#芜湖身边事# 【罕见！#长江安徽铜陵段发现野生江豚群#：超十头江面戏水 时长几十分钟】3月4日上午8时许，在长江干线安徽铜陵铁锚洲外江，铜陵海事处执法人员发现超过十头的野生江豚在江面戏水，时间长达几十分钟（图1~4）。这次能够看到野生江豚群戏水，表明长江铜陵段流域水生环境改善有很大关系。江豚被誉为“水中大熊猫”，现已濒临灭绝。今年2月，#长江江豚升级为国家一级保护动物#。保护，关注！ https://t.cn/RVONy6G
#明确，洛阳交通运输工作将迎来大发展！#
东方今报·猛犸新闻记者 张超飞
3月4日，洛阳市召开2021年全市交通运输工作会议。安排部署了今年的交通运输工作，2021年全市交通基础设施重点项目47项，计划完成投资141.1亿元；明确了“十四五”任务，到2025年，洛阳要建成全国重要综合交通枢纽和生产服务型国家物流枢纽，实现县县双高速、村村等级路，普通干线公路二级及以上占比达到75%以上。
【1】2021年全市交通基础设施计划完成投资141.1亿元
2021年，全市交通基础设施重点项目47项，计划完成投资141.1亿元。其中高速公路完成投资87.5亿元，高速公路收费站及互通区改扩建完成投资5.99亿元，普通干线公路完成投资32.65亿元，农村公路完成投资6亿元，物流场站完成投资6亿元，水运项目完成投资3亿元。
高速公路方面，尧栾西高速栾双段、二广高速城区段改扩建2个项目建成通车；加快建设新伊、渑栾、栾卢等项目；实现宁洛高速城区段改扩建、济源至新安高速、郑州至洛阳高速、沁阳至伊川高速等项目开工建设；谋划实施二广高速孟津平乐站、宁洛高速机场西路站、连霍高速新安函谷关站、磁涧站等新建收费站项目。
快速交通方面，推动洛阳与周边济源、孟州、义马、渑池、汝州等洛阳都市圈内部城市之间的快速通道建设；谋划市域铁路骨干线、市域铁路联络线；建设207国道改建、208国道新建黄河桥、沿黄快速通道、小浪底港航工程等项目。
干线公路方面，今年续建、新开工项目14个；谋划洛宜快速通道北线、新310国道下穿小浪底专用线等项目；建成沿黄生态旅游公路；推动G208洛阳市区段(洛伊快速东线)改建、新安磁涧至高新丰李至伊川鸦岭“大西环”等项目建设。
农村公路方面，全市60%县(市)创建为省级以上“四好农村路”示范县；每个县(市)高标准建成一条以上“美丽农村路”；建设400公里农村公路，实现300个自然村通硬化路，使全市20户以上自然村通硬化路率达到100%。
运输方面，以一拖物流、中储物流、华晟物流、国能黄河物流为重点，建设四大公铁联运物流枢纽。结合省多式联运示范工程建设，指导一拖物流、中储物流积极争取省级资金补助。加快东方红(洛阳一拖)国际陆港建设，服务洛阳自贸区建设。以一拖铁路编组站为依托，挖掘洛轴、洛阳铜加工、中信重工、中钢耐火等闲置铁路专用线运能，促进资源共享。
开通一批旅游专线、旅游直通车、定制旅游线路；建设2条交旅融合示范路段和1个交旅融合示范服务区。
建成洛阳市智慧交通综合应用指挥中心一期工程；中心城区新建充电桩400个以上；新建文仲大道公交停车场、三元路公交首末站、安康路公交首末站、西关纯电动充电站4个公交场(站)；新开通城市公交线路8条，优化调整线路10条；新开通都市圈公交线路4条、6组团公交线路20条；完成2300台新能源出租汽车更换。
【2】2025年洛阳要建成全国重要综合交通枢纽
“十四五”时期，是洛阳开启现代化建设新征程、谱写出彩绚丽篇章的关键时期，是洛阳交通强市建设的攻坚时期。“十四五”期间全市交通基础设施计划完成投资1388亿元。其中高速公路完成投资600亿元，干线公路完成投资650亿元，农村公路完成投资80亿元，水运航道完成投资8亿元，枢纽场站完成投资50亿元。
到2025年，洛阳建成全国重要综合交通枢纽和生产服务型国家物流枢纽，实现县县双高速、村村等级路，普通干线公路二级及以上占比达到75%以上。打造辐射豫西北、联动晋东南、串联都市圈的“11369”综合交通运输体系，实现“三绕三连通、三圈三提升”，为服务经济社会高质量发展、支撑洛阳都市圈建设、强化副中心地位、打造中原城市群高质量发展新的增长极提供重要支撑。
“一枢”：加快建设洛阳全国重要综合交通枢纽。拓展洛阳龙门、洛阳火车站、洛阳北郊机场等综合交通枢纽功能，完善多层次枢纽体系布局，强化枢纽间便捷高效衔接，提升洛阳现代化综合交通枢纽地位。
“一圈”：着力完善内捷外畅的洛阳都市交通圈。积极建设连通三门峡渑池、义马，济源示范区，焦作孟州，平顶山汝州的都市圈快速通道，提升都市圈城际交通互联互通水平，服务支撑洛阳都市圈建设。
“三网”：对标《交通强国建设纲要》，构建发达的快速网、完善的干线网和广泛的基础网。其中，发达的快速网主要由高速铁路、城际铁路、高速公路、民航网络等组成；完善的干线网由普速铁路、普通干线公路、内河航道等组成；广泛的基础网主要由支线铁路、农村公路、通用机场等组成。
“六体系”：完善综合交通运输支撑系统，重点打造便捷舒适的运输服务体系，创新驱动的智慧运行体系，安全可靠的应急保障体系，节约集约的绿色交通体系，双向立体的开放引领体系，协同高效的行业治理体系。
“九通道”：推动形成“两环四轴三廊”综合运输通道布局，通过完善通道功能，充分提升洛阳对内带动和对外辐射能级。其中，两环为中心城区内环、组团城市外环，四轴为新亚欧大陆桥发展轴、二广发展轴、宁洛发展轴、济洛渝发展轴，三廊为沿黄河、洛河、伊河绿色交通廊道。
“三绕三连通”：全面建成洛阳第二绕城高速，基本形成洛阳一级公路绕城，所辖县（市）全部完成普通干线公路绕城改造；洛阳与周边省辖市基本实现以高铁或城际铁路直接连通，洛阳与六组团之间以快速通道直接连通，所辖相邻县市间基本实现以高速公路或一级公路为主，二级公路为辅的“一主一辅”双通道连通。
“三圈三提升”：基本形成以洛阳为中心，通达洛阳都市圈所有县级城市的1小时交通圈，覆盖中原城市群核心发展区14 城市的2小时交通圈，连通中原城市群所有30个地级城市的3小时交通圈；干线公路与城市交通一体化衔接水平全面提升，综合客运一体化衔接水平全面提升，人民群众出行满意度全面提升。
东方今报·猛犸新闻记者 张超飞
3月4日，洛阳市召开2021年全市交通运输工作会议。安排部署了今年的交通运输工作，2021年全市交通基础设施重点项目47项，计划完成投资141.1亿元；明确了“十四五”任务，到2025年，洛阳要建成全国重要综合交通枢纽和生产服务型国家物流枢纽，实现县县双高速、村村等级路，普通干线公路二级及以上占比达到75%以上。
【1】2021年全市交通基础设施计划完成投资141.1亿元
2021年，全市交通基础设施重点项目47项，计划完成投资141.1亿元。其中高速公路完成投资87.5亿元，高速公路收费站及互通区改扩建完成投资5.99亿元，普通干线公路完成投资32.65亿元，农村公路完成投资6亿元，物流场站完成投资6亿元，水运项目完成投资3亿元。
高速公路方面，尧栾西高速栾双段、二广高速城区段改扩建2个项目建成通车；加快建设新伊、渑栾、栾卢等项目；实现宁洛高速城区段改扩建、济源至新安高速、郑州至洛阳高速、沁阳至伊川高速等项目开工建设；谋划实施二广高速孟津平乐站、宁洛高速机场西路站、连霍高速新安函谷关站、磁涧站等新建收费站项目。
快速交通方面，推动洛阳与周边济源、孟州、义马、渑池、汝州等洛阳都市圈内部城市之间的快速通道建设；谋划市域铁路骨干线、市域铁路联络线；建设207国道改建、208国道新建黄河桥、沿黄快速通道、小浪底港航工程等项目。
干线公路方面，今年续建、新开工项目14个；谋划洛宜快速通道北线、新310国道下穿小浪底专用线等项目；建成沿黄生态旅游公路；推动G208洛阳市区段(洛伊快速东线)改建、新安磁涧至高新丰李至伊川鸦岭“大西环”等项目建设。
农村公路方面，全市60%县(市)创建为省级以上“四好农村路”示范县；每个县(市)高标准建成一条以上“美丽农村路”；建设400公里农村公路，实现300个自然村通硬化路，使全市20户以上自然村通硬化路率达到100%。
运输方面，以一拖物流、中储物流、华晟物流、国能黄河物流为重点，建设四大公铁联运物流枢纽。结合省多式联运示范工程建设，指导一拖物流、中储物流积极争取省级资金补助。加快东方红(洛阳一拖)国际陆港建设，服务洛阳自贸区建设。以一拖铁路编组站为依托，挖掘洛轴、洛阳铜加工、中信重工、中钢耐火等闲置铁路专用线运能，促进资源共享。
开通一批旅游专线、旅游直通车、定制旅游线路；建设2条交旅融合示范路段和1个交旅融合示范服务区。
建成洛阳市智慧交通综合应用指挥中心一期工程；中心城区新建充电桩400个以上；新建文仲大道公交停车场、三元路公交首末站、安康路公交首末站、西关纯电动充电站4个公交场(站)；新开通城市公交线路8条，优化调整线路10条；新开通都市圈公交线路4条、6组团公交线路20条；完成2300台新能源出租汽车更换。
【2】2025年洛阳要建成全国重要综合交通枢纽
“十四五”时期，是洛阳开启现代化建设新征程、谱写出彩绚丽篇章的关键时期，是洛阳交通强市建设的攻坚时期。“十四五”期间全市交通基础设施计划完成投资1388亿元。其中高速公路完成投资600亿元，干线公路完成投资650亿元，农村公路完成投资80亿元，水运航道完成投资8亿元，枢纽场站完成投资50亿元。
到2025年，洛阳建成全国重要综合交通枢纽和生产服务型国家物流枢纽，实现县县双高速、村村等级路，普通干线公路二级及以上占比达到75%以上。打造辐射豫西北、联动晋东南、串联都市圈的“11369”综合交通运输体系，实现“三绕三连通、三圈三提升”，为服务经济社会高质量发展、支撑洛阳都市圈建设、强化副中心地位、打造中原城市群高质量发展新的增长极提供重要支撑。
“一枢”：加快建设洛阳全国重要综合交通枢纽。拓展洛阳龙门、洛阳火车站、洛阳北郊机场等综合交通枢纽功能，完善多层次枢纽体系布局，强化枢纽间便捷高效衔接，提升洛阳现代化综合交通枢纽地位。
“一圈”：着力完善内捷外畅的洛阳都市交通圈。积极建设连通三门峡渑池、义马，济源示范区，焦作孟州，平顶山汝州的都市圈快速通道，提升都市圈城际交通互联互通水平，服务支撑洛阳都市圈建设。
“三网”：对标《交通强国建设纲要》，构建发达的快速网、完善的干线网和广泛的基础网。其中，发达的快速网主要由高速铁路、城际铁路、高速公路、民航网络等组成；完善的干线网由普速铁路、普通干线公路、内河航道等组成；广泛的基础网主要由支线铁路、农村公路、通用机场等组成。
“六体系”：完善综合交通运输支撑系统，重点打造便捷舒适的运输服务体系，创新驱动的智慧运行体系，安全可靠的应急保障体系，节约集约的绿色交通体系，双向立体的开放引领体系，协同高效的行业治理体系。
“九通道”：推动形成“两环四轴三廊”综合运输通道布局，通过完善通道功能，充分提升洛阳对内带动和对外辐射能级。其中，两环为中心城区内环、组团城市外环，四轴为新亚欧大陆桥发展轴、二广发展轴、宁洛发展轴、济洛渝发展轴，三廊为沿黄河、洛河、伊河绿色交通廊道。
“三绕三连通”：全面建成洛阳第二绕城高速，基本形成洛阳一级公路绕城，所辖县（市）全部完成普通干线公路绕城改造；洛阳与周边省辖市基本实现以高铁或城际铁路直接连通，洛阳与六组团之间以快速通道直接连通，所辖相邻县市间基本实现以高速公路或一级公路为主，二级公路为辅的“一主一辅”双通道连通。
“三圈三提升”：基本形成以洛阳为中心，通达洛阳都市圈所有县级城市的1小时交通圈，覆盖中原城市群核心发展区14 城市的2小时交通圈，连通中原城市群所有30个地级城市的3小时交通圈；干线公路与城市交通一体化衔接水平全面提升，综合客运一体化衔接水平全面提升，人民群众出行满意度全面提升。
【罕见！#长江安徽铜陵段发现野生江豚群#：超十头江面戏水 时长几十分钟】3月4日上午8时许，在长江干线安徽铜陵铁锚洲外江，铜陵海事处执法人员发现超过十头的野生江豚在江面戏水，时间长达几十分钟（图1~4）。这次能够看到野生江豚群戏水，表明长江铜陵段流域水生环境改善有很大关系。江豚被誉为“水中大熊猫”，现已濒临灭绝。今年2月，#长江江豚升级为国家一级保护动物#。保护，关注！https://t.cn/A6t0UDvk
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