【泉州11人被终生禁驾!】近日,泉州市公安局交警支队向社会公布2月份被吊销机动车驾驶证且终生禁驾的11名驾驶人名单,其中有5人因醉酒驾驶机动车发生交通事故、构成犯罪被终生禁驾;2人因发生事故后逃逸、构成犯罪被终生禁驾;4人因醉酒驾驶机动车发生交通事故且肇事后逃逸、构成犯罪被终生禁驾。#泉州[超话]# https://t.cn/Ryh0ZSC
中共泉州市公安局第一次党员代表大会,今天上午在泉州市人民警察训练学校大教室胜利召开,105名党员代表,代表市公安局机关1936名党员出席会议,会议通过分组充分酝酿讨论和大会无记名投票,选举产生了以刘南辉为书记、陈俊杰、连杰为副书记的中共泉州市公安局机关第一届委员会和以连杰为书记的新一届中共泉州市公安局机关纪律检查委员会。大会闭幕式上泉州市副市长、公安局长李伙金、市直机关工委书记黄黎波分别向大会祝贺并就机关党建工作作了讲话,新当选的局机关党委书记刘南辉发言,表示要与局机关党委委员们一起,切实做好机关党委的各项工作。大会在庄严的《国际歌》歌声后宣布圆满结束。
#泉州# 泉州刺桐路实行双向“绿波”通行!5分钟左右走完全程
2月7日上午,封闭近4个月进行加固维修的刺桐大桥恢复通车,刺桐路交通流量持续增大。在道路现状通行条件无法继续扩容提升的情况下,近日,泉州市公安局交警支队积极从科学优化信号配时提升道路通行效率入手,对刺桐路沿线的红绿灯路口进行了重新优化调整,实现了刺桐路的双向“绿波”控制。
双向采用绿波带 通行时间大大减少
24日下午4点多,记者驱车沿着刺桐路由南往北行驶。记者从刺桐大桥驶入刺桐路,刺桐路与宝洲街的灯控路口为绿灯,车速在53km/h左右。随后驶入刺桐路,记者将车速维持50km/h到55km/h,期间并未在路口再次停车,从刺桐路到东湖街大概用了5分钟左右。
据交警介绍,交通信号“绿波”控制,是在对道路或路段上各个路口信号灯实现协调联动的基础上,计算车辆通过某条道路或某一路段的时间,再对各个路口的红绿灯信号配时进行科学的优化调整,使车辆在设定的行驶速度下通过时能连续获得绿灯信号,畅通无阻地通过沿途所有交叉口。此次刺桐路(东湖街至宝洲街)实现的双向“绿波”,由南往北方向,从刺桐大桥往北直行为起点,终点为刺桐路左转东湖街方向;北往南方向,从刺桐路与东湖街北进口往南直行为起点,终点为刺桐路右转宝洲街方向。建议绿波时速为早晚高峰时段(7:20-8:40、17:00-19:00)平均车速45km/h,其余时段平均车速50km/h。接下去,交警部门还将在相关路口设置提醒标志。
停车次数和通行时间减少 通行效率提高
交警介绍,根据多次调试和现场实测,高峰期受进口道通行能力不够的影响,在泉秀刺桐和津淮刺桐南进口,直行车往往难以一次通过,但是在道路非饱和的状态下,刺桐路的绿波通行效果良好。根据实测,高峰期时段南向北停车次数基本上由4次减少为1次,平均行程时间由7分49秒缩短到5分07秒,北向南停车次数基本上由4次减少为1次,平均行程时间由7分9秒缩短到5分17秒;平峰期时段南向北停车次数基本上由5次减少为0次,平均行程时间由9分3秒缩短到4分32秒,北向南停车次数基本上由4次减少为0次,平均行程时间由7分35秒缩短到4分36秒,优化后不同时段的车速均有较大提升。
据悉,推行信号“绿波”是交警部门提高道路通行效率的一个重要措施。目前,交警部门已经在安吉路、东湖街、S307新华路至宏福路、津淮街、滨海大街、丰泽街等多条主干道设置了绿波带。其中,安吉路、S307主干道明显,绿波效果显著,市区道路容易受车流量及电动车、行人过街等的横向干扰,影响正常的绿波通行。
通过一段时间的试运行,“绿波带”使车辆少等红灯,极大地缩短了行程时间,有效地提高了道路的通行效率。需要提醒的是,如果驾驶人未按照规定速度匀速通过以上“绿波带”路段,还将会遇上红灯,遇到这种情况应耐心停车等待,按信号灯指示通行,切勿闯红灯或闯黄灯。#泉州爆料##泉州那些事儿#
来源:泉州通
2月7日上午,封闭近4个月进行加固维修的刺桐大桥恢复通车,刺桐路交通流量持续增大。在道路现状通行条件无法继续扩容提升的情况下,近日,泉州市公安局交警支队积极从科学优化信号配时提升道路通行效率入手,对刺桐路沿线的红绿灯路口进行了重新优化调整,实现了刺桐路的双向“绿波”控制。
双向采用绿波带 通行时间大大减少
24日下午4点多,记者驱车沿着刺桐路由南往北行驶。记者从刺桐大桥驶入刺桐路,刺桐路与宝洲街的灯控路口为绿灯,车速在53km/h左右。随后驶入刺桐路,记者将车速维持50km/h到55km/h,期间并未在路口再次停车,从刺桐路到东湖街大概用了5分钟左右。
据交警介绍,交通信号“绿波”控制,是在对道路或路段上各个路口信号灯实现协调联动的基础上,计算车辆通过某条道路或某一路段的时间,再对各个路口的红绿灯信号配时进行科学的优化调整,使车辆在设定的行驶速度下通过时能连续获得绿灯信号,畅通无阻地通过沿途所有交叉口。此次刺桐路(东湖街至宝洲街)实现的双向“绿波”,由南往北方向,从刺桐大桥往北直行为起点,终点为刺桐路左转东湖街方向;北往南方向,从刺桐路与东湖街北进口往南直行为起点,终点为刺桐路右转宝洲街方向。建议绿波时速为早晚高峰时段(7:20-8:40、17:00-19:00)平均车速45km/h,其余时段平均车速50km/h。接下去,交警部门还将在相关路口设置提醒标志。
停车次数和通行时间减少 通行效率提高
交警介绍,根据多次调试和现场实测,高峰期受进口道通行能力不够的影响,在泉秀刺桐和津淮刺桐南进口,直行车往往难以一次通过,但是在道路非饱和的状态下,刺桐路的绿波通行效果良好。根据实测,高峰期时段南向北停车次数基本上由4次减少为1次,平均行程时间由7分49秒缩短到5分07秒,北向南停车次数基本上由4次减少为1次,平均行程时间由7分9秒缩短到5分17秒;平峰期时段南向北停车次数基本上由5次减少为0次,平均行程时间由9分3秒缩短到4分32秒,北向南停车次数基本上由4次减少为0次,平均行程时间由7分35秒缩短到4分36秒,优化后不同时段的车速均有较大提升。
据悉,推行信号“绿波”是交警部门提高道路通行效率的一个重要措施。目前,交警部门已经在安吉路、东湖街、S307新华路至宏福路、津淮街、滨海大街、丰泽街等多条主干道设置了绿波带。其中,安吉路、S307主干道明显,绿波效果显著,市区道路容易受车流量及电动车、行人过街等的横向干扰,影响正常的绿波通行。
通过一段时间的试运行,“绿波带”使车辆少等红灯,极大地缩短了行程时间,有效地提高了道路的通行效率。需要提醒的是,如果驾驶人未按照规定速度匀速通过以上“绿波带”路段,还将会遇上红灯,遇到这种情况应耐心停车等待,按信号灯指示通行,切勿闯红灯或闯黄灯。#泉州爆料##泉州那些事儿#
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