(1) Diesis Audio Roma Triode采用5路分音，一个特制的2寸+1寸同轴号角，一个全黄铜和钛合金音圈制作的16mm超高音单元，两个特制15寸偶极型设计低音，其灵敏度高达98.5db,能够在27Hz-40000Hz（+/- 3dB）范围内提供稳定而一致性极强的声波输出。
(2) 采用了全球罕见的同心压缩驱动器，配合单号角设计，与普通的号角扬声器相比，其独特的号角形状和大小可以实现出色的声波投射和极佳的离轴响应，保障了号角高音拥有稳定的指向性，就像是人声的嘴型结像，令声音的声场非常清楚正确，可以保持原始录音的空间感和现场感。
(3) Roma Triode采用极其昂贵的元件用料，顶级乌木制作的号角，全黄铜和钛合金音圈制作的超高音单元，奢侈的纯银线圈电容，整块顶级实心意大利胡桃木前障板设计，金灿灿的全黄铜低音固定板，纯羊毛材料等。
(4) 采用Diesis Audio独家研发的专利材料CLAD 58，它由特殊材料以单次压模的方式固化成型，确保其出色的硬度和阻尼特性，在相同的声压输出时，不会像实木材料那样产生过多的振动扩散。
(5) 采用世界首创的将偶极型低音发声单元与中高音号角压缩单元融合为一体的技术，低频段由两只直径15寸的高效率偶极型设计低音单元组合而成，偶极型单元的音质表现是最优秀的，其声音表现非常自然，即使在低功率输出和低声压时也有着良好的声音表现。此外，其大口径特制低音单元前后冲程很短，速度反应快，能够配合压缩式号角高音单元的速度反应一致性，降低了低频驻波的负作用，反而带来千金难得的宽松感。

罗马客场2：1击败佛罗伦萨。斯皮纳佐拉是这场比赛的焦点球员。他在下半场一开始就打进了一个漂亮的进球，然而仅仅几分钟后，斯皮纳佐拉就打进了乌龙球，让紫百合扳平了比分。赛后斯皮纳佐拉接受了Roma TV的采访。

“进球是很重要的，我们在上半场的进攻遇到了困难。但后来发生了乌龙球，我仍然不知道我是怎么做到的，”他对Roma TV开玩笑说到。

“曼奇尼给了我一个完美的传球。教练和助教经常告诉我，我应该在对手的区域内多跑动。”

“我们从未失去信心，我们相信到最后一刻我们能赢。”

#爱车日记# 拉法的哥哥 拉拉法就快要出来了

全新法拉利Hypercar车型路试照曝光。外观方面，新车目前在测试车型上并没有使用中心锁紧轮，取而代之的是一套带有五个凸耳螺母的常规合金螺丝。

此外，新车在造型上与普通的法拉利LaFerrari车型的进气口具有不同的形状和大小，保险杠略有改动，至于侧面轮廓，向V12输送空气的进气口也大不相同，采用了更具角度的设计。四边形排气口朝上，这也是这款车型的一个重要造型特征。引擎盖现在变得更短了，推测其设计将汲取法拉利Roma以及SF90的设计元素，让整车看起来更运动。

动力方面，新车是最后一款搭载自然吸气V12引擎的车型，未来法拉利包括旗舰车型在内，采用混合动力V6发动机，以达到节能减排的目的。据悉全新法拉利Hypercar车型采用四驱的布局，随着法拉利SF90这种插电式混合动力超跑的推出，新车或也将推出PHEV车型。