2020年度中关村雏鹰人才企业支持资金名单公示

根据《中关村国家自主创新示范区优化创业服务促进人才发展支持资金管理办法》(中科园发〔2019〕20号)有关规定,经中关村管委会2020年第22次主任专题会审议,决定给予知行高科(北京)科技有限公司等225家企业“2020年度中关村雏鹰人才企业支持资金”支持,现对名单进行公示。

2020年度中关村雏鹰人才企业支持资金
拟支持企业名单

U30类(190家):
1.知行高科(北京)科技有限公司
2.中教易未来(北京)文化传媒有限公司
3.北京有三逗科技有限公司
4.北京康糖医疗科技有限公司
5.多美好(北京)信息服务有限公司
6.北京企课信息技术有限公司
7.烨立互动(北京)文化科技有限公司
8.北京童心弈智教育科技有限公司
9.北京西南岗信息科技有限公司
10.胜钛圈(北京)体育文化有限公司
11.北京同感科技有限责任公司
12.北京猿人影视科技有限公司
13.北京盈迪曼德科技有限公司
14.北京有前途科技有限公司
15.乐耳文化传播(北京)有限公司
16.北京小白和他的朋友们科技有限公司
17.北京漫意信国际文化传播有限公司
18.互影科技(北京)有限公司
19.极限之路(北京)网络科技有限公司
20.北京求导科技有限公司
21.百实创(北京)科技有限公司
22.北京用研国际科技创新研究有限公司
23.北京中鼎慧源科技有限公司
24.北京新研创能科技有限公司
25.北京绿色丝路国际生态环境科学研究院有限公司
26.北京太虹教育科技有限公司
27.北京洋葱哥哥体育文化有限公司
28.北京长远同创信息技术有限公司
29.北京万物公式教育科技有限公司
30.北京格瑞奥创新科技有限公司
31.北京道口金科科技有限公司
32.北京凯泽互联科技有限公司
33.北京凡卓互动科技有限公司
34.无稽科技(北京)有限公司
35.北京柏慕筑云工程技术服务有限公司
36.北京北鸿万道科技有限公司
37.北京赛飞特科技有限公司
38.北京博赛时代网络科技有限公司
39.北京环锂科技有限公司
40.北京中科政汇科技有限公司
41.北京世纪天宏科技有限公司
42.北京企名片大数据技术有限公司
43.北京信安伟业科技有限公司
44.民正(北京)老年服务有限公司
45.北京逸墅网络科技有限公司
46.北京天硕新科教育科技有限公司
47.北京逅时代信息科技有限公司
48.北京掌心互联科技有限公司
49.北京泰德合众科技有限责任公司
50.高霖海拓(北京)教育科技有限公司
51.蜂窝媒文化传播(北京)有限公司
52.北京悠购智能科技有限公司
53.北京华文捷通国际文化科技发展有限公司
54.北京潼声教育咨询有限公司
55.北京道可博元科技有限公司
56.北京志道汇德教育科技有限公司
57.明博心国际教育科技(北京)有限公司
58.北京道天技术研发有限公司
59.中易数安(北京)项目数据分析师事务所有限公司
60.北京新海科汇科技有限公司
61.北京宣展科技文化传媒有限公司
62.北京散弹橘猫科技有限责任公司
63.北京云栖互动人工智能技术有限公司
64.开迪润杰(北京)科技有限公司
65.北京雅尚五象文化科技发展有限公司
66.北京博马教育咨询有限公司
67.北京永道创鑫科技有限公司
68.我知互联(北京)教育科技有限公司
69.北京环聚迅达科技有限公司
70.北京的高科技有限公司
71.北京诚乾佳运科技有限公司
72.北京明学思机器人科技有限公司
73.北京鸿源码斋科技有限公司
74.北京知翼通航技术研究有限公司
75.鸽鸽(北京)科技有限公司
76.北京环宇易研科技有限公司
77.百鸟数据科技(北京)有限责任公司
78.北京辉耀星光陶瓷材料科技有限责任公司
79.北京观鱼影视文化传媒有限公司
80.北京吃的科技有限公司
81.北京信科乐创科技有限公司
82.北京数医科技有限公司
83.北京安久嵘新科技有限公司
84.裳善科技(北京)有限公司
85.北京紫藤医创医药信息技术有限公司
86.北京黑尾互动科技有限公司
87.北京光辉之家建筑科技有限公司
88.北京步恩智能科技有限公司
89.北京航迹未来科技有限公司
90.北京枫谷科技有限公司
91.北京萤火世纪教育科技有限责任公司
92.北京大予未来教育科技有限公司
93.北京蔚盛科技有限公司
94.北京盈硕天成咨询服务有限公司
95.代客思(北京)智能科技有限责任公司
96.北京建网科技有限公司
97.北京北亚安数科技有限公司
98.北京漂洋过海科技有限责任公司
99.北京矩视智能科技有限公司
100.小荷尖尖(北京)文化发展有限公司
101.北京西南偏南科技有限公司
102.北京京泰诺科技有限公司
103.北京方快跳动科技有限公司
104.北京涑水科技有限公司
105.北京爱玩特智能信息技术有限公司
106.北京达思特文化传播有限公司
107.北京蜂旅科技有限公司
108.北京图灵微创医疗科技有限公司
109.北京英特美迪科技有限公司
110.北京卢可邦邦文化交流有限公司
111.北京零壹智慧互联科技有限公司
112.北京恒道弗赢科技发展有限公司
113.北京原光慧视科技有限公司
114.北京融盛云科技有限公司
115.北京方联汇弘科技有限公司
116.北京子曰乾元科技有限责任公司
117.北京思睿迦创科技有限公司
118.北京美华柏乐科技有限公司
119.北京新素代科技有限公司
120.北京昆迈生物医学研究院有限公司
121.新佳(北京)科技有限责任公司
122.北京聚创艺科技有限公司
123.北京深褐科技有限公司
124.北京三华一航科技有限公司
125.佰通科技(北京)有限公司
126.北京思领科技有限公司
127.北京彼幻科技有限公司
128.北京文雅信达科技有限公司
129.北京一起爱学教育科技有限公司
130.北京时域科技有限公司
131.北京益力森环保科技有限公司
132.北京链信科技有限公司
133.北京西桔文娱科技有限公司
134.北京展播网络科技有限公司
135.灼华时尚(北京)科技有限公司
136.北京爱丽慕斯科技有限公司
137.北京星宇航智科技有限公司
138.升发智联(北京)科技有限责任公司
139.北京融媒时代科技有限公司
140.北京奇迹校研科技有限公司
141.北京艾尔思时代科技有限公司
142.北京水光企业管理有限公司
143.零零后(北京)科技有限公司
144.北京星阑科技有限公司
145.中矿定位(北京)技术有限责任公司
146.北京思否科技有限公司
147.北京阅美英皇教育科技有限公司
148.北京飞象互联科技有限公司
149.北京流枢艺设文化创意有限公司
150.北京蔓云文化科技有限公司
151.北京雷彩科技有限公司
152.北京碲造影像文化有限公司
153.北京中农动科技术有限公司
154.北京雁七科技有限公司
155.领阅科技(北京)有限公司
156.北京奕趣教育科技有限公司
157.凯纳佰川(北京)科技有限公司
158.博普乐科技(北京)有限公司
159.北京笔落惊风文化传媒有限公司
160.北京安超汇讯科技有限公司
161.北京小鱼知策科技有限公司
162.银河节点(北京)科技有限责任公司
163.北京萌想网络科技有限公司
164.北京信成未来科技有限公司
165.北京天宇启辰科技有限公司
166.葆光文化传媒(北京)有限公司
167.北京万兔思睿科技有限公司
168.北京精康科技有限责任公司
169.北京澳帮教育科技有限公司
170.北京慧鸿科技有限公司
171.北京星际智能科技有限公司
172.北京芯芯科创科技有限公司
173.北京精勤荒嘻网络科技有限公司
174.北京笔新互联网科技有限公司
175.北京易知眠医疗科技有限公司
176.北京浩宇创杰科技有限公司
177.北京英北集教育科技有限责任公司
178.北京上原文化科技有限公司
179.北京问知科技有限公司
180.中博政研智库(北京)信息咨询有限公司
181.北京珠和文化有限公司
182.善始(北京)国际文化科技有限公司
183.零知识科技(北京)有限公司
184.北京知优科技有限公司
185.北京云漫文化传媒有限公司
186.北京中视天启科技有限公司
187.北京枫糖文化传媒有限公司
188.北京益微生物科技有限公司
189.北京校苑教育科技有限公司
190.建研互联(北京)工程科技有限公司

获得投资类(35家):
1.北京曲线智能装备有限公司
2.北京解客科技有限公司
3.北京彼岸京华教育科技有限公司
4.北京治学教育科技有限公司
5.北京竹与舟文化传媒有限公司
6.北京韬睿智能科技有限公司
7.北京贝麦克斯科技有限公司
8.北京小兰科技有限公司
9.北京瑞莱智慧科技有限公司
10.北京阿凡提互娱科技有限公司
11.北京华视诺维医疗科技有限公司
12.北京小蝇科技有限责任公司
13.北京清辉联诺生物科技有限责任公司
14.北京载诚科技有限公司
15.北京羿娲科技有限公司
16.北京令才科技有限公司
17.北京脑陆科技有限公司
18.北京四象爱数科技有限公司
19.白犀牛智达(北京)科技有限公司
20.北京优时科技有限公司
21.北京北斗众航科技有限公司
22.北京中科昊芯科技有限公司
23.北京橙旭园网络技术有限公司
24.北京华龛生物科技有限公司
25.华卫恒源(北京)生物医药科技有限公司
26.北京积加科技有限公司
27.北京创安恒宇科技有限公司
28.哈希未来(北京)科技有限公司
29.北京沃得秀教育科技有限公司
30.北京小嗨乐学科技有限公司
31.北京科达思教育科技有限公司
32.卓晟互联(北京)信息科技有限公司
33.北京试玩互动科技有限公司
34.北京精诊医疗科技有限公司
35.北京星亢原生物科技有限公司

产品通过国际评测 CATL揭开锂电池企业储能市场“雄心”

随着锂电池技术的不断提升,成本的持续下降,以及储能应用场景的逐渐成熟,国内外电池巨头正纷纷涌进这一市场。据电池中国网不完全统计,目前包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、比克电池、远东电池等众多国内新能源汽车动力电池生产商均已在储能领域开始布局。

储能电池系统安全是行业内普遍关注的问题,也是锂电池企业进入其中必须要跨过的“一道坎”,积极参与国内外高标准权威测试,验证储能产品的安全性是目前电池生产企业“跨门槛”的重要手段之一。近日,宁德时代表示,其磷酸铁锂储能产品——风冷产品(1P20S系列)和水冷产品(1P52S系列),顺利通过电芯、模组及电柜级的UL 9540A测试,成为国内首家通过该项测试的锂电生产企业。

据悉,UL 9540A测试由UL公司提出,是用以评估电池储能系统大规模热失控火蔓延情况的测试方法,是目前业界公认具有挑战性的国际安全测试之一。

CATL发力储能 意在全球市场

储能产品的普及将推动绿色能源的高效利用,是全球能源变革的重要影响因素之一,市场发展潜力巨大。CNESA 数据显示,截止到 2019年年底,包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能和熔融盐储热在内的全球储能累计装机规模 182.8GW。其中,电化学储能的累计装机规模为8089.2MW,且有望随着锂电池技术成熟和成本下降,迎来新一轮高增长的预备期。

宁德时代储能事业部总裁谭立斌表示,宁德时代自成立之初便把储能市场作为企业的一大战略市场,近年来公司已经斩获多个国内储能大项目。如公司成立之初就承接了张北风光储输4MW/16MWh储能示范项目;2018年承建鲁能海西州多能互补示范项目储能电站(50MW/100MWh),在发电侧储能项目稳健发展。2020年,公司建设的国内规模最大的电网侧站房式锂离子电池储能电站——福建晋江储能电站试点项目一期(30MW/108MWh)并网。

电池中国网获悉,仅2019年上半年,宁德时代储能系统销售收入就达到2.40亿元,同比大幅增长369.55%。

并不满足于国内市场,宁德时代也在发力国际市场。2019年7月,宁德时代与日本NER签约,进军日本储能市场。此次其磷酸铁锂储能产品通过UL 9540A测试认证将为公司储能业务的全球发展提供支撑。

在产能布局上,今年以来宁德时代更是大手笔。今年2月,宁德时代宣布投资约100亿元,在福建宁德建设动力及储能锂电池项目,扩充动力电池、储能电池产能;同月,宁德时代宣布将募资200亿元,其中55亿元用于江苏时代动力及储能锂电池项目,20亿元用于电化学储能前沿技术储备研发项目,迎接储能产业快速发展的市场机遇。

可以看出,在储能市场前景逐渐明朗的情况下,宁德时代一方面在加紧储能市场布局,另一方面加大储能相关技术的研发,希冀继续在储能市场保持领先地位。

多家锂电池企业已经涉足 头部纷纷涌入

值得注意的是,近年来锂电池成本的持续下降,以及能量密度、安全性、稳定性等指标的快速提升为储能产品大规模应用打开了边界,很多锂电池企业开始涉足储能业务。据电池中国网了解,除了宁德时代,比亚迪、国轩高科、比克电池、力神电池、亿纬锂能、中航锂电等在新能源汽车动力电池市场排名靠前的企业也已经纷纷布局储能市场。

力神电池:2019年4月,公司中标平高集团箱式储能系统研制项目采购;同年6月公司中标河南电网100MW电池储能示范工程中的黄龙、龙山两大变储电站关键的“集装箱成套储能设备”。

产能布局上,力神电池青岛基地年产10GWh方型锂离子电池项目,采用柔性设计生产线,可兼容磷酸铁锂和三元体系,可实现为电动汽车和储能提供配套。

产品布局上,公司已推出能量密度150Wh/kg、循环寿命超过7000次的170Ah磷酸铁锂电池,应用于储能项目;今年还将推出循环寿命超过10000次的超长寿命磷酸铁锂储能产品。

国轩高科:公司已与国家电网、中国铁塔、华为以及美国部分企业等建立了合作关系,共同开拓国内外储能市场。

产能布局上,2018年12月,上海电气国轩储能系统基地项目启动,项目规划年产8GWh锂离子电池储能系统,分两期建设,总投资达30亿元。

市场布局上,公司积极推进用户侧储能电站、电网侧储能电站及其他储能领域的工程应用,充分发挥磷酸铁锂电池的高安全性、高性价比等商业价值,并积极探索储能行业新的商业模式。

比克电池:2019年9月,比克电池与南网综合能源合作共建的梯次电池储能项目成功投入运营,是国内首个成功落地的梯次利用储能领域EPC服务模式项目。目前,比克电池的储能产品遍布亚洲、欧洲、非洲等地,总出货量约200MWh,计划今年储能交付能力达到1GWh。

储能被比克电池列为三大核心业务之一,公司已与南方电网综合能源、中广核新能源等企业展开合作,同时在5G和宽带储能等市场也在持续推进。

亿纬锂能:2015年开始聚焦动力、储能市场领域,目前产品已应用到国内多个储能项目。2019年4月,4MW/8MWh集装箱电池储能系统在美国加州调试应用,标志着公司储能系统产品正式进入北美市场。

产能布局上,目前公司已形成11GWh的动力、储能产能规模,计划在2021年提升至21GWh,其中方形铁锂电池9.5GWh。

值得注意的是,当前锂电池在储能市场的布局规模仍然较小,储能电化学装机量数据过百兆瓦时的企业仍然较少,与新能源动力电池规模相比依然较小,行业竞争格局尚未形成。在技术尚未完全成熟、资本并未大规模涌入的当下,储能市场竞争还存在较多不确定性。

不过,很多锂电池企业都将储能市场作为未来战略规划布局的重要一环,并开始积极涉足该领域。相信随着更多动力电池巨头杀入,储能市场也将迎来激烈竞争的局面,而随着更多企业和资本涌入,储能市场有望迎来快速发展机遇。

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销量同比下滑近九成 5月份的车市能恢复“真香”吗?

“现在的销量数据已经没有什么意义了。”当看到逐步披露的2月汽车产销数据后,一位业内人士发出了如此感慨。

乘联会最新数据显示, 2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台,同比2019年2月下降78.5%。

近八成的同比降幅,在中国汽车市场发展史上从未出现过,也让乘联会秘书长崔东树用 “2月车市低迷超预期”来予以形容。

各大车企发布销量数据时,已放弃“美化”,直观的将跌幅赤裸裸的呈现在了大家眼前,区别大概只是下降幅度数字上的差异。

在已公布产销数据的汽车企业或集团中,北汽新能源和江淮汽车算是下降幅度较小的一批,降幅为六成以上,广汽集团、比亚迪、本田、马自达的降幅在接近八成,而上汽集团下降幅度接近九成。

“按照正常的4月末解除疫情判断,目前看3-4月的车市回暖速度较慢,5月后预计恢复正常。”崔东树的这一预测与不少业内人士的观点保持一致,但2个月后的车市真的能恢复“真香”吗?目前尚为未知之数。整体车市的回暖,恐怕也还需要一些时日。

同比降近8成 自主新能源车告急

单月销量1.1万台,同比降77.7%;两个月累计销5.2万台,同比降64%。这大概是新能源汽车发展十年来最惨淡的时刻。

其中,合资与独资新能源表现较强,成为新能源车市重要力量,自主品牌新能源车全面承压。

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在合资与独资新能源汽车中,特斯拉的表现又显得尤为出色。尽管正面临一场舆论危机,但今年2月特斯拉在中国市场仍实现了3958台的交付,销量占全国电动汽车总体销量30%左右。这也意味着特斯拉的交付并没有受到太大影响。

坊间消息表示,特斯拉有意提升其上海工厂的产能,并且计划在该工厂内生产新车型。该公司本月将会启动第二班次,其产量将提高到每周3500辆。规划完成后,特斯拉的强势或更加明显,对自主品牌来说更是巨大的压力。毕竟在刚过去的2月,头部企业比亚迪和北汽新能源的降幅已十分明显。

崔东树分享的数据显示,目前自主品牌A级新能源汽车60%以上是网约出租购车需求,中国新能源车距离主流消费者的普及还是有一定距离。“尤其是随着特斯拉销量的攀升,尽管对消费者接受度有很大的促进租用,但同时也加大了对自主品牌的挤压。”

在崔东树看来,自主新能源车需求压力在私人消费市场和出行市场全面加大,亟需各方支持。在疫情没有结束之前,居民仍将会减少各种形式的出行。出租和网约车内的卫生消毒清洁虽然努力提升,但消费者为避免传染风险,减少与陌生人员接触的心理,使得公共和出租等出行业务发展受挫。部分网约车经营企业开始转向一个月的长租模式缓解运营损失。

另一方面,随着部分限购城市加大传统车号牌投放,消费者购买新能源车的性价比降低,这也不利于主流家用新能源车的推广,这同样对自主品牌新能源车的增量带来较大压力。

针对近期盛传新能源补贴期限会延长的传闻,崔东树认为延长补贴肯定是一个合理的举措,毕竟目前车市还没有完全的恢复,新能源汽车生产企业受到了较大冲击,尤其是中低端产品。

政策救市应更关注“有效落地”

事实上,告急的远不止自主品牌新能源车企,整个自主品牌的抗风险能力都相对偏弱,无论是从零部件供应还是终端经销店集客角度来说都是如此。

“自主品牌在2月最主要的优势在于库存相对较大,开店较灵活,能让客户需求较容易的兑现。”崔东树认为,越是在困难的情况下,自主品牌越有可能与豪华品牌或合资品牌相对较为死板的管理方式抗衡,“在疫情下,自主品牌有更多的机会。”

不过,未来几个月,随着合资品牌和进口品牌的复苏,自主品牌的压力还会维持在相对较大的水平。换购群体的需求、政策促进下的增长、家庭第二辆车需求的增长,都对合资品牌有一定促进作用。中低端消费购买力本就相对较弱,这一次受到疫情的影响也最为严重。基于此,对自主品牌来说,目前仍处于艰难时期,而且还将持续一段时间。

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促进汽车消费核心是要促私车普及,才能有拉动的增量效果。崔东树认为,如果车市主要推动刺激消费升级,但不鼓励无车族购新车的消费普及,整个车市刺激政策难有增量,可能导致刺激政策持续不见效的问题出现。

虽然近两年促进消费的宏观政策文件很多,但经销商层面对汽车消费政策号召力担忧明显,其中重要因素是很多促消费政策的着力点在换购,缺少对更低一层的新购群体的支持,这也导致车市增长的结构性问题日益凸显。

从目前情况来看,相关部门正在研究稳定汽车消费举措。2月中下旬,商务部明确表示,将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

此前,中国汽车工业协会曾经向相关主管部门递交关于延迟实施“国六”排放标准的提议。此外,恢复购置税减半的优惠政策、支持电动汽车下乡和放宽限购条件,以及消费者购车抵个税等举措,都可以达到刺激汽车消费的目的。就在几天前,广州市政府已宣布广州将对个人消费购买新能源汽车给予1万元的综合性补贴。

这些都是政策救市的表现。毕竟想要实现稳定汽车等传统主流的消费,需要有针对性的政策拉动首购群体消费,过去也曾有通过购置税减税政策达到较好刺激市场消费的先例。

崔东树指出,无论是新车、二手车,还是限购放开、对新能源汽车的支持等,目前很多地方政府已经出台相关政策俩稳定车市方案,这都对稳定消费信息、促进城市发展起到了一定的作用。“但从实际上来说,很多政策没有得到有效落地。现在来看,这些政策可能更多的需要财税层面的支持来确保落地,让消费者真正感受到政策的支持。”

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