丽莎白二世女王、菲利普亲王和查尔斯王子认证和使用的汽车品牌。
作为路虎品牌最为嫡系的车型，全新路虎卫士把全面的功能性和豪华质感合二为一。除了强悍的越野能力之外，全新路虎卫士将经典设计元素与最新设计潮流非常好地整合在一起，打造出独一无二的潮流Icon。尤其是内饰设计，镁合金双横梁结构仪表台设计粗犷中透露着细腻，有着浓浓的工业风。镁合金的结构不但手感超赞，而且也充分照顾到了各种功能的兼容。这种大胆的设计手法既需要大开脑洞、又需要高超的工艺水平，可谓独树一帜。
要赢得皇室的青睐，这件事并不简单，核心在于如何让强大的性能发挥于无形，征服山岳之际仍是西装笔挺，谈笑风生之间已越重重险境——这也是路虎品牌多年来始终的坚持。例如全新路虎卫士上装备的第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种模式，可以适应任何复杂的路况。你只需把握好方向，剩下的都交给全新路虎卫士来完成就好了。全新路虎卫士的公路行驶质感也大大提升，NVH方面的表现相当棒，完全可以和家族旗舰揽胜相媲美。
坐看庭前花开花落、笑看天边云卷云舒。其实这样的人生境界并不仅仅只属于女王，同样属于正在攀向人生巅峰的你。在这个过程中，或许全新卫士能够成为你的最佳CP。
1948年，当莫里斯·威尔克斯在英国红码头湾沙滩上勾勒出首辆路虎汽车的轮廓时，不仅创造出了卫士的前身Series I车型，更是翻开了路虎品牌历史故事的第一页。70余年以来，之所以卫士被誉为路虎品牌的“精神图腾”，一方面在于它几经改款换代却一直传承下来的经典造型和硬核越野实力，另一方面也是其开创路虎品牌历史的功勋写照。
时间来到2020年，全新路虎卫士同样继承了这种“精神图腾”，虽然时光赋予了它崭新的外貌和内在，但同样保留了卫士车型未曾改变的硬核基因——无论是内圆外方的极地虎眼式设计、从Series II便开始采用的“barrel side”桶形腰线造型、车尾雄壮的山脊式造型，还是源自前辈车型的斜角车顶曲面结构和阿尔卑斯之光侧顶窗，这些经典设计元素在全新路虎卫士身上既有着创新性的演绎，同时也在向所有人宣告：我，还是那台一眼就能辨认出的卫士。从全新路虎卫士110推出到现在，它的订单量已经超过5,000台。
同样没有改变的，是卫士车型一直坚持到今天的冒险精神。从Series I车型开始，每一代卫士都是为了冒险精神和探索发现的勇气而生，为那些胆识过人、渴望实现人生理想的新生代而生，更是为了征服全地形而生。
全新路虎卫士配备的第二代智能全地形反馈适应系统拥有8种地形及驾驶模式（自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式）和1种涉水模式。其中高智能化的自动模式可通过传感器来判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能，让越野过程变得更加轻松有趣；而首次搭载于路虎车型的涉水模式不仅在涉水过程中可自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式和锁定动力传动系统，更是能在车辆驶离深水区域后，自动对制动器进行清洁和干燥，快速恢复制动性能。
全新路虎卫士还是首款搭载路虎全地形管家的路虎车型，包括动力总成、转向系统、差速器和牵引力控制系统都可以根据用户自己喜好进行预设调节。ATPC全地形进程控制系统则让驾驶者在越野时可以在0-30公里/小时的低速范围内设定固定速度前进，此时系统将接管油门和刹车，驾驶者只需专注在路线的选择即可，越野过程也变得更加容易。
不仅如此，路虎家族的越野“黑科技”在全新路虎卫士身上一样不少，包括智能全时四驱、360°全地形透视技术、可视化高级拖车辅助技术、涉水感应系统等等，这些最新科技的加身让全新路虎卫士在征服全地形的路途上具备更智能化和数字化的越野能力，今后的越野征途也越来越像打手机、玩游戏一般简单易控。时代虽然变了，越野装备和技术也日新月异，但卫士那颗“征服一切”的初心却始终如一。
作为一家专注豪华全地形SUV领域超过70年的品牌，全新路虎卫士的引入，应该说对于路虎品牌来说意义非凡，全新路虎卫士系列车型的推出不仅宣告着路虎并未放弃最能凸显其品牌基因的硬核越野车型，同时，还让我们看到了路虎对于未来豪华硬派越野SUV发展方向的思考。得益于汽车科技的高速发展，众多电子辅助系统的加持让全新路虎卫士不再受车身结构的束缚，很好的兼顾了越野与日常舒适性。更重要的是，此次全新卫士两个版本车型的正式推出，也标志着路虎品牌完成了包括揽胜、发现以及卫士三大系列全地形SUV产品矩阵的布局。
反观中国车市，SUV细分市场依然热度不减，用户消费升级的趋势依然存在，这无疑对于路虎品牌来说存在着很大机遇，相信路虎可以凭借三大系列产品的升级与体验，能够近一步赢得中国消费者的青睐，未来可期！
2020年是捷豹路虎进入中国的十周年。十年间，捷豹路虎秉持“客户至上”的核心经营理念，不断地深耕发展，以“在中国、为世界”的战略布局，将中国建设为捷豹路虎全球的全方位基地。捷豹路虎坚持以产品及创新技术满足中国消费需求，同时夯实在华建设研发能力，赋能“本地需求全球化”。今年，捷豹路虎凭借多款重要车型的推出和营销方式的不断创新，赢得更多消费者信赖，保持着稳健的发展势头。
从纯机械的越野机器到如今高智能化全能车型，路虎卫士从1948年诞生到如今，其所展现出来的是并不只是一款高性能越野车型，而是路虎品牌一路走来的变化和发展。正如开头所说，路虎卫士是路虎品牌的理念、精神代表，同时也代表着勇敢的突破一切束缚的越野精神。如今全新面貌的全新路虎卫士显得更加的全能，不仅保有“越野之王”的血统，也能适应城市用车的需求。
每一个汽车品牌都有一款特别的车型用来作为代表品牌的理念、精神，或许并不是每一个人都会喜欢这样的车型，但不可否认的是，如果喜欢这个品牌那么肯定知道或者了解这款车型对于该品牌的意义。这正如路虎卫士一样，路虎卫士代表了路虎品牌的理念、精神。
路虎卫士一度被称为“越野的王”，但如今路虎卫士重新归来，全新面貌的全新路虎卫士还能继续成为路虎品牌理念、精神的代表，还能被称为“越野的王”吗？
专注越野72年的自信。路虎卫士的前身是1948年推出的Series I车型，之后又历经 Series II、Series III两代车型，直到1990年开始用“卫士”命名。在这期间，路虎卫士累计销量超过200万辆，这充分证明了消费者对卫士的肯定。
2020年不仅充满了挑战，而且也是硬派越野车之年。随着全新路虎卫士于今年7月在国内推出，9月份搭载2.0T发动机的奔驰G 350也正式入华。路虎卫士与奔驰G作为纯粹的越野车历史底蕴深厚，并称越野界的活化石。
在动力方面，卫士搭载的3.0升双增压（机械增压+涡轮增压）汽油发动机，最大马力和最大扭矩分别为400Ps和500Nm，而奔驰G 350仅搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，最大马力和最大扭矩仅为258Ps和370Nm。虽然动力较卫士差了许多，但是奔驰G入门版的售价却高出了65万元。除此之外，全铝车身，全地形反馈适应系统以及卓越的车身几何，让全新路虎卫士在此细分市场并无直接的对手。在本次广州车展，全新路虎卫士90亚洲首秀，更进一步强化了卫士家族的竞争力。
从上世纪九十年代，路虎推出Land Rover 90/110/127并冠以卫士（Defender）的名字开始，直至2016年，卫士的外观几乎没什么变化。它成了标志、成了情怀、成了经典，更成了几代人的共同记忆。很显然，老卫士属于市面上极少数在多次的改款中保持造型设计始终不变的经典车型。当我们看到这些经典车型在改款过程中大都“畏首畏尾”地成为了“保守派”的时候，卫士却像它所承载的越野精神一样——勇敢的突破了一切束缚。
原本，卫士在我们心中是那种绅士大叔的大玩具，硬核到不接受任何质疑。而全新路虎卫士通过高辨识度的车身比例和造型，继承了原有的强悍、简约与自信的气质，“Barrel Side”桶形腰线、悬浮车顶、平直的车尾（被形象地命名为山脊型车尾），一切都很“卫士”，但你却欣喜的发现从头到尾没有一处在刻意的模范。
更让人惊喜的是，全新路虎卫士居然能很好的平衡经典与潮流，让它们成为一个统一体。110车型长度超过五米，宽度超过两米，虽然身形硕大，但圆润的拐角处理让它更有亲和力，不是一味的锋芒毕露，而短轴版的90车型甚至还有点可爱的感觉，这是以往的卫士所不具备在的。整合式车身带来的卓越公路驾驶舒适性，以及丰富颜色搭配、丰富的功能性配置，让全新路虎卫士更能满足当下的个性化都市座驾的需求。独特的气质让全新卫士依旧在街头巷尾拥有非常高的回头率，也让它有了成为都市“潮物”的潜质。
被车迷和媒体奉为一代传奇的老款卫士之所以停产多年就是因为在各方面已经无法适应现代的需求了。全新路虎卫士有如此巨大的改变也正是因为如此，之前刚发布的时候很多人诟病没了大梁不纯粹了，但当实际体验过后这样的质疑就没有了。我们现在需要的是一台适合城市使用环境，同时可以应对复杂路况的车型，而不是一台纯工具车和越野车。从之前第五代路虎发现的变化其实就能预见，我们可以依靠更先进的技术和更好的车身材料来传承出色的越野性能。全新路虎卫士上市不久就已经拿下了美国的年度SUV大奖，其舒适性和越野性能同样备受好评。新增的3D车身影像、全地形透视、自动泊车等功能大大提升了在城市里使用的便捷性，毕竟现在就连奔驰G、陆地巡洋舰、普拉多，甚至是牧马人都是城市使用时间超过去野的时间，能随时走出去也能让人很好的享受日常驾驶的愉悦才是大家所真正需要的。而铁汉柔情的全新路虎卫士完美的做到了这一点。
这一次广州车展，捷豹路虎邀请了遗忘俱乐部主唱刘忻来共同发布全新路虎卫士90。全新卫士90不仅越野性能强悍，同时时尚潮流，必将吸引年轻潮流人群的青睐。所以这一次，极具魅力和个性的遗忘俱乐部主唱刘忻也受邀来共同发布全新路虎卫士90，并成为在发布会上，捷豹路虎全新Lady First品牌体验项目首位特邀体验官。因为她对音乐的执着，表达自我主张、活出人生精彩的态度，与捷豹和路虎的品牌精神深度契合，也和路虎卫士所代表的客户群体不谋而合。刘忻还携乐队倾情献唱，与全新路虎卫士90共同演绎个性摇滚魅力。
在路虎品牌发展的过程中，伊丽莎白二世女王成为了一名忠粉。她与路虎的缘分始于1948年。当时女王的父亲乔治六世收到了第100台路虎作为礼物。1953年加冕后，这台经过特殊改装的路虎State Review巡礼车陪伴着女王走遍了当时大英帝国的各个领地，半年内的行程达到7.1万公里。路虎与捷豹共同成为仅有同时获得伊丽莎白二世女王、菲利普亲王和查尔斯王子认证和使用的汽车品牌。
作为路虎品牌最为嫡系的车型，全新路虎卫士把全面的功能性和豪华质感合二为一。除了强悍的越野能力之外，全新路虎卫士将经典设计元素与最新设计潮流非常好地整合在一起，打造出独一无二的潮流Icon。尤其是内饰设计，镁合金双横梁结构仪表台设计粗犷中透露着细腻，有着浓浓的工业风。镁合金的结构不但手感超赞，而且也充分照顾到了各种功能的兼容。这种大胆的设计手法既需要大开脑洞、又需要高超的工艺水平，可谓独树一帜。
要赢得皇室的青睐，这件事并不简单，核心在于如何让强大的性能发挥于无形，征服山岳之际仍是西装笔挺，谈笑风生之间已越重重险境——这也是路虎品牌多年来始终的坚持。例如全新路虎卫士上装备的第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种模式，可以适应任何复杂的路况。你只需把握好方向，剩下的都交给全新路虎卫士来完成就好了。全新路虎卫士的公路行驶质感也大大提升，NVH方面的表现相当棒，完全可以和家族旗舰揽胜相媲美。
坐看庭前花开花落、笑看天边云卷云舒。其实这样的人生境界并不仅仅只属于女王，同样属于正在攀向人生巅峰的你。在这个过程中，或许全新卫士能够成为你的最佳CP。
1948年，当莫里斯·威尔克斯在英国红码头湾沙滩上勾勒出首辆路虎汽车的轮廓时，不仅创造出了卫士的前身Series I车型，更是翻开了路虎品牌历史故事的第一页。70余年以来，之所以卫士被誉为路虎品牌的“精神图腾”，一方面在于它几经改款换代却一直传承下来的经典造型和硬核越野实力，另一方面也是其开创路虎品牌历史的功勋写照。
时间来到2020年，全新路虎卫士同样继承了这种“精神图腾”，虽然时光赋予了它崭新的外貌和内在，但同样保留了卫士车型未曾改变的硬核基因——无论是内圆外方的极地虎眼式设计、从Series II便开始采用的“barrel side”桶形腰线造型、车尾雄壮的山脊式造型，还是源自前辈车型的斜角车顶曲面结构和阿尔卑斯之光侧顶窗，这些经典设计元素在全新路虎卫士身上既有着创新性的演绎，同时也在向所有人宣告：我，还是那台一眼就能辨认出的卫士。从全新路虎卫士110推出到现在，它的订单量已经超过5,000台。
同样没有改变的，是卫士车型一直坚持到今天的冒险精神。从Series I车型开始，每一代卫士都是为了冒险精神和探索发现的勇气而生，为那些胆识过人、渴望实现人生理想的新生代而生，更是为了征服全地形而生。
全新路虎卫士配备的第二代智能全地形反馈适应系统拥有8种地形及驾驶模式（自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式）和1种涉水模式。其中高智能化的自动模式可通过传感器来判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能，让越野过程变得更加轻松有趣；而首次搭载于路虎车型的涉水模式不仅在涉水过程中可自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式和锁定动力传动系统，更是能在车辆驶离深水区域后，自动对制动器进行清洁和干燥，快速恢复制动性能。
全新路虎卫士还是首款搭载路虎全地形管家的路虎车型，包括动力总成、转向系统、差速器和牵引力控制系统都可以根据用户自己喜好进行预设调节。ATPC全地形进程控制系统则让驾驶者在越野时可以在0-30公里/小时的低速范围内设定固定速度前进，此时系统将接管油门和刹车，驾驶者只需专注在路线的选择即可，越野过程也变得更加容易。
不仅如此，路虎家族的越野“黑科技”在全新路虎卫士身上一样不少，包括智能全时四驱、360°全地形透视技术、可视化高级拖车辅助技术、涉水感应系统等等，这些最新科技的加身让全新路虎卫士在征服全地形的路途上具备更智能化和数字化的越野能力，今后的越野征途也越来越像打手机、玩游戏一般简单易控。时代虽然变了，越野装备和技术也日新月异，但卫士那颗“征服一切”的初心却始终如一。
作为一家专注豪华全地形SUV领域超过70年的品牌，全新路虎卫士的引入，应该说对于路虎品牌来说意义非凡，全新路虎卫士系列车型的推出不仅宣告着路虎并未放弃最能凸显其品牌基因的硬核越野车型，同时，还让我们看到了路虎对于未来豪华硬派越野SUV发展方向的思考。得益于汽车科技的高速发展，众多电子辅助系统的加持让全新路虎卫士不再受车身结构的束缚，很好的兼顾了越野与日常舒适性。更重要的是，此次全新卫士两个版本车型的正式推出，也标志着路虎品牌完成了包括揽胜、发现以及卫士三大系列全地形SUV产品矩阵的布局。
反观中国车市，SUV细分市场依然热度不减，用户消费升级的趋势依然存在，这无疑对于路虎品牌来说存在着很大机遇，相信路虎可以凭借三大系列产品的升级与体验，能够近一步赢得中国消费者的青睐，未来可期！
2020年是捷豹路虎进入中国的十周年。十年间，捷豹路虎秉持“客户至上”的核心经营理念，不断地深耕发展，以“在中国、为世界”的战略布局，将中国建设为捷豹路虎全球的全方位基地。捷豹路虎坚持以产品及创新技术满足中国消费需求，同时夯实在华建设研发能力，赋能“本地需求全球化”。今年，捷豹路虎凭借多款重要车型的推出和营销方式的不断创新，赢得更多消费者信赖，保持着稳健的发展势头。
从纯机械的越野机器到如今高智能化全能车型，路虎卫士从1948年诞生到如今，其所展现出来的是并不只是一款高性能越野车型，而是路虎品牌一路走来的变化和发展。正如开头所说，路虎卫士是路虎品牌的理念、精神代表，同时也代表着勇敢的突破一切束缚的越野精神。如今全新面貌的全新路虎卫士显得更加的全能，不仅保有“越野之王”的血统，也能适应城市用车的需求。
#金秀贤[超话]#
虽说你是金粉
然而天天吹剧
是说出于好意
精力不必在此
神话不是靠吹
病情需要治疗
但你自称唯粉
没有专注秀贤
关键在于投票
系唔系够积极
[怒][怒][怒]又有产出的粉被打成黑？
[怒][怒][怒]前段时间对翻译的粉搞文字狱！！！
[怒][怒][怒]大家忙着投票你们忙着抱团拉黑！！！
[怒][怒][怒]难不成赶跑做事的粉丝，
[怒][怒][怒]你们打算千秋万代一统江湖吗！！！
[怒]安利秀贤就靠你们那文法奇怪的控评和翻译？
[怒][怒][怒]有些粉丝真是比黑子还可怕！[怒][怒][怒]
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